《电力职业技能鉴定考试汽轮机运行值班员高级技师理论题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电力职业技能鉴定考试汽轮机运行值班员高级技师理论题库（122页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、( 11-025 )电力职业技能鉴定考试汽轮机运行值班员高级技师理论题库一、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，共47题）1. 热力学基础是研究（ ）的规律和方法的一门学科。 (A)化学能转变成热能； (B)热能转变成机械能； (C)机械能转变成电能； (D)热能与机械能相互转换。答案:D2. 实际物体的辐射力与同温度下绝对黑体的辐射力（ ）。 (A)前者大于后者； (B)前者小于后者； (C)二者相等； (D)无法比较。答案:B3. 在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量增加时，调节级的焓降（ ） (A)增大； (B)减少； (C)基本不变； (D)不确定
2、。答案:B4. 造成火力发电厂效率低的主要原因是（ ） (A)锅炉效率低； (B)汽轮机排汽热损失； (C)发电机损失； (D)汽轮机机械损失。答案:B5. 火力发电厂排出的烟气，会造成大气的污染，主要污染物是（ ） (A)二氧化硫； (B)粉尘； (C)二氧化碳； (D)微量重金属微粒。答案:A6. 流体流动时引起能量损失的主要原因是（ ） (A)流体的压缩性； (B)流体的膨胀性； (C)流体的黏滞性； (D)流体的挥发性。答案:C7. 高温对金属材料（如低碳钢）机械性能的影响是（ ）。 (A)一般使材料的强度降低、塑性能力提高； (B)一般使材料的强度降低、塑性能力也降低； (C)一般使
3、材料的强度提高、塑性能力降低； (D)一般使材料的强度提高、塑性能力也提高。答案:A8. 机组热耗验收工况是（ ） (A)TRL工况； (B)T-MCR工况； (C)THA工况； (D)VWO工况。答案:C9. 关于FATT温度，下列说法正确的是（ ） (A)汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越高； (B)汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越低； (C)只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关； (D)FATT温度越高越好。答案:A10. 变频技术可以实现节能降耗的主要原因是（ ）。 (A)减少系统流量； (B)减少系统阻力； (C)降低电机损耗； (D)降低泵的磨损。答案:B
4、11. 关于汽轮机寿命的定义不正确的是（ ）。 (A)汽轮机寿命取决于其最危险部件的寿命； (B)转子的寿命决定了整台汽轮机的寿命； (C)汽轮机转子的寿命一般分为无裂纹寿命和剩余寿命； (D)汽缸的寿命决定了整台汽轮机的寿命。答案:D12. 工作温度在450600之间的阀门为（ ）。 (A)普通阀门； (B)高温阀门； (C)耐热阀门； (D)低温阀门。答案:B13. 闸阀的作用是（ ）。 (A)改变介质流动方向； (B)调节介质的流量； (C)截止流体的流动； (D)调节流体的压力。答案:C14. 汽轮机工作转速为3000r/min，危急遮断器超速试验时，动作转速为3210r/min，你认
5、为转速（ ）。 (A)太高； (B)太低； (C)合适； (D)在合格范围的低限。答案:B15. 某台机组调速系统的速度变动率d 为8%，你认为：（ ）。 (A)太大； (B)太小； (C)合适； (D)都不对。答案:A16. 汽轮机的寿命损伤主要是指（ ）。 (A)低频疲劳损伤； (B)高温蠕变损伤； (C)低频疲劳与高温蠕变损伤的总和； (D)交变热应力损伤。答案:C17. 我国变压器的额定频率为（ ）Hz。 (A)50； (B)40； (C)60； (D)55。答案:A18. 人遭受电击后危及生命的电流称为（ ）。 (A)感知电流； (B)持续电流； (C)致命电流； (D)摆脱电流。答
6、案:C19. 变压器是利用（ ）将一种电压等级的交流电能转变为另一种电压等级的交流电能。 (A)电路定律； (B)电磁力定律； (C)电磁感应原理； (D)欧姆定律。答案:C20. 数字仪表一般都是以（ ）作为输入量的。 (A)电压； (B)电流； (C)位移； (D)温度。答案:A21. 转速调节是保持电网（ ）的决定因素。 (A)电压； (B)频率； (C)周波； (D)稳定。答案:B22. 10号钢表示钢中含碳量为（ ）。 (A)百分之十； (B)千分之十； (C)万分之十； (D)亿分之十。答案:C23. 量程为4.0MPa、2.5级的压力表，其允许误差的范围应是（ ）MPa。 (A)
7、0.025； (B)0.25； (C)0.1； (D)0.01。答案:C24. 韧性破坏时，容器器壁应力达到或接近于材料的（ ）。 (A)许用压力； (B)强度极限； (C)屈服极限； (D)疲劳极限。答案:B25. 最高工作压力定义为（ ）。 (A)容器顶部在正常工作中可能达到的最高表压力； (B)设计壁厚的依据压力称为最高工作压力； (C)最高工作压力一般等于设计压力； (D)最高工作压力允许高出设计压力的1.051.1倍。答案:A26. 高温高压管道最薄弱的部位一般是（ ）。 (A)弯头； (B)直管焊缝； (C)异种钢焊缝； (D)弯头焊缝。答案:C27. 汽轮机在启、停或变工况过程中
8、，在金属部件引起的温差与（ ）。 (A)金属部件的厚度成正比； (B)金属温度成正比； (C)蒸汽和金属之间的传热量成正比； (D)金属温度成反比。答案:C28. 氢冷发电机中氢气纯度下降的主要原因在于（ ）。 (A)油质不合格； (B)氢侧油压高于空侧油压； (C)空侧油压高于氢侧油压较多，或氢侧油箱补排油电磁阀失灵，连续补排油； (D)空侧油箱排烟机故障。答案:C29. 汽轮机汽门严密性试验时，在额定汽压下转速降至（ ）r/min才算合格。 (A)1500； (B)1000； (C)750； (D)500。答案:B30. 在相同负荷、冷却水量的条件下，汽轮机的凝汽器端差冬季比夏季（ ）。
9、(A)小； (B)大； (C)不确定； (D)都不是。答案:B31. 密封油系统最主要的设备是（ ）。 (A)平衡阀； (B)差压阀； (C)密封油箱； (D)排烟风机。答案:B32. 汽轮机高压加热器水位迅速上升到极限值而保护未动作时应（ ）。 (A)迅速关闭热水管入口门； (B)迅速关闭热水管出口门； (C)迅速关闭热水管出入口水门； (D)迅速开启高压加热器水侧旁路门。答案:D33. 汽轮机凝汽器铜管内结垢可造成（ ）。 (A)传热增强，管壁温度升高； (B)传热减弱，管壁温度降低； (C)传热增强，管壁温度降低； (D)传热减弱，管壁温度升高。答案:D34. 泵入口处的汽蚀余量称为（
10、）。 (A)装置汽蚀余量； (B)允许汽蚀余量； (C)最小汽蚀余量； (D)最大汽蚀余量。答案:A35. 干燥凝汽器铜管除垢时，排汽温度以控制在（ ）为宜。 (A)4045； (B)4650； (C)5054； (D)5559。答案:C36. 影响密封油压下降的原因不正确的说法是（ ）。 (A)密封瓦间隙过大； (B)滤网堵塞或来油管道堵塞； (C)密封油箱油位下降或油泵入口油压下降； (D)冷油器出油温度下降。答案:D37. 当较大纵向收缩力受到阻碍时，可产生（ ）现象。 (A)纵向应力； (B)横向应力； (C)纵向裂纹； (D)既没有应力，又没有裂纹。答案:A38. （ ）条件下的焊接
11、可不产生焊接应力。 (A)预热； (B)能自由收缩； (C)在加热时能自由膨胀； (D)都不对。答案:B39. 选择的螺栓材料应是比螺母材料（ ）。 (A)高一个工作等级的钢种； (B)选择一样； (C)低一个工作等级的钢种； (D)都不对。答案:A40. 当汽轮机寿命损耗接近（ ）时，应对机组进行彻底检查，以保证安全运行。 (A)60%70%； (B)70%80%； (C)80%90%； (D)90%以上。答案:C41. 循环水泵改双速电动机的主要目的是（ ）。 (A)节能； (B)减小振动； (C)降低压头； (D)降低效率。答案:A42. 安全泄放装置能自动、迅速地泄放压力容器内的介质，
12、以便使压力容器的压力始终保持在（ ）范围之内。 (A)工作压力； (B)最高允许压力； (C)设计压力； (D)安全压力。答案:B43. 对外抽汽供热影响机组安全的因素是（ ）。 (A)轴向位移变化； (B)机组超速； (C)通流间隙变化； (D)推力瓦温升高。答案:B44. 汽轮机油系统的油中含水的主要原因是（ ）。 (A)轴封压力过高或轴封漏汽； (B)滤油机脱水效果不好； (C)主油箱油位低； (D)油温调整不当。答案:A45. 为解决高温管道在运行中的膨胀问题，应进行（ ）。 (A)冷补偿； (B)热补偿； (C)冷、热补偿； (D)膨胀器补偿。答案:C46. 发电厂中所有温度高于（
13、）的管道及其上的法兰等附件均应保温。 (A)100； (B)45； (C)50； (D)60。答案:C47. 影响水环真空泵抽吸效率的最主要因素是（ ）。 (A)密封水温度； (B)叶轮的级数； (C)分离器水位； (D)进气管道阻力。答案:A二、判断题（正确的请在括号内打，错误的打，每题1分，共24题）1. 当流体在管内流动时，若Re10 000时，流动为紊流。（ ） 答案:2. 工程上常用的喷管有渐扩喷管和缩放喷管两种形式。（ ） 答案:3. 对过热蒸汽而言，喷管的临界压力比为0.577；对饱和蒸汽而言，临界压力比为0.546。（ ） 答案:4. 汽轮机调速系统的迟缓率，一般应不大于0.5%，对于新安装的机组，应不大于0.3%。（ ） 答案:5. 汽缸的支撑和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。（ ） 答案:6. 汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失排汽管的压力损失和汽轮机的级内损失。（ ） 答案:7. 汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。（ ） 答案:8. 汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。（ ） 答案:9. 汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度，一般该效率在78%90%左右。（ ） 答案:
