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1、孚莲路一期改造工程海翔互通G匝道路基排水工程开 工 报 告中交一公局厦门工程有限公司孚莲路改造工程海翔互通项目经理部二一四年三月二十五日中交一公局厦门工程有限公司孚莲路改造工程海翔互通项目 G匝道排水工程分项开工报告孚莲路一期改造工程海翔互通监表23 分项工程开工申请批复单承包单位：中交一公局厦门工程有限公司 合同段：监理单位：厦门中平工程监理咨询有限公司 编 号：开工项目：孚莲路一期改造工程G匝道路基排水工程桩号：GK0+060.766- GK0+425.902建议开工日期：2014年3月25日计划完工日期：2014年4月12日此项工程负责人：附件：1、施工方案（包括工程量，投入主要人员、设
2、备，质量、安全、环保保证措施等）；2、施工进度计划； 3、进场材料、标准试验报批单；4、安全及技术交底。承包人： 日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日期：本工程可以进行：总监理工程师： 日期：目录目录1第一章、工程概况31、工程简介 32、技术标准 33、施工条件 44、施工准备工作 5第二章、机械设备、进场材料及试验情况71、设备投入情况 7 2、试验情况 7第三章、人员配置及进度计划81、组织机构 8 2、人员 93、进度计划 9第四章、主要工程项目的施工方案101 、工程总述102、排水沟、边沟、截水沟 103、 跌水、急流槽14第五章、雨季、冬季的施工安排171、雨季的施工安
3、排 172、冬季的施工安排 173、春节的施工安排 17第六章、确保工程质量的措施191、质量目标、方针 192、质量保证体系 19第七章、安全生产环境保护和文明施工241、安全保证体系 242、安全保证措施 263、环境保护 274、文明施工 28第八章、其他应说明的事项301、廉政措施 302、缺陷责任期和保修期要求 303第一章 工程概况1、工程简介本道路起于既有孚莲路汤岸铁路分离式立交桥南侧桥头，起点桩号为FLK0+220，起点坐标为（2717001.3173,443291.5297），在FLK0+661.181与海翔大道交叉，交叉点坐标为（2716650.4691,443558.71
4、26），该交叉设置互通式立体交叉一座，该互通范围为FLK0+220FLK1+445。道路终点位于与海沧疏港通道交叉，终点桩号为FKL4+222.581，终点坐标为（2713450.0771,444802.6368）。终点与海沧疏港通道交叉处设置互通式立体交叉一座。孚莲路道路全长4.003km，其中FLK1+445FLK3+020长1.575km段利用旧路，其余2.428km分为三个部分：海翔大道互通（FLK0+220FLK1+445）、孚莲路主线改造段（FLK3+020FLK3+560）及疏港通道互通（FLK3+560FLK4+222.581）,G匝道路段为本次排水沟施工路段分别为GK0+06
5、0.766-GK0+130、GK0+130-GK0+340、GK0+340-GK0+425.902右侧，排水沟类型为0.6*0.6梯形状浆砌M7.5片石砌筑。2、技术标准孚莲路（海翔大道-海沧疏港通道段）道路等级近期为城市I级主干路，设计车速60km/h，双向六车道主车道；远期为城市快速路，设计车速80km/h，双向六车道主车道加双向四车道辅道，设计路幅宽60m，沥青砼路面。1）公路等级：城市I级主干路（近期），城市快速路（远期）2）设计车速： 近期主车道60km/h；远期主车道80km/h，辅道40km/h；3）环境类别：类（滨海环境）；4）整体式路基宽度：60m，5）地震烈度：地震基本烈度
6、为度，设计地震动峰值加速度0.15g，抗震设防措施等级为8级。工程主要数量桩号（G匝道）分项工程名称长度（m）M7.5浆砌片石（m3）GK0+060.767-GK0+1300.6*0.6梯形69.259.54GK0+130-GK0+3400.8*0.8梯形210.0228.90GK0+340-GK0+425.9020.6*0.6梯形85.973.83、施工条件3.1、地形、地貌该工程区段场区主要位于既有孚莲路及在建海翔大道交叉口段处，场地原始地貌跨越冲洪积阶地及残丘坡地。其中孚莲路为既有道路，为海沧-东孚-漳州重要的交通通道，车流密集，流量较大；在建海翔大道的HXK6+540HXK7+290段
7、目前已初步完成路基填筑，局部已进行路面层铺设。场地其余路段原主要作为农业用地使用，但目前除台地区及部分冲洪积阶地区尚种植有龙眼等经济果树外，冲洪积阶地的大部由于农村取土挖方，形成大量形状及深度无规则的取土坑，详勘期间基本积水形成池塘。据部分钻孔揭露及向当地村民了解，该区域原取土坑开挖深度多在510m左右，后经长期雨水冲刷坍塌或被人工采用弃土回填，目前土坑深度多在24m不等，水深约13米，多作为村民养殖池塘（鱼、鸭养殖场）使用。3.2、水文、地质条件工程场区主要位于冲洪积阶地及残丘坡地，沿线原水系、水体不发育，场区范围内未见有溪流、胡泊等分布。但由于受后期人为开挖，现于拟建海翔大道互通段，既有孚
8、莲路两侧分布有众多的池塘（村民取土开挖后积水形成），勘察期间大部分池塘水深在1.03m范围。3.3、气象情况场地区或属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，年平均气温21c左右，最低气温1月，最高气温在7月。全年平均降雨约1200mm，降雨主要是集中于39月，占全年降雨量的80以上，其中又以58月降雨量最大。10月至第二年2月为旱季，降雨量少。风向夏季多为偏东风，最大频率为东风。易形成灾害性后果的热带风暴，台风以东北风为主，西南风次之，台风多发于510月，主要集中在79月，中心最大风力达12级上。4、施工准备工作4.1、施工现场准备1）、对设计路线进行复测并测出占地范围和征用土地。完成施工区域内路面
9、以下埋设的给水、电力、通讯、燃气等地下管线的挖探交底工作2）、施工现场完成围挡工作，平整场地、做好了施工放样工作。3）、搭设临舍及现场布置。4）、施工便道以路基作为临时施工便道5）、料场布置，供水、供电设备的安装，自来水公司已把施工用水引至施工现场，施工用电由一台630KVA的变压器，通过电缆将二级箱和三级箱相连供给。6）、各种施工物资资源的调查与准备，包括建筑材料、构件、施工机械及机具设备、工具等货源安排进场堆放、入库保管及安全工作。7）、建立工地试验室，进行各种建材和土质试验，项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成该施工段路基填方材料的土工试验工作。8）、施工机构已设置、施工
10、队已组织进场并进行了开工前的思想工作及安全技术教育。9）、测量组已完成导线点和闭合水准点的复测，并已对排水沟中桩逐一放样并采取高程。4.2、技术准备1）、组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸和有关资料，明确设计意图，熟悉施工图纸的细部结构，掌握各种原始资料。2）、各项计划的安排，设计图纸和资料符合国家有关方针、政策和规定，图纸齐全。3）、已组织项目各层次的管理人员认真学习图纸、掌握设计内容和技术条件，弄清设计规模、结构特点和形式。4）、已复核原设计中的水文、地质、气象、岩土等资料5）、已核对线路中线，主要控制点、转角点、三角点、基线、重要结构物的位置、尺寸大小、孔径等 。对设计提供的桩号、桩位
11、进行实地校核和调查，对控制点、水准点进行检查和复测，并进行全线贯通、恢复测量和施工放样工作。测量标准应符合交通部公路路线勘测规程的要求。6）、明确建设期限，包括分批的工期要求。第二章、机械设备、进场材料及试验情况1、设备投入情况机械设备配置情况表设备类型型号数量工作内容进场时间挖掘机PC2001沟槽开挖2014.3.18全站仪拓普康GTS-7501测量放样2014.3.18砂浆搅拌机JZC2501砂浆拌制2014.3.18风镐G71石头破碎2014.3.18水准仪DSZ2-1标高测量2014.3.182、试验情况对M7.5砂浆配合比进行试验，各项试验结果见检测报告，详见附件。第三章、人员配置及
12、进度计划1、组织机构项目经理部组织结构框图如下，其余详细说明，详见实施性施工组织设计第36页，第五章、工程施工总体部署。在此只列出项目部的组织结构管理框图，不再重复阐述。组织机构框图技术组测量组档案组安保部孚莲路改造工程海翔互通项目经理部副经理总工程师总经济师质检工程师主任会计师项目经理工程部质检部经营部设备组材料组材设部行政部试验室人事财务劳资劳财部路基一工区桥梁一工区路基二工区路基三工区桥梁二工区桥梁三工区2、人员专业技术员：高俊杰、蔡小斌； 测量人员：林建鹏、史松杰 现场主要负责：高俊杰 安全员：陈文军试验室主任：林金妹 试验员：杨柄文 司机：4人 普工：25人3、进度计划施工准备：2010年3月18日至3月23日；施工工期：2014年3月25日至2014年4月12日。第四章、主要工程项目的施工方案1 、工程总述 原则上路堤边沟底标高不低于原地表，必要时在路堤边沟外侧
