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1、建筑下承层的准备铺筑好的二灰土表面应平整、坚实、具有规定路拱，下承层的高程、宽度、 压实度、平整度等应符合规范要求。二灰土的杂物进行彻底清理和清扫，使其表 面无杂物。并在铺筑前洒水湿润基层。对于基层下层表面，确保杂物进行彻底清理和清扫，使其表面无杂物，按要 求喷洒水泥净浆，按水泥质量计，不少于 1-1.5kg/m2 。水泥净浆稠度以洒布均 匀为度,洒布长度以不大于摊铺机前30 m -40 m。并对摊铺机料斗以及螺旋附着 物进行彻底清扫，对压路机前、后车轮进行冲洗，取出附着物和浮土。模板护边水稳碎石摊铺采用木模护边。每块模板长 4m,每块模板设置二个支撑点， 以确保模板的支撑稳固，以保证边缘压实
2、度，防止出现碾压位移，影响边缘高程 和造成材料损失。为确保上层水稳钢模支撑稳固和路缘石的裁切宽度，底层水稳 两外边线比上层宽度多放15cm。在摊铺前一天，由专人负责按图纸要求及测量 数据铺设木模并固定，碾压完成后即可拆除木模护边，并向后续摊铺位置转运。七、测量放样在摊铺前一天应对作业面的进行测量放样，用全站仪每10m放出中、边线，然后根据路面下基层边缘线支立木模板，每10m设一处高程控制基准杆，采用基钢丝调平。根据松铺系数算出松铺厚度后架设基准钢丝，用紧绳器按不小于800N 的拉力将钢丝拉紧，并再次调整标高后固定钢丝。水泥稳定碎石的施工工艺为了确保工程进度及施工质量，本工程水泥稳定碎石层混合料
3、采用拌和站集 中拌和供料，摊铺机机械摊铺和振动压路机碾压相结合的施工方法。施工前的准备1)清除作业面表面的浮土、积水、杂物等，并将作业面表面洒水湿润。2)在摊铺前一天应对作业面的进行测量放样，用全站仪每 20m放出中、边 线,然后根据路面下基层边缘线支立方木或钢模， 每10m设一处高程控制基准杆， 采用基钢丝调平。根据松铺系数算出松铺厚度后架设基准钢丝，用紧绳器按不小 于800N的拉力将钢丝拉紧，并再次调整标高后固定钢丝。(1)摊铺前将底基层或基层下层适当洒水湿润。（2）摊铺前检查摊铺机各部份运转情况，而且每天坚持重复此项工作。（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保
4、 证路拱横坡度满足设计要求。水泥稳定碎石混合料的拌合水泥稳定碎石混合料的拌合由业主指定的分包商上海罗依莱实业公司供应， 进行施工时，我公司将对拌和站的拌和质量进行全程监控。1）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比， 外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。2）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正 式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高 温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。3）配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后 移动，分三次装料，避免混合料离析。水泥稳定碎石
5、混合料的运输运输车辆数量应满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余，避免出现等料现象。 运输车辆车厢应清洗干净，混合料在运输过程中应完全覆盖、防止水分散失。如 运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不 能在初凝时间内（2小时内）运到工地，运到现场时间超过 2h时，必须予以废 弃。水泥稳定碎石混合料的摊铺1）本工程水泥稳定碎石基层分二层进行施工，40cm厚水泥稳定碎石基层分 为上层20cm+F层20cm； 35cm厚水泥稳定碎石基层分为上层 20cm+F层15cmi 30cm厚水泥稳定碎石基层分为上层 17cm+F层13cm,主要原则是保证上层水稳 等厚摊铺，并适当保证下
6、层水稳的最小厚度。2）水泥稳定碎石层采取全幅一次摊铺成型方法。 施工时采用两台或多台（超 宽段）摊铺机梯队作业，摊铺速度控制在11.5m/min左右。拼幅见上述拼幅方 案。3）摊铺前僵底基层洒水湿润，洒布长度以不大于摊铺机前3040m为宜。4）在摊铺过程中，混合料上覆盖的油布不要掀开，直至摊铺结束。减少水分损失，保持水分均匀性。5）摊铺时抛高（松铺系数按1.31.4计算）在实际施工时调整，严禁贴层 施工，摊铺时应掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛散。6）在摊铺后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料 “窝”，并用新拌混合料填补。摊铺机的螺旋布料机器应有三分之二埋
7、入混合料 中7）两台摊铺机的拼接宽度2040cmi减少拼缝处的离析。8）混合料的摊铺以采用两台95多功能道路材料摊铺机进行摊铺为主， 主要 摊铺7m15m各种路宽水稳；拼宽13m之间的，用VGL1704小型摊铺机拼宽， 拼宽段在37m的，用DMK145大型摊铺机拼宽；严格控制基层厚度和高程， 保证路拱横坡满足设计要求。前机先摊靠中分带位置水稳，二边部走钢丝，中部 走移动吕合梁；后机中部在已摊好的混合料表面走“雪橇”，摊铺机夯锤等级为 4.5,熨平板振动等级为3.5。以确保初始压实度达到80%以上。摊铺机在摊铺过程中做到匀速平稳连续作业，每天连续稳定的摊铺，是提 高路面平整度的主要措施。摊铺机的
8、摊铺速度是根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽 度予以调 整选择。拌 和机产 量控制在每 小时400T500T左右，摊铺速度可控制在每分钟 1.0m1.5m左右（14.25m路幅）。施 工路宽21.25m路段时，需一台拌机为主，另一台拌和机补充供料，确保做到缓 慢、均匀、不间断的摊铺。任何情况不得快速摊铺。午饭分批轮换交替进行，不 可停铺用餐。争取做到每天只在收工停机一次，以确保工程质量。如因故中断时间超过2h,则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头 断面也要设置横缝。对横缝处未压实到位的混合料进行铲除，横缝应与路面车道 中心线垂直设置，接缝断面是立向垂 直面。9）由于A1
9、5以南主线道路行车 道及两侧2.5m宽硬路肩在二灰土底 基层施工结束后存在10cm的高差（硬路肩比行车道高10cm）,即硬路 肩水稳厚度30cm,行车道水稳厚度40cm故在水稳实际摊铺过程中，第一层水稳摊铺控制在行车道松铺20 X1.38=27.6cm厚水稳，硬路肩下边口松铺 10X 1.3=13cm厚水稳，利用摊铺机宽 度范围接顺，压路机碾压时，硬路肩与行车道相接处先压实， 把高差的不良影响 降到最低，并在上层水稳等厚摊铺中，消除高差影响。水泥稳定碎石混合料的碾压1）每台摊铺机后面，紧跟振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长 度一般为30m-50m碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志
10、。2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不 起浪、不推移。压实时，以先稳压（遍数适中，压实度达到90% 一开始轻振动碾压一再重振动碾压一最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检 测压实度。不合格且在初凝前，可继续补压，如已终凝，则返工处理。3）混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，否则在碾压前应进 行表面洒水补充含水量。4）压路机碾压时的行驶速度，第 1-2遍为1.5-1.7km/h ,以后各遍应为 1.8-2.2km/h 。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。5）压路机倒车应自然停车，不许刹车；换档要轻且平顺，不要拉动基层。 在第一遍初步稳压时，倒车后尽
11、量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上， 在 未碾压的一头换挡倒车位置错开， 要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行 铲平处理。6）压路机停车要错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上，以免破坏 基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。7）碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实 度，同时消除轮迹。8）严格控制碾压含水量在含水量处于最佳含水量土 1%时及时碾压。拌和好 的混合料要水泥初凝前摊铺碾压（在 4小时内完成）。为保证水稳碎石基层边缘 的压实度，摊铺基层超宽10cm。接缝处理工艺1）采用全幅一次摊铺成型的方
12、法，以避免纵向接缝的产生。2）上下层的垂直接缝要错开。3）水泥稳定碎石混合料摊铺因故中断时间超过 2h、每日施工结束处以及明 涵、明通的两边均应设横缝。横向接缝应与路面车道中心线垂直设置， 严禁斜接。4）如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附 近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末 端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。水泥稳定碎石养生水泥稳定层碾压成型后，重视早期养护。养生采用在基层表面覆盖一层透水 无纺土工布湿润的方法，保持基层处于湿润状态。用洒水车洒水养生时，洒水车 的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破
13、坏基层结构，每天洒水次数视气 候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。 基层养生期不应小 于7d,在养生期间应封闭交通。水稳施工前场与后场的协调管理水泥稳定碎石供料商上海罗依莱实业有限公司由业主独立招标，拌和站位于 航头镇航南公路大治河桥北境东侧， 拌站内设全自动控制拌和站二套，为做好水 稳摊铺前后场的协调与配合，确保林海公路水泥稳定碎石摊铺工作的顺利实施， 由建设单位组织路面施工单位、水稳拌和站协调，明确各方的责任、运作流程： 路面施工单位与水稳拌和站在前后场均需指派专人负责水稳摊铺全面协调工作。水稳拌和站在摊铺现场须派驻相关管理人员，负责现场运输车辆管理、协调、指 挥和混合料
14、质量检测，并及时与后场沟通，调整混合料水泥剂量、含水率、级配 等指标，确保到达摊铺现场的混合料各项指标最优， 满足施工要求；为加强协调 和配合力度，要求水稳拌和站前场负责人在水稳连续摊铺作业期间常往摊铺工地 现场。关于水稳混合料数量的确认（1）每车料必须有随车单，随车单须注明该车料的出场时间、含水量、水泥 剂量等指标，运车料到达现场后其随车单由路面施工单位和水稳拌和站双方共同 签认。为保证水稳摊铺质量，对到达摊铺现场超出2小时的水稳混合料不得用于 现场摊铺，由水稳拌和站自行负责处理。每车料的数量确认根据有关合同规定执 行。(2)路面施工单位提前一天书面告知水稳拌和站第二天计划摊铺的里程段落 和
15、压实方数量；水稳拌和站在收到书面告知单并综合考虑全线水稳供应情况后将 第二天水稳混合料供应信息反馈于路面施工单位，确定最终的供需数量。具体第 二天是否出料根据天气等情况由双方协商后由水稳拌和站住现场人员负责通知 后场。(3)每一摊铺段落最后一车料(即拌和站停机时间)由水稳拌和站住现场人 员根据现场摊铺情况负责通知后场。水稳混合料的质量监控(1)混合料出场前须进行含水率、水泥剂量、级配等各项指标的检测，确保发 出的每车料符合相关要求。(2)对于到达现场的混合料，水稳拌和站要跟踪检测含水率、水泥剂量 级配等指标，并及时通知后场调整。(3)项目部现场主要控制压实度，并对混合料的指标进行平行试验，监督
16、相关 的检测频率及准确度。水稳拌站对运输车辆的管理水稳拌和站须加强对运输车辆的管理，有切实可行的安全管理方法、控制措 施及应急措施，确保出厂后的车辆及时到达工地。到达工地的运输车辆须服从现 场指挥、调度。对中途车辆故障、道路堵塞、交通检查等情况应有充分的预估和 能力储备，并有应急措施，保障前场摊铺工作的连续。为确保运输工作安全、有 序进行，水稳拌和站须负责落实与每辆进入林海公路工地进行水稳混合料运输业 务的运输车辆的安全协议签订、安全交底、运输线路与道路状况交底，并将相关 协议、交底资料交项目部备案。对未进行相关安全交底、未签订安全协议的运输 车辆不得进入摊铺工地现场。施工过程中的应急预案(1)施工中各种因素影响，包括现场、后场均有可能发生设备故障，
