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1、某国际机场线工程施工组织设计目 录第一篇 工程概述4第一章 编制说明41. 编制依据42. 编制原则63. 编制内容6第二章 工程概况71. 工程规模72. 地理位置与施工环境7第三章 工程特点、重点、难点及应对措施141. 工程特点142. 工程重点、难点及应对措施14第二篇 施工部署16第一章 施工总体部署161. 施工总目标162. 施工组织机构173. 施工区段划分184. 总体施工顺序19第二章 施工准备工作201. 施工准备202. 临建设施布置213. 施工临时道路与交通导流224. 施工用水、用电225. 施工消防256. 施工总平面布置图25第三章 施工总体计划261. 施工
2、进度计划编制说明262. 施工阶段划分及阶段工期目标273. 施工进度计划横道图274. 施工进度计划网络图275. 确保工期措施276. 冬、雨季施工措施29第四章 施工资源配置计划341. 劳动力配置与进场计划342. 主要材料供应计划343. 施工机械设备配备及进场计划354. 主要检测设备配备及进场计划355. 项目用款计划36第五章 施工配合及协调措施381. 与业主的配合及协调措施382. 与监理工程师的配合及协调措施383. 与设计单位的配合及协调措施384. 与当地政府部门、居民的配合及协调措施395. 与相邻合同段的配合及协调措施396. 与市政园林、管线归属单位的配合及协调
3、措施41第六章 降低工程造价的措施421. 材料管理422. 机械管理433. 资金管理434. 技术措施44第三篇 主要施工方法及技术措施45第一章 工程测量及试验检测451. 测量控制方案452. 试验检测控制方案48第二章 高架桥梁工程施工方案501. 桩基工程502. 高架桥梁下部结构523. 高架桥梁上部结构544. 桥面与附属工程62第三章 专项工程施工方案与技术措施641. 钢筋工程642. 模板工程673. 混凝土工程704. 预应力工程76第四篇 各项保证体系与措施82第一章 质量保证体系及措施821. 质量保证体系及管理组织机构822. 施工过程质量控制863. 质量管理措
4、施964. 质量通病的防治措施1015. 工程交付、回访与保修105第二章 安全保证体系及管理措施1061. 施工安全保证体系1062. 施工安全管理措施1083. 不同施工阶段的具体安全措施1114. 高空作业的安全措施1115. 施工中用电的安全措施1126. 施工现场安全设施的验收113第三章 文明施工、环保体系及管理措施1141. 文明施工体系及管理措施1142. 环境保护体系及管理措施116第四章 消防、保卫、职业健康体系及管理措施1221. 消防、保卫体系及管理措施1222. 职业健康体系及管理措施129第一篇 工程概述第一章 编制说明1. 编制依据1.1 某国际机场线08合同段施
5、工招标文件及施工图纸。1.2业主对工程建设的意见和要求。1.3招标文件补遗及设计答疑。1.4我单位人员现场踏勘所掌握的情况和资料。1.5我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及我单位已往所从事城市快速轨道交通工程的施工经验。1.6 本工程所涉及的相关规范、规程和技术标准、图集。1.6.1地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999）1.6.2地下铁道设计规范（GB50157-2003）1.6.3建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 1.6.4铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-98）1.6.5建筑工程项目管理规范（GB/T50326-
6、2001）1.6.6建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）1.6.7建筑工程工程量清单计价规范（GB50500-2003）1.6.8工程测量规范（GB50026-2001）1.6.9地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）1.6.10建筑变形测量规范（DBJ01-2195）1.6.11建筑桩基技术规范（JGJ94-94）1.6.12建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）1.6.13建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）1.6.14建筑基桩检测技术规范（JGJ106-2003）1.6.15基桩钻芯法检测技术规程（DBJ13-23-199
7、9）1.6.16混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）1.6.17砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）1.6.18钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）1.6.19建筑安装工程质量检验评定统一标准（GB50300-2001）1.6.20钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)1.6.21钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）1.6.22钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）1.6.23工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71:94）1.6.24钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范（JGJ82-91） 1.
8、6.25镦粗直螺纹钢筋接头（JGJ/T3057-1999）1.6.26建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）1.6.27预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-92）1.6.28预应力混凝土构件质量检验评定标准（GBJ321-90）1.6.29建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）1.6.30砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000） 1.6.31建筑用砂（GB/T14684-2001）1.6.32建筑用卵石、碎石（GB/T14685-2001）1.6.33建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）1.6.34混凝土质量控制标准（GB50164-92）
9、1.6.35混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）1.6.36建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（J84-2001）1.6.37建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）1.6.38铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425-94）1.6.39铁路桥涵施工规范(TBJ10203-2002)1.6.40铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）1.6.41建筑工程质量检验评定标准（GB50210-2001）1.6.42铁路部分预应力混凝土梁设计及验收规范（TBJ106-91）1.6.43铁路路基施工规范（TBJ202-96）1.6.44铁路组合钢模板技术规则（TBJ211-8
10、6）1.6.45铁路路基施工技术安全规则（TBJ402-87）1.6.46铁路桥涵施工技术安全规则（TBJ403-87）1.6.47建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）1.6.48施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）1.6.49建筑工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）1.6.50建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）1.6.51混凝土质量控制标准（GB50164-92）1.6.52混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）1.6.53其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明等1.7公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管
11、理手册和程序文件及有关管理制度。1.8 相关的劳动、材料、机械定额。2. 编制原则2.1编制施工组织设计充分考虑施工组织设计的科学性、合理性，与业主招标文件的符合性，体现我单位的施工能力和管理水平。2.2确保工程质量合格：优化施工方案，采用机械化、专业化施工，严格质量控制，使工程一次性成活、成优。贯彻我单位的质量方针和目标，精心组织、科学施工，确保工程质量和施工安全。2.3确保安全：实行严密的管理和施工措施，针对工程中可能出现安全隐患的部位和施工过程，实行重点监控，确保万无一失。2.4确保工期：鉴于本项工程的特殊性，我们一定从各种资源配置着手，按照总体工期要求，优化施工网络，实行目标控制。根据
12、拟定的工期，经网络优化，充分考虑施工干扰、冬雨季季节影响、各种突发事件影响等等不利因素，配齐各种资源，确保总体工期目标实现。2.5文明施工、爱护环境：在施工过程中，采取环境保护措施，尽量少占线外用地；充分考虑沿线居民众多的特点，采取各种措施尽量减小工地噪声，做到文明施工、保护环境。3. 编制内容施工组织设计内容和标书要求对照详见附表一第二章 工程概况1. 工程规模1.1工程设计规模某国际机场线08合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940米，桥梁面积3.91万平方米。1.2工程
13、设计标准本工程设计行车速度110km/h，区间行车线数为标准段双线，线间距1.6米（标准段），桥梁段线路设计最小平曲线半径400m，桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m，桥梁段路线最大纵坡为4.6%。2. 地理位置与施工环境2.1地理位置本工程的地理位置见附图二施工总平面图2.2施工环境2.2.1周围建筑情况根据现场调查，目前场地较为空旷，高架桥梁沿线与六条规划及现况道路相交，根据规划资料，相交道路为城市次干道和支路。2.2.2交通运输情况本标段工程施工现场一直与现有道路并行或平行或交叉，施工设备和材料，均可利用现况道路作为进场道路。在K19+987.98-K20+158.69处与现有机场进出
14、路况发生交叉，施工是将制定详细的交通改道方案，确保不影响交通。2.2.3管线影响本标段在K17+740K18+410段与现况220千伏高压电缆位置冲突，无法满足高架桥梁净空要求。设计建议高压线原位入地，改移长度793米，影响高压塔4座，需与其所属单位取得联系，协商确定。2.3 主要结构形式及施工方法该合同段（K17+184.00K17+514.73）高架桥，上部结构均为预应力砼连续箱形梁，下部结构部分采用巨型柱、A、B、C、D型片墩、E型钢管砼圆柱式墩。基础采用泥浆护壁的机械成孔灌注桩；承台采用开挖基坑，基坑支护，现浇混凝土施工；墩柱采用大型定型组合模板拼装，现浇混凝土，预应力混凝土连续箱梁采用搭满堂红支架现浇施工。2.4 主要工程数量主要工程量见附表三。2.5工程地质、水文及气候特征2.5.1工程地质本标段位于潮白河冲积扇的中部，地形起伏不大，拟建线路从温榆河开始，沿李天路北侧（距离李天路约20m）向东延伸至南岗路，在穿越南岗路后进入在建T3航站楼施工现场，沿线主要为农田、林地及少量平房等。线路在穿越南岗路两侧地形较高，最大绝对标高达30.21m，其余地段起伏不大，地面标高为22.5630.21m。本段线路地层由上至下依次为：人工填土层：黄褐色褐黄色，稍
