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1、word中冶交通建设集团某某绥正高速总经理部高边坡安全专项施工方案 复核： 中冶交通建设集团某某日期：2016年7月 / 目 录第一章、编制说明2222第二章、工程概况33466第三章、高边坡防护施工方案与施工工艺883.2 主要防护措施与要求93.3 施工方法183.4 高边坡的施工监测37第四章 高边坡防护安全保障体系与措施394.1 安全保证体系39124.4、施工安全检查和监测51第五章、安全应急预案525.1 现场应急预案自救组织机构52557591第一章、编制说明为了加强项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据施工现场实际情况，编制了不良地质体防护安全专项施工
2、方案。1、 两阶段施工图设计第三册2、 山区高速公路工程施工安全生产标准化指南3、 公路路基工程施工技术规XJTG F10-20064、 公路工程质量检验评定标准JTGF80-1-20045、招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；6、施工现场调查与施工地质勘察资料；7、公路工程质量检验评定标准；8、施工现场临时用电安全规X(JGJ46-2005)；9、公路工程施工安全技术规XJGJ076-95；10、中华人民某某国安全生产法11、某某省交通建设工程质量安全管理文件汇编上、下册1、严格遵守招标文件，设计图纸，施工规X和质量验收评定标准。2、坚持技术先进性，科学合理性，经济适应性，安全可
3、靠性与实事求是相结合。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动态控制、科学管理的原如此。第二章、工程概况33；混凝土总量186万m3；全线桥梁总长19.86km/43座；隧道总长6.1km/8座；通道、涵洞68道；互通4处，旺草服务区1处。其中ZK11+729ZK11+795段右侧高边坡，YK13+551YK13+767段右侧高边坡，ZK13+886ZK13+972段左侧高边坡，YK15+240K14+910段右侧高边坡，K15+953K16+080段左侧高边坡，ZK16+812ZK17+052段左侧高边坡，ZK17+721ZK17+899段左侧高边坡，以上七段边坡都是高边坡路基，最
4、大边坡高度四级边坡防护，边坡防护主要采用了以下几种防护措施：抗滑桩支护；框架梁锚杆与拉伸网植草护坡；预应力框架梁锚索与拉伸网植草护坡；挡墙和护面墙防护；挂网喷射混凝土对坡面进展封闭；以防止坡面风化、剥蚀，并与绿化工程有机结合起来。本合同段共有挖方高边坡7段，分段表示如下:ZK11+729ZK11+795段右侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到15.97米。上覆13米粘土，下伏基岩为奥陶系下统湄潭组粉砂质泥岩，岩层产状19530，岩层倾向路基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，强风化层深812米，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置1.8*2.4m抗滑桩锁脚+坡面
5、采用锚杆植草防护。YK13+551YK13+767段右侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到39.01米。上覆12米粘土，下伏基岩为志留系中上统韩家店群粉砂质泥岩，岩层产状12622，主节理产状28774，20582两组，岩层倾向路基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，强风化层深78米，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置2*3m抗滑桩锁脚+坡面采用锚索框架进展强腰防护+锚杆框架植草防护。ZK13+886ZK13+972段左侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到18.38米。上覆13米粘土，下伏基岩为志留系中上统韩家店群粉砂质泥岩，岩层产状29625，岩层倾向路
6、基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，强风化层深810米，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置2*3m抗滑桩锁脚+坡面采用锚杆框架植草防护。YK15+240K14+910段右侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到38.67米。上覆13米粘土，下伏基岩为志留系中上统韩家店群粉砂质泥岩与志留系中统石牛栏群中厚层灰岩，岩层产状14730，岩层倾向路基，开挖边坡为一顺层边坡，岩体风化强烈，节理裂隙发育，地形横坡较陡，边坡开挖后，极易诱发滑动，边坡欠稳定。采用坡脚设置2*3m抗滑桩锁脚+坡面采用锚索框架进展强腰防护+锚杆框架植草防护。K15+953K16+080段左侧：路线
7、切割一山体而过，边坡最大高度达到43.72米。上覆06.7米粘土，下伏基岩为奥陶系下统湄潭组粉砂质泥岩，岩层产状10534，主节理产状6085，21687两组，岩层倾向山体，虽岩层倾向坡体，开挖边坡为一逆向坡，但由于岩体风化强烈，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。坡面采用锚杆框架植草防护。ZK16+812ZK17+052段左侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到31.58米。上覆02米粘土，下伏基岩为寒武系中上统娄山关群中厚层白云岩，岩层产状13126，岩层倾向山体，虽岩层倾向坡体，开挖边坡为一逆向坡，但由于岩体风化强烈，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。坡面
8、采用锚杆框架植草防护。ZK17+721ZK17+899段左侧：路线切割一山体而过，边坡最大高度达到33.38米。上覆02米粘土，下伏基岩为寒武系中上统娄山关群中厚层白云岩，岩层产状11019，岩层倾向山体，虽岩层倾向坡体，开挖边坡为一逆向坡，但由于岩体风化强烈，节理裂隙发育，边坡开挖后，易诱发滑动，边坡欠稳定。坡面采用锚杆框架植草防护。1、本段高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序多样，涉与到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防护难度大。2、施工场地布置、施工安全管理、工程质量控制、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。3、本
9、工程边坡有土质边坡、强风化边坡，经爆破或遇雨易崩塌，必须与时防护。4、其中有四段高边坡存在不利滑动面，如果施工不当，极有可能发生山体滑坡，滑坡后山体影响特别大。1、施工要求1工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护工程当做附件工程。2施工技术交底到位。2、技术保证条件：1边坡开挖要求：边坡的开挖方式对开挖后边坡的稳定性有至关重要的影响，特别是岩土爆破方案，要求慎用爆破方式，严禁使用大爆破，可依据地质条件，边坡形式选用预裂爆破、光面爆破等控制性爆破技术，特别是临近设计坡面5mX围岩层开挖时，可采用小孔40mm，深1.52.0m、小药量12kg爆破，以保证边坡岩体的完整。边坡上方的取土爆破必须
10、严格控制，不得松动边坡岩层。自上而下逐级开挖，逐级防护。雨季施工时，必须做好所开挖坡面未防护前的防水工程，可采用遮挡、拦截方式防止雨水、地表水对边坡的损害。2高边坡施工总的原如此：开挖一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护。3对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。4挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜，防止雨水冲刷塌方。5抗滑桩施工在原地面或浅挖后施工作业平台，开挖位置严格按照设计要求，增加一局部空挖数量，待抗滑桩施工完成后再逐级开挖，逐级防护。6石质边坡应采用光面、预裂爆破技术；禁止采用大爆破施工，边坡坡面不得有松石、危石，路基边线应顺直、曲线应圆滑7边坡开挖应至上而下进展，不得乱挖、超挖，严
11、禁掏底开挖，坡面应一次成形，且应开挖一级，防护一级。工序衔接要严密。8顺层边坡应采取跳槽开挖，跳槽防护。9土质边坡须对边坡平台排水沟沟底与边坡平台进展铺砌，防止雨水渗入边坡后浸泡边坡。10边坡开挖过程中应做好临时排水总体规划和建设，临时排水设施应结合永久性排水设施综合考虑。11加强对高边坡的监测和检查巡视，保证高边坡施工万无一失。第三章、高边坡防护施工方案与施工工艺高边坡病害治理工程较复杂，合理确定项目的施工顺序显得尤为重要，为确保施工和运营过程中路堑边坡的稳定，除采用合理的支挡加固措施外，还必须采用科学有效的施工方法、工艺和程序，防止施工过程中边坡失稳破坏，造成重大损失，甚至于留下后患，影响
12、边坡的长期稳定和运营的安全。认真做好各项工程施工组织设计计划，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，尽量防止在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对破面进展遮挡、防止水流对边坡浸蚀。施工单位必须现场实测断面，按设计坡率放线，放线以路线中心线与路基标高为准。所有支挡与防护工程，均应按设计型式尺寸挂线放样施工，保证施工质量。开挖支挡工程施工前须做好地表排水系统。对边坡稳定性较差的路段，必须采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后开挖下一级。同时也要防止开挖暴露时间过长，使边坡松弛X围变大，造成新病害，边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利支挡与防护工程的施工。边坡开挖
13、中，如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。总体施工顺序：坡顶截水沟自上而下开挖一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护抗滑桩施工桩间墙施工完善排水系统。根据图纸要求个别边坡抗滑桩可在边坡开挖之前先行施工，然后再开挖边坡，逐级开挖，逐级防护。3.2 主要防护措施与要求1、抗滑桩：在边坡的防护中，抗滑桩的施工必须从两端向中部施工，且必须跳槽施工，待桩身混凝土灌注完毕七天后，方可开挖邻桩抗滑桩。施工孔桩时，不得放大炮。抗滑桩的钢筋连接时，采用双面焊接。纵向主筋采用对焊接长或其它保证强度和质量要求的连接工艺，在同一截面接头数不超过总数的1/3，接头要错开，以利于其受力，主筋应点焊成束。钢
14、筋接头应按规X要求做连接强度试验。假如用钢筋在坑外制成钢筋笼，如此起吊过程要防止变形，一般宜采用在桩坑内绑扎钢筋。抗滑桩的护壁每节施工的长度为1.01.5米，不得在土石层变化或滑面处分节，应开挖一节，立即支护一节当出现坑壁坍塌或护壁变形破坏时，应与时加固支护处理。每节护壁间孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼浇筑完毕后，立即将孔隙填满、抹平，抗滑桩必须一次浇筑施工完成，以防止断桩。待抗滑桩施工完毕后，才能开挖抗滑桩前的岩土。抗滑桩为水平受荷桩，其锚固深度与剩余下滑力土压力、悬臂段长度、锚固段土体岩体的横向容许承载力有关，对抗滑桩桩底是否嵌入中风化与嵌入中风化深度无要求，桩长经计算得出。现场施工时
15、，如地质情况与实际有出入，需要调整抗滑桩长度，桩长发生变化后的抗滑桩需要重新计算配筋，应通知设计人员调整配筋，不可私自按原设计施工。抗滑桩施工完后，采用声波透射法进展完整性检测，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70，且不小于15Mpa一般不小于14天方可进展检测。声测管按如如下图进展安装。声测管应采用足够刚度，管内光滑，不影响检测质量的检测管，其内径为50mm。声测管不得破漏，下端与接头应严格密闭，管顶在检测前应加盖，以免异物入内，堵塞通路。挖孔桩可在钢筋笼放入后焊接或固定在钢筋笼内侧主筋上。在桩身无钢筋笼的局部应制作简易钢筋支架，确保在灌注混凝土过程中不走位。声测管之间应在全长X围内都必须保持互相平行，各管垂直度偏差不大于1。2、预应力锚索桩板墙：采用“填锚结合工法对预应力锚索桩板墙进展施工，施工顺
