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1、发动机缺缸好修么?最佳回答：1，检查发动机的点火系统，火花塞，分火线，分火盖，分电器，高压包 跳火是否强烈，检查点火系统的线路是否正常，注意点火能量的不足。2，清洗喷油嘴，检查喷油嘴雾化是否良好，检查喷油嘴的线路是否正常。3，检查各个缸的汽缸压力是否足够，调整气门间隙。检查柴油发动机高 压喷射泵的压力是否足够，管路有无泄漏。发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的气缸没有正常工作。缺缸的原 因是主要来自点火系和燃油喷射系统。多数原因是该气缸的火花塞有问题， 如电路故障、电极间隙不正确、电极烧蚀、电极积碳过多等。通常表现为： 发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有 节奏的
2、振抖，消声器排黑烟并放炮。发动机缺缸运转会带来很大的危害： 1. 发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损， 缩短润滑油的使用周期。发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马 力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不 利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显， 非常容易出现瞬间死火。怎么判断缺缸呢？这个简单，是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排 气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清 晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000 多的低转速下车身 有明显
3、抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线 圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的 抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开 始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四 缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短 路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则 证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。其他回答：很简单的，如果问题不大自己就能搞定。一个缸不工作的原因主要来自 于电路和油路。首先检查电路，先把每个缸的缸线一个一个的拉出来检查， 检查方法
4、就是搭铁看火花，如果找到没火的缸线那就往回检查，一直检查到 分电器，这样就能找到没火的原因，该换什么就换什么。如果在检查缸线的 过程中每个缸都有火，那就检查火花塞，看看有没有坏掉的，如果有就换。 如果不是电路的原因那就只能到修理厂去看看油路的原因了，自己没办法检 查的，要专用设备，毕竟是电喷。如果是电脑板的原因那就贵了。一般来说， 一缸不工作的原因都来自与电路，因为电在每次的工作中都对相关部件有一 定的磨损，很容易失效，最容易坏的地方就是分电器的触电和火花塞，都是 易损件。再告诉你的小窍门，用细沙纸打磨触电对点火有好处，在动力上能 起到一定作用，因为火花越强对燃料的点燃有好处的。目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常， 电阻火花塞的寿命为 2 万公里；波金火花塞的寿命为 4 万公里；铱金火花塞 的寿命则能达到6 至8万公里，这些数据只能算是预估。
