《河南某市政道路工程施工组织设计(城市主干道、道路排水、沥青混凝土路面)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河南某市政道路工程施工组织设计(城市主干道、道路排水、沥青混凝土路面)（55页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 施工组织设计 报审表 工程名称：郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)新港八路(新港一街至苑陵西路)工程 编号： 致： 核工业第五研究设计院 (监理单位)我方已根据施工合同的有关规定完成了 郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)新港八路(新港一街至苑陵西路)工程 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：施工组织设计 承包单位(章) 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)新港八路 (新港一街至苑陵西路)工程施工组织设计编 制： 审 核： 审 批： 编制单位：河
2、南城建市政工程开发有限公司编制日期：2013年7月15日 施工组织设计审批表（五） 工程名称郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)新港八路(新港一街至苑陵西路)工程建筑面积/工程规模道路全长621m建设单位郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）航程置业有限公司工程类别市政道路监理单位核工业第五研究设计院结构类型沥青混凝土路面设计单位郑州市市政工程勘测设计研究院质量目标合格施工单位河南城建市政工程开发有限公司工期编制人编制时间审核人审核部门审批人审批时间审批意见： 施工组织设计会签记录表（六） 工程名称：郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)新港八路(新港一街至苑陵西路)工程 编号：施工单位河南城建市政工程
3、开发有限公司施工组织设计编制人项目经理（签字）项目技术负责人（签字）送签日期技术质量部门（签字）工程部门（签字）商务部门（签字）经营部门（签字）材料设备部门（签字）安全环境部门（签字）安装部门（签字）法务合约部门（签字）会签意见： 目 录第一章 编制说明和依据-1第二章 工程概况-2 第三章 劳动力配备计划及主要施工机械配备计划-4第四章 主要分部分项工程施工方法-10第五章 主要技术措施-26第六章 确保工程质量的技术组织措施-27第七章 确保安全生产的技术组织措施-35第八章 确保工期的技术组织措施-39第九章 确保文明施工的技术组织措施-42第十章 雨季及农忙季节确保连续施工的措施-43
4、第十一章 施工总平面布置图-47第十二章 施工进度计划图-48 第一章 编制说明和依据1.1编制依据本施工组织设计依据以下技术规范、标准和验收规范编写：郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）新港八路道路工程施工设计图纸公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 公路水泥混凝土施工技术规范JTG F30-2003公路路面基层施工技术规范JTG 034-2000公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTG 017-96市政道路工程质量检验评定标准CJJ 1-90 城市道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2008 现行的其他工程施工技术规范、技
5、术规程及验收标准1.2编制目的为使施工全过程的工程质量、安全文明施工、工期等各项管理工作始终处于受控状态而提供纲领性文件，指导施工与管理，确保既定目标的顺利实施，在认真研究招标文件、施工图纸基础上编制该施工组织设计。为郑州航空港区的基础设施建设作出贡献，向港区人民交一份满意的答卷。第二章 工程概况 新港八路（新港一街苑陵西路）位于郑州新郑综合保税区南区中部，道路呈东西走向，属城市主干路。本工程西起新港一街（K0+000），东至苑陵西路（K2+777.67），全长2777.67米。第一节 道路工程1、纵断面形式：道路纵断面设计原则上以现状地坪、郑州航空港区南区规划中间资料及规划交叉口路面标高为依
6、据，并考虑管线埋深覆土及填挖方等因素。2、横断面形式：横断面规划为四幅路形式，规划红线60米。横断面布置型式为：60米（红线宽）-5米（人行道）-4.5米（非机动车道）-2米（边绿化带）-15米（机动车道）-7米（中央绿化带）-15米（机动车道）-2米（边绿化带）-4.5米（非机动车道）-5米（人行道）。机动车道路横坡度为1.5%，路拱采用接抛物线形式，非机动车道及人行道横坡度均为1.5%。拓宽渠化段按1.5%的坡度延伸。3、机动车道路面结构：全线新建机动车道路面结构总厚度为69厘米。 细粒式改性沥青混凝土AC-13C 4 中粒式改性沥青混凝土AC-16C 5 玻纤网土工格栅 中粒式沥青混凝土
7、AC-20C 6 乳化沥青下封层 水泥粉煤灰碎石基层 36 水泥石灰土基层 18 (1) 两侧人行道铺设盲道，任何构筑物不得占压盲道，在盲道转向或断开处设提示盲道。道路交叉口处设置三道坡。(2) C30砼侧、平、边石：侧石（1003025 cm） 平石（505010cm） 边石（50158cm）(3) 树池：树池尺寸为1.51.5m的方形树池，树池与树池中至中间距为6m。4、非机动车道路面结构：（结构总厚57cm）细粒式沥青混凝土AC-13C 4 中粒式沥青混凝土 5 乳化沥青下封层水泥粉煤灰碎石基层 16水泥石灰土基层 325、人行道路面结构：（结构总厚27cm）彩色透水砖 6M7.5水泥砂
8、浆 2水泥石灰稳定土基层（3.5：12：84.55） 18 第二节 雨水、污水、电力工程1、雨水工程: 雨水工程管道敷设于道路机动车道下（中北、中南15米）。管材及基础：d300d1200雨水管道采用II级钢筋混凝土承插口管，d1800II级钢筋混凝土企口管。d300、d400管道采用150砂石基础，d500d1000采用120砂石基础，管道接口采用橡胶圈，承插管插口插入方向应与水流方向一致。检查井:选用混凝土模块排水式检查井。井盖及井座：采用防盗球墨铸铁材料D700井盖、座。雨水口：雨水进水井采用砖砌偏沟式双箅或多箅雨水口。雨水箅子表面应低于周围地面30，施工中可根据需要调整雨水口位置或周围
9、路面标高，使雨水口收水效果最佳。雨水口支管除注明外均采用d300钢筋混凝土管，i=0.01；除连接到用户支管上的雨水进水井井深按支管高度控制外，其余雨水口井深按1.0m控制。2、 污水工程：污水工程管道敷设于道路机动车道下（中北、中南12米）。管材及基础：污水管道采用di400di600PE双壁波纹排水管，环刚度等级SN为8KN/，管道接口采用橡胶圈柔性接口。根据本工程地质状况，在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上分两侧铺设，下层用粒径为540的碎石，厚度100，上层铺中粗砂，厚度为50；基础垫层与槽底同宽，基础支撑角180，支撑范围内用中、粗砂回填后再用中粗砂回填至管顶上500，再往上可
10、回填良质土，并按规范规定分层压实。双壁波纹管与砖砌检查井采用中介层法短管连接。检查井：选用混凝土模块式排水检查井。井盖及井座：采用防盗球墨铸铁材料D700井盖、座。3、 电力工程：电力工程管道敷设于道路北侧人行道道下（中北29米）。管道敷设：为尽量减少埋深，且满足覆土条件，正常路段上电缆排管按三层在管枕上叠铺，管孔组合为3层7孔，管材选用MPPSG160/6塑料玻璃钢复合管，管间用干细砂震实，下铺10厘米混凝土基础。过路段主管采用混凝土包封，排管采用承插法连接。过路段用户支管采用加厚管材，即MPPSG160/12。第三章 劳动力配备计划及主要施工机械配备计划根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排
