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1、word第一节工作过程1. 组成螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等、轴承、轴封、平衡活塞与输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。1吸气端座 2阴转子 3气缸 4滑阀 5排气端座 6阳转子2. 工作原理螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。3. 工作过程图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。二、特点就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属
2、于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。1. 优点1转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。2动力平衡性能好，故根底可以很小。3结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。4对液击不敏感，单级压力比高。5输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况X围内，仍可保持较高的效率。2. 缺点1噪声大。2需要有专用设备和刀具来加工转子。3辅助设备庞大。第二节 结构与根本参数一、主要零部件的结构螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封与输气量调节装
3、置等。1. 机壳螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体气缸体、吸气端座、排气端座与两端端盖组成，如图3-3所示。1吸气端盖 2吸气端座 3机体 4排气端座 5排气端盖2. 转子转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件。如图3-4所示，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。1阴螺杆 2阳螺杆3. 轴承与油压平衡活塞螺杆式制冷压缩机属高速重载。为了保证阴、阳转子的准确定位与平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。一般说，低负荷、小型机器中，多采用滚动轴承；高负荷、大中型机器中，多采用滑动轴承。为了平衡局部或全部轴向力，通常用一个平衡活塞来达到这一目的。
4、图3-5所示为一个油压平衡活塞的结构。4. 轴封制冷系统的密封至关重要，因此在开启螺杆式制冷压缩机的转子外伸轴处，通常采用密封性能较好的接触式机械密封，它主要有图3-6所示的弹簧式和图3-7所示的波纹管式两种。1、2传动销 3传动套 4弹簧座 5弹簧 6动环辅助密封圈7动环 8卡环 9静环 10静环辅助密封圈 11防转销5. 输气量调节滑阀输气量调节滑阀是螺杆式制冷压缩机中用来调节输气量的一种结构元件，虽然螺杆式制冷压缩机的输气量调节方法有多种，但采用滑阀的调节方法获得了普遍的应用。如图3-8a所示。1锁紧螺母 2密封垫片 3螺钉 4传动套 5波纹管6动环 7静环辅助密封圈 8静环 9防转销a
5、)滑阀工作示意图 b)滑阀结构示意图1阳转子 2阴转子 3滑阀 4油压活塞6. 喷油结构螺杆式制冷压缩机大多采用喷油结构。如图3-8b所示。7. 联轴器开启螺杆式制冷压缩机通过联轴器与电动机相联。二、根本参数1. 转子的齿形型面：主动转子和从动转子的齿面均为型面，是空间曲面。a)对称圆弧齿形 b)非对称圆弧齿形齿形：型面在垂直于转子轴线平面端面上的投影称为转子的齿形，是一条平面曲线。啮合线：阴、阳转子齿形在端平面上啮合运动的啮合点轨迹，叫做齿形的啮合线，如图3-9所示，齿形一般由圆弧、摆线、椭圆、抛物线、径向直线等组成。型线：组成转子齿形的曲线称为型线。1齿形的根本要求1) 1) 较好的气密性
6、 泄漏途径如图3-10所示。接触线方向的泄漏如图3-11所示。如图3-12所示，称为泄漏三角形。2)接触线长度尽量短3)较大的面积利用系数 。2典型齿形在螺杆式压缩机中，对于齿形中心线两边型线一样的称对称型线图3-9a，不同的称非对称型线图3-9b，齿形型线都在节圆内或节圆外的称单边型线图3-9，否如此称为双边型线。1)X齿形 X齿形如图3-13所示，它是由瑞典Atlas copco公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的根底上进展改良而成。2)Sigma齿形 Sigma齿形如图3-14所示，它是由德国Kaeser压缩机公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的根底上研制成功的。3)CF齿形 CF齿
7、形如图3-15所示，它是由德国GHH公司设计的。应当看到，用以评价或比拟不同齿形的许多因素是相互制约的。如：为了减小泄漏三角形，确保螺杆的轴向气密性采用点啮合摆线，就不可防止地使接触线长度增加；为了保护摆线的发生点，采用小圆弧或直线作齿顶型线，如此增大了泄漏三角形等等。所以应根据不同的使用场合选用不同的齿形。现在各种新的齿形层出不穷，如日本日立的a齿形，日本神户的b齿形图3-16a，瑞典斯达尔Stals齿形图3-16b，极大地提高了螺杆压缩机的性能。a)b齿形 b)Stals齿形2. 转子的齿数和扭转角转子的齿数和压缩机的输气量、效率与转子的刚度有很大关系。通常转子齿数越少，在一样的转子长度和
8、端面面积时，压缩机有较大的输气量。转子的扭转角是指转子上的一个齿在转子两端端平面上投影的夹角，如图3-17所示，它表示转子上一个齿的扭曲程度。3. 圆周速度和转速转子齿间圆周速度是影响压缩机尺寸、质量、效率与传动方式的一个重要因素。圆周速度大：1 1 在一样输气量的情况下，压缩机的质量与外形尺寸将减小；2 2 并且气体通过压缩机间隙的相对泄漏量将会减少；3 3 气体在吸、排气孔口与齿间内的流动阻力损失相应增加。圆周速度确定后，螺杆转速也随之确定。4. 公称直径、长径比螺杆直径是关系到螺杆压缩机系列化、零件标准化、通用化的一个重要参数。长径比l:螺杆式压缩机转子螺旋局部的轴向长度L与其公称直径D
9、0之比按我国机械工业部标准T69061993喷油螺杆式单级制冷压缩机中，推荐的螺杆压缩机结构参数系列见表3-1。表3-1我国螺杆压缩机结构参数阳转子名义直径/mm100 125100 120 160 200 250 315 400 500 阳转子转速/r/min440029601450转子长径比制冷剂R12、R22、R7175. 级数与压力比对喷油螺杆式压缩机，一般采用一级压缩或二级压缩。无油螺杆式压缩机主要是根据许可的排气温度来决定压力比和级数.6. 间隙螺杆式压缩机两转子之间，转子与机体之间要求留有适当的间隙。这不仅考虑制造和装配误差，也考虑了弯曲变形和热变形的因素。第三节 输气量与输气量
10、调节机构一、输气量的计算理论输气量为单位时间内阴、阳转子转过的齿间容积之和，即 3-1压缩机两转子的啮合旋转，相当于齿轮的啮合传动，因此z1n1=z2n2 3-2又V1=A01LV2=A02L如此压缩机理论输气量可写成3-3令3-4如此压缩机理论输气量可写成 3-5面积利用系数，是由转子齿形和齿数所决定的常数。A. A. 直径和长度尺寸一样的两对转子，面积利用系数大的一对转子，其输气量大，反之输气量小。B. B. 一样输气量的螺杆压缩机，面积利用系数大的转子，机器外形尺寸和质量可以小些。C. C. 几种齿形的面积利用系数如表3-2所示。表3-2 几种齿形的面积利用系数齿形名称SRM对称齿形SR
11、M不对称齿形单边不对称齿形X齿形Sigma齿形CF齿形阴阳转子齿数比z2: zl6:46:46:46:46:56:5面积利用系数当转子的扭转角大到某数值时，致使转子的齿间容积不能完全充气。考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用扭角系数Cf表征。表3-3列出了阳转子扭转角f1与Cf的对应关系。表3-3 阳转子扭转角f1与Cf的对应值扭转角f1/240270300扭角系数Cf由于泄漏、气体受热等，螺杆式制冷压缩机的实际输气量，低于它的理论输气量，用输气系数表征影响吸气量的损失。当考虑到压缩机的输气系数hV时，其实际输气量qva为3-6二、影响输气系数的主要因素1. 泄漏气体通过间隙的泄漏，可分为外泄
12、漏和内泄漏两种，外泄漏影响输气系数，内泄漏仅影响压缩机的功耗。2. 吸气压力损失气体通过压缩机吸气管道和吸气孔口时，产生气体流动损失，吸气压力降低，比体积增大，相应地减少了压缩机的吸气量，降低了压缩机的输气系数。3. 预热损失在吸气过程中，气体受到吸气管道、转子和机壳的加热而膨胀，相应地减少了气体的吸入量，降低了压缩机的输气系数。三、输气量调节螺杆式制冷压缩机输气量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑阀调节、柱塞阀调节等。目前使用较多的为滑阀调节和塞柱阀调节。1. 滑阀调节1)工作原理 即通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。图3-18为滑阀调节的原理图。图3-1
13、9为螺杆式制冷压缩机输气量和滑阀位置的关系曲线。螺杆式制冷压缩机的输气量调节X围一般为10%100% 内的无级调节。调节过程中，功率与输气量在50%以上负荷运行时几乎是成正比例关系，但在50%以下时，性能系数如此相应会大幅度下降。调节机构的组成 输气量调节机构由三局部组成：第一局部包括滑阀、滑阀顶杆、油活塞、液压缸、压缩弹簧与端座；第二局部为输气量调节指示器；第三局部为油路与输气量调节控制阀。1、2塞柱阀3)调节过程 滑阀轴向移动的动作是根据吸气压力和温度，通过液压传动机构来完成的，图3-20表示电磁换向阀组控制输气量调节滑阀的工作情况。2. 塞柱阀调节图3-21表示了塞柱阀调节输气量的工作原理。塞柱阀的启闭是通过电磁阀控制液压泵中油的进出来实现的。塞柱阀调节输气量只能实现有级调节。这种调节方法在小型、紧凑型螺杆压缩机中常常可以看到。四、内容积比调节由于压缩机内压缩终了的压力pcyd往往同排气腔内的压力pdk不相等，造成
