航行通告常用q代码

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1、航行通告常用 q 代码【篇一：航行通告 notam】航行通告 notam一、航行通告处理系统概况?一级处理中心 设在民航总局空管局航行情报中 心?二级处理中心 设在民航七个地区管理局航行情 报中心?远程节点用户 设在 22 个省、区、市局或国际 机场航行情报室二、航行通告格式1）电报等级通常使用gg,如内容紧急须特殊处理时，可以使用dd等级。2）收电单位 收电地址由地名代码和单位代号组成。地名代码采用 icao 规定的四 字地名代码,单位代号采用规定的部门代号。3）签发日期和时间 两位数日期和四位数的时分表示。4）发报单位代码 组成同收电地址。5）电报系列编号代码 系列和编号/年航行通告系列由

2、英文字母a、c、d表示，后随四位数字及斜线和表 示年份的两位数字组成。国际分发采用a系列 国内分发釆用c系列 地区管理局内分发采用 d 系列 notamn 新拍发的航行通告 notamr 代替以前的航行通告 notamc 取消的航行通告 checklist 校核单6）限定行q）项包括：飞行情报区/航行通告代码/飞行/目的/范围/下限/上限/坐标及半径a） fir 飞行情报区该项由icao规定的四字地名代码填写b）q-code 航行通告内容代码用五字码表示，第一个字母“q”为识别码；第2、3个字母为航行通 告内主题；第 4、 5 个字母为航行通告的主题的状态。c）项一终止时间：至（日时组）d）项

3、一时间段航行通告正文包括：e）项一明语识别（icao简字）f）项一下限g）项一上限航行通告举例：例1nof type id operatorfir q-code traffic purpose scope lower upper latitudelongitude radius wsssna 0814/00q） wsjc ralw iv nbo w 000020a）wsjcb）2000/06/07/2300c）2000/06/08/1100d）e）air act will take place wi 3nm radius of 011948n 1042424ef）sfcg）2,000ftall

4、 times in utc.注解：wsss： 新加坡（樟宜）n新航行通告a0814/00： a 系列 2000 年 0814号wsjc： 新加坡飞行情报中心ra： 保留空域lw： 将进行?活动iv： 对仪表和目视飞行均有影响nbo： n-立刻引起飞行员注意b-供选入飞行前资料公告o对仪表飞行规则的飞行有重要意义w： 影响范围飞行情报区限； 地面 上限： 2000 英尺报文：时间段： 从2000年6月7日23点至6月8日11点飞行活动将发生在3海里半径范围内，中心点北纬 11度9分 48 秒 东经 104度24分24秒例2noftype id operator vhhhn a 0161/00fi

5、r q-code traffic purpose scope lower upper latitude longitude radiusq) vhhk olas iv nbo a 000 999 2219n 11355e005a) vhhh篇二：航行通告规范】第一章 航行通告规范第一节 航行通告的签发航行通告（notam）是与飞行活动有关人员必须及时了解的，以电信方 式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动 的资料的通知。任何时候，遇l=J列情况应签发航行通告并立即发出；需发布的情报为临时性资料；短期有效资料或用短小通告形式发出的长期存在的 临时性变动；或对飞行有重要意义的永

6、久性变动，除非有大量文字 和/或图表。注：含有大量文字和/或图表的短期资料，应发布航行资料汇编补充 资料。一、必须签发航行通告的情况任何时候，遇下列对飞行有直接重要意义的资料，必须签发航行通 告：1）机场或跑道或航路的设置、关闭或运行上的重大变动；（2）航空服务（机场和地面设施、航行情报服务、空中交通服务、 通信、气象、搜寻援救等）的建立、撤销或运行中的重大变动；（3）电子的和其他航空导航设备及机场设备的设置或撤销。包括更 改频率、中断或恢复工作、更改已通知的服务时间，更改识别信号、 更改方向（方向性设备），更改位置，功率增减 50以上、更改广播时间或内容、任何电子导航设备和地空通信服务工作不

7、正常或不 可靠；（4）目视导航设备的设置、撤销或重要变动；（5）机场灯光设备主要组成部分的中断和恢复工作（6）空中航行服务程序的制定、撤销或重要更改；（7）机动区内大的问题和障碍物的出现或消除；（8）有关供应燃料、滑油及氧气的限制或其变化；（9）可用搜寻援救设施和服务的重要变动；10）标志重要航行障碍危险的灯标的设置、撤销或恢复工作；11）需要立即采取措施的规章的更改，如搜寻和援救活动的禁区；12）存在影响航行的险情（包括障碍物、军事演习、航空表演、航空竞赛以及在公布地点外的较大型跳伞活动；13）起飞/爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动；14）禁区、限制区或危

8、险区性质的改变、建立或停止活动（包括开始活动或停止活动）；（15）存在拦截航空器可能性，并要求在甚高频紧急频率121.5mhz 上长守的地区、航线 或部分地区航线的设立或停止活动；（16）地名代码、部门代码的分配、取消或更改；17）机场援救和消防设施通常备有的保障等级的重要变动。只有涉及改变保障类别才必须签发航行通告，而此种改变保障类别必须 清楚说明。18）由于活动区出现雪、雪浆、冰或水所导致的危险情况的出现、清除或重要变化（雪情通告一snowtam）；（ 19）发生传染病需要更改预防注射和检疫的要求；（ 2）太阳宇宙射线预报（在有此预报的地区）；（ 21）火山活动的重要变化，火山爆发地点、日

9、期和时间，和 /或火山灰云的水平和垂直范围，包括移动方向、可能受其影响的飞行高度层和航路或航段（火山灰通告shtam）；（ 22）出现核或化学事件之后，在大气中的有毒化学物质或放射性 物质，释放地点、日期和时间，包括移动方向、可能受其影响的飞 行高度层和航路或航段；（ 23）诸如联合国资助的人道主义救援活动的实施，包括影响空中 航行的程序和限制。（24）其他任何对飞行有重要意义的情况。按airac规定，发布aip修订或补充时，必须签发notam,简述aip 修订或补充的内容、生效日期、及其参考号等。该 notam 必须与 aip修订或补充同时生效。在颁发下一个校核单/明语摘要之前， notam

10、 应作为飞行前公告中的提示资料保持有效。二、不必签发航行通告的情况下列资料不必用 notam 发布：在停机坪和滑行道上不影响航空器安全活动的例行维护工作； 航空器在其他可用跑道上安全运行，或在必要时所用设备能挪开 的画跑道标志的工作； 不影响航空器安全运行的机场附近临时性 不直接影响航空器运行的机场灯光设备局部故障 缺少停机坪信号指挥服务及航道交通管制；机场活动区的位置标志、终点标志或其他指示标志不能使用； 在非管制区域，目视规则条件下进行跳伞；当管制时，在公布地 点及危险区或禁区内跳伞；其他类似性质的临时性资料。对已设禁区、限制区或危险区的活动，以及除紧急行动外，需临时 限制空域的活动，至少

11、应该在七天前通知。此后有关任何取消该活 动或任何减少该活动时间或空域范围的通知，应尽 早发出。任何时候，有可能时，至少需在 24 小时前预先通知，以便 及时完成通知手续和加快利用空域的计划。如有可能，有关空中航 行、设备、设施或通信服务不能使用的航行通告，注明不能使用的 大概期限或预计恢复工作的时间为宜。第二节航行通告的一般规范1、每一种系列的航行通告中的每一份航行通告都必须由签发人编 一顺序号，该顺序号必须是以日历年为基础的连续号。如航行通告 用一个以上的系列分发，每一系列分别用字母标明。2、每一份航行通告必须尽量简要并且意义清楚，不需参阅另一文 件。3、每一份航行通告都必须作为一份单独的通

12、信电报发出。4、对包含长期存在的永久性或临时性变动情况的航行通告，必须 注明参见的有关航行资料的页码。5、如发布的航行通告系取消或代替以前的航行通告，必须注明以 前的航行通告顺序号。6、如航行通告有误，必须发布代替航行通7、航行通告正文内所使用的地名代码，必须符合国际民航组织的正 式地名代码表。a）在任何情况下都不得使用缩写的地名代码；b）凡未规定国际民航组织地名代码的地方，地名必须按本地习惯拼 写，必要时用拉丁字母按发音拼成，用明语拼写后填入。8、校核单： 现行航行通告的校核，通过航行通告校核单来进行，必须每月至少 一次，我国一般在每月一号发布航行通告校核单。航行通告校核单， 由航空固定电信

13、网发出。航行通告校核单必须参考最新的航行资料 的修订或补充资料，发往国际的航行通告校核单必须参考最新的 aip修订、 aip 补充资料，至少要参考国际间分发的航行通告。航行通告 校核单必须按所涉及的实际电报系列分发，并须标明为校核单。必.=J须尽早地印制包括表明最新一期aip修订、aip补充资料校核单及 aic校核单在内的每月有效航行通告明语摘要，并以最迅速的方式分发给一体化航行情报系列服务的使用人。第三节航行通告的分发1、航行通告必须分发给那些直接对飞行有重要意义的人员，该类 人员必须至少在 7 天前得到预先通知。2、每份航行通告都必须依照规范的格式顺序。3、必须按照国际民航组织通信程序的有

14、关规定编写航行通告。4、必须尽可能地利用航空固定电信网分发航行通告。用航空固定 电信网以外的方法发出者，必须在正文前使用发报单位识别标志和 6位数字的日时组，以表示签发航行通告的日期、时间。5、经国际电信业务部门传递的航行通告，应使用国际民用航空组织 航行通告代码代表的含义/统一简略语句组成，并以国际民用航空组 织的简缩字、地名代码、识别标志、代号、呼号、频率、数宇和明 语加以补充。6、签发航行通告的国家必须选出供国际间分发的航行通告。7、国际间交换航行通告只限于在双方同意约有关国际航行通告室之 间进行。在国际间交换火山通告和有些国家继续使用航行通告发布 火山活动情报时，应包括火山灰咨询中心，

15、并且应考远程飞行的需 要。机场之间可安排直接交换雪情通告。8、国际航行通告室之间交换航行通告，应尽可能限于有关收报国家 的需要，可使用不同的系列编号，至少分为供国际、国内飞行之用。9、只要有可能并符合第6条规定，必须根据航行通告预定分发制使 用航空固定通信网传递的航行通告预定分发制。第四节航行通告的填发规则航行通告（notam ）是一种固定格式的电报，其格式如表1-1所示。一、notam 的电报等级通常把电报分为六个等级，用两个字母表示，“ss”表示遇险报， “dd”表示特急报，“ff”表示加急报，“gg”表示急报，“jj”表示快报， “II”表示平报。notam通常使用急报，用“gg”表示，但是当notam内容十分紧急， 需特殊处理时，可以使用 dd 等级。二、notam 的收电地址1、构成收电地址由地名代码和部门代号组成。地名代码采用国际民航组织（icao）规定的四字地名代码；部门代 号采用民航总局规定的部门代号（民航总局 73