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1、山西省左权至黎城高速公路ZL2标段隧道专项施工方案中铁三局集团有限公司左黎高速ZL2项目经理部二O一三年三月廿五日目 录1、工程概况11.1、隧道总体工程概况11.2、工程地质条件31.3、隧道工程设计概况42、工程特点分析72.1、隧道工程分散72.2、隧道进洞口位置地形条件较差72.3、隧道总体围岩较差72.4、沿既有铁路线施工安全73、施工资源配置情况73.1、施工区段及任务划分73.2、劳动力配置计划83.2.1、劳动力配置计划83.2.2、劳动力动态分布93.3、主要施工机械设备配备94、主要临时工程104.1、隧道洞口施工平面布置104.2、施工便道104.3、风、水、电供应114
2、.4、砼拌和站设置124.5、洞口排水系统124.6、弃渣场124.7、生产、生活房屋125、施工进度安排125.1、施工总体进度计划125.2、施工进度指标135.3、阶段进度计划135.4、施工进度关键线路分析155.5、每一工作循环时间安排156、隧道工程的施工方案、施工方法166.1、隧道施工总原则166.2、隧道工程总体施工方案177、隧道工程施工方法及技术措施187.1、洞口及明洞施工187.1.1、洞口及明洞段土方开挖187.1.2、仰坡防护施工197.1.3、洞口浅埋段套拱施工197.1.4、明洞衬砌施工197.2、隧道洞身开挖207.2.1、级围岩碎石土层段开挖207.2.2
3、、级围岩土质及浅埋段开挖217.2.3、级围岩深埋段开挖227.2.4、级围岩、级围岩段台阶法开挖237.2.5、级、级石质围岩开挖爆破参数设计247.2.6、级围岩开挖爆破参数设计257.2.7、钻爆法施工机械设备配套267.2.8、光面爆破工艺流程、注意事项及技术标准267.2.9、爆破的质量标准267.3、装碴运输及弃碴277.4、超前支护、初期支护277.4.1、大管棚施工277.4.2、小导管施工297.4.3、锚杆、钢筋网施工307.4.4、钢架施工317.4.5、喷射砼施工327.5、防、排水设施施工347.5.1、防水板铺设施工347.5.2、橡胶止水条的施工357.5.3、橡
4、胶止水带的施工367.5.4、防排水系统施工要求367.6、洞身衬砌377.6.1、施工方法377.6.2、仰拱施工397.6.3、仰拱填充施工397.6.4、拱墙衬砌施工397.6.5、水沟、电缆槽施工407.6.6、保证拱顶填充密实措施407.7、车行、人行横洞施工417.8、隧道路面施工417.9、施工辅助设施（供风、水、电）427.9.1、施工供风427.9.2、施工供水427.9.3、施工供电427.9.4、施工降尘、防尘437.9.5、施工防排水与废水处理448、不良地质条件地段施工技术措施458.1、隧道穿越碎石土地层施工458.2、隧道半明半暗洞施工468.3、隧道穿越断层破碎
5、带施工468.4、岩溶发育段施工469、隧道施工应急预案4710、安全保证措施5010.1、安全制度5010.2、保证既有铁路线安全施工的一般性措施5110.3、针对既有线施工特点制定的保证运输、施工、设备、人员安全的措施5210.3.1、保证既有线行车安全的措施5210.3.2、保证既有线施工安全的措施5310.3.3、保护既有设备、地下管、线、缆的措施及应急处理办法5410.3.4、保证人身安全的具体措施54附件一：隧道施工进度计划附件二：隧道施工平面布置图附件三：炸药库平面布置图 隧道专项施工方案1、工程概况1.1、隧道总体工程概况山西省左权至黎城高速公路是山西省高速公路网“三纵十一横十
6、一环”主骨架“三纵”中的东纵的重要组成部分，该项目北接汾阳至邢台高速公路榆社至和顺康家楼段，南接长治至邯郸高速公路黎城段，是山西省北中部通往南中部的交通要道。路线全长77.913公里。本标段为第ZL2合同段，地处晋中太左权县境内，起于粟城乡柏管寺村，与第1合同段衔接桩号为YK16+900(ZK16+896.396)，终于桐峪镇苇则村，与第3合同段衔接桩号为K32+000，路线全长14.954km。本合同段隧道有分离式隧道3座，其中包含中隧道1座、短隧道2座，分别是柏管寺隧道、小寨隧道和故驿隧道。分离式隧道左线长1124m，右线长1213m，合计单线长2337m。隧道一览表序号中心桩号隧道名称长
7、度(m)最大埋深(m)纵坡(%)平曲线线间距(m)1ZK17+156.5柏管寺隧道(左)26584-1.507A-400，R-24.92YK17+138.5柏管寺隧道(右)27786-1.40R-1000，A-43028.13ZK17+929.5小寨隧道(左)589106-2.5R-,A-420，R-100030.24YK17+919.0小寨隧道(右)590109-2.5R-,A-430，R-105030.55ZK28+065.0故驿隧道(左)270650.5R-16.16YK28+087.0故驿隧道(右)346860.5R-20.1小 计2337各隧道长度及围岩级别见下表：隧道长度及围岩级别
8、序号隧道名称长度(m)各级围岩衬砌长度(m)洞门及明洞级围岩级围岩级围岩卵石土、碎石层浅埋偏压深埋浅埋深埋1柏 管 寺隧道左线26520705010520右线277206750105352小寨隧道左线589891160330右线590109620803843故驿隧道左线270435240305550右线346459031408555总 计233714614239510090590874637680874隧道主要工程量见下表：隧道主要工程数量表工程项目单位数量隧道工程分离式隧道m/座2337/3衬 砌类 别洞 门m20明 洞m126级围岩m637级围岩m680级围岩m874砼数量C20喷射砼m3
9、11774.7 C35砼(路面)m35529.0 C30砼m344.7C25砼m332087.2C20砼m3633.4C15砼(路面)m33956.5 C15片石砼m314782.8钢 筋I级钢筋t373.7级钢筋t1493.6钢 材 工字钢t1075.7 D25中空注浆锚杆m68085 其他钢材t414.3本标段隧道级、围岩占暗洞长度的60%，总体围岩较差，且隧道工程分散，同时隧道进出洞口均距阳涉铁路较近，施工进度与安全管理是本标段施工管理工作中的重点。1.2、工程地质条件1、地形、地貌柏管寺隧道：根据沿线地貌分区，隧址区属低山区。隧道的进出口与路基相连，进出口均未见不良地质现象，自然条件较
10、好。隧道最大埋深86m。隧道区海拔高程10251125m，地形起伏略大，相对高差约100m。山体平均坡度2555，属较陡山形，大部分基岩出露，局部薄层碎石覆盖。小寨隧道：根据沿线地貌分区，隧址区属中山区。隧道的小里程方向进口与桥梁相连，大里程方向出口与填方路基相连，进出口均未见不良地质现象，自然条件较好。隧道最大埋深约109m。隧道所经区域海拔高程9981122m，地形起伏略大，相对高差约124m。全程山体平均坡度约3545，属较陡山形，大部分基岩出露，局部薄层黄土覆盖。故驿隧道：根据沿线地貌分区，隧址区属中山区。隧道的小里程方向进口与桥梁相连，大里程方向出口与桥梁相连，进出口均未见不良地质现
11、象，自然条件较好。隧道最大埋深约65m。隧道所经区域海拔高程907960m，地形地势起伏略大，相对高差约65m。山体平均坡度约2545，属较陡山形，大部分基岩出露，局部薄层碎石土覆盖。2、气象项目区属温带大陆性气候，四季分明，春季温暖，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人，冬季寒冷，昼夜温差较大。年平均气温10.3，历年最高气温38.3，气温最低-22。无霜期为110180天，年平均降水量523.2mm，多年平均蒸发量为1589.7mm，多年平均风速1.8m/s，一般4月平均风速最大，为2.7m/s，最大冻土深度1.04m。3、水文地质本隧址区降水少而集中，蒸发量大，具典型的雨洪特征，水位与降水量成正比
12、，动态极不稳定，降水多以地表水排走而补给地下水甚少。地下水的赋存与运移均受地形地貌、地层岩性、地质构造、气象、水文等因素综合控制。根据钻孔水文地质观测，结合地形地貌，岩性和地质构造特征分析判断，隧址地下水类型为基岩裂隙水，水量较小，补给来源主要为大气降水。勘察期间未见地表水及地下水。4、抗震设计参数及地震效应隧址区抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计抗震分组为第3组。强风化层为类场地土，中风化层为1类场地土。类场地土特征周期T=0.45s，1类场地土特征周期T=0.35s。5、洞口边坡稳定性评价柏管寺隧道：在破顶面上没有纵向（边坡走向）切割面的情况下，边坡能处于稳定状态。因
13、隧道进口施工存在开挖边坡面的情况，且切割坡顶面，故边坡易于产生滑动，需加强支护。出洞口由于斜坡岩体裂隙较发育，裂隙倾角陡峭，具有诱发倾倒式破坏的可能。小寨隧道：进洞口为组合结构面，交线在切削面出露，边坡处于不稳定状态，可能沿交线方向滑动，应加强支护等措施。出口三组结构面均不会引起边坡滑动。故驿隧道：隧道施工进口边坡进行切割时可产生滑动，需加强支护等措施。出口由于斜坡岩体发育大量裂隙，裂隙倾角陡峭，具有诱发垮塌式破坏的可能，应加强支护。1.3、隧道工程设计概况1、技术标准隧道工程主要技术标准序号项 目技术标准1公路等级双向四车道高速公路，单向行车2隧道设计速度80Km/h6隧道建筑限界净宽10.25m；净高5.0m7隧道路面横坡2.08地震基本烈度按照度设防2、暗洞设计隧道暗洞段衬砌均按新奥法设计，采用柔性支护体系的复合式衬砌，以锚杆、喷射混凝土、钢拱架、格栅钢架作为初期支护，二次衬砌采用模筑混凝土或钢筋混凝土，抗渗标号不低于S8，并在两次衬砌间铺设复合防水卷材。各级围岩支护参数表衬砌类型初期支护二次衬砌辅助施工锚杆钢筋网喷射砼钢拱架
