北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》复习考核试题库答案参考套卷96

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1、北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析复习考核试题库答案参考1. 客流调查种类包括( )A.全面客流调查B.乘客情况抽样调查C.断面客流调查D.节假日客流调查参考答案:ABCD2. _即换乘客流,指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。参考答案:间接吸引客流3. 定量预测方法包括_和因果关系客流预测方法两类。参考答案:时间序列客流预测方法4. 按国际上的通行说法,年客流量五亿人次以下的城市轨道交通称为中小型网络。( )T.对F.错参考答案:T5. 城市轨道交通和土地利用存在_的关系。参考答案:源和流6. _是各条线路客流不均衡的决定因素。参考答案:沿线土地利用状况的不同7. 简述进站客流的特点

2、。参考答案:进站客流:进站的乘客虽然是随机达到的,但是在高峰时段,进站的客流量一般会维持在一个稳定、相对较高的值。乘客到达车站是一个随机过程,通过实际的统计调查可以得到乘客到达车站的分布规律,根据乘客到达规律,设置合理数量的检票机,调节其服务时间,使其能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标控制在乘客可以接受的范围内,并满足高峰时段客流通过的要求。乘客购票后或持卡准备从非付费区进入付费区候车时,首先到达自动检票机,接受检票设施服务,但是在客流高峰时段,乘客并不能立即得到服务,而是在非付费区域出现缓行的状况,乘客从无序至有序的过程使得在经过检票机时形成自动渠化队列,排队现象发生。

3、高峰时期乘客进站或出站时,到达自动检票机前可以保持较正常的行人走行速度,进入排队系统之后,速度降低,进入排队等候状态,进入检票机接受服务时,速度出现回升趋势。8. 交通一体化规划是_。参考答案:通过对城市交通需求量发展的预测,为较长时期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目的建设与发展提供综合布局与统筹规划,并进行综合评价9. 光纤数字传输系统主要由( )组成。A.光缆B.电端机C.光端机参考答案:ABC10. 简述三次吸引客流预测模式。参考答案:该客流预测模式认为,可以确定一个轨道交通车站对客流的吸引范围,车站吸引范围是一个以车站为圆心、合理的到达车站时间或到达车站距离为半径的圆形区域。在

4、分析车站吸引范围内的土地利用性质,以及确定合理步行区与接运交通区的基础上,可以预测通过步行、自行车和常规公交三种方式到站乘车的人次,它们分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流,并在车站客流量的基础上进一步推算线路的断面客流量。11. 下列不属于辅助线的是( )A.车站侧线B.折返线C.洗车线D.安全线参考答案:C12. 交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题,从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A.基础设施B.既有设备参考答案:AB13. 三杆式自动检票机采用日式流行设计方式,与门式检票机相比,更加人性化。( )T.对F.错参考答案:F

5、14. _是车辆段与停车场的统称。参考答案:车辆基地15. 城市轨道交通需求预测起源于美国,并且在全世界范围内得到了迅速的发展。( )T.对F.错参考答案:T16. 客流预测可分为_、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。参考答案:区域预测17. 以下运营模式属于运营与投资、建设分开的模式有( )。A.国有国营模式B.国有民营模式C.民有民营模式D.以上三种模式都可参考答案:AB18. 系统结构分析包括( )A.系统阶层性分析B.系统要素集分析C.系统相关性分析D.系统环境分析E.系统整体性分析参考答案:ABCE19. 按照客流来源,可将客流分为转移客流量和新增客流量两部分。( )T

6、.对F.错参考答案:T20. 系统工程研究的对象是( )A.项目B.自然C.系统D.工程参考答案:C21. 路径是指_。参考答案:轨道交通网络上任意一对OD节点之间的一串连通的路段的有序排列22. 简述建立乘客满意度测评指标体系的原则。参考答案:建立乘客满意度测评指标体系的原则有:建立乘客满意度测评指标体系,必须要以乘客为主。测评指标的选取应具有全面性。测评指标的选取应具有代表性。测评指标必须能够控制。测评指标必须是可测量的。测评指标的独立性。建立乘客满意度指数测评指标体系还需要考虑到与竞争者的比较,设定测评指标时要考虑到竞争者的特性。23. 从几何图形上考虑,城市轨道交通路网结构可归结为(

7、)。A.放射状结构B.放射状+环形结构C.栅格网状结构D.网状+环线结构参考答案:ABCD24. 据客流的空间分布特征、轨道交通客流分为( )A.车站客流B.断面客流C.换乘客流D.转移客流参考答案:AB25. 北京轨道交通线路采用的是栅格网状结构布局。( )T.对F.错参考答案:F26. 集散类设施由( )等部分构成。A.出入口B.内部交通组织C.步行系统参考答案:ABC27. 简述客流调查的种类。参考答案:根据不同情况和需要,轨道交通系统的客流调查种类主要有:全面客流调查、乘客情况抽样调查、断面客流目测调查、节假日客流调查、突发客流调查。1)全面客流调查是对全线客流的综合调查,调查时间长、

8、工作量大、需要较多的调查人员,通过对调查资料进行整理和统计分析,能对客流现状及客流规律有一个全面清晰的了解。2)乘客情况抽样调查是用样本来近似地代替总体。需首先确定抽样方法与抽样数,以确保结果精度,常用抽样方法:简单随机抽样,分层抽样、整群抽样、多阶段抽样,抽样数大小取决于总体大小,总体的异质程度和调查精度要求。乘客情况抽样调查通常是用问卷方式进行,调查内容主要包括乘客构成情况和乘车情况两方面。3)断面客流目测调查是一种经常性的客流抽样调查,可选择一两个断面进行调查。一般是对最大客流断面进行调查,调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。4)节假日客流调查节是一种专题性客流调查,重点对春节、元

9、旦、国庆节、双休假日和若干民间节日期间的客流进行调查。调查的内容包括机关、学校、企业等单位的休假安排,都市旅游业、娱乐业的发展程度,城市居民生活方式的变化等,一般通过问卷方式进行。5)突发客流调查主要针对影剧院、体育场馆等客流快速集散的站点进行的专项客流调查。调查主要涉及影剧院、体育场馆的规模与附近轨道交通车站的客流影响程度和持续时间之间的相关关系。28. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致7范围内的出行圈。( )T.对F.错参考答案:F29. 下列哪项不是轨道车辆按照技术不同分类( )。A.地铁车辆B.轻轨车辆C.单轨车辆D.胶轮车辆参考答案:D30. 访谈调查按照调查时间可以分为一

10、次性访谈和_。参考答案:跟踪性访谈31. 什么是站厅换乘?参考答案:站厅换乘为两线或多线共同设置共用站厅,乘客下车后,无论是出站还是换乘,都必须经过公用站厅,再根据导向标志出站或进入另一个站台继续乘车。与前两种方式比,乘客换乘路线必须先上(或下)再下(或上),换乘总高度大。32. 由于客流的变动与经济和非经济因素之间存在密切的关系,并且这些因素之间又都是互相影响的,因此通过研究影响客流的因素来预测未来的客流,这类方法称为_。参考答案:因果关系客流预测方法33. 通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A.通信系统B.运营控制中心C.环控系统D.信号系统参考答案:B34. 下列不属于轨道交通站P+R

11、停车换乘设施的是( )。A.集散类设施B.站场类设施C.信息诱导设施D.收费设施参考答案:D35. 建设部、国家发改委城市轨道交通工程项目建设标准规定:换乘距离不宜大于250m,换乘时间不宜大于5min。( )T.对F.错参考答案:T36. ATC指的是列车自动监控系统。( )T.对F.错参考答案:F37. 城市轨道交通系统包括哪些部分?( )A.车辆B.线路C.车站D.控制系统参考答案:ABCD38. 实施顾客满意度调查的第二步为_。参考答案:制定调查方案39. 车辆运用的统计指标主要包括( )A.客车公里B.客位公里C.乘客密度D.断面满载率参考答案:ABCD40. 综合枢纽站乘坐轨道交通

12、的乘客中,换乘客流占了一小部分。( )T.对F.错参考答案:F41. 在三次吸引客流预测模式中,把通过步行、_、公交车三种方式到站乘车的人次,分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流。参考答案:自行车42. 简述顾客满意度调查的实施步骤。参考答案:1)明确调查目的和调查任务依据乘客满意度调查的目的:了解乘客对地铁现状总体的满意程度和具体各方面的满意程度、了解乘客对地铁的抱怨和忠诚情况以及意见建议,来决定调查的内容,然后以内容决定任务,再以任务决定方法、技术手段和测量目标。2)制定调查方案设计调查提纲,确定调查指标,列出调查问题,确定调查范围,选取调查对象,提出调查方法:如决定是进行普查

13、还是抽样调查。3)进行预调查对设计的问卷进行预调查,只需要较小的样本量。通过预调查进行检验,根据预调查的分析结果,对问卷进行修改和完善。4)实施调查,收集调查资料实施调查过程,完成调查卷的收回,确保调查的数量和质量。5)处理分析调查结果整理调查资料:检验、归类、统计,形成调查结果:图表、文字、总体评价,提交综合调查报告。43. ( )即信息的发送源,发出消息的来源。A.译码B.信道C.信源D.信宿参考答案:C44. 控制系统主要由信号系统、_和控制中心构成。参考答案:通信系统B45. 综合评价的原则( )A.自治性原则(一致性原则)B.综合性原则C.相对性原则D.目的性原则E.可比性原则参考答案:ABCDE46. P+R行为调查包括( )。A.RP调查B.SP调查C.PR调查D.SR调查参考答案:AB47. 多方式衔接规划的基本原则有哪些?参考答案:(1)城市铁路、港口、机场、长途客运站,汇集了多种交通方式,具有客流集中、换乘量大、流动性强、辐射面广等特点,易形成综合交通枢纽。城市轨道交通与常规公交应成为客运枢纽的主要运输方式。在公交枢纽站,要提供足够的站场用地和先进的设施,合理组织人流和车流,以达到空间立体化的有效衔接。城市轨道交通与其他交通方式衔接的交通模式一般可分为三种等级和规模:综合枢纽站、大型接驳站和

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