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5、： 签字： 日期： 年 月 日一式三份，建设单位、监理办、施工单位各一份。顺沙路（大东流桥沙沟桥）非机动车道 加宽工程施 工 组 织 设 计施工单位：顺沙路（大东流桥沙沟桥）非机动车道加宽工程项目经理部日 期： 年 月 日目 录第一章 工程概况第二章 施工准备工作第三章 重点（关键）和难点工程的施工方案方法及措施第四章 确保工程质量和工期的措施第五章 文明安全施工与环境保护措施第六章 安全生产措施与保证体系第七章 雨季施工方案第八章 其它应说明的事项第九章 交通疏导方案第一章 工 程 概 况1、工程概况顺沙路位于北京市北部，为东西走向，东起顺义区仁和镇，西至昌平区沙河镇，是北京市规划路网的一个
6、重要组成部分，是我市北部地区一条重要的东西向干道。为了缓解原顺沙路的交通压力，完善北京市路网建设，最大限度的发挥路网的整体功能，改善北京北部地区的交通条件，加强北京北部的昌平，延庆与东北部的顺义、平谷、密云、通州等区县的经济联系。北京市路政局自2009年开始对顺沙路（昌平区界大汤山桥）段进行改建。顺沙路（大东流桥沙沟桥）段属于上述改建工程范围，改建后道路等级为一级公路，红线宽50米，横断面布置采用三幅路形式，路基全宽26.6米。至2012年2月该段顺沙路改建工程地下管线、地上道路、桥梁主体工程已基本完成。道路两侧的非机动车道，作为中间机动车道施工期间的临时导行路。应交管局要求临时导改路不应小于
7、原道路宽度故将原设计3米宽非机动车道加宽至7米，由于机动车道未开通使用，经过该路段的车辆仍需要在两侧的导改路上行驶。为带动道路沿线土地开发，方便沿线居民出行，使该段顺沙路具备一定的城市道路功能。昌平区市政管委托北京国道通公路设计研究院进行顺沙路（大东流桥沙沟桥）非机动车道加宽设计。2、设计标准（1）道路设计等级：一级公路（2）设计车速：40公里/小时（3）设计使用年限：15年（4）路面设计标准轴载：BZZ-1003、设计要点3.1平面设计非机动车道未设置独立中线。平面位置对称布置在顺沙路机动车道两侧，非机动车道中心距顺沙路中线12.8米。3.2纵断面设计纵断面设计主要受原非机动车道高程和沥青路
8、面面层加铺厚度控制。非机动车道加宽后高程比原非机动车道调高4厘米。起、终点为与现况桥梁接顺设50米渐变段。渐变段内路面结构按新建路面结构挖除新建。3.3横断面设计至2012年2月该段（大东流桥沙沟桥K16+860K19+220段）顺沙路改建工程地下管线、地上道路、桥梁主体工程已基本完成，道路两侧各3米宽的非机动车道，作为中间机动车道施工期间的临时导行路，加宽至7米，由于机动车道未开通使用，经过该路段的车辆仍需要在两侧的导改路上行驶，非机动车道宽度未按照原设计恢复。现况该段顺沙路实际宽度33.6米。按照顺沙路改建工程（昌平区界大汤山桥）原施工图设计，本段顺沙路改建后（大东流桥沙沟桥K16+860
9、K19+220段），采用三幅路形式，改建后路基全宽26.6米。其中非机动车道宽3米，非机动车道外侧土路肩宽0.5米。本次加宽工程将非机动车道加宽至5.5米，并在非机动车道外侧设置2米宽人行步道。加宽后该段顺沙路全宽34.6米。具体加宽措施为挖除部分临时导改路，并在外侧增加人行步道。具体布置为：2米（人行步道）+5.5米（非机动车道）+1.5米（分隔带）+0.5米（路缘带）+3.75米（行车道）+3.75米（行车道）+0.6米（双黄线）+3.75米（行车道）+3.75米（行车道）+0.5米（路缘带）+1.5米（分隔带）+5.5米（非机动车道）+2米（人行步道）。4、路面结构设计原非机动车道宽3米
10、，只供非机动车通行，故只设置一层4厘米厚沥青面层，考虑到非机动车道加宽至5.5米后要承担辅路的作用，故需要在原路面结构基础上进行加铺罩面，加铺厚度4厘米。4厘米细粒式沥青混凝土AC-13C 改性乳化沥青粘层 （用量：0.5L/m2） 原非动车道结构非机动车道加宽部分及道路强度不足部分需要对部分非动车道挖除新建。4厘米细粒式沥青混凝土AC-13C改性乳化沥青粘层 （用量：0.5L/m2）4厘米中粒式沥青混凝土AC-16C改性乳化沥青封层 （用量：1.0Kg/m2）改性乳化沥青透层 （用量：1.0L/m2） 18厘米石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度不小于0.8MPa）18厘米石灰粉煤灰稳定碎
11、石（七天无侧限抗压强度不小于0.6MPa）5、路基防护工程设计为节省占地，避免边沟与电力管线位置冲突，道路右侧设置浆砌片石路肩挡土墙，挡土墙平均墙高2.5米。其它防护工程顺沙路改建工程中已进行防护设计，且尚未施工本工程不再考虑。6、排水设计路基路面排水设计的宗旨：迅速排除路面上的雨水及路基范围内的雨水，保持道路的畅通和路基的稳定。尽量从水土保持的角度考虑排水设施。秦屯河K16+820至沙沟河K19+260段，该段道路由公路断面加宽为城镇断面，排水纵断仍维持原设计，仅在穿越村镇段为保障行人安全采用矩形盖板方沟。排水变化如下：1）道路北侧K18+300K18+440穿越大东流村，南侧K18+400
12、K18+600紧邻大东流小学，在坡脚设矩形盖板边沟排除道路坡面水及道路外侧汇到坡脚的雨水；2）主涵已按原施工图设计实施，本次设计加长；3）边涵已按原施工图设计实施，全部在5.5 m宽非机动车道内，按城镇段断面实施，边涵需全部废弃，重新施工边涵；4）雨水口的D300mm雨水管按原施工图设计施工，按城镇段断面实施需加长D300mm雨水管。设计标准排水明渠的治理标准为20年一遇洪水设计，规划流量用排涝模数法分析计算，规划排涝模数：农田、绿化地区为2.1立方米/（秒.平方公里），村庄4.0立方米/（秒.平方公里）。自秦屯河K16+820至沙沟河K19+260段，该段道路由公路断面加宽为城镇断面，道路两
13、侧均为农田，按规划要求采用草地砖衬砌边沟排水，道路路面排水采用雨水口排水，通过雨水口管直接接入道路两侧边沟。雨水自西向东和自东向西分别排入秦屯河、沙沟河。本次道路排水边沟设计，道路右侧因设置浆砌片石挡土墙，为保护挡墙基础采用大方砖衬砌梯形边沟，道路左侧采用草地砖衬砌梯形边沟，边沟底宽为0.5米，边坡1：1.0，边沟平均深度1.0米。第二章 施工准备工作一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期1.1设备动员根据施工进度，物资设备分期分批进场，并根据实际情况及时增加，第一批施工先期使用的机械设备，在接到中标通知书后3日内进驻现场。首批设备有测量仪器、试验设备
14、、装载机、推土机、挖掘机、压路机、摊铺机等，进场后迅速清理现场、修筑便道、平整场地。第二批施工设备在接到中标通知书后7天内陆续进场，尽快形成作业面。1.2人员动员利用2天时间进行施工总动员，主要介绍本工程的基本情况及建设意义，工程特点、总体计划和注意事项，明确工期目标、质量目标、安全、环保目标。项目先遣人员约20人，在接到中标通知书后1-3日内到场，修建临时房屋、接通水电、并联系购买材料等为临时工程和主体 工程的顺利展开创造良好条件，同时处理好与当地政府及附近村民的关系。后期主要施工人员将在接到中标通知书后5日内陆续到场，并尽快展开工作面。另外，根据实际情况，我方将加大人员的投入以满足施工需要
15、。设备、人员动员周期表人 员动员周期（天）设 备动员周期（天）管理人员3测量及试验仪器3测量人员3路基设备3材料管理人员5其它施工设备5施工人员3运输设备51.3设备、人员、材料运到施工现场的方法施工设备进场根据具体情况，可以上路行驶的行走机械直接行驶进场，不便上路行驶的，利用平板车运输抵达施工现场。施工人员坐工程车到达施工现场。施工材料采用汽车运输到施工现场。无论外购和自采材料都根据工程进度需要，并每批进行严格检验，在监理工程师批准后方可进场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分类分批整齐堆放，妥善保管。二、施工准备1、项目部建设根据现场情况，我合同段在昌平区兴寿段内设立项目部。段内用水、用电都比较方便。2、工程施工及生活用水、用电建设2.1工程施
