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1、线岔调整技术交底书交底单位：中铁 11 局集团电务工程有限公司武汉枢纽项目部工程技术部 编制： 审核： 接收人：交底时间：年 月 日编号：ZT1107HNJJ-02一、道岔定位调整（单开道岔标准定位）1）、准备材料 、计算位于线岔交叉处下方的接触线由线岔至中心锚结的距离L。 、根据L值选定线岔型号。并测量出线岔管中心位置，作出标记。2）、作业准备 、检查车梯外观状态，确保作业安全。 、在道岔导曲线外侧两线间距600mm处，按设计拉出值在两内轨间测量出两支接触线的投影位置。并作标记。c znir始触区 、测出道岔两内轨间距为630mm处的中心点和760mm处的中 心点。两中心点连线上的任意一点即
2、为两支接触线交点的投影位置， 一般调整到道岔两内轨间距为745mm处的中心点。3）、安装定位装置 、经车站允许后，将车梯抬上轨道，作业人员上车，校核车梯 高度。 车梯上作业人员在地面人员的配合下，用钢卷尺测量出腕臂上 定位环的安装位置，将定位环移到此位置，紧固定位环螺母，至弹簧 垫片平为止。 、安装定位管及定位管斜“V”拉线。 、在定位管上安装定位器。并将两支接触线分别固定到所在定 位器的定位线夹内。 、按“作业准备”中测出的接触线投影位置分别把两支定位器在定位管上固定好。4）、测量调整 、车梯移至接触线交叉点处，在交叉点上挂上线坠；地面人员 测量交叉点是否在“作业准备”测量的中心点连线上。如
3、有误差， 测量出交叉点与中心点连线的偏离值。 、若交叉点偏离值超标，则车梯移动至道岔定位柱和两支接触 线另一个悬挂点处。调整两支接触线两端的拉出值。并使各悬挂点拉 出值符合要求。 、车梯移至线岔两侧各吊弦处。调节吊弦长度，使接触线高度 达到标准。 、车梯移至线岔两支接触线均为工作支的一侧，在两线水平间 距为 500mm 处。用水平尺检查两支接触线高度是否水平，有高差则 通过调整吊弦长度使其达到标准。 、车梯移至线岔另一端，接触线一支为工作支，另一支为非工 作支。在两线间距为 500mm 处，用水平尺、钢卷尺检查非工作支接 触线比工作支抬高量。调整非工作支接触线比工作支接触线抬高不小 于 50m
4、m。 、检查调整线面。5）、安装线岔 、根据安装时的温度计算位于线岔下方接触线的偏移量ALO 、以线岔管中心点为准，将偏移量值标于线岔管上。 、安装线岔。使偏移量标记位于两接触线交叉点处。 、线岔安装完后，检查上面一支接触线与线岔之间的间隙。如间隙过大或过小，可通过增减线岔两端的垫片数量进行调整。使线岔 、将线岔处定位点拉出值、线岔处交点位置、始触点两支接触 线高差检查、记录。将数据填入接触网高度及拉出值检查记录网 施表15 中。 、车梯抬下铁道至安全位置。一、 标准1、L500m时，线岔选用700型；L500m时，线岔选用700型。L500m时，线岔选用700型。L500m时，线岔选用500型。2、线岔管不应有变形，如有轻微变形应调直后方准安装。3、标准定位时，两支接触线拉出值为375mm （允许350400mm）。4、单开道岔标准定位处的两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距为630760mm的横向中间位置正上方处，允许偏差+50mm。非标准定位12 号道岔时，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距为630935mm的横向 中间位置正上方。如为 9 号道岔则为 6301035mm 的横向中间位置正上 方处。5、定位环距轨面连线高度：L 型为 H+320mmLY 型为 H+450mm6、定位管安装后
