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1、目 录一、编制说明21. 工程概况及特点22. 安全隐患2二、编制依据3三、安全防护措施3四、安全组织保证体系图6六、安全注意事项6七、主要耗材表9八、高压线防护措施平面图（图-01）10九、高压线防护措施立面图（图-02）10一、编制说明1. 工程概况及特点路位于市经济技术开发区蓬朗区境内，道路东西走向，本次施工段从瓦浦路交叉口向东延伸至沿沪大道，道路设计与老路相同分离式路基断面，全长878米，含二座三跨小桥，一座位于调整规划后的瓦浦河，跨径3*13米，另一座位于沿沪大道东侧规划东方河（外河），跨径3*13米，由于桥梁所在位置上空存在高压线，无法进行钻孔灌注桩施工，为此，本次桥梁采用实体墩台
2、形式，道路建成后是蓬朗工业区东西向主要通道，2. 安全隐患施工现场东西向中央分隔带内有500KV高压线与道路并行，高压线最低线路与地面距离在1826米左右，该高压线对道路施工影响不大，因道路施工，主要是土方，大型机械以挖掘机为主，根据安全技术参数：水平距离不小于8.5米，垂直距离不小于7米，只要避免在高压线下堆置过高土方（以最低高压线计算，高压线离地面最低距离18.5米，挖掘机大臂伸直最高可达4.5米，安全净距7.5米，堆置土方高度不得高于6.5米，即使如此施工时应尽可能避免在高压下正下方堆置土方大于3米），单纯挖掘机施工，安全是可以保障的；主要对桥梁影响较大，尤其是较高大型机械高压线下的施工
3、作业易发生高压线触电。为确保正常施工，保证按期完成施工任务，我单位计划采取技术一定的安全措施保证施工正常进行。二、编制依据1. 施工设计图纸。2. 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-913. 国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）4. 架空送电线路运行规程（DL/T741-2001）。三、编制原则1、安全第一的原则坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准确、管理科学，确保既有高压线输电安全。2、质量根本的原则严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现。3、风险预控的原则为保证高压线的输电安全，我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措
4、施。4、资源合理配置的原则按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求，确保工程顺利实施。5、节约环保的原则以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法相关环保规定。节约用地，科学文明施工，将环境保护工作落到实处。三、安全防护措施为了保证施工及输电线路的安全，我们需要对高压线采取限高防护措施，基本做法如下：1、在高压线下面搭设一条双排杉槁脚手架，脚手架的材料为杉槁、杉槁的直径小头不小于8cm，腐朽、折裂、枯节等易折木杆和易导电材料不得使用。2、外电架空线路安全防护脚手架应高于架空线2.8m。3、立杆应先挖杆坑，埋入地下深度不800mm，平整
5、夯实后通长设置扫地杆。立杆时必须23人配合操作。在原有高压线处，无法挖杆坑，采用1米螺纹25以上钢筋，打入沥青路面，与立杆固定，并加设扫地杆。4、脚手架立杆间距为1.8米，大横杆步距为1.8米，墙外脚手架立杆距高压线外侧2米。5、纵向水平杆应搭设在立杆外侧，搭设第一步纵向水平杆时，必须检查立杆是否立正。搭设至五步时，须搭设剪刀撑。搭设纵向水平杆时，必须23人配合操作，由中间1人接杆、放平，由大头至小头顺序绑扎。6、脚手架搭设选用双股8号铁丝相连接。7、剪刀撑杆子不得蹩绑，应贴在立杆上，由下方人员找好角度再由上方人员依次绑扎。剪刀撑上桩（封顶）椽子应大头朝上，顶着立杆绑在纵向水平杆上。8、两杆连
6、接，其有效搭接长度不得小于1.5m，两杆搭接处绑扎不少于三道双股8号铁丝。采用顺扣绑扎，间距不小于0.6m。杉槁大头必须绑在十字交叉点上。相邻两杆的搭接点必须相互错开，大横杆绑扎在立杆外侧，力求做到平直，两根大横杆的接头，既不在同一跨内，也不在同一步距内。立杆与横杆固定时，杉槁大头一侧伸出立杆300mm。小头应压在大头上边。9、为了使接长后的立杆重心在一条垂直线上，接头的方向应相互错开，如果第一个接头在左侧，第二个接头放在右侧，第三个接头又要放在左侧，依此类推。而且应大头朝下，小头朝上，上下垂直，保持重心平衡。如果杆子不直，将其弯曲部分面向架子的纵向上方，不要弯向里面或外边。大横杆绑扎在立杆外
7、侧，力求做到平直；10、递杆（拔杆）上下、左右操作人员应协调配合，拔杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员中接住杆子呼应后，方可松手。11、遇到两根交叉必须绑扣，绑扎材料，可用扎绑绳。如使用铅丝严禁碰触外电架空线。铅丝扣不得过松、过紧，应使4根8号铅丝敷实均匀受力，采用平插十字扣绑扎方式，拧扣以一扣半为宜，铅丝绑扎要牢固。并将铅丝末端弯贴在杉槁外皮，不得外翘。外漏出铅丝用绝缘胶布包住，防止触电和传电等危险事故。12、脚手架顶满铺50200mm脚手板，以便在顶部保护高压线。高压线防护脚手架两侧均用大眼水平安全防护网封严、封牢，以便在侧面保护高压线。13、在高压线防护架
8、处设置足够的干粉灭火器。14、在围护脚手架距地面3米高处，每隔5米间距挂设严禁烟火、禁止攀登、禁止拆改等警示牌。四、安全组织保证体系见附图五、安全施工组织措施1成立现场安全生产管理小组，项目经理任组长，安全经理为副组长，建立包括项目各专业工长、施工作业队班组长的安全职能体系。2制订安全生产管理制度。该制度符合国家和地方有关安全生产的政策法规、条例和标准，参加施工的管理人员和工人都必须严格执行。3定期和不定期的组织对防护架进行安全检查，发现隐患及时派专人整改落实。六、安全注意事项1. 提高施工人员的安全生产思想，通过经常性的教育使施工人员牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”“安全第一，预防为主
9、”的思想方针。在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，更要注意周围其它人员的安全。2. 加强安全帽、安全网、安全带的安全“三宝”使用要求。严禁在高压线附近抛丢材料、工具及废弃物等。3. 塔吊的设置及使用必须严格遵守建筑机械使用安全技术规范的有关规定。设置防护罩，限位装置及漏电保护装置等安全防护设备必须齐全、有效，并按照各施工机械设备的使用要求与有关规定进行保养与维修，操作人员必须持有效证件上岗，禁止无证人员操作，操作时要随时注意高压线。塔吊作业时控制回转半径和回转角度，不得在结构西侧、北侧吊运材料和机具等物品。信号工要配合塔吊司机工作，指挥塔吊司机做到安全运行，离开高压电线、现场架空电缆线
10、等危险设施。4. 现场施工用电严格遵照施工现场临时用电安全技术规范的有关规定及要求进行布置与架设，并定期检查。制定防火措施，严禁随意动用明火。加强施工现场消防管理，消防设施配备齐全，安置位置符合消防要求，并定期检查，保证消防器材处于完好有效状态。5. 夜间和雨期严禁在高压线附近施工。6. 架子工操作的安全注意事项：a) 防护架搭设和拆除人员必须持有上级部门颁发的特种作业人员操作证的专业架子工进行。b) 操作人员必须持有效证件上岗，操作时必须正确佩带安全帽、穿防滑鞋，超过2米作业必须挂安全带。c) 搭设作业时作好自我保护，防止在防护架上打闹、嬉戏、抽烟等事故。d) 脚手板要铺设平稳，绑扎牢固，不
11、得有探头板。e) 架子上的作业人员作好分工和配合，传递杆件掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失横。f) 作业人员佩带工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。g) 架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人。h) 每次收工前要将架子上的所有杆件、材料搭设完毕，不要存放在架子上，不用的要及时传下。i) 在搭设防护架时要作好安全警示标志，防止行人和车辆在搭设区域内通过。j) 防护架搭设完毕后要求安全员进行安全检查，核对是否达到方案的技术要求，对存在的安全隐患要出据书面整改文字，并对施工队伍进行安全交底。安全员验收合格后，提请项目经理部工程部、技术部的负责人共同进行验
12、收，并在验收单上签字确认。k) 使用期间，安全员要定期检查，架子队也要定期对防护架进行安全维护，配合安全员作好检查工作。对存在隐患及时解决，并做好检查记录，对整改项目明确用文字表述清楚。l) 拆除要求：自上方开始拆除，不得触动高压电线；杆件向下传递，不得抛掷；由两人协同作业，避免单人作业时出现事故；松开的绑扎丝要立即撤下，不得松挂在架子上。m) 搭设、拆除脚手架距离高压线2米时，必须向供电局申请停电后，方可施工。七、主要耗材表序号材料名称规格单位数量备注1杉 槁6m根2902木 板50200m387.53密 目 网17504大 眼 网115005铁 丝8号米20006指 示 牌个57灭 火 器
13、个3八、高压线防护措施立面图（图-01）九、高压线防护措施立面图（图-02）电力设施保护条例第十条 电力线路保护区：一 架空电力线路保护区：导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域，在一般地区各级电压导线的边线延伸距离如下： 110千伏 5米； 35110千伏 10米 154330千伏 15米； 500千伏 20米 距建筑物的水平安全距离如下： 1千伏以下 1.0米 1-10千伏 1.5米 35千伏 3.0米 66-10千伏 4.0米 154-220千伏 5.0米 330千伏 6.0米 500千伏 8.5米廊沧高速廊坊市临近高压线施工安全方案一、工程概况廊沧公路廊坊市段高速公
14、路既是河北省“五纵、六横、七条线”高速公路网络中“纵2”的重要组成部分，同时也是河北省“十一五”交通发展规划中的重点建设项目，项目的建成将与京港澳高速公路、大广高速公路、京沪高速公路共构成河北省高速公路网络中南北向的四条重要快速通道，对国家高速公路网和国道主干线的联网贯通、完善我省路网布局、优化路网结构都具有重要意义。项目经过地区为东经11633-11639，北纬3832-3918之间，全长93.248公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时,路基宽34.5米，桥涵设计荷载采用公路级。项目经廊坊市永清县、霸州市、文安县、大城县等4个县市。廊沧公路廊坊市段高速公路5合同段
15、，起自永清县南大王庄村东北，途经渠头、大辛庄、杨青口、郝青口，止于霸州赵各庄村南。桩号K16+500K24+700，标段全长8.2公里，构造物有大桥1座，中桥3座，小桥2座，跨线桥3座，分离式立交4座，箱型涵洞3道，箱型通道2座，板式通道4座，圆管涵7道。路基土方约207万立方，特殊路基处理长度为1978.3米。其中40cmCFG桩 132378 米，10cm袋装砂井+预压 268865 米，50cm水泥土搅拌桩 149286米。TGSG30-30双向拉伸土工格栅 98511平方米，砂垫层 31835立方，灰土垫层8196立方。京石客运专线是京广客运专线的组成部分，北起北京西客站，南至河北省省会石家庄，线路全长283.672km。京石铁路客运专线建成后将使北京至石家庄之间旅行时间大大压缩，该铁路与既有京广线基本平行，建成后将实现客货分线运输，有效释放既有线货物运输能力，大大缓解现有京广铁路北段运力
