中国石油大学华东2021年12月《汽车保险与理赔》期末考核试题库及答案参考69

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1、中国石油大学华东2021年12月汽车保险与理赔期末考核试题库及答案参考1. 过程验证的目标:_符合过程标准。A 25%B 50%C 75%D 100%过程验证的目标:_符合过程标准。A 25%B 50%C 75%D 100%参考答案:D2. 点焊是将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的( )点焊是将被焊工件压紧于两电极之间,并通以电流,利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的( )将其加热到熔化或塑性状态,使之形成金属结合的一种焊接方法。A、高温热B、电光热C、电阻热D、电弧热参考答案:C3. 全车盗抢险须满足的时间是( )。A.30天B.60天C.9

2、0天D.120天参考答案:B4. 汽车维修合同签订的范围应是( )以上维修作业和维修金额在2000 元以上的。A.二级维护作业及以上B.总成大修作业及以上C.一级维护作业及以上D、日常维护作业及以上参考答案:A5. “五大质量核心工具”中SPC的正确含义是( )。A、统计过程控制B、质量过程控制C、生产过程控制D、制造“五大质量核心工具”中SPC的正确含义是( )。A、统计过程控制B、质量过程控制C、生产过程控制D、制造过程控制参考答案:A6. 当主ECU出现故障时,发动机控制系统会自动启动备用系统,并能保证发动机正常运行性能。( )此题为判断题(对,错)。参考答案:错误7. 发动机凸轮轴轴颈

3、磨损后,主要产生( )误差。A、圆度B、圆柱度C、圆跳D、圆度和圆柱度参考答案:D8. 凸焊接头的形成过程有( )、通电加热阶段、冷却结晶阶段。A、维持阶段B、预压阶段C、预热阶段凸焊接头的形成过程有( )、通电加热阶段、冷却结晶阶段。A、维持阶段B、预压阶段C、预热阶段参考答案:B9. 以下哪些因素会影响焊点强度( )。A、分流B、电缆老化C、电极帽磨损D、焊接电流减小以下哪些因素会影响焊点强度( )。A、分流B、电缆老化C、电极帽磨损D、焊接电流减小参考答案:ABCD10. 前围的拆卸和安装工时一般不包括以下( )操作。A.拆装车门密封条和防化滑板B.拆装车门未关严报警器前围的拆卸和安装工

4、时一般不包括以下( )操作。A.拆装车门密封条和防化滑板B.拆装车门未关严报警器开关C.钻除或切除原厂焊点D.拆装车门正确答案:D11. 金相试验分宏观金相试验和( )金相试验两大类。A、微观B、表面C、内部金相试验分宏观金相试验和( )金相试验两大类。A、微观B、表面C、内部参考答案:A12. 甲说:在查勘事故车之前,先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角,防止受伤;乙说:在查甲说:在查勘事故车之前,先要查看车上是否有破碎的玻璃棱边或锋利的金属边角,防止受伤;乙说:在查勘事故车时可以切断汽车蓄电池电源。谁正确?A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确正确答案:C1

5、3. 机动车维修合同在合同法中属于( )规范的范畴。A.承揽合同B.委托合同C.技术合同D.承揽合同参考答案:D14. 防灾防损是保险的一个直接职能。( )A.错误B.正确参考答案:A15. 用厚薄规和量角器测量活塞环的漏光度,其开口处左右对应的圆心角在( )范围内不允许漏光。A、25B、30C、45D、50参考答案:B16. 下列不属于机动车辆保险合同的当事人的是( )。A.保险人B.保险经纪人C.被保险人D.保险公估人参考答案:ABCD17. ( )是一种CO2气体保护焊最容易产生的气孔。A、氧气孔B、氮气孔C、CO2气孔D、CO气孔( )是一种CO2气体保护焊最容易产生的气孔。A、氧气孔

6、B、氮气孔C、CO2气孔D、CO气孔参考答案:B18. 甲说:如果事故车维修时需要更换群板,除了考虑群板本身的工时外,还要考虑拆卸和安装车内地毯和前甲说:如果事故车维修时需要更换群板,除了考虑群板本身的工时外,还要考虑拆卸和安装车内地毯和前围装饰件的工时;乙说:如果事故车上要拆卸的螺钉锈死,需考虑附加工时。以下( )选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确正确答案:C19. 在变更保险合同中用的是( )。A.保险单B.暂保单C.批单D.投保单参考答案:C20. 强制汽车保险最早产生于( )。强制汽车保险最早产生于( )。A、美国B、英国C、中国D、日本正确答案:

7、A21. 不管是什么级别的焊点公差要求,关键焊点在下列( )位置发现的不合格焊点都必须修理A、有不合格焊不管是什么级别的焊点公差要求,关键焊点在下列( )位置发现的不合格焊点都必须修理A、有不合格焊点挨在一起B、不合格焊点之间只有一个合格焊点C、在两行焊点交叉处,为两行焊点共用的焊点D、在一行焊点的末端的焊点参考答案:ABCD22. 对风险发生的概率损失程度,结合其他因素进行全面考虑,以衡量风险的程度,并决定是否采取相应的措施的环节是( )。对风险发生的概率损失程度,结合其他因素进行全面考虑,以衡量风险的程度,并决定是否采取相应的措施的环节是( )。A、风险识别B、风险衡量C、风险评价D、风险

8、管理正确答案:C23. ( )由维修企业进行,以清洁、紧固、润滑为中心内容。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护参考答案:B24. 裂纹可分为热裂纹、再生裂纹、( )三种。A、冷裂纹B、横向裂纹C、环向裂纹裂纹可分为热裂纹、再生裂纹、( )三种。A、冷裂纹B、横向裂纹C、环向裂纹参考答案:A25. “机动车辆出险的第三方检验”中所指的第三方是指( )。“机动车辆出险的第三方检验”中所指的第三方是指( )。A、保险公司B、被保险人C、公估公司D、通事故中的无辜受害者正确答案:C26. 车身焊接主要的焊接方法有( )。A、点焊B、CO2保护焊C、凸焊D、钎焊E、手工电弧焊F、螺柱焊车身

9、焊接主要的焊接方法有( )。A、点焊B、CO2保护焊C、凸焊D、钎焊E、手工电弧焊F、螺柱焊参考答案:ABCF27. 一辆汽车投保了车损险,投保时市价为25万元,投保金额也确定为25万元,发生保险责任范围内损失,造成全部损失,当时市场价格为20万元,保险人应承担的赔偿金为( )。A.16万元B.20万元C.22万元D.25万元参考答案:B28. 在有焊点的部位,零件间的搭接关系以下表述正确的是( )。A、零件间应无间隙,容许有一定干涉B、零件在有焊点的部位,零件间的搭接关系以下表述正确的是( )。A、零件间应无间隙,容许有一定干涉B、零件间容许有较小间隙,且间隙越小越好C、零件间应有间隙,且间

10、隙越大越好D、零件厚度、刚度越大,容许间隙越大参考答案:B29. 对有证据证明非机动车、行人有过错的,机动车一方在承担自身全部损失后,机动车一方负次要原因责任的,应承担非机动车、行人一方10%赔偿责任。( )A.错误B.正确参考答案:A30. 金相检验是用来( )的A、分析焊缝腐蚀原因B、观察熔池形状尺寸C、确定内部缺陷D、检查金相组织情况金相检验是用来( )的A、分析焊缝腐蚀原因B、观察熔池形状尺寸C、确定内部缺陷D、检查金相组织情况参考答案:BCD31. 业务人员在工作接待中,语态基本要求是( )。A、随心所欲B、视客户态度C、亲切自然D、视个人心情参考答案:C32. 下列属于我国汽车损失

11、险保险责任范围内损失的有( )。下列属于我国汽车损失险保险责任范围内损失的有( )。A、地上建筑物坍塌导致车辆损失B、轮胎爆炸导致车辆损失C、吊车的吊物脱落导致车辆损失D、8级以上大风造成车辆损失E、11级以上大风造成车辆损失正确答案:A,C,E33. 过程确认的愿景有哪些内容。( )A 将管理体系中验证、确认过程的各项工作、任务以及标准整合到一起过程确认的愿景有哪些内容。( )A 将管理体系中验证、确认过程的各项工作、任务以及标准整合到一起.B 消除多余的单独巡视工作.C 各项工作、任务以及标准的验证.D 确认过程都按照事先定义的频次进行并提供有效的结果.参考答案:ABCD34. 汽车保险合

12、同是非要式合同,保险人未及时签发保险单,不影响保险合同的成立。( )A.错误B.正确参考答案:B35. 车身焊接夹具设计应遵守( )原则。A、成本低B、六点定位C、操作性好D、外观美观车身焊接夹具设计应遵守( )原则。A、成本低B、六点定位C、操作性好D、外观美观参考答案:B36. 点焊接头板料的料度为三层时,三层板料厚之和不大于( ),点焊接头各层板材的料厚比应小于( )。A、6点焊接头板料的料度为三层时,三层板料厚之和不大于( ),点焊接头各层板材的料厚比应小于( )。A、6 mmB、2 mmC、3 mmD、4 mm参考答案:AC37. 对汽车保险标的具有可保利益,并且与汽车保险人订立保险

13、合同的人是汽车代理人( )。对汽车保险标的具有可保利益,并且与汽车保险人订立保险合同的人是汽车代理人( )。A、错误B、正确正确答案:A38. 对汽车保险标的具有可保利益,并且与汽车保险人订立保险合同的人是( )。A.汽车保险人B.汽车投保人C.汽车被保险人D.汽车代理人参考答案:B39. 标准化作业的目标:( )。A 文件标准化B 充分理解标准C、无条件遵循标准D、修改标准标准化作业的目标:( )。A 文件标准化B 充分理解标准C、无条件遵循标准D、修改标准参考答案:ABC40. CO2气体保护焊时,焊接速度对( )影响最大。A、是否产生夹渣B、焊缝区的力学性C、是否产生咬边D、焊CO2气体保护焊时,焊接速度对( )影响最大。A、是否产生夹渣B、焊缝区的力学性C、是否产生咬边D、焊道形状参考答案:D41. 在PJO阶段二和阶段三仅适用于( )的单独交流。A 经理和督导B 督导和组长C 组长和组员D 督导和组员在PJO阶段二和阶段三仅适用于( )的单独交流。A 经理和督导B 督导和组长C 组长和组员D 督导和组员参考答案:D42. 当氧传感器有故障时,会引起油耗增加。( )此题为判断题(对,错)。参考答案:正确43. 对于投保人资格进行审核的核心是认定投保人对保险标的拥有保

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