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1、编号：SM-ZD-40542井上下设备物料装卸运输安全技术措施Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.编制：审核：批准：本文档下载后可任意修改精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE井上下设备物料装卸运输安全技术措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之
2、间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。一、编制说明：为保证地面装料、井下运料及卸料人员的人身安全，确保施工期间生产所需物料的装、运、卸安全顺利进行，特制安全技术措施。二、安全技术措施（一）、设备物料装卸：1、设备物料装卸前必须必须戴好纱布手套。2、设备、物料在装车前，必须检查矿车、花架车等是否处于完好状态，若有问题，及时处理或更换，否则严禁装车，严禁入井。3、设备物料装花车后必须留出操作闭锁插销的有效空间，确保能够正常操作闭锁插销。4、运料工的操作顺序：准备、检查及处理问
3、题-装料T运料T卸、堆料T往工作面送料T工作面接收料T工作结 束。5、为确保地面装料人员人身安全，严禁在雷电、雨雪 等恶劣天气下进行装料工作。6、 入井大件设备车辆外形尺寸不得超过：4.2m X 1.55m X2.2m，总重量不得超过 12吨，所装大件重量必须标在车 辆明显的位置上。7、装卸设备物料时，应站在垛的一端，不许站在当中， 以免材料滚下伤人。8、人工运设备物料时，要做到轻那轻放，防止挤手碰 脚；并检查行走路线上的一切障碍，排除后，方可抬运。9、 用绳拉设备物料时要拴紧大头，距顶端至少0.3米， 不得拴活扣，以免脱落伤人。10、由上往下背设备物料，应注意周围是否有易碰落的 东西，如短木
4、、斧子等，以免碰落伤人。11、装、卸车要安排专人负责， 安排好物料装车顺序， 必须保证稳当、平整、且绑扎牢固。12、人力扛运物料时，较重的物件要多人合作， 统一信 第#页/总11页精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE号，步调一致；单人作业时扛物不要太重，要力所能及。13、设备需要多人抬装、 卸时，人员必须足够，齐心协 力，口号一致，向一个方向装、卸料。14、二人同时装卸料时， 必须互叫互应，要先起一头或 先放一头，不准盲目乱扔。15、 扛运过程中要时刻注意顶底板及两侧，防止碰头及 被底板或两侧的物料绊倒，在底板上有水地段要防止滑倒。16、 装卸大件设备或物料上车时，尽量采用机械
5、装车的 方法，机械装车时，所有人员必须站在安全可靠的地点，避 免意外事故发生，不能采用机械装车的再考虑葫芦起吊装车（井下）或人工抬运（地面）。17、 人员抬运大件上车时必须有足够的人员， 平均承载 力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调一致， 由专人喊号， 做到同起、同落，轻起、轻落。18、装卸设备物料需要起吊时， 严禁任何人员在吊件下 进行其它工作或行人。19、对于重件装车、卸车，导链必须吊挂在支护完好的 锚杆上，用相应的吊链进行装卸车。20、装车必须装稳、装实，装车宽度、高度不得超过所 用车辆的要求；设备材料装好后，要用钢丝绳、铅丝等物件 绑扎牢固。21、 装车时，要使机件的重心和平板车
6、的重心重合，必 须在平板车上垫不小于 40mm厚的木板或道木，防止机件 滑动，但不得超载、超宽、超高。22、捆绑时，各机件的外露配合面， 突出棱角及轴头精 密件要加以包装保护，防止运输中碰撞损坏或出现意外。23、捆绑易变形的部位时，必须采取措施，防止其变形， 设备上的滑动部位应予以固定，以防止滑动。24、装卸车时，在车停稳的情况下，用道木或其它能牢 固将车支稳的物料后再进行装卸车，抬放钢轨时，人员必须齐拿齐放，手、脚、胳膊或腿应躲开轨道底部，轻起轻落， 以防止钢轨掉落发生意外事故。25、 4寸管路及轨道，必须每两人一组进行扛运，组与 组之间的距离不小于 20m。两人要相互配合好，步调一致。 两
7、人必须使用同侧的肩膀进行扛运。管路或轨道上肩时，先由一人上好肩后，另一人再上肩；管路或轨道下肩时，先由 一人将管路或轨道轻轻放到底板上且放稳后，另一人再将管 路或轨道轻轻放到底板上，禁止两人采用喊“一、二、三” 的方法同时把物件往底板上丢。26、2寸管路及托辊、皮带架、边管、卡缆等可采用单 人扛运。27、装物料时，必须先装好底部物料， 将底部物料码放 整齐后，方可逐层向上装物料；搬取物料时，先取上层，从 上往下逐层搬拿。不准先抽取中、底层，悬空顶层；禁止放 垛取料，以防垛倒伤人。28、装锚索线时，必须由两人分别握两端将锚索线以环 形交叉并用不小于12#铁丝进行捆绑，交叉两端捆绑不少于 四道。2
8、9、锚索线装车必须使用矿车，严禁使用花架车进行装 车。 30、使用锚索线时，由两人共同配合将锚索线进行 松绑，严禁个人单独作业。31、设备物料必须卸在指定地点， 不许放在有水地方。 若必须在水沟上卸设备物料时，水沟上应横放牢固的木料或 短铁道，不许将设备物料扔在水沟里。第#页/总11页精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE32、 堆放地点要保持整齐清洁。码放设备物料时要按品 种、规格、分类码放。料垛要下宽上窄，每码放一层要横放两块木板或笆棍，以防滚动。物料垛及设备的边沿至轨道的 边沿不得少于0.5米。33、 严禁将设备物料码放在顶板破碎、压力大、支护损 坏或不齐全及巷道断面小，影
9、响通风人行处。34、卸空的料车、矿车应推到指定地点， 不得阻塞其它 车辆的运行及影响行人与通风。35、所有参与装卸、运输、安装的人员必须学习本措施。（二）、设备物料运输：1、井下运输大件前，要对轨道、绞车制动装置、钢丝 绳、钩头、信号系统及安全设施进行全面检查，利用绞车或 滑轮拖运大件前，要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、滑 轮的额定载荷进行校核，确保无误后方可操作。2、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检 查，及时维修。3、必须时刻注意前方，不要低头推车，应使头上矿灯照射前方，使前方人员看见4、 在下列情况下都要喊：“来车了” ；开始推车时，巷 道拐弯前，坡度较大处，前方有人或有车辆
10、，风门前。5、过风门时不准硬用车顶开风门，应先打开风门，车 过后将风门关好。必须过一道风门随即关闭上，不准二道风 门同时打开。6、在轨道中间安设灵活的地滚，并固定牢固，其间距 以不磨轨道及道木为准。7、检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等如有松动、 脱落，应及时拧紧和补全。8、绞车司机必须持证上岗。9、运输所用绞车、设备安装必须满足三固定、 四保险、 四个要求，并定期检查处理。10、各部绞车声光信号必须完好， 制动系统灵敏可靠。五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。11、 运输路线中各变坡地点 “一坡三挡”必须完好，坚 持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。12、 绞车司机开车前必须
11、认真检查各部件是否完好，制 动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。13、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情 况，并坚持使用好保险绳。14、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。15、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按 钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。16、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注 意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停 车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽；并时 刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。17、现场人员听到开
12、车信号后， 要迅速躲到安全地点， 并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。18、运输大型设备物料时， 必须认真检查装车质量， 如 不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。19、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度， 防止松绳过 第#页/总11页精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。20、 若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须 专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停 车去掉钩头。21、 摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可 靠，经检查无误，符合要求
13、，再操作。22、 挂运大件时，必须专人用无缝三环链、连接环上满 扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、发送信号，做到开、停、刹车及时。23、 处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须 在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作 伤人。24、运输过程中，关键部位必须由跟班干部或班长现场 盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。25、运输前，必须对巷道内的瓦斯抽放管、 水管、电缆、 信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破 坏。26、人力推车时，推车人员严禁将手放在矿车车沿上方或两侧避免挤伤手指。27、 严禁放飞车。巷道坡度大于7 %。时，严禁人力推 时，必须用可靠的制动器或用道木打“十字撑”将车辆稳住 车。28、车场推车、倒车必须严格按规程规定执行。这里填写您的企业名字Name of an en terprise第#页/总11页
