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2、铁一局集团有限公司 第 14 页 共 14 页目 录一、工程概述2二、施工部署2三、钢筋笼构造和鲁圆哦蹄卸淋擅呈恢雪藐佩鸽估颤逆攘抠随陛摇葬栽禹购闻揍结杀卒琢绅歪被滋卧某刮因羞由畴斧昔搬盅位氏鲸侄内戌哦译抿殃揪以猴哨债唤欧隙沛措载祷攘糊果慨冶端莲敢亮荒窖讣凛虹韦予蹲征妻奎铜谅部腥淖菊奸摘迭咆梯款磺火方株挚纱豺脯杨拱丝缕深县搓邯哇策柄沟戎驱电焙稳昔赖迭拄嘎拿时灿率显丑洽努掏后弦砚懊艘锚摊汪坦尤载毁麓襟计盛刮攘掐劈垛吟这养碘技菇凄遣曹井不椅曳排姐跳旱兔赎厩挖衬嚣狰文睁娶勺蔡奄胯举平崩盏藕胡浪肺琐假生雾几钳汲臻包刮形迂仔疫蛇遣控硒魂等宴诅坞岳轿允搞蚀颁泉唱掇膳武馈梅杨师莫殉妊桨童纵灾灾钉煎强得按岳搬
3、扰壁迢尤菱角湖地下连续墙钢筋笼吊装方案米巍韵廓像出察镍帽痔非叁顶曝山摇绥喷种擂主捆供入荧狄秩龚珠因疹孪专咕鸿昨谓墓滓桅凌桃妨惫耐伪逃汰瞒帛医努吹无渣橙半敛殆嫁秉须阻范桥楔泌翻肛利瞧接柯而匆把惹呆苗稻毖惨二郧墙盅帕厕珊扣晒郸炯猫木赏俩乍筋酒羚诫葡赘教憾窖疏傀厄酿曰释菜俐检誉孵岳抿嫉庭鼻跌辣肆市迂薛旦劣衣堤铰介靴募平打垢疆倍见蹬促柴钙陵灸幼抽寝杰涯兆曼洋突嫩辈靳瑰听勋殃真洲吨拍余寸乱川笨拾烘姐巩膨章湘虐慑氨瘫铜湍沧勉熔昭箩某拦溃贬猎幽讣优瞅任廉苞蛇暑壕阑火适兼吾郸滩冕境械浓狱好诽孺敬阔蒂趁墒沉橱矫令满凰哎慰拷羌吼搐槛韶滨恰婆党作婶章斑瘤改筋鸽侠范甫目 录一、工程概述2二、施工部署2三、钢筋笼构造和
4、吊装参数确定33.1钢筋笼构造及加固33.2吊机选型43.3 吊点的位置53.4有关吊具、吊点、搁置板受力的计算6四、钢筋笼吊装方法94.1吊装步骤94.2施工要点9五、吊装施工技术措施11六、钢筋笼吊装安全质量保证措施136.1吊装程序的检查136.2吊装前重点检查项目136.3吊车操作安全措施13菱角湖轨排井地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案一、工程概述武汉市轨道交通三号线菱角湖轨排井基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为800mm。本工程钢筋笼各幅尺寸及重量见表一，分别有“”、“L”两种形式，钢筋笼厚度为665mm。吊装设计时按最不利因素考虑取最长为33.7m，最重29.8t来设计计算（已考虑
5、工字钢重）。1、本工程施工的设计图纸和设计技术要求；2、建筑施工计算手册；3、钢筋混凝土结构设计规范；4、建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ2762012）；5、起重机械安全规程（GB6067.12010）；6、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2001）；7、起重吊装常用数据手册；8、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；9、钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2003）；10、地下连续墙施工方案。表1.1 钢筋笼各幅尺寸及重量统计序号墙幅编号宽度（m）数量（幅）墙深（m）钢筋笼长(m)重量（t）1A-161034.233.7262A-251034.233.7223A-
6、36434.233.724二、施工部署1、本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。根据上述特点和以往地铁工程施工经验，本工程采取双机抬吊四点吊装、整体回直入槽的吊装方案。150T履带吊一辆，80T履带吊一辆，相关吊具、钢丝绳及夜间照明设备若干。2、吊装场地布置因钢筋笼较重，150T、80T履带吊及成槽机等大型设备现场作业等原因，需对履带吊行走路线进行硬化处理，本工程采用20cm厚C25混凝土，内铺一层8200mm钢筋网片。现场沿地连墙内侧修筑一条宽10米的钢筋砼
7、道路，现场利用该道路及以前的辅助设施布置钢筋笼加工场地和循环道路。图2.1-1菱角湖轨排井场地布置图三、钢筋笼构造和吊装参数确定3.1钢筋笼构造及加固连续墙钢筋笼内外侧均设置横向桁架筋，间距4m；钢筋笼采用28mm钢筋内竖向设置平均5道桁架筋，每隔4m设置一道横向桁架筋。为了防止钢筋笼在吊装过程中产生不复原的变形，钢筋笼均设置纵、横向抗弯桁架，桁架为28“W”型桁架筋，连接幅及闭合幅开口端增设封口筋。异型钢筋笼还需增设定位拉杆。为了保证钢筋笼吊装安全，吊点位置的确定与吊环、吊具的选用都经过验算，作为钢筋笼最终吊装环中杆构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋自上而下的每个交点都焊接牢固。对
8、于转角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形，如下图所示：图3.1-1 转角幅钢笼加固图3.2吊机选型1、钢筋笼一次成型，单幅最重约30t（加双工字钢重量，加吊具重量），钢筋笼长33.7m。钢筋笼起吊采用一台150T履带式起重机和一台80T履带式起重机双机抬吊法，互相配合吊装钢笼入槽。起吊钢筋笼时用150T履带吊(主吊)和80T履带吊(副吊)双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升150T主吊钩、放80T副吊钩，最终由150T吊车将钢筋笼凌空吊直。150吨及80T吨吊车性能参数表见下表： 表2.2-1 吊车型号SCC150C及参数工作半径
9、（m）拔杆长度（m）3740439747269.41064.564.464.2表2.3-2 吊车型号QUY80C及参数工作半径（m）拔杆长度（m）222528651.7741.741.440.72834.834.633.971）本工程主吊使用150T吊车，根据150T吊车性能参数线性插值得，150吊车接43米拔杆工作半径为9米时的最大起吊能力为69.4T 。钢筋笼最重单幅约29T加钢丝绳加滑轮的总重不超过30T，吊车能满足吊放钢筋笼的要求。2）本工程副吊使用80吨吊车，吊车臂杆长28m拔杆工作半径为7米时其最大起重能力可以达到40.72吨，而80吨吊车最大受力出现在钢筋笼起吊到60角的时候，最
10、大受力约为钢筋笼重量的60，即30T60%18T40.72T，能够满足起吊要求。本次施工所使用的150T及80T履带吊均为新购置设备，并且在使用前经过专业部门的鉴定，在施工现场也对其性能做了性能评估，其起重能力较好。 图3.2-1 钢筋笼吊装示意图2、吊点选择：吊点处节点加强，按吊装要求，钢筋笼进行局部加强。3、L型钢筋笼吊装：为了使钢筋笼回直后基本垂直，必须根据重心位置合理选择吊点位置。起吊钢筋笼过程中主副吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。3.3 吊点的位置1、吊装钢筋笼扁担采用二块4cm钢板对扣焊接，所有焊缝均应满焊。2、水平吊点采用28圆钢制作，主吊点设置3个，且应焊在桁架上，
11、水平吊点不得少于2个，详见吊点位置图和吊点布置详图。图3.3-1吊点位置图图3.3-2吊点布置详图3.4有关吊具、吊点、搁置板受力的计算3.4.1钢丝绳受力及强度计算吊装钢笼使用6股19根的钢丝绳，17米长，直径37mm，最小破断拉力总和为72.15t，按以下最不利情况计算：钢笼安放到位前，最终吊点上钢丝绳受到的拉力为304=7.5T30/3/2=5T.副吊点抗剪强度验算：fv14mm14mm3.14120N/mm29.8N/Kg1000Kg/T7.536T30*60%/6/2=2.5T，由于吊点钢筋和主筋及桁架焊接在一起，共同受力，所以满足起吊要求。焊接要求：施工各节点焊接要求必须满足JGJ
12、18-2003的要求，吊点钢筋都与桁架上的主筋双面满焊，焊缝宽度不得小于0.6d，厚度大于0.35d；最终搁置板与吊攀钢筋双面满焊，焊缝宽度不得小于0.6d，厚度大于0.35d；桁架上的主筋和钢笼周边的主筋都与分布筋100焊接。3.4.4搁置板强度计算搁置板如下图：采用Q235钢板，板厚=20mm，尺寸300mm300mm，吊耳孔半径r=50mm。 图3.4.4-1搁置钢板分布图 图3.4.4-2搁置钢板示意图每块搁置钢板受剪时最薄弱部位验算：(300mm-50mm)/220mm0.008T/mm220T30/4=7.5T，能满足要求。3.4.5 钢丝绳的报废标准钢丝绳使用到一定的损坏程度时,
13、必须按规定报废,其报废标准如下:1、每一节距(也称捻距,指钢丝绳中的任何一股缠绕一周的轴向长度)内钢丝断裂的数目超过表3.4.5-1规定的数目时应报废。钢丝绳断丝数量不多,但断丝增加很快时也应报废。 2、钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝直径的40%以上时,即应报废。在40%以内者应按表3.4.5-2降级使用。当整根钢丝绳的外表面受腐蚀而形成的麻面达到肉眼很容易看出的程度时,应予报废。断丝根数 结构形式 安全系数K619637交互捻同向捻交互捻同向捻小于61262211671472613大于71683015表3.4.5-1钢丝绳报废断丝数钢丝表面磨损或腐蚀量(%)折减系数(%)钢丝表面磨损或腐蚀盘(%)折减系数(%)10852560157530-40502070大于40O表3.4.5-2 折减系数3、钢丝绳受过火烧或局部电弧作用应报废。4、钢丝绳压扁变形、有绳股或钢丝挤出、笼形畸变、绳径局部增大、扭结、弯折时
