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1、南外环施工组织设计12020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。南外环施工组织设计1 总体施工组织布置及规划1.1 本施工组织设计的主要编制依据1.1.1 嘉祥县南外环新建工程路基工程项目施工图设计;1.1.2 交通部颁发的公路工程质量检验评定标准、公路路基施工技术规范、公路工程石料试验规程、公路工程施工安全技术规程等国家现行的有关法规、文件 ;1.1.3施工现场踏勘及调查情况;1.1.4我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况;1.1.5我单位近年来相似等级公路施工积累的经验、科研成果 ;1.1.6现有有关环保、 卫生、 绿化等政策法规。1.2
2、 编制原则1.2.1 全面响应招标文件的原则以招标文件为依据 , 在全面响应招标文件全部条款的前提下 , 保证工程质量和工期 , 进行合理组织 , 编制本工程施工组织设计。1.2.2 确保工程工期的原则采用先进施工技术和施工设备, 严格管理、合理组织 , 坚持质量第一 , 确保施工安全。关键部位重点控制 , 在平面、 空间、 时间方面统筹安排 , 合理、 高效地安排施工进度 , 科学划分施工区段 , 协调统一。1.2.3 安全第一的原则坚持”安全第一 , 预防为主 , 综合治理”的安全施工理念 , 在工程实施过程中 , 做到安全目标明确 , 措施可靠 , 制度完善 , 确保施工安全。1.2.4
3、 方案优化的原则22020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。在充分理解招标文件的基础上, 以设计文件及国家和济宁市有关方针、政策、法规和规范为依据, 紧密结合现场实际情况, 编制施工组织设计及施工方案 , 在此基础上经过方案必选、方案优化使施工过程科学、经济、合理、 满足现场需求。1.2.5 科学配置的原则坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则, 科学合理的制定各项工程计划, 最大限度的提高工程中人、机、 料的效率 , 并充分发挥人的主导作用, 全面调动人的主观能动性, 确保工程高效、 保质、 准时完成。1.2.
4、6 合理布局的原则工期目标明确 , 合理高效安排施工进度 , 科学划分施工区段 , 协调统一 , 确保工期顺利实现。在工程施工中 , 抓住影响整个工程工期的关键线路 , 严格按照建设单位要求保质保量完成全部工程施工。1.2.7 ”五统一”原则工程施工中执行”安全、 质量、 工期、 功能、 成本”五统一原则 , 科学有序 , 主次分明 , 在全面相应招标文件、 为建设单位分忧的前提下 , 狠抓安全和质量 , 合理组织 , 全面实现工程的设计理念和使用功能 , 同时经过先进技术和项目管理手段控制工程造价 , 降低工程各项成本。1.3 工程概况、路面结构设计形式和主要工程量1.3.1 工程概况嘉祥县
5、南外环工程是嘉祥县城南部连接规划中的嘉祥西环、S252 汶金线、 X048 机场路和规划中的嘉祥东环的快捷通道, 也是推动嘉祥南部山区经32020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。济、 旅游发展的纽带。项目西起规划中的嘉祥西环, 向东 650 米跨薛公汉河 ,线路向东与规划中的嘉祥东环相接, 设计终点距济徐高速690 米 , 路线全长14.785 公里。本合同段起讫桩号为 K4+200-K8+000, K13+626.029-K18+985, 路线全长 9.159Km 。该段道路等级为一级路, 路基采用整体式断面, 路幅布置为0.75m 土路肩+
6、14.25m 路面 +4m 中央分隔带 +14.25m 路面 +0.75m 土路肩 , 路基全宽 34m。过路圆管涵 24 道, 共长 1058.7m; 过路盖板涵 4 道, 共长 146.3m, 边沟涵 64 道 , 共长 392m。1.3.2 路基结构设计形式和主要工程量主要路基设计为:1）首先对路基占压范围内进行清表处理, 清表厚度 20cm。2）路基填高小于 80cm 的路段应由路基顶面设计标高以下翻挖 80cm 的深度 , 用 6%生石灰粉向下处理 20cm( 路基顶以下 80-100cm) , 然后用 6%生石灰土分层回填路基 ( 中央分隔带范围除外 , 中央分隔带范围利用素土与路
7、基同步回填 ) 。3）路基填土高度大于80cm 的路段用6%生石灰粉处理路基20cm, 路基顶以下80cm 范围内用6%生石灰粉进行处理( 中央分隔带范围除外, 中央分隔带范围利用素土与路基同步回填) 。4）对于对占压浇地水沟位置, 首先抛石50cm 厚 , 其上铺筑 20cm 碎石砂 ,然后再按正常路基处理。5）主要工程量为: 清除表土76220m3, 拆除旧结构物245m3, 路基挖方127877m3, 路基填方 ( 掺灰处理 ) 347856m3, 抛石挤淤 4483.5m3.42020 年 6 月 23 日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。1.3.3 桥涵结构
8、形式及主要工程量1) 过路圆管涵为孔径 1.5m 单孔圆管涵 , 总涵长 1058.7m。2) 过路盖板涵为跨径 4m 内单孔盖板涵 , 总涵长 146.3。3) 边沟涵为孔径 1m 单孔圆管涵 , 总涵长 392m。1.4 人员、 机械、 材料进场1.4.1 人员配备根据工程需要 , 合理配备施工能力强的施工队伍, 从该项工程下达开工令后便积极组织主要管理及施工人员进场, 其它人员根据工程实际情况分期分批陆续进场 , 在整个工程施工期间现场人员、 设备固定 , 以保证整个工程的顺利实施。1.4.2 材料供应材料采购供应首先满足业主要求。本工程涉及到的主要原材均由沿线建材厂购买并采用汽车运至工
9、地 , 材料严格按规范要求进行相关检测试验 , 保质保量 , 确保工程施工质量。1.4.3 机械设备配置我单位在组织施工时 , 采取加大先进的施工机械投入力度 , 我们结合当前相似等级公路施工的新工艺、 新机具 , 最大限度地提高工效 , 加快进度 ; 另根据工程需要配备充分的材料试验、测量及质检仪器, 确保工程质量达到规范及业主要求。1.5 施工组织机构及工期计划项目经理部是代表本单位以工程项目为对象组建的管理机构, 是履行施工合同的主体机构 , 本项目实行项目经理负责制 , 对工程项目进行高效率、最优化的组织实施、 协调和控制 , 具有独立的经济核算体系 , 并代表本单位52020 年 6 月 23 日
