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1、离合器的拆装一、实训内容及目的1 . 了解离合器的功用、构造和原理；2 .掌握离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。 二、实训技术标准及要求1 .离合器踏板自由行程 515 mm ,推杆行程15 mm ;2 .离合器踏板总行程 168178 mm 。三、实训器材东风140,解放141离合器4个。四、实训用具1 .离合器拆装作业台，压力机各N台；2 .常用工具、量具各 N套，专用工具 N套； 五、实训注意事项1 .分离叉两端衬套必须同心；2 .安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴确定中心位置，使从 动盘与压盘同心，便于安装输人轴；3 .离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向
2、压盘。 六、实训操作步骤1 .离合器的拆卸(1)拆卸离合器时，首先要拆下变速器；(2)用丰田专用工具，将飞轮固定，然后将离合器的固定螺栓对角拧松(注意观察压盘和飞轮的装配标记， 如果无标记则作好标记，如图3-1所示)。取下压盘总成，图37在离合器和飞轮上做好定位记号图轴承、轴承套和分离叉的拆W离合器从动盘；(3)用d = 78.5 23.5 的内拉头拉出分离轴承；(4)拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧，如图 3 - 2所示；(5)用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。2 .离合器的装配(1)将从动盘装在发动机飞轮上，用定芯棒定位。从动盘上减震弹簧突出的一面 朝外；(2)装上压板组件，
3、用扭力扳手间隔拧紧螺栓，力矩为 25 N m ;(3)用专用工具将分离叉轴套压人变速器壳上；(4)将分离叉轴的左端装上回位弹簧，先穿人变速器壳左边的孔中，再将分离叉 轴的右端装入右边的衬套孔中，然后再装入左边的分离叉轴衬套和分离叉轴衬套座， 将衬垫及导向套涂上密封胶，装到变速器壳前面，旋紧螺栓，力矩为15NI- m；(5)在变速器的后面旋紧螺栓，力矩为15NI- m,将分离叉轴锁住；检查分离叉轴应能灵活转动，但不能左右移动；(6)用专用工具将分离轴承压人分离轴承座内。3.离合器的调整(调整位置如图33和图34)(1)离合器踏板自由行程标准：515mm调整方法为拧松锁紧螺母，转动推杆直到踏板自由
4、行程和推杆行程符合要求为止，然后拧紧锁紧螺母。如果仍不符合规定， 则须检查调整分离叉尖端行程(见图33所示)。图34为桑塔纳离合器踏板自由行程的调整；(2)离合器踏板总行程的标准：168178mmi调整方法为驱动臂的调整。图3-3分离叉行程的调整图桑塔纳离合器踏板自由行程的调整机械式变速器的拆装一、实训内容及目的1 .熟悉机械变速器动力传递路线；2 .熟悉自锁、互锁、倒挡锁止装置的结构及其工作过程；3 .掌握机械变速器的拆装要领。二、实训技术标准及要求1 . L54变速器第1档、2档和3档的标准轴向间隙为 0.150.25mm；2 .第5档副轴的标准轴向间隙为0.150.30mm；三、实训器材
5、东风140变速器6个。四、实训用具1 .常用工量具N套，专用工具 N套，拉器、铜棒各 N;2 .相关挂图或图册N套。五、实训注意事项1 .严格拆装程序并注意操作安全；2 .注意各零件、部件的清洗和润滑；3 .分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。 六、实训操作步骤1.变速器总成的分解分解前先擦净变速器壳、盖外部的泥垢，然后按下列顺序分解。(1)变速器盖和外部连接部件的拆下：A.拆下离合器分离轴承、轴承套和分离叉，以及倒车灯开关和速度计从动齿轮。B.拆下变速器壳盖和延伸壳。拆卸延伸壳时，可用木锤小心地轻敲壳体，再把延 伸壳从变速器壳上拉出来。C.用尖嘴钳把速度计驱动齿
6、轮的开口环拆下，再卸下速度计驱动齿轮及锁紧滚珠。(2)齿轮机构的分解：分解前用塞尺测量各齿轮的轴向间隙，以便修理时参考，测量部位如图35所示。丰田海艾斯的极限间隙为：输出轴1、2档和3档0.25mm,副轴5挡0.30mm。A.副轴第五齿及第三啮合套的拆卸。用手扳动齿轮，挂上任意两个档，使用活动图3-5各齿轮轴向间隙的测量扳手拆下副轴后锁紧螺母。丰田海艾斯使用的L49型变速器还必须拆卸副轴齿轮和机油分离器。用尖 头冲子和锤子敲出开槽弹簧销，再用特种万能拉器 拉出第3啮合套组第5档变速拨叉、同步环及第五 齿轮花键和副轴第 5齿轮。卸下滚针轴承，止推垫 圈并用磁针拆下锁紧滚珠；B.拆下前后轴承护圈，
7、用起子或其它尖头工具轻轻敲出开口环，再用拉器把第5档齿轮从输出轴上拉出;C.用开口环钳拆下副轴和中间轴前开口环，再用拉器把副轴和中间轴承拉出。用 同样的方法拆下副轴前轴承；D.用手拆下输入轴和轴承，在拆卸过程中，应注意输出轴和副轴齿轮不互相碰撞， 不要拧松轴承滚柱；E.从第二啮合套上拆下同步环，再用开口环钳拆下开口环，拉出输出轴中间轴承， 把输出轴及齿轮从壳体上拆下；F.把副轴齿轮及轴从壳体上拆下。再拆下倒档轴轴承止动器和螺栓，然后拆下倒 档惰轮和轴；G拆下5档变速拨叉轴弹簧座，弹簧和滚珠，用尖头冲子和锤子把开槽弹簧销敲 出， 再拆下变速拨叉和变速头；H.拆下倒档变速臂枢轴和螺母，再拆下倒档变
8、速臂和支承垫块，拆下离合器壳；I .输出轴的分解。拆下轴承内座圈、1档滚针轴承、同步环和滚珠。在压力机上齿轮的拆卸拆下第l号啮合套、同步环及第 2齿轮和滚针轴承，如图 3 6所示。然后再用开口 环钳拆下开口环， 在压力机上拆下第 2啮合套、同步环和第3齿轮及滚针轴承，如图3 一 7所示。图3-6用压力机F的第1号啮合 套、同步环和第2齿轮(3)操纵机构的分解：A.用尖头冲子和锤子把 5个互锁销敲出，拆下拨叉轴的两个卡环、4个紧封塞、座、弹簧和滚珠；B.拆下第3,第4档变速拨叉轴和变速拨叉。拆卸轴时，应将各变速拨叉挂入空 档，并释放联锁，把变速拨叉轴和联锁销，拆下变速拨叉和变速头；C.拉出第1和
9、第2档变速拨叉轴和联锁销，拆下交速拨叉和变速头；D.拆下联锁销，拉出变速拨叉轴和联锁销，拆下变速拨叉、滚珠和弹簧，拆下 倒档变速头(只适用于L49);E.拆下联锁销，拉出变速拨叉轴和联锁销。拆下变速头，联锁销和倒档变速头及滚珠和弹簧；F.拆下锁紧钢丝和锁紧螺母，拆下选档外横杆和轴；G拆下锁紧钢丝和锁紧螺栓，再拆下锁紧销和螺母，拉出变速外横杆和防尘套， 拆下变速选档杆和轴。2.变速器的装配(1)倒档惰轮及轴的装配A.首先用枢轴、垫圈和螺母将倒档变速臂装到变速器套壳上并旋紧螺母，扳紧力矩为 1.90 3.10kg mB.把第五档变速拨叉轴和变速头装到变速器套壳上，用尖头冲子和锤子敲入开 口槽弹簧销
10、。在弹簧座上涂上液体密封剂，装上滚珠、弹簧和座，并把座旋紧。扭紧 力矩为1520 N m；C.把倒档惰轮沟槽与倒档变速臂闸互相对齐，用倒档惰轮轴穿过倒档惰轮安装 到壳上去，并用1522N-m的力矩扭紧止动螺栓。(2)副轴的安装使变速器套壳的前端竖起，将副轴及齿轮装入套壳内(注意不要损坏两端)。(3)输出轴的安装A.装上离合器壳。安装第 1第2号接合毂与毂套，把滑块装到毂套里去，滑块 弹簧装在滑块下面，互相错开；B.在输出轴前端和滚针轴承上涂上齿轮油，将 2号同步环放在齿轮上，使环槽 和滑块对齐，把滚针轴承装入第3齿轮，用压力机将第 3齿轮和第2号啮合套装上；C.选择一个与环槽为最小间隙的开口环
11、装到输出轴上；D.用厚薄规测量第 3齿轮轴向间隙，见图 38。标准间隙为0.151.25mm,最 大间隙为0.25mm,如间隙过大，应检查内座圈圆盘和第3齿轮厚度是否符合要求，否则应更换内座圈或第三齿轮，使第3齿轮轴向间隙在标准范围内；E.在输出轴后端和滚针轴承上涂上齿轮油，将1号同步环放在第 2齿轮上，使环槽和滑块对齐，把滚针轴承装入第二齿轮里，用压力机将第2齿轮和第1号啮合套装上，见图3-9;F.将锁紧滚珠装在输出轴上，在滚针轴承上涂上齿轮油，将第 1齿轮、同步环、图3 8笫3齿轮轴向间隙的测量图3 9第2齿轮和第1号啮合套的安装针轴承和轴承座内圈装配起来，使同步环槽和滑决对齐，把装配好的
12、总成安装到输出 轴上，转动内座圈，使它同锁紧滚珠对齐；G.把输出轴装到变速器套壳上；H.用特种修理工具（工具号为0930935010）把第5齿轮安装到输出轴上，再用 开口环钳装上开口环，取掉钢板。（4）输入轴的安装用开口环钳把开口环装到输入轴轴承上，在滚针轴承上涂上多用途润滑脂，把同 步环槽与滑块对齐，在确认副轴齿轮不至妨碍输入轴安装的情况下，用轴承更器（工 具号为0230935010）把输入轴安装到变速器壳上。（5）副轴前后轴承、护圈及延伸壳的安装A.把变速器翻转过来，使副轴与轴承中心对齐，同时支撑好副轴后部，用铜锤 将副轴前轴承敲入轴承座，然后用同样的方法把副轴后轴承敲入轴承座，并选择一个
13、 与环槽为最小轴向间隙的开口环安装到副轴前端；B.安装前轴承护圈。将新垫圈放在规定位置，在油封上涂上多用途润滑脂，将 固定螺栓涂上液体密封剂，然后用螺栓将护圈固定到变速器壳上，扭紧力矩为22.028.0N - mC.把中间轴承护圈装到变速器套壳上并扭紧螺栓，扭紧力矩为15022.0N 项D.先在副轴上安装锁紧滚珠和止推垫圈，再把滚针轴承涂上多用途润滑脂装入 副轴后端，然后安装第 3号接合毂插上第 5档变速拨叉，并用开口弹簧销锁止；E.将同步环槽和滑块对齐，用特种修理工具（工具号为09309-35010）把第5齿轮花键装到副轴上。同时挂上任意两个档，把机油分离器装在副轴后端 （只适用于L49）,
14、 并装上新的锁紧螺母，扭紧力矩为11014 0N m.,最后用冲子点冲挪死锁紧螺母。再用测隙规测量各齿轮的轴向间隙，然后与标准间隙进行比较，超过标准则必须重新 检查调整；捶粽诺F.用手旋转输入轴和拨动啮合套， 分别检查各齿轮的旋转和啮合套的操作 是否平顺，如果在档位上发出异常噪音， 则应检查调整齿轮及轴的位置。如果倒档 齿轮发出异常噪音，应调整倒档变速臂枢 轴的位置，调整方法是：把变速臂枢轴端 上的调整记号朝上， 见图3 10,挂进倒 档，把变速臂枢轴左转动，当感到轻微图310倒档变速臂枢轴位置的调整阻力时，把它向有转动约10度，然后把螺母锁住。旋转输入轴，确认没有敲击和 摩擦噪音时为好。G将
15、滚珠和速度驱动齿轮装在输出轴，并安装好开口环。再装延伸壳。装配时， 将新垫圈放在规定位置，在油封上涂多用途润滑脂，用螺栓将延伸壳固装到变速器后 端壳体上，螺栓扭紧力矩为 40.055.0 N m；H.将速度计从动齿轮装在输出轴上，安装锁紧板和螺栓，螺栓扭紧力矩为 10.016.0N m再安装分离轴承和拨叉。(6)变速器盖的安装A.将变速横杆轴装到壳盖上，再把轴和横杆的孔对齐后装上锁紧螺栓，螺栓的 扭紧力矩为19.031.0 N m,然后拴上锁紧钢丝；B.在变速横杆轴上安装变速外横杆，再用锁销插上，并用螺母紧固，扭紧力矩 为10.016.0N m,最后装上防尘套。C.把选速横杆轴装到壳盖上，在选速横杆轴上装上选速外横杆，再用锁紧螺栓 插上，旋紧螺栓，扭紧力矩为19.031.0 N- mi然后拴上锁紧钢丝。在联锁销上涂上多用途润滑脂；D.对于L54变速器，先转上弹簧和滚珠把变速拨叉轴、倒档变速头和第5档变速头装到壳盖上，最后装上卡环，用开槽环
