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1、参观汽车厂的感想篇一：广汽丰田公司参观心得体会广汽丰田公司参观心得体会随着知识和创新经济时代的来临、市场的日益全球化和互联网的广泛运用，标杆学习越来越成为企业实施流程再造、持续改善及建立持续竞争优势的关键管理方法。6月1日，公司中山团委组织青年骨干员工赴广汽丰田参观学习，我们早上8点从中山大堂门口出发，经过约一个小时的行车，9点左右到达了位于广州南沙黄阁镇广汽丰田厂，一座现代化的，绿色环保的大型工厂展现在眼前，据厂方接待人员介绍，广汽丰田汽车有限公司成立于20xx年9月1日，由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司各出资50%组建，是广汽集团和丰田汽车携手共赢、共谋发展的重大项目。广州丰田工厂
2、位于广州南沙区，以建设”丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，引进全球最先进的生产设备和工艺，拥有规模宏大的厂区（面积187万川）、崭新的设备和技术、先进的生产线、完善的智能信息网络这一切已构成广州丰田独一无二的强大竞争力。广州丰田把JIT应用于公司的整个生产经营过程，实践丰田管理方式，打造以人为本的工作环境，培养能够实践丰田管理方式的人才。在生产管理上，更精心营造人与人之间的和谐氛围，用心构筑最具人性化的工厂，充分发挥人与科技完美结合的优势，真正实现对科技的突破。在工厂的展览厅，厂方接待员向我们简单介绍了汽车的生产过程和工艺，从钢板的冲压开始，焊接，喷涂，组装，检验等，感叹
3、于那么多机械手井然有序的安装、喷涂。进入车间参观，看到汽车在立体的流水生产线上缓缓而行，没有机器的轰鸣声，没有工人忙碌穿梭的身影，整个车间非常宁静，自动化程度非常高，装配机器人有条不紊工作，看到工人只要将零件放在流水线上即可，在自动生产线上，有一个LED显示屏，正常工作时是绿色的，如果在某个工位不正常，LED就显示红色数字，当班工人就要立即处理，处理不了LED就闪烁，那就要叫组长了，整个车间非常整洁干净，在黄线以外，还摆放着花草和休息圆台，供员工休息之用，在整个参观过程中，体会较深的有如下几点：1、厂房空间利用率高，虽然是大跨度的单层厂房，但是基本利用到三层，地下一层属于设备和特殊层,地面一层
4、是人员操作层,上层空间是所有输送系统和在制品暂存区.2、专门有分检零件的工序,然后把相应零件装在类似酒店整理房间的小推车上,装配工人看到相应车型就推相应车子去组装就可以了3、组装车间是一个移动的传输带,每一辆车型来时,工人和汽车在同步移动时进行组装,基本上传输带的速度就决定了整个车间的产量.定单量不足时,丰田一般不停产,而是整个生产系统放慢速度。4、整个生产系统非常柔性,不同款不同色的车完全在同一生产线同时生产，接待员介绍说这叫混装。这种混装至少带来如下好处：1) 节约了从下订单到出货的周期，真正实现按订单生产；2) 能实现小批量多品种的市场要求；3) 节约了在制品的库存，减少了对流动资金的占
5、用；4) 上个工序出现品质问题，能及时发现；5、考虑非常详细，参观路线终点，是一个洗手间，考虑到参观人员都是乘车远到而来，又即将离去，这种为客人考虑的设置就非常人性化。通过学习，我将在工作中深刻领会精益生产精神，将它运用在工作中，务求进一步提高工作方式方法，把工作做得更好。篇二：参观上汽临港汽车厂活动心得参观上汽临港汽车厂活动心得春风又绿江南岸。伴随着春天的到来，我们在上海市同捷科技股份有限公司的实习过程并不是单一的，也并不枯燥。公司为了让我们能学到更多的东西，给我们安排了此次参观上汽汽车厂的参观活动，我们听到也是为之欣喜并且充满了好奇，这次参观活动使我们充满意义的实习之旅增添了一抹亮丽的色彩
6、。在20xx年4月17日的中午一点左右，我们乘坐公司班车，在一路的欢声笑语中到达了上汽临港汽车厂，开启了我们的参观活动。首先我们在公司的引导下到达了上汽汽车厂的大厅，聆听了上汽公司讲解员介绍了上汽的企业文化和历史，其中上汽临港基地占地面积120.71万平方米，位于上海市浦东新区临港新城重装备产业区，拥有冲压、车身、油漆、总装4大生产车间和发动机工厂，其中发动机工厂占地89,786平方米。紧接着我们参观了大厅内摆放的展览车，主要是上汽集团旗下荣威和MG品牌的车，有宽敞舒适的SUV，有环保节能的混合动力轿车，也有纯电动的低速汽车，在这里感受了上汽汽车厂的浓厚的气息。我们在讲解员的引领下，进入整车总
7、装车间的内部，总装车间最主要执行的就是汽车生产四大工艺中的总装工艺，在油漆车间完成了车体一系列的喷涂、密封、注蜡工序后，将被送往总装车间完成内饰、底盘、动力总成等的装配并最终下线。整个车间分为内饰装配、底盘装配、终线性能检测区域，目前车间由9个生产工段组成。总装车间集柔性化、精益化于一体，目前计划为单班制40件/小时的生产，20xx年上半年起，每班生产410辆车。在总装车间里，我们可以看到从内饰一上线的一个车壳子，如何一步一步变成底盘三下线的一部车。上汽员工在制造过程遵循三不原则，也就是不接受、不制造、不传递。此外还有300%的检查，自检、互检、质检，专业检查会对重点的进行再次检查。看到一个一
8、个汽车部件在员工们熟悉的手法和有条不紊的操作下组装，最让我们感到震撼的是车间设施的齐全和先进，一些基本的操作只是在员工的引领下，基本都是由机器完成，这样既可以提高的工作的效率也可以降低生产上的事故的发生，员工们在这样的环境下工作，也没有太大的工作负担。可以总的来说提高了车厂的造车效率，节约了时间创造了更大的效益。到了下午2点，参观结束后公司领导带领我们去了观海公园领略了上海广阔的大海和汹涌的波涛。最后我们还进行了各种游玩活动并合影留念。纪念这次欢喜愉悦的实习。我们一方面带着愉悦的心情游玩着，一方面珍惜这次参观活动。此次参观活动不仅使我们了解了上汽，也是在真正意义上学习了知识，增长了见识，开拓了
9、眼界，真实的接触、观察和学习，只有是这种实习才能更快更好的丰富自己，提高自己。这次活动让我们感到获益匪浅，不虚此行。徐安琪篇三：参观吉利汽车公司感悟吉利汽车片我们班组织参观了成都吉利汽车公司。我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第二次参观实习，我们都很珍惜这次机会。大概2点多，我们到达了，一位美女负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东
10、西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。一路上，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。后来我
11、们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车
12、间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，。最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。最后，要感谢给我们这次实习机会的厂商，以及给我帮助的老师和同学们！
