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1、七、车站机电设备系统5防淹门6电扶梯7环境与设备监控系统8综合监控1 FAS火灾报警2通风空调系统（环控系统）3给排水系统4屏蔽门/安全门系统1、火灾报警系统（FAS）FAS （Fire Alarm System）实现轨道交通全线火灾探测、报警和控 制，主要分布在站厅、站台、设备用房和办公用房等位置。1）中央级设备主要由工作站组成；实现对地铁全线的消防集中监控管理，是全线 的消防指挥中心。主要功能：接收消防设备主要运行状态；接收火灾报警并显示报警部位。2）车站级设备主要实现现场消防设备运行状态的监视，有火灾报警控制盘、工作站、现场设备等组成。3）现场设备主要实现对车站现场火灾的探测、报警，有火
2、灾探测器、手动火灾报警按钮、报警器、感温电缆等组成。烟感探测器设置在走廊、设备用房、办公用房（洗手间、垃圾间除外）材料 库等处。正常工作时两绿灯闪亮；探测到烟雾时，向EST3发出火警 信息，其红色指示灯常亮。温感探测器设置在气体保护区、吸烟区及疏散通道上的防火卷帘门旁。温度 超过57摄氏度时报警。手动报警按钮每个防火分区至少设置一个手动火灾报警按钮，设置距离不大于 30米。手动火灾报警按钮设置在公共活动场所的出入口处，而且设置在明显的和便于操作的部位。消火栓按钮红色圆形的玻璃按钮、安装在消火栓箱里面，机关（玻璃手动报警器一般安装在消火栓 表面或墙上、柱上）。消防联动控制柜设置在各车站级综合控制
3、室，可启动车站TVF风机、UPE/OTE风机、消防泵、喷淋泵。气体操作装置REL设置在各车站气体保护区门口，置内含手/自动转换开关、气体紧急启动按钮、气体紧急 停止按钮、放气指示灯、火警指示灯、手/自动指示灯。2、通风空调系统（环控系统）通风空调系统（环控系统）是实现地铁环境控制，为乘客、工作人员及设备提供一个合 适工作环境的重要系统。隧道通风系统通风空调系统，车站通风系统 通风空调控制系统隧道通风系统车站隧道通风风量调节阀车站通风系统区间隧道通风隧道风机空调机回排风机、新风机 风阀、防火阀 风道冷水机组、冷却塔 冷冻、冷却水泵 集水器、分水器 调节阀、膨胀水箱 输水管道（中央工作站 中央级控
4、制设司模拟显示屏 通风空调控制系统，车站级控制设备车站工作站I IBP 盘就地级控制设备I *郭隼电3、给排水系统给排水系统是实现地铁生产、生活和消防用水供给和废水收集、处理和排放功能的重要 系统。给水系统生产节生活给水排水系统消防治水I.污水排水,废水排水区间隧道排水4、屏蔽门/安全门系统屏蔽门/安全门系统是实现地铁轨行区和站台区安全分割功能的自动门控制系统。 组成：门体门机控制系统电源组成If滑动门f门控单元门体结构J固定门门机结构传动装置I应急门驱动装置I端 门锁紧装置（实现开、关、锁定滑动门）r 中央接口盘（psu） 检制系统就地控制盘（PSL）I门控单元（DCU）I 网络通讯设备（实
5、现自动或手动开、关门，监视设备状态，采集故障及状态信息及报警等功能）电源屏蔽门/安全门电源为一类负荷，由车站低压供电提供两路电源给屏蔽门/安全门。 屏蔽门/安全门电源由UPS、蓄电池组成。5、防淹门系统I是防止隧道破裂后江水涌进地铁站，在过江隧道的两端车站设置的起防护作用的门。，液位检测开关（车站级控制门体防淹门控制方式J防淹门 门体位置检测开关就地控制操作柜I就地级控制6、电扶梯系雄控室操作柜电扶梯是车站内疏散乘客的重要工具。r扶梯电扶梯I电梯（升降机）r拽引系统导向系统轿厢,门系统重量平衡系统电气控制系统-电力拖动系统7、环境与设备监控系统（BAS）中央级主要对地铁车站和隧道的机电设备进行
6、监视和匍，使各机电设备有条不紊、综合协调 科学地控制和管理。BAS系统分为中央和车站两级管理，中央级、车站级和就地级三级控制。车站级监控网络 服务器通信控制器工作站就地级1服务器局域网、交换机工作站 车站级大屏幕,PLC控制器通信控制器现场总线执行器、传感器I I/O接口 IBP 盘中央级控制ZX.车站控制层中 心 控 制 层三级控制现地设备层8、综合监控系统综合监控系统将各分散孤立的车站机电设备或系统（FAS、BAS、SCADA、PIS、AFC、PA、 ISDS、PSD、UPS等）集成在一起，实现资源和信息的共享，提高各相关系统的协调配合能 力，高效实现系统间的联动，提高地铁全线的整体自动化水平。
