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1、船舶焊接特点及要求分析从船舶焊接的特点入手，对船舶焊接过程中需要注意的事项进行了分析，提 出了船舶焊接的具体要求，所得结果对提高船舶焊接质量和效率具有一定的指导 意义。标签：船舶焊接；焊缝；焊接质量；焊接工艺1 前言船舶的历史非常悠久，从古代的刳木为舟开始，经历了独木舟和木板船时代； 后来又有了借助于自然动力的帆船；直到十九世纪世界上第一艘真正意义上的钢 船问世，才开始了以钢质船舶为主的新时代。制造船舶离不开材料的连接方式， 刚开始的木船一般采用榫头进行连接，钢船开始的时候也是采用铆接的方式，这 些连接方式虽然各有优点，但是效率比较低，不适合大规模船舶的建造，直到船 舶焊接技术的出现和不断成熟
2、，船舶工业才带来了革命性的变化。与铆接相比， 焊接具有重量轻、强度高、成本低、结构合理以及生产效率高等优点，因此很快 得到了广泛的应用。焊接是造船业广泛采用的一种连接方式，目前已成为仅次于装配和机械加工 的第三大加工产业，渗透于国民经济的各个领域。中国船级社明确规定：材料和 焊接是船检内容之一。因此，分析和研究船舶焊接的特点和要求十分必要。2 船舶焊接工艺特点分析由于船舶结构的复杂性，船舶焊接不同于普通的金属焊接，具有其特殊的工 艺特点。一般来讲，船舶焊接工艺具有下列特点：2.1 船舶焊接材料的使用需要严格按照使用范围来确定。对于普通的船体钢 结构，要用酸性焊条焊接；而对于船体环型对接焊缝、各
3、种型材和骨材对接缝、 机座及其相连接构件、艏艉柱及各种管材和开孔结构等，则要采用低氢型焊条即 碱性焊条或者相同级别的二氧化碳焊丝进行焊接；而对于埋弧自动拼板，需要根 据不同的板厚选择不同直径的焊丝焊接。2.2 船舶焊接过程需要遵守相应的规则。总体来讲，船舶焊接都要求施工者 严格按照焊接规格表进行施工；整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央 向左右和前后逐个对称的进行焊接；在建造过程中，先焊接对接焊缝，后焊接角 焊缝；船体艏、艉外板的对接缝，先焊接横向焊缝，后焊接纵向焊缝；在焊接过 程中，先焊接收缩变形量大的焊缝，再焊接变形量小的焊缝。2.3 船舶焊接方法较多，每种焊接方法都有其相应的使用范围。这些焊接方 法主要包括：（1）手工电弧焊。它主要用于全船不能实现自动焊的位置，包括各 种角接焊缝及少量的对接缝和局部困难位置。（2）埋弧自动焊。它主要用于全船
