公路桥梁监理实施细则

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1、公 路 桥 梁 监 理 实 施 细 则一、施工准备监理1、熟悉施工承包合同、技术规范,熟悉核查施工设计文件及有关标准和测试方法,定线数据和下程量,对不合理部分提出改进意见。2、验收承包人的控制点和施工定线:监理工程师在合同规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准标高的方位和数据,并对承包人的加密控制点和施工定线进行检查验收。3、审批承包人的施工组织设计 (1)检查承包人的工程进度计划是否满足总工期要求,工序、分部分项工程安排是否合理,网络图是否齐全正确。 (2)审查施工方法、施工工艺是否合理、先进。 (3)审查承包人的施工机械设备、数量、型号、规格、生产能力和完好率。 进场的施工机

2、械设备应与投标文件相符;各种机械设备的配套与施工术要求相适应:各种机械设备的进场、周转计划应与工程进度计划相适应。对类型和数量不足的的机械设备应限期补足、撤换。 (4)审批、检验主要材料的料源、材质和进场计划,对不合要求的材料监理工程师有权拒绝使用。 (5)审查承包人的质量保证体系 承包人应有一名专职负责质量保证和自检工作的、有资格的质量管理负责人。并建立完善的质量保证组织体系,各级专职自检人员应由有施工经验,具有专职技术职称,并熟悉规范、图纸和试验的技术人员担任,以保证按规范要求抽验频率进行每道工序施工中、完工后的自检和测定,并相互配合监理检查验收。交工验收时提供详实的施工资料。 监理应监督

3、检查承包人的试验室工作,包括检查试验人员上岗证、试验仪器设备数量、性能、鉴定证明以及试验标准和试验方法。4、审批、复核混凝土配合比设计,并审批开工申请报告。二、施工中的监理在工程质量监理中,主要采用以下方法对工程质量进行控制:1、测量放线 测量工作要贯穿于施工的全过程,是监理工程师质量控制的重点之一,测量工作一但失误,往往造成质量事故,给工程带来严重经济、工期损失。因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查,对放线所依据的基准点、基准线都要经过严格检查。 a在各项工程开工前,监理对承包人的施工放线测量进行监督、检查、认定。 b. 在各项工程施工中,对控制工程线位、标高和尺寸的各个环节进行监

4、督、检查、认定。 c在各分项、分部工程完工后的中间交工验收时进行测量检查,并提出各单位工程的测量成果资料。2、旁站检查 旁站检查是指监理人员对施工活动的全过程进行主动动态跟踪,随时检查材料质量、施工方法、施工程序、机械设备和数量是否与被批准的相符,并对承包人的试验方法、取样方法及测试数据进行检查、监督,在旁站中监理重点检查隐蔽工程的关键工序的质量,及对工程质量有重大影响,有特殊要求的工序或质量不稳定的工序加强检查,以及时发观质量隐患,避免或减少质量缺陷的发生,通过检查、督促承包人按设计图纸的技术规范要求施工,对工程质量实行预控。3、抽样检验 抽样检验是监理质量控制的基本方法。承包人在每道工序完

5、工并通过自检合格后,监理即按合同规定的频率抽样检验,监理通过检验,用数据来反映工程质量,并能及时对缺陷工程进行处理,保证每道工序的质量。4、原材料和中间产品的质量控制 原材料质量是工程质量的基础。监理要从原材料质量抓起,对水泥、钢材,除检查出厂合格证、质量证明资料外,要检查承包人按批量抽测的资料,监理做一定频率的抽测,对不合格的材料坚决不准使用。 中间产品的质量是最终成品质量的保证,在工程实施中要抓预制构件和混合料的质量。 在预制场及料场应重点检查水泥、钢筋、预应力筋及外掺剂、锚具的质量,审查混凝土的配合比设计,生产中对每道工序要严格检查验收,对每批构件出场前都要经监理检查,不合格的构件禁止运

6、到施工现场。5、成品检查验收 对已完的分部、分项工程,承包人自检、监理抽查其外观质量,并按规定的频率抽测各分部、分项工程的各项质量指标,对合格的工程监理予以签认中间交工证书。6、缺陷工程的处理 影响桥梁工程质量的因素较多,施工中不可避免地会出现不同程度的质量问题,所以施工实施阶段的质量监理实际上是防止、发现,并处理工程质量缺陷的过程。施工中通过承包人自检、监理旁站、抽测或成品检查验收,工程最终验收时发观缺陷工程,监理根据质量缺陷的程度提出不同的处理意见,承包人提出的缺陷处理方案应经监理批准,处理中监理应监督检查,缺陷工程处理后,应经监理验收。三、钻孔桩的监理1、定位:承包人按孔位坐标放线定位,

7、放出十字线并引出场外,监理须校验无误后签认。2、场地准备:场地为旱地时,清除杂物,换除软土,整平夯实;场地为陡坡时,可用枕木型钢塔设置平台;场地为浅水时,宜采用筑岛施工;场地为深水或淤泥层较厚时,可搭设工作平台,平台须牢固,稳定,能承受工作时所有动、静荷载。3、孔的护筒:护筒应坚实,不漏水。孔内径要比桩径稍大,长应在26m范围内,护筒埋设后要高出地下水位152m以上,若在旱地埋护筒时应高出地面30cm。4、护壁泥浆:泥浆应由粘土(或膨润土)和添加剂组成,开工前应备充足,泥浆的稠度应和地质情况、钻机型号相适应。5、钻具和进尺:开钻前应了解孔位的地质情况,选定合适的钻具和进孔方法。施工中注意一切可

8、能发生的事故和补救办法,如泥浆比重大小的决定,护壁好坏,带浮悬碴多少,水压大小及坍孔现象等。进尺过程中注意防止孔斜、掉钻、卡钻等现象出现。6、钻孔、成孔验收:钻孔达标高后,应进行检验,内容为:孔深、孔斜、孔径、孔壁等。同时通知设计代表现场确定终孔标高,合格后,停止进尺,立即清孔。清孔时应注意以下事项:a保持水头,防止坍孔。b不得用探孔底深度方法代替清孔。经清孔检查合格后,方可下笼就位、下导管作灌注砼的准备工作。7、在溶洞地层:对于一般溶洞较小,其充填物为松散不稳定的土层,可以直接采用投入大量潮湿的粘土块和片石并立即补水,利用钻头冲击粘土块和片石挤入溶洞孔壁及其裂缝中。对于空洞较大的溶洞或充填物

9、为流塑状时,则需下沉内外钢护筒,首先以比设计直径大10cm的外钢护筒下沉至溶洞顶板,当钻穿岩洞顶板时暂停钻孔,将与设计直径同大的内钢护筒沉入岩溶层,并随钻孔跟进至稳定岩面。对于遇到岩面高低不平时,应回填坚硬片石,以低冲程反复冲砸,使孔底形成一个平台后方可转入正常冲孔。8、灌注水下砼:在灌注水下砼时,应算好首批砼的用量,必须埋住导管口,并使导管埋入混凝土1m以上。导管下在孔中央,保证提导管时不被钢筋笼挂住。对砼的要求,水泥用量每m3不能低于350kg,坍落度为1820cm。配合比的设计,初凝不得早于25h,粒料最大粒径不能大于4cm,砂宜采用中砂。灌注时埋管深一般以46m为宜,防止笼子上浮。排浆

10、时必须经处理达标后方能排放,灌注标高要高于设计标高50100cm,以破桩头用。破桩头时间不需等强度达100,以34天强度达4050为宜。四、预应力施工的监理 本监理段内上部结构为现浇和预应力结构,按后张法施工。1、预应力材料管理:凡是预应力砼所用的砂、骨料、水泥、钢筋、钢绞线均应符合所用材料的技术质量标准,经试验检验合格,方可使用。2、张拉机具的管理:张拉机具在进场时应配套,使用前应进行检验。使用中应由专人使用和管理,并经常维护,定期检验。3、张拉应力的控制:张拉应力控制应符合设计要求值。若须超张拉时,其值为抗拉强度的80,超张值为控制应力的105。张拉时应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸

11、长值应在6以内,否则停止张拉,查明原因,采取措施加以调整,方可继续张拉。五、后张法预应力箱梁的监理1、施加预应力前应对砼构件进行检验,外观上和几何尺寸应符合质量标准要求。张拉时强度不低于设计规定,设计未做规定时,不能低于设计标准的70%。2、穿束前应检查锚垫板和孔道位置。锚垫板应位置正确,孔内应畅通,无水份和杂物。浇筑砼前应检查预应力钢筋是否能在管内自由滑动,浇完后再次拉动,看有否因振捣而漏浆,若有漏浆观象仍能纠正,则拉出钢绞线,清除砼浆,再次穿束,否则只能开天窗,要费很大代价。、当钢束较长或曲线较多对应先不安装夹片从两端反复张拉数次,可有效的降低摩阻系数。、切割多余钢束,一般应使用砂轮切割机

12、。如确需加热切割时,应采取保护方法使夹片不至受热失锚。、张拉锚固后应及时压浆(一般应在48h内完成)水泥浆配制及压浆工艺按设什要求或现行规范执行。、预应力张拉应分批、分段对称张拉,张拉顺序应符合设计规定。、曲线管长度大于等于25m时,钢绞线宜在两端张拉。方法可在一端张拉锚固后,再在另一端补足应力值并锚固。、后张预应力张拉程序如下:0-初应力(025k)-105k(持荷5min)-k(锚固)。、后张预应力断丝不得超过1根, 每个断面断丝之和不得超过总数的1,钢绞线张拉控制应力达到稳定后方可锚固。六、模板支架的监理、模板支架应符合下列要求:a.支架必须有足够的强度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可

13、能产生的各项荷载,保证结构物各部形状尺寸准确。b.尽可能采用组合钢模或大模板,提高模板的适应性和周转率。c.模板板面平整,接缝严密,不漏浆。d.拆装容易,施工操作方便,保证安全。2、支架的设计应包括下列内容:a.绘制支架模板总装图、细部构造图。b.在设计荷载作用下,对模板支架结构按受力程序分别验算强度和稳定性。c.绘制模板支架结构安装图,制定使用,拆卸有关技术安全措施和注意事项。d.编制模板支架材料数量表。e.编制模板支架设计说明书。3、计算模板支架时,应考虑下列荷载并进行荷载组合:a.模扳支架自重;b.浇筑砼和钢筋砼的重力,素砼=2.4T/m3,钢筋砼=2.7T/m3;c.施工人员和施工料机

14、具行走,运输或堆放的荷载;d.振捣砼产生的荷载;e.砼对侧面模板的压力;f.倾倒砼时产生的水平荷载;g.其他可能产生的荷载。4、计算模板支架的强度和稳定性时,应考虑作用在模板支架上的风力,设在水中的支架还需考虑水流压力和漂流物的冲击力,验算倾覆的稳定系数不得小于.。、验算模板支架的刚度时,其变形值不得超过下列数值:a.结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1400。b结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1250。c支架受载后挠曲的杆件,如盖粱、纵梁,其弹性挠度为相应结构跨度的1400。d钢模板的板面变形为1.5mm。e钢模板的钢筋箍变形为3.0mm。、模板的制作与安装:对待钢模板宜采用标准化

15、、系列化和通用化的组合模板,并应符合模板技术规范规定。对待木模可在工厂和施工现场制作,木模和砼面接触的表面应平整、光滑,木模的接缝可作成平缝搭接缝或企口缝。当采用平缝时,应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或作斜角。浇筑砼之前,模板应涂刷脱模剂,外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用粘结在砼上或使砼变色的油料。模板安装应和钢筋绑扎配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板,应待钢筋安装完毕后安设模板。模板不能和脚手架发生联系,以免在脚手架上运存材料和工人操作而引起模板变形。安装模板时,应考虑防止模板移位和凸出。基础模板侧面可设立支撑固定,台梁的侧模可设拉杆固定。在浇筑砼时,对拉杆应按拨出和不拨出的要求,采取相应措施。当结构自重和汽车荷载产生向下挠度,纵向予拱度可作成抛物线或圆曲线。固定在模板上的预埋件和预留孔洞应安装牢固,位置准确。模板安装完毕后,应对其平面位置顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查。、支架的安装与拆卸:(1)支架安装应根据设计图进行安装。(2)为保让结构竣工后尺寸准确,支架应根据跨度大小预留施工拱度,在确定施工拱度时,应考虑下列因素:a支架承受施下荷载引起的弹性变形。b. 超静定结构

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