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1、沥青层旧路面连续病害处治施工技术方案一、工程概况连云港至霍尔果斯高速公路（简称连霍高速）XXX于2001年12月建成 通车，起点位于 K695+600 处，终点位于 K901+100 处，全长 205.4Km ，此次 施工内容为旧路旧桥改造工程。我单位所施工标段为 XXX 标，起讫里程为 XXXX ，全长 XXX 公 里，途径 XXXX 地区，本 标段内含有 XXXX 收费站。本标段的旧路面连续病害处治方案为：对于重中度（含车辙、龟裂、沉陷以及桥 头跳车）病害旧路面，铣刨后回铺沥青层。回铺沥青层为 5cm 厚 AC-16C 改性沥青混 凝土。xxxx段内图纸设计回铺沥青层的工程量有：1、AC-
2、A6C改性沥青混凝土填补约为1009m3； 2、5cm厚AC-16C改性沥青混凝土 约为85028血；3、5cm厚AC-16C改性沥青混凝土（加抗车辙剂）约为3713血；4、 改性乳化沥青粘油层约为 88471 m2； 5、改性沥青聚合物密封材料 2376 m2； 6、玻纤 防裂布 100 m2；二、本施工技术方案及工艺适应范围：1、旧路面龟裂：中度龟裂铳刨5cm厚沥青砼后铺筑5cm厚AC-16C中粒式改性沥 青砼恢复至路面标高；经取芯证明面层龟裂已影响到中面层时，铣刨 10cm 厚沥青砼 后用AC-16C中粒式改性沥青砼铺筑2层；2、沉陷：沉陷深度在2.55cm之间，铳刨5cm沥青面层，采用
3、AC-16C中粒式改 性沥青砼铺筑至罩面前路面标高，沉陷深度大于 5cm 时，直接采用中式改性沥青 AC-16C填筑至罩面前路面标高；3、车辙：车辙深度大于2.5cm时铳刨5cm厚采用AC-16C中粒式改性沥青铺筑至 路面标高；经取芯证明面层龟裂已影响到中面层时，铳刨10cm厚沥青砼后用AC-16C 中粒式改性沥青砼铺筑 2 层；4、桥面沥青层铺装：根据桥面铺装处治方案铣刨沥青层，视情况回铺沥青层， 桥面铺装的面层采用4cm厚的AC-13C细粒式沥青砼+5cm厚的AC-16C中式沥青砼。三、各项准备工作1、管理人员：xxxx :项目经理，负责工程施工组织和指挥，协调业主、监理、地方关系。领导
4、和督促完成施工生产任务。xxx：项目总工，全面负责施工技术和工程质量管理工作。xxx：主要负责施工组织、技术管理、工程控制测量、工程试验、编制施工进度 计划、合同管理等工作。xxx：主要负责拌合站的生产、施工机械设备、运输车辆等的调配、使用和前场 施工总负责。xxx：主要负责工程质量监督、检查、评定，配合监理工程师做好项目质量管理 工作。xxx：主要负责工程原材料的试验和检验，配合业主和总监代表处中心试验室选 定各种面层混合料的配合比，以及施工中各种试验检测工作。xxx :主要工程控制测量，指导各个施工标高和厚度。2、施工人员工种人数拌合站操作员6民工50压路机司机6装载机司机8运输车驾驶员2
5、5摊铺机操作人员4透、封层面层施工人员30测量人员7试验人员6技术员5修理工53、机械设备：机械名称型号台数机械完好情况沥青砼拌合楼40001完好装载机50厦工5204完好摊铺机ABG4232完好压路机戴纳派克5221完好轮胎压路机徐工2611完好洒水车8T1完好扫地机2完好智能沥青洒布车1完好稀浆封层机1完好小型机具1完好自卸车东方、康明斯20T25完好4、材料：沥青面层用材料主要包括沥青和石料。面层用的 SBS 改性沥青、石灰岩碎石、矿 粉,各种材料的质量标准和要求如下：（1）沥青基质沥青采用A级道路石油沥青，标号为70号，主要技术指标符合公路沥青 路面施工技术规范（JTG F40-200
6、4）表4.2.1-2中1-3气候区的规定。（ 2）粗集料下面层用粗集料应采用具有足够强度和耐磨耗性的石灰岩碎石。碎石应洁净、干 燥、无风化、无杂质，其颗粒形状应具有多棱角、接近立方体，主要技术指标符合公 路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.8.3的规定（特别注意针片状含量）。（ 3）细集料细集料宜采用石灰岩石料破碎加工而成的的机制砂。细集料应洁净、干燥、无风 化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004 ）表 4.9.3 和 4.9.4 的规定。（ 4）填料沥青混合料用填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制而成
7、的矿粉，不能含泥土杂质和团粒，应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其技术指 标符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4.10.1的规定。四、施工技术方案1 、四方工作小组方案认定 根据业主要求和施工现场“四方四当”工作方法的规定，由施工方 、设计方、 监理方和业主方对病害路段进行方案的认定。施工现场根据总体计划施工路段已确定 的施工方案进行机械人员和材料等资源的配置。2、交通管制施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现场进行交通标 志牌的设立和封道，做好交通管制工作，为施工和道路车辆的顺利通行做好准备。3、旧路面铣刨 根据病害的严重程度和四方小组认定的方案确定
8、铣刨厚度，铣刨沥青层一层，严 禁留有夹层。铣刨施工工艺流程如下：3.1 定位放样：应认真查清病害层位 并对相 应层位铣刨。做好标记范围 线，再用切割机沿弹线切割。然后根据弹线进行铣刨，从而保证铣刨边的 顺直。3.2根据铳刨深度，根据基准点准确调整铳刨机基准面、横坡、铳刨深 度，找平仪始终保持正常的工作状态。3.3当一个铳刨段中包括几个连续铳刨区间（即区间连续，各区间的铳刨深 度不同），可以实施连续铳刨，在铳刨中调整铳刨深度，保证路面纵向平顺。在铳刨 过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铳刨效果：第一阶段是开始铳刨过渡段，铳 刨机铳刨深度要从零缓慢调整到计算的铳刨深度；第二阶段是铳刨过程中铳刨深
9、度调 整段，在进入连续的下一个铳刨区间时，无论是增大还是减小铳刨深度，都要从原铳 刨深度逐渐调整到新的铳刨深度，严禁突变，这就要求在划定铳刨区间时标定好调整 过渡段的位置;第三阶段是结束铳刨过渡段，铳刨机也要将原铳刨深度缓慢降低到零。4、清扫对铳刨后的下乘层面进行彻底清扫，用高压气将表面浮灰吹净，下承层表面 松散的石料、灰尘、残留的夹层与杂质清扫干净，这样有利于粘油层的洒布效果，保 证工作面无杂物、无污染、无尘土。清扫的废料要统一集中，统一运出施工现场，严 禁将废料在施工现场乱扔乱倒。在装废料的过程中应注意行车安全，废料不得 滚落撞击护栏板或掉下边坡，装运废料时要适中，车装好后要用蓬布覆盖，
10、严禁超装和途中洒落废料5、洒布粘层油和同步碎石撒布5.1 撒布粘层油路面铳刨回铺前撒布粘层油，粘层油采用阳离子改性乳化沥青（PC-2）,用量为 0.50.1L/m?,通过试洒确定用量。使用智能沥青洒布车以保证喷洒量、做到喷洒均 匀、不露白，做到整体洒布均匀（少喷起不到粘结作用，多喷则形成病害）；边缘局 部喷不到位的，人工补洒处理。气温低于ioc或大风天气，即将降雨时不得喷洒透 层油。粘油层洒布后，待其充分渗透、破乳后（一般是洒布3 小时左右）方可进行面 层的施工。在喷洒粘层油时，在洒布车喷油管外端设置遮护铁皮或使用塑料薄膜对硬 路肩、路缘石、护栏柱等设施进行遮挡，以防被沥青污染。5.2 撒 布
11、SBS 沥青同步碎石封层当 桥面铣刨后检 查桥面 情况桥面 如桥 面良好则直接撒布同步碎石 ，如 果桥面损坏，则处理桥面后撒布同步碎石层，撒布用沥青提前加热，石料 干净。由于同步碎石污染后不易清理，同步碎石施工作业面应保持在下面 层摊铺作业面前 100m 左右。 施工机械选用具有储料、加热、保温、摊铺 和计量控制等功能的机械。铺筑时，速度、厚度应均匀，表面应平整，沥 青、石料撒布量严格控制在要求范围内。5.2.1 材料要求（1）骨料 同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料面层用骨料基本相同，碎石的磨 耗和棱角性要求较高，碎石的规格为9.513.2mm的单一级配。骨料应洁净、干燥、 无风化、
12、无杂质，应选用三级以上的石料扎制而成的碎石，必须符合磨耗的要求。同 时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优质骨料，并必须严格限制粗集料的扁平细 长颗粒含量。（2）沥青胶结料结合料所用的 SBS 改性沥青。5.2.2 施工工艺（1）准备工作 准备摊铺的工作面，表面应整洁而无尘埃。监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前，不得施工。（2）气候条件施工气温不应低于10 C，风速适度。浓雾或下雨不应施工。（3）骨料用量同步碎石以碎石覆盖率达到 70%，根据试验确定最佳石料用量，一般为 10 12kg/m2。（4）结合料用量同步碎石用胶结料 SBS 改性沥青必须具有足够的粘结性，以保证一定的粘
13、结强 度；要具用足够的爬升高度，以保证一定的裹覆面积；要具用较宽泛的适用性，以保 证与石料的配伍性。最少的胶结料使用量应该是可以将骨料固定住，同时胶结料也存 在一个最多使用量，若胶结料洒布过多，会导致在行车碾压过程中，沥青粘结料从石 料的空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低。为达到理想的要求，胶结料的 洒布量应根据由不同类型的沥青选择，石料层的空隙容量，石料的形状及尺寸，交通 量以及旧路面的状况来共同决定，一般按1.5kg/m2计。（5）施工 原路面结构层应无尘埃、泥块，封闭的作业区内先对泥块等杂物进行清扫，再 用吹风机清除灰尘。 作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机，以便在沥青温度降低
14、之前能及时完 成碾压定位工序。 使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜， 必须保证沥青的温度在160C170C范围内。 同步碎石封层设备喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷 嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要 求。 同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒 布率必须匹配。 封层后即可通车，但在初期应限制车速，并将脱落碎石清扫干净，待2h3h 后可完全开放交通。已完成沥青粘层、同步碎石封层的路段设立明显的禁行标志，在沥青混凝土碎石 下面层铺筑前，封闭交通，发现局部损坏及时修补。6、前台
15、路面施工机械配套准备路面摊铺机 1 台、压路机2 台，洒水车1 台，切割机1 台，粘层及同步碎石洒布 车各 1 台，摊铺前对各机械设备进行维修保养和调试，保证使用状态良好。7、沥青混合料的拌和（1）开盘前的准备1.1 操作人员应检查油路管线是否畅通，仪表显示是否清晰、准确、无故障。1.2 试验室应在开盘前向拌和站提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括： 混合料配合比、各种集料含水量。拌和站按通知单进行换算调整生产使用配合比。1.3 沥青采用导热油加热，要求沥青温度符合规范要求，具有一定的流动性，以 能使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，并保证沥青能源源不断地从贮罐输送 到拌和机内。1.4 集料准备a. 集料进场宜在料堆顶部平台卸料，保证铲运材料均匀，避免集料离析。b. 每天开盘前应检测含水量，以便调节冷料仓进料速度，并确定集料加热时间和 温度。如果集料含水量过大，不得使用。c. 集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量 符合要求。d. 集料应加热到能使沥青混合料出厂温度符
