隧道窑的烘调方法

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1、煤矸石烧结砖隧道窑的烘调方法徐厚林，黄冈市华窑中扬窑炉有限责任公司法人，高级工程师，曾在专业刊物上发表过多篇论文；刘自贵，黄冈市华窑中扬窑炉有限责 任公司第三项目部经理，已调试过多座隧道窑，拥有丰富的调窑方法）新建煤矸石烧结砖隧道窑的烘烤调试与其它烧结砖窑炉烘烤调试有不同特点。笔者根据诸多生产厂家的调查与亲身经验体会是，在 烘窑过程中过火速度快，温度控制难度较大，稍不谨慎，会导致不可想象的后果。窑炉是生产厂家的热工心脏设备，很多生产厂家在烘 窑调试过程中，将煤矸石烧结砖窑炉的调试方案同粘土、页岩、粉煤灰烧结砖窑炉的方案等同处理，一是造成了烘窑时间上的差异；三 是出现问题后处理不当，造成烘调不必

2、要的额外损失。鉴于此首先我们必须认识它的严重性，然后选择合理的烘调方案，使窑炉这个独 立的热工设备能正常运行。下面就有关笔者的粗浅认识提供给生产厂家。首先分析烘调过程中不当后果的严重性：烘窑的主要任务是排除窑体内的水分，调试是达到窑炉在日常生产过程中能适应生产产品 的焙烧性能。窑炉在生产时，我们必须认清动态与静态的关系，生产时是动态，停窑不生产时是静态。窑炉关键一点就是要在烘调过程 中处理把握动态时的反映，随时注重处理方式；如果烘窑制度与调试方案不合理时，将会产生诸多不利的连锁反应，如：窑体开裂、热 工紊乱、窑体漏气，造成气密性差，窑炉使用寿命缩短，窑体结构变形，有时造成局部倒塌，或压力温度无

3、法控制，调节性差等一系列 不良反映，容易导致整条生产线瘫痪。为了使窑炉达到正常工作状态，必须做好以下几方面的工作。1. 烘窑前的全面检查在检查过程中分步骤进行，首先检查静止部分，然后检查动态及动力控制部分。窑体内的隐蔽工程检查施工记录是否达到设计图纸及有关国家规定的窑炉施工规范所达到的各项标准。a 检查窑体内外各部位的几何尺寸，运动部分与静态部分的配合位置是否吻合。c 各膨胀缝和结构缝是否有残余留物，全面清扫风道与烟道内的施工杂物。d 砂封槽是否有变形现象，接头是否严实，加砂管是否畅通，砂封槽内应装填不大于 3mm 的耐温细砂，装填高度一般以低于砂封板顶面 25mm 为佳。e 窑内轨道与窑车运

4、载时的吻合检查，轨道接头膨胀缝是否有堵物，固定螺栓与压紧板、定位栓要进行紧固检查，窑车与轨道吻合面的检查。f 该窑操作时，窑顶与窑道内是工作面，因此，在窑顶和窑墙上标好运载车位号，有利于观察和检测。g 温控与压力检测点是否到位，检查线路是否有断路现象，安全防护措施是否到位。h 各操作面点的安全防护措施是否到位，消防措施是否达到规范标准。i 窑门密封及升降定位。要求密封好，运行灵活、平稳，定位要准确，摆渡车、拉引机要准确到位，液压顶车机的液压部分密封是否严密 顶车的行程是否到位和平稳。j 窑车装载物品时，要检查窑车接头是否均匀、严密、平稳，挡砂板与砂封槽的吻合尺寸是否一致，窑车要在窑内来回行走两

5、圈。k 风机是窑上的关键设备。所以，对风机必须严格检查。风机运转时，一定要按照说明书的运作要求实施润滑油，水冷系统要畅通，要标明调节阀开闭方向，在试运风机时，空转必须达到4h以上，如无异常现象则转为满负荷运转12h以上，检查是否有噪音和漏油等现象岀 现。m 窑体上的紧固件立柱、拉杆、拱脚梁等是否安装到位，焊接点是否达到标准规范，这些需全面检查。2. 烘窑前的准备工作系统a 组织机构，成立烘调领导小组，全面指挥烘调工作。b 配备，机械、电气、热工、勤杂等专业人员各负其责，对所负责的工作范围内的设施进行全方位的检查和维护。c 做好工作日志的记录。d 坯体生产，砖机每班生产量不能小于 5 万块普通砖

6、。烘窑期间应严格控制原料内的发热值。e 点火时需要的材料和用具（1）烧结好的普通红砖 3万块；（2）火灶车 2 台（包括二次烘窑用）3）劈柴约 6m3；4）焦炭 5t；5）块煤 25-30t；6）柴油 40kg 点火用；7）火钎 2 把(218 L=3000mm)；8）火眼钩4把（210）；9）斗车 3 台（推煤、岀渣等用）；10)应急灯4个；11)砖坯 KP1 20 万块；12)火把 3 个；13)铁锹14把；14)热电偶 1 支(0C-1200C):15 )保温棉 1 m3。3烘调的步骤分为 2 个阶段（1）.其一为低温阶段：a. 低温烘窑室内温度为0C-600C，属排水分阶段，首先关闭隧

7、道窑的所有风机闸门，在点火前几分钟把排烟风机开到最大状态，调整 前三组闸门为半开状态，将变频器开到理想位置。b. 从窑进车端8车位开始，火点燃后，缓慢推动窑车，对窑体进行小火烘烤，以排除湿气，在排潮风机前段8个车位时可延长烘烤时间， 烘烤方案为：0-8车位时间为8xl2h； 9-12车位为4xl2h； 13-23车位为20xl2h； 24车位至尾端每车位为8h。c. 启动排烟风机，使窑内处于微负压状态，风机闸板开启度以不向窑外冒烟为准。火灶车进入每一车位前后3h内温度不能太高，控制在 200C以下，煤和焦炭掺合后使用，严防火灶车结焦。在火烘车的周围与窑墙的间隙用保温棉填塞，全窑最高温度控制在6

8、00C以内，这 样，低温烘窑为一段落。（2）.其二为高温烘窑阶段：a高温烘窑阶段从投煤孔加煤开始，加煤时必须用风机加以配合来调节窑温。砖坯也开始每隔一段时间进一车，并严格监视窑内烧成情况 及按升温曲线来控制窑内升温速度。b当温度达到700C时，开启车下风道中的稳压冷却风机，将窑门处鼓冷风机和抽余热风机启动，严格控制窑内压力平衡。c当温度达到800C时，开始向干燥窑送高温烟气，当坯车进入30车位时，向干燥窑送全部热源。d当坯车进入28车位时，开始启动窑炉换热系统，即不投煤或少投煤，观察砖坯内燃及进车速度、风量是否合理，并进行合理调节，保 证窑炉的正常运转使用调节窑炉运行。e当温度达到1100C时

9、，烘调窑炉的全部过程即告结束。同时第一车砖也相应岀窑，表1为高温烘窑制度（供参考）。高温烘窑制度表（1）序号温度（C）时间（h）累计时间（h）升温速度（C/h）班次10-200116632200-300231863300 （保温）14034300-350151835350-4504910126450-6001105037600 （保温）0.510.501.5860-8002.513277.59800 （保温）1140310800-90011533.3311900-11003181194烘窑注意事项(1).烘窑期间必须做到三防：一防火灾，由于烘窑期间投煤、出渣要在窑内进行，特别是带火的窑车容易引

10、起火灾，因此要严加防范 指定专人看管，设置好灭火工具；二防煤气中毒，由于工人都是第一次参加烘窑，在工作中要加煤、出渣，检查窑内运行情况，容易发 生烟气熏人事故；三防机械碰伤，诸多机械配合工作、运转、人流、物流经常交叉，严防碰伤。(2).严防烘窑期间的技术事故发生，严格按照升温曲线进行升温，防止过快升温，以免造成窑体变形等意外事故。保持衡温时间，防 止窑体内出现残留潮气，防止温度过高烧坏窑体。严格检查砖坯窑车情况，砖垛是否稳定、整齐。防止在窑内倒坯或擦窑墙。随时检查 顶车机、拉引机是否平稳，要避免由于顶车、拉车等事故造成窑内倒坯现象的发生。严格把握进入窑内砖坯水分，水分必须达到合理的 要求，千万

11、不能让含水率不合格的砖坯码上窑车。煤矸石烧结多孔砖项目隧道窑烘窑方案1、烘窑的重要性1.1 烘窑的目的 烘窑是热工设备从设计施工到正常生产运行中间是必不可少的一项十分重要的准备工作。烘 窑与否及烘窑制度是否合理，直接影响到窑炉的使用状况和使用寿命，并最终影响到产品质 量和产量。即使窑炉工作系统与窑体结构设计再合理，施工质量再好，但若不重视烘窑环节， 运行中可能会产生窑体开裂，导致窑炉气密性差，造成压力和温度无法调节控制，致使生产 极不正常。严重时窑体结构变形，甚至局部垮塌，导致整个项目生产失败。1.2 烘窑的主要任务 烘窑的主要任务是排除窑体中残存的水份，包括砌筑砂浆及泥浆中的水份，不定形浇注

12、料中 的水份以及耐火保温材料中的大气吸附水。在砌体表层中存留约34%的水份，内部存留有 约 67%的水份。如果窑体中的水份不被烘干排出，正常使用时会因为快速升温，水份在转 化为气体过程中体积极速膨胀而对窑体构成损伤。1.3 烘窑的基本要求按有关规定，窑体的脱水温度应保持在120140C，由于烘窑时仅使用排烟系统，窑内上下 温差可达6080C，因此，烘烤段窑内上部温度必须达到180C以上，如此方可使窑体水份 彻底排出。测定并监测烘烧段窑内上部的温度，每小时记录一次，确保与规定的烘窑温度一致。利用改 变燃料用量和排烟风机抽力大小来控制烘窑升温速度和保温时间，不允许大幅度加快升温， 如烘窑温度已远高

13、于规定温度，必须立即保温，不允许采取强制降温措施。在烘窑过程中，按时记录窑温，密切观察砌体有无异常变化。2、烘窑的基本条件2.1 窑体施工全部完成。2.2 窑车钢结构及耐火衬砌全部完成并验收合格。2.3 进车端端门及截止门必须安装就位并调试完成，可以使用。2.4 窑车运转系统安装及调试均完成。2.5 排烟风机及系统风管安装就位且调试完成，可以使用。2.6 未完成的与窑体连接的通风管路风口暂时封闭。2.7 窑顶投煤管件安装完成。2.8 砂封槽及加砂管内按要求加砂。3、烘窑的组织机构烘窑设指挥组和操作值班组。指挥组组长由甲方现场负责人担任，负责全面统一指挥。操作执行组组长：樊良秋，副组长： 吕雷，

14、负责烘窑操作。配合组协助指挥组和执行组的工作，提供一切便利。操作值班：由我公司选派最优秀且最富经验的技术工人负责烧窑并值班，甲方协助监控室内 温度。烘窑安全责任人：李国斌4、烘窑前的工作安排4.1 窑体施工全部完成。4.2 窑车加工与砌筑全部完成并验收合格。4.3 窑进车端端门和截止门安装调试完成，窑门密封、限位开关以及窑门电机的接线，调试 完成，能实现就地和远程控制。4.4窑车运转系统安装及调试必须全部完成。4.4.1 烘窑前必须完成大灶车的砌筑以及载砖车的砌筑。4.4.2 烘窑前必须完成隧道窑与摆渡车轨道及回车线轨道间的标高调整。4.4.3 完成隧道窑及干燥室内卫生清扫，轨道清理，砂封槽和

15、加砂管加砂。4.4.4 完成烘窑所需窑车的入窑及定位。4.4.5 完成除排烟系统外所有风管阀门的封闭，投煤管盖的封堵。4.4.6 完成窑头、尾、摆渡车及窑内顶车机、拉引机等设备的安装，设备接线并试运行完成 可以使用。4.4.7 完成窑室及回车线液压站的定位安装和油管、线管的直接调试。4.4.8 完成所有限位开关、限位器、行程开关的安装、接线和调试。4.4.9 完成排烟系统设备接线及调试工作。4.4.10 由甲方准备两块数显表，做好窑位热电偶移位安装的实验。 4.4.11完成烘窑前使用工具及照明的准备，烘炭、木柴、柴油等的进场和准备。5、烘窑前的全面检查工作5.1 静止部分 窑体除隐蔽工程外（隐蔽工程可查阅验收资料及验收记录）凡能检查的部位均按设计图纸要 求进行检查。5.1.1 检查窑的外形尺寸、内宽、标高以及窑端线到摆渡车中心线的相对尺寸。5.1.2 检查各膨胀缝内除硅酸铝