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1、工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 杭州大井海宁袁花段 第 2 合同 附表4-1序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价10meQ素填土零星分布于河岸、村庄等部位表部。灰黄色，褐黄色，灰褐色，松散，主要由粘性土组成，多混碎石、亚砂土、砖块、瓦片等，局部含编织袋等杂物。地表0.6-4.380-10020-25路基施工时需清除。21al-mQ亚粘土夹亚砂土分布于冲海积平原区表部。灰黄色，暗黄色，灰绿色，硬塑为主，粉质含量较高。0-
2、1.00.6-3.1110-12025-30物理力学性质较好。31al-mQ亚砂土分布于冲海积平原区表部，冲湖积平原表部偶有分布。灰黄色，褐黄色，褐色，松散-中密，夹亚粘土，局部以亚粘土为主。0.0-4.30.7-2.890-12020-25物理力学性质一般，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。设计时需注意该层的振动液化问题。41mQ淤泥质亚粘土淤泥质粘土广泛分布于冲湖积平原区上部。灰色，流塑，饱和，具水平层理，夹亚砂土，含少量贝壳碎片及腐殖质。14.0-16.63.2-6.760-7015-20高含水量、高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，需重点进行软基处理。51mQ
3、亚粘土广泛分布于冲湖积平原区上部，为1层的相变层。灰色，局部灰绿色，灰黄色，流塑-软塑，饱和，粉质含量较高，局部以亚砂土为主，含少量腐殖质及贝壳碎片。2.5-15.82.2-14.080-10020-25含水量较高，物理力学性质较差，就与1层一起进行软基处理。61”al-mQ亚砂土广泛分布于冲湖积平原区上部，为1层的相变层。灰色，灰黄色，灰绿色，稍密-中密，夹亚粘土，局部以亚粘土为主，含少量贝壳及云母片,局部为粉砂。0.6-18.01.3-21.080-12020-30物理力学性质一般，与1层一起进行软基处理，渗透性较好。设计时需注意该层的振动液化问题。73al-mQ亚砂土分布于平原区上部，局
4、部缺失。灰黄色，褐黄色，灰色，稍密-中密，夹亚粘土，局部呈互层状，单层厚2-5mm，含云母，局部夹粉砂。17.2-32.85.6-13.3120-14030-40工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。设计时需注意该层的振动液化问题。83al-mQ粉砂分布于平原区上部，为3层的相变层。灰色，灰绿色，灰黄色，稍密-中密，局部夹亚粘土、细砂、亚粘土，含少量贝壳碎片。14.0-23.82.4-18.5140-16040-45工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。设计时需注意该层的振动液化问题。94mQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。灰色，灰绿色，灰褐色
5、，灰黑色，流塑-软塑，大多呈薄层状，粉质含量较高，夹少量贝壳碎片及腐殖质。18.7-32.51.0-14.7100-13025-35物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。101al-lQ亚粘土分布于平原区中部，局部缺失。青灰色，灰绿色，褐黄色，灰黄色，硬塑，局部坚硬，含铁锰质斑点，局部粉粒含量高。20.8-38.41.5-17.1170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的桩基持力层。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 杭州大井海宁袁花段 第 2 合同 附表4-2序号工程地质单元体成 因时 代岩土
6、名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价112al-lQ亚粘土分布于平原区中部，局部缺失。褐黄色，灰黄色，浅灰绿色，软塑，饱和，厚层状，含铁锰质斑点，粉质含量较高，夹少量粉细砂。26.5-37.61.8-10.2150-18030-45工程地质性质较好。124mQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。灰色，局部呈暗灰绿色，褐黄色，流塑-软塑，饱和，呈层状，粉质含量较高，夹亚砂土或粉砂，含少量腐殖物及贝壳碎片。28.3-42.61.7-10.3120-16030-40工程地质性质一般。134mQ粘土分布于平原区
7、中部，为4层的相变层。灰色，灰绿色，软塑，饱和，厚层状，少量层理状，含腐殖质及夹薄层粉砂，含少量贝壳碎片，偶含炭化物。28.4-38.02.4-7.3120-16030-40工程地质性质一般。141al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。黄褐色，灰黄色，灰绿色，灰色，青灰色，硬塑-坚硬，以厚层状为主，局部呈薄层状，含铁锰质，粉质含量较高。30.0-49.52.8-11.4180-24045-55强度较高，厚度大时，是本工程较理想的桩基持力层。152al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰色，灰绿色，褐黄色，灰兰色，灰黄色，软塑，含铁锰质斑点，局部以亚砂土为主。38.0-46.23.3
8、-5.6160-20040-50工程地质性质较好。163al-mQ粉砂分布于平原区下部，为3层的相变层。灰色，深灰色，灰绿色，暗黄色，褐黄色，中密-密实，分选性较好，含亚粘土、亚砂土、中粗砂，含少量云母碎片。44.1-49.21.5-4.6160-22040-55工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。174al-mQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰褐色，灰色，软塑，饱和，含亚砂土、粉砂等，粉质含量较高，含少量腐殖质及贝壳碎片。38.3-47.82.7-7.7160-18040-45工程地质性质一般。181al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。青灰色，灰黄色，灰绿色
9、，灰色，硬塑-坚硬，局部粉质含量较高，含少量亚砂土、粉砂、细砂。36.5-53.01.8-8.7200-24050-55强度较高，厚度大时，是本工程理想的桩基持力层。192al-lQ亚粘土分布于平原区下部，部分缺失。灰色，灰绿色，灰黄色，软塑为主，粉质含量较高。48.2-59.01.2-8.8160-20040-50工程地质性质一般。202al-lQ亚砂土偶有分布，为2层的相变层。灰色，硬塑，粉质含量高，局部为亚砂土。57.51.516040工程地质性质一般。213alQ粉砂、细砂分布于平原区下部，局部缺失。灰色，灰绿色，灰黄色，中密-密实，含亚砂土、亚粘土，局部以亚砂土、亚粘土为主。49.5
10、-59.60.9-4.3180-22045-55工程地质性质较好。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 杭州大井海宁袁花段 第 2 合同 附表4-3序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价223al-mQ亚砂土局部分布于平原区下部，为3层的相变层。灰绿色，中密，含亚粘土，局部以亚粘土为主。54.54.0140-18035-45工程地质性质一般。234al-mQ粘土偶有分布，为4层的相变层。灰色，软塑。54.54.
11、016040工程地质性质一般。245alQ含粘性土圆砾砾砂分布于平原区下部。灰色，灰绿色，中密-密实，圆砾含量30-60%，粒径0.2-2cm，次圆状，含少量卵石，粘性土含量10-30%。57.6-60.51.6-4.0260-28070-80工程地质性质较好。256alQ卵石分布于平原区下部。灰色，灰绿色，密实，卵石含量40-60%，径以2-7cm为主，次圆状，圆砾含量10-20%，局部以圆砾为主。含少量砂及粘性土。57.0-61.22.6-6.0270-30080-100工程地质性质较好。261al-lQ亚粘土分布于平原区深部。灰绿色，硬塑。58.52.4200-25050-60强度较高。
12、27K1c全风化泥质粉砂岩分布于平原区深部。紫红色夹青灰色，桔红色，岩石风化呈砂土状，原岩结构尚可辩认，手掰易碎，含少量砾，径以0.3-1.5cm为主，局部为2-3cm。51.7-64.20.3-1.825060工程地质性质较好。28K1c强风化泥质粉砂岩分布于平原区深部。紫灰色，紫红色，夹灰白绿色，硬，砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，岩芯多呈柱状，长度5-25cm左右，部分呈碎块状。53.5-66.51.7-7.5350100工程地质性质较好。29K1c中风化泥质粉砂岩分布于平原区深部。浅紫红色，硬，砂质结构，层状构造，节理裂隙较发育，岩芯呈8-90cm柱状。61.0未穿800工程地质性质较好。 编制：
