机车电工工作总结

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1、机车电工工作总结篇一：机车电工修订职称申报工作总结 机车电工修订专业技术 个 人 工 作 总 结 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在（改成机车电工修订岗位所在的单位）机车电工修订工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机车电工修订岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机车电工修订工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机车电工修订所有工作任务，履行好（改成机车电工修订岗位所在的单位）机车电工修订工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们

2、的一致肯定。现将过去一年来在（改成机车电工修订岗位所在的单位）机车电工修订工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在（改成机车电工修订岗位所在的单位）机车电工修订篇二：机车电工技术总结 技术总结 -检修车间机械备品组： 刘凤林 我在检修车间机械备品组从事电力机车电工工作，主要负责各型电力机车电空接触器 三项交流接触器 司机控制器电空制动控制器 调车控制器 光电传感器电流 电压表风压表等的检修。在2007年12月取得电力机车电工技师技术资格，并于2008年度至2011年度连续被聘任为电力机车电工

3、技师。 个人简历： 本人生于1964年4 月 籍贯四川营山人 1983年5月年月在广安机务段检修车间 年月2002年4月在重庆西机务段广安折反段 2年月2007年7月在重庆西机务段检修车间电器一组 2007年8月至今在重庆西机务段检修车间电气备品组从事备品检修 我热爱机务段和本职工作，遵守法律、法规及段、车间班组的各项规章制度。在工作中为人表率，严格执行检修工艺，按范围精修细修，质量良好地完成本岗位生产任务经常受到车间表扬奖励。 针对机不备品的检修特点，而别喝死单元制动器的重要性，他的好坏直接危及行车安全。所以就必须掌握理解单元制动器各部件的工作原理和作用，会分析各种故障原因，总结改进检修方法

4、，使单元制动器长期处于良好状态。结合临修反映情况和检修过程中出现的实际问题，积极提出合理化建立并解决技术难题。对单缸活动轴套尺寸改进，延长了活动轴套及拐臂上活动轴的使用寿命，有效地解决了单杠闸瓦松旷，保障行车安全。在单缸垫座与闸瓦托连扳间加装调整片，减小横动间隙，有效地解决了单缸闸瓦偏磨问题。建议将单缸调整螺杆弹性压片方孔与螺杆连接处无过度圆弧的更换为有过渡圆弧，有效地解决了调整螺杆断裂问题，保障了行车安全。在班组推行自己总结的机车-储能制动器手动不缓解或缓解不彻底规范检修的新方法，节约了工时，保障了检修质量。制作了单杠体钢丝螺套（）加装工具，解决了生产过程中更换钢丝螺套无工装问题。参与编写了

5、机械备品组岗位作业指导书，为推动班组标准化作业，规范检修，保障备品建筑质量做出了一定贡献。年发生轮对发生大齿与齿心盘螺栓断裂大齿脱落事故后，根据段车间安排，于年月起对机车在小修、中袖是对轮对普查，检查出多为轮对有放缓片放缓铁断裂现象和定位传力销松动现象，在端技术科的指导下进行处理或将轮对换下，消除了事故隐患，保障了行车安全。 作为技师和工会组长，积极开展技术传、帮、带工作参与班组管理。团结班组同志，勇于及时纠正影响质量影响安全的不正确的作业方法。并耐心讲明原因并示范正确作业方法，质量良好地完成了车间下达班组各项生产任务，积极开展班组业务额技能和素质培训，使每位职工都能独立完成本岗位生产任务。今

6、后，我将继续努力工作，勤奋学习新技术知识，不断提升自身素质，精修细修，为机车运用提供优良备品配件。 技术总结 重庆西检修车间机械备品组 龙海龙海，男，1975年3月2日出生，中专学历，目前担任重庆机务段检修车间机械备品组工长，1994年入路在原广安机务段工作，曾从事过机车整备工、机车乘务员、熔接工等工作，1999年原广安机务段撤段后分配至重庆西机务段工作从事走行部检修工作至今，2011年经国家成人统一考试合格，进入西南交通大学函授学习机车专业，目前正在学习中，2007年担任机械备品组工长至今，现兼职车间叉车司机。 班组主要从事的工作是电力机车走行部配件检修及机车油漆作业，2011年根据车间需要

7、，班组现增加了中修机车车体部分检修及和谐机车一年检车体部分检修，作为工长、技师在任何时候都要提前学习和掌握各种新型机车的构造、工作原理及检修技能，带领班组成员对机车的惯性问题进行分析研究，以提高班组人员的综合业务水平。 为了更好保障机车走行部备品的检修工作，大力开展“四新”技术应用及技改和合理化工作，2010年以前，SS7C机车单缸接头频频断裂，严重影响了段的整体技量水平，为了攻克些惯性故障的发生，我积极与技术科专工沟通，最后提出增加接头管壁厚度来提高接头的抗冲击与抗震动强度，经最终证明自改装以来未发生一起断裂事故，从而大大降低了返工率，提高了机车质量。 在师带徒方面，积极与徒弟易博交流沟通，

8、把握好教学方式方法，以便快速的提高他的业务水平和思想素质，经过一年来的教学，目前已成为班组的业务骨干，车间其他团员学习的榜样，多次被车间评为优胜团员。 在今后的工作中，我要不断的完善自己，一如既往的带领班组人员在业务上加强学习，以提高解决问题的能力，为铁路运输安全做出自己更大的贡献。篇三：机车电工岗位实习报告机车电工 岗位实习报告 部门： 实习岗位：机车电工 姓名： 指导教师： 杜青道 完成时间： 201年5月10日 本范文适合所有机车电工相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键-更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。 目 录 一、实习目的 . 2

9、二、实习时间 . 2 三、实习地点 . 2 四、实习单位 . 3 五、实习主要内容 . 3 六、实习总结 . 4 （1）实习体会 . 4 （2）实习心得 . 5 （3）实习反思 . 6 七、致谢 . 7 一、实习目的 实习目的是，通过机车电工相关工作岗位实习使我了解以后再机车电工相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验机车电工相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上机车电工相关工作岗位做好岗前准备。 同时通过机车电工相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学机车电工工作岗位理论知识应用于实际，锻炼机车电工工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学

10、习机车电工相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在机车电工相关工作岗位的学习重点和发展方向。 二、实习时间 201年03月01日201年06月15日 (修改成自己机车电工相关工作岗位实习时间) 三、实习地点 苏州市经济开发区江南大道 (修改成自己机车电工工作岗位实习地点)四、实习单位 江苏省苏杭教育集团(修改成自己机车电工相关工作岗位实习单位) 此处可以继续添加具体你机车电工工作岗位实习单位的详细介绍 五、实习主要内容 我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己机车电工相关工作岗位实习单位)开展机车电工岗位实习。为了更好地适应从没有机车电工岗位工作经验到一个具备完善业

11、务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发机车电工相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对机车电工岗位所涉及的相关知识进行专项培训。 在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事机车电工相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和机车电工相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及机车电工相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在机车电工相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。 毕竟是人生

12、第一次在机车电工工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际机车电工岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在机车电工岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的机车电工岗位工作内容，在机车电工岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。 在单位实习期间，我从事的机车电工工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的机车电工相关工作岗位业务知识处理相关文书。 六、实习总结 对于第一次在机车电工相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的机车电工相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和机车电工工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多机车电工相关工作岗位理论实践技能，增加了机车电工相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月机车电工岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下： （1）实习体会 一是低调地做人，高调地做事。我到机车电工岗位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，不在于掌握了多少机车电工相关工作岗1