《成都双流机场工程监理实施细则》由会员分享，可在线阅读，更多相关《成都双流机场工程监理实施细则（56页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、工程监理实施细则 中国民航机场建设集团公司成都双流国际机场监理部前 言中国民航机场建设集团公司（以下简称监理单位）受成都双流国际机场扩建工程指挥部（以下简称业主）委托，从2006年8月7日起承担成都双流国际机场B滑延长及货运专用车道工程施工阶段监理工作。为确保工程在监理规划指导下具体落实各专业在投资、进度、质量三大控制的具体操作，特制定本监理细则，以具体指导监理的务实工作。监理单位本着“公正、独立、自立”的原则从事监理工作。遵循“守法、诚信、公正、科学”的原则，维护业主和承建单位的合法权益，按计划完成本工程项目的建设。 第 1 章 专业工程特点1.1 工程概况成都双流国际机场B滑延长及货运专用
2、车道工程位于双流国际机场飞行区南端，现有飞行区围界内。飞行区平面采用机场独立坐标定位，按40m40m方格网进行坐标控制，平行跑道中心线方向用“H”示，由西向东递增，垂直跑道中心线方向用“P”示，由南向北递增。本工程的建设单位为成都双流国际机场扩建工程指挥部，由中国民航机场建设集团公司、中国民航机场规划设计研究总院设计。根据设计任务书和建设单位要求，结合场址具体情况和平面布局，本次扩建工程项目及内容有：1.1.1 道面工程1.1.1.1 道面各部位规模及平面尺寸B滑延长线：将现有B滑延长(B滑的中线向东偏移17.5m，至H47+7.5)，即从P42+01南延至P21+12，总长829米，满足F类
3、机型的使用要求；道面厚度按A380类机型最大滑行重量设计；B滑延长段以西的各道口按E类机型的要求进行改造。货运专用车道：紧挨B滑延长线修建，宽度40m，长为292.5m。按E类机型的要求进行设计。1.1.1.2 道面结构设计道面及道肩均采用现浇水泥混凝土，道面28天弯拉强度不低于5.0MPa，道肩28天弯拉强度不低于4.5MPa；道面面层厚度：B滑延长线为为42厘米；货运专用车道及货运机坪为38厘米；道肩面层厚度为12厘米。道面基础采用两层，上层为20厘米厚水泥稳定碎石层，下层为20厘米水泥稳定砂砾石层。道肩基础采用20厘米厚水泥稳定砂砾石层。水泥稳定碎石上基层和水泥稳定砂砾石底基层，要求其7
4、天浸水抗压强度分别不小于4.0MPa和2.0MPa，且压实度均不小于0.98，水泥用量根据现场试验确定。1.1.1.3 道面接缝及补强(1) 道面接缝 道面设计为机械切缝，切缝深度不得小于设计要求；纵向为企口缝，横向为假缝或传力杆假缝，施工缝为传力杆平缝；新旧道面衔接处设单侧平缝加筋，道口与B滑相接处个别位置设双侧平缝加筋；道面与道肩之间设平缝；道肩横缝为假缝，纵缝为假缝与平缝相间，道肩横缝平均每10米左右设一条胀缝。各接缝的嵌缝料均采用聚胺脂胶泥。(2) 道面补强在穿排水沟、电缆套管的位置设钢筋补强道面。1.1.1.4 道面分块的基本尺寸道面：5.0米4.5米，5.0米4.0米，5.0米3.
5、5米，4.5米4.5米，4.5米4.0米，4.5米3.5米等。道肩：2.625米2.5米，2.5米2.5米等。1.1.1.5 道面标志按民用机场飞行区技术标准(MH5001-2000)要求，在道面上应设置相应的滑行引导标志，标志均为黄色。1.1.1.6 穿越道面的管线在东西向P21+14、P2626、P2909位置和南北向H46+02、H4538.5位置的道面下，有电缆导管横穿。在P26+28位置处，已有消防管道横穿，为了满足承重要求，对穿新道面处的消防管道需进行加固，为了顺接，采用原道面下预埋的形式，即预埋DN500焊接钢管套管，内穿37710无缝钢管。1.1.1.7 新旧道面相接处理新旧水
6、泥混凝土道面相接，在设单侧平缝加筋的同时，并根据旧道面结构和现况采用切缝机齐边，两纸三油或两油一毡隔离，必要时应设膨胀水泥混凝土垫板，具体处理方式根据现场实际情况确定。1.1.2 土方工程1.1.2.1 地势设计本工程属改扩建工程，地形较平坦，本次只对新建道面，与道肩相衔接的土面部分进行平整，排水趋向沿用现有体系。根据机场的现有地势，新建平行滑行道纵坡与原地势基本一致，多数地段为0.1；横坡为双面坡，坡度最小为0.6%，道肩横坡平均为1：道肩外土面区与原地面接坡；货运专用车道纵坡采用0.1坡度，横坡采用单面坡，坡度为0.5%。1.1.2.2 土方压实度要求道槽区压实度要求不小于0.98：土面区
7、压实度要求不小于0.90：土方压实度标准均采用重型击实法。本区域工程地质条件良好，新建道面基层直接铺筑在粘土层上，或压实填土上。施工过程中，由于素填土和粘土含水量一般较最优含水量大，因此在用作回填料碾压前应进行晾晒，使其水分蒸发，使含水量分别控制在1418(粘土)，1216(素填土)后，再进行碾压施工，并应保证压实度达到标准。场地中的草皮土，碎砖块及局部细砂层不能用作持力层和回填料，在施工中应将其清除。在实际施工时。在道槽区如发现软弱土等不良原地基，应全部清除，再分层回填碾压密实，达到设计要求。1.1.3 排水工程根据使用机型的荷载要求，并结合现有排水系统，本次主要对原有丙3线、丙4线、丙5线
8、、丙6线进行改造，具体内容为：(1) 对原类盖板明沟丙3线 P21+4H46P23+30H46段和P23+30H46P23+30H48+7.5段、P222.7/H4630P2329.6/H46+35.8段及丙6线P27H46+5.4P27H48+7.5段拆除；(2) 顺延新建丙3线（P21+4H48+10P21+4H48+30段和P21+4H48+30P23+30H48+30段）,满足汽15使用要求。(3) 对通过新旧跑道之间的联络道下原类盖板明沟丙3线（P21+4H46P21+4H4810段）改造为类钢筋混凝土盖板暗沟，满足F类机型滑行全重要求。（4） 延长丙5线类混凝土盖板明沟（起点为P2
9、830H46+5）至P2610H46+5，满足B747-400滑行全重。（5）将原丙5线P38+20P40段类混凝土盖板明沟的盖板更换，其新盖板厚度随该处道面标高变化而变化 （6）现有排水明沟（P26+38.5P3218.5段）改造为类混凝土盖板暗沟，设于道面下，出口与原水沟之间设砌石明沟M1线连接。1.2 工程地质、气象、水文情况1.2.1地形地貌情况本工程位于现有机场飞行区土面区，场地地形平坦，地貌单元属成都平原民江水系级阶地。1.2.2 地址及水文情况 场内土地由第四系全新统人工填土、第四喜全新统冲洪积层组成。主要土层有：杂填土、素填土、粘土、粉质粘土、粉涂、卵石层。 厂区及周边环境主要
10、存在地表水和地下水，其中地表水主要受机场排水和大气降水补给，通过蒸发或地下径流进行排泄。场区及附近的地表水由于受环境污染，不宜直接进行饮用和施工用水。1.2.3 气象情况成都地区属亚热带湿润季风气候，多年年平均气温16.2极端最高气温37.3，极端最低气温-5.9，多年平均降水量为947。丰水期为69个月，其降水量占全年降水量的75%；枯水期为13月，其余为平水期。多年平均风速为1.35m/s，主导风向为北及北东向。1.3 主要工程量1.3.1 道面主要工程数量表序号项目单位数量备注1水泥稳定碎石层基础20cm厚m27196414392.8 m32水泥稳定砂砾石层基础20cm厚m2879181
11、7583.6 m33道面水泥混凝土面层42cm厚m25216521909.3 m34道面混凝土面层38cm厚m2179006802 m35道肩混凝土面层12cm厚m2154831857.96 m36标志漆m211057打掉原道面m319.5008打掉原道面下基础m326.0009打掉原道肩m3721.20010打掉原道肩下基础m31201.60011拆除原围场路m22240.0001.3.2 土方工程数量表序号项目单位数量备注1挖一般土方m329549.22挖草皮土方m3195203回填土方m354804余方弃置m343587.85买土回填m3100001.3.3 排水工程数量表序号项目单位数
12、量备注1新建类复合盖板明沟m126.000 2新建类钢筋混凝土盖板明沟m100.000 3新建类钢筋混凝土盖板暗沟m210.000 4新建类钢筋混凝土盖板暗沟m90.000 5更换混凝土盖板m84.000 6拆除原类盖板明沟m341.000 第 2 章 编制依据国家、民航总局、当地政府颁布的有关工程建设的政策、法律、法规和建设放下法的规定及管理办法；如总华人民共和国建筑法、中华人民共和国合同法、建筑工程质量管理条例、建设监理规范等。国家、民航总局、当地政府制定的有关机场工程建设监理和建设工程监理的法律、规范和政策。已批准的监理规划和施工组织设计。经批准的工程设计图纸和设计文件。国家、民航现行的
13、机场场道工程质量评定标准及施工验收规范。常用的规范、标准、规程如下：(1) 岩土工程勘察规范（GB50021-2001）(2) 公路土工试验规程（JGJ051-93）；(3) 工程测量规范（GB50026-93）；(4) 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；(5) 建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）；(6) 民用机场飞行区技术标准（MH5001-2000）；(7) 民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范（MH50142002）；(8)民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准（MH50072000）；(9) 民用机场飞行区排水工程施工技术规范（MH50052002）；(10)膨胀土地区建筑技术规范（GBJ112-87）;(11) 国家、民航其它相关建设工程勘察设计规范及规程；(12) 成都双流国际机场有关会议纪要。第 3章 监理工作流程3.1 单位工程质量控制流程施工单位做好开工准备后，填写开工申报表A-2
