《科技研发项目立项申请书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科技研发项目立项申请书（32页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精品文档附件 1:中交隧道工程局有限公司科技研发项目立项申请书项目名称： 鹰潭信江特大桥主桥深水基础施工申报单位： 中交隧道局（天津）第五工程有限公司负责人：高向宇项目经费：完成时间：中交隧道工程局有限公司制订.精品文档一、立项背景鹰潭信江特大桥主桥为1- （72+3116+72）m连续梁跨越信江，信江为三级航道，最低通航水位24.6m，水面宽度387.2m，水流速度2.5m/s ，两岸江堤的距离440.9m，河床顶面标高15.45m17.45m，设计水位标高 23.4m，水深 68m，承台底位于河床以上2.18 3.1m。跨信江主墩为 71#74#墩，桩基采用 2.0m 钻孔灌注桩 , 桩长
2、分别为 26m、28m、28m、27.5m，承台采用20001220400cm的矩形结构，墩身均为圆端型实体墩身。桩基采用搭设钻孔平台、修建临时钢便桥，埋设护筒，采用冲击钻机、陆地上造浆进行钻孔作业。承台：采用吊箱进行承台施工。.精品文档二、国内外研究概况及可行性分析国内深水承台施工，多采用沉井、钢围堰或钢吊箱法。由于沉井和钢围堰施工工序繁锁，工期长，材料用量大，而钢吊箱工艺操作简单，节约工期，材料用量合理并能回收再利用，技术上可行。所以我们确定采用钢吊箱施工方案， 并对吊箱侧板的单壁、 双壁两种方案进行了比较，结合本工程工期、 结构特点及施工经验等， 本项目钢吊箱侧板采用单壁结构。.精品文档
3、三、项目研发的主要内容及技术经济指标（一）、研发的主要内容1、钢吊箱拼装及下沉；2、钢吊箱封底混凝土施工；3、钢吊箱作为承台模板，承台施工；（二）、技术经济指标由于沉井和钢围堰施工工序繁锁，工期长，材料用量大，而钢吊箱工艺操作简单，节约工期，材料用量合理并能回收再利用，技术上可行。1、节省材料，加工方便，加工质量易控制；2、装、拆方便，可兼做承台施工模板；3、承台施工完毕，拆除侧板又可作为施工模板；4、下沉工艺简单、节省时间；5、在钻孔平台上拼装侧板，焊接工作量小，拼装容易。（1）侧板刚度小，内支撑材料用量多；（2）下沉时需用大型起吊设备。.精品文档四、项目研发的技术路线1、本项目主要是深水承
4、台施工，承台采用钢吊箱施工。2、钢吊箱的拼装及钢吊箱的下沉，解决吊箱封底混凝土施工的技术难点。3、本项目承台施工主要技术人员:项目总工程师负责全面钢吊箱技术管理工作；工程部长负责分部单项技术工作；4、通过钢吊箱施工，总结钢吊箱从拼装下沉封底混凝土的施工技术和难点。.精品文档五、推广应用前景及经济效益预测.精品文档六、申报单位和协作单位及分工.精品文档七、项目进度计划栈桥施工： 2010 年 7 月 1 日-2010 年 9 月 10 日水上平台施工：2010 年 8 月 1 日 -2010 年 9 月 30 日钻孔桩施工： 2010 年 10 月 1 日 -2010 年 11 月 15 日下钢
5、吊箱、 封底混凝土、 承台施工： 2010 年 10 月 15 日 -2010年 12月 15日墩身施工： 2010 年 12 月 1 日 -2010 年 1 月 31 日0 号块施工： 2011 年 1 月 15 日 -2011 年 3 月 31 日挂蓝节段施工： 2011 年 4 月 15 日 -2011 年 8 月 31 日合拢段施工： 2010 年 9 月 1 日 -2010 年 9 月 10 日.精品文档八、项目经费.（一）项目总经费项目总经费（万元）自筹精品文档其中承担单协作单股份公司 国家其它位拨款位拨款拨款拨款（二）经费支出明细表序 号支出科目年度金额（万元）.精品文档九、项目
6、负责人及主要研究人员序号姓 名年龄单位技术职务项目职务项目分工.精品文档十、申请单位和主管单位审核意见申请单位意见：法人代表：申报单位（盖章） ：年月日审核意见：主管领导：主管单位（盖章） ：年月日.精品文档附件 2:任务书编号：密级：中交隧道工程局有限公司科技研发任务书项目名称： 鹰潭信江特大桥主桥深水基础施工承担单位：中交隧道工程局有限公司协 作 单 位： 中交隧道局 ( 天津 ) 第五工程有限公司承担单位负责人 ：项目负责人：起止年限：中交隧道工程局有限公司制订.精品文档填写说明一、文要求用计算机打印，字迹清晰。字间、行间保持适当距离。二、任务书编号由科技部填写。三、中交隧道局为任务书的甲方。四、项目承担单位为任务书的乙方。.精品文档一、科技研发目标和主
