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1、隧道二衬实体检测方案一、检测依据及原则1. 高速铁路隧道工程施工质量验收标准( TB10753- 2018 )；2. 铁路混凝土工程施工质量验收标准( TB10424-2018)；3. 铁路工程结构混凝土强度检测规程( TB10426-2004 )4. 铁路隧道衬砌质量无损检测规程( TB 10223-2004 )；二、抽检内容、部位、数量 主要抽检隧道二衬实体厚度、密实度、空洞、钢筋数量、 钢筋保 护层厚度 、混凝土强度等 内容，抽检内容及频次 见下表序号检测内容检测方法检测数量备注1厚度、密实度、 空洞、钢筋数量地质雷达法每板二衬7条测线素混凝土测5 条线2钢筋保护层厚度钢筋保护层检测 仪
2、检测法每板二衬5条测线3混凝土强度回弹法每板二衬10个测区拱顶、左右拱 腰、左右边墙各 两点检测地质雷达法、钢筋保护层检测仪检测法主要抽检本标段 所有 完工的二衬中龄期不小于 14 天的二衬，回弹法主要抽检 本标段所有完工的二衬中龄期不小于 56 天的二衬。三、各标段检测工作组人员工作组由以下人员组成：施工单位分管检测的副经理(或总 工)、分部(或工区)检测负责人、监理单位分管副总监、检测单 位负责人，共同协助开展检测工作。四、检测部位及点数地质雷达法 ：每板二衬检测 7 条检测 ，主要为正拱顶、左右侧拱顶、左右拱腰、 左右边墙 。检测前标记好检测线并每 5 米标记一次。具体布点位置见图 1:
3、IJar ar*I扯tfli*斤帖扯卅撑顾J.七團兄乂均出”叫hL k4W*JWt? T- IL休如圈所HU-Ktn履庄上用龛巫r 丁咚股tW屈冗廉坦耳I触耳冇妙应如代和 托何已血帀币朮岳度用坏他池北Ji!H临閔I九 fJi I-? fr?f r f t +-H 30 已霁、图丨；喷満台车检测带点示总图扌汕賂堆鬥rK钢筋保护层检测仪检测法：每板二衬检测5 条检测 ，主要为拱顶、 左右拱腰 、左右边墙 。检测前标记好检测线。具体布点位置见图 1。回弹法：每板二衬拱顶随机选取 2 个测区，拱腰左右两侧各 2 个测区，边 墙左右两侧各两个测区，共10个测区 ，组成一批，按批评定回弹结果。检测前 按要
4、求标记好测区，测区面积不直大于 0. 04m2。五、检测方法及结果1. 地质雷达法按照铁路隧道衬砌质量无损检测规程( TB10223-2004 )中地质雷达法 部分对所选部位进行检测，所选地址雷达主机及天线该符合规范要求。首先在现 场对介电常数进行标定，确定本隧道的介电常数：根据检测台车行走速度选择合适 的参数保证数据准确，检测台车行走应保持匀速：检测开始后应根据现场标记进 行打标，分段测量时重复长度不得小于lm :准确记录每根测线起始以及终止里程 并对数据进行处理分析。衬砌界面应根据反射信号的强弱、频率变化及延伸情况确定。衬砌 背后密实度主要判定特征符合下列要求： 密实：信号幅度较弱，甚至没
5、有界面反射信号： 不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散 ； 空洞 ：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有反射 界面信号 ，两组信号时程差较大。衬砌内部钢架、钢筋位置分布的主要判定特征符合下列要求： 钢架 ：分散的月牙形强反射信号： 钢筋 ：连续的小双曲线形强反射信号。2. 钢筋保护层检测仪检测法 根据所测钢筋的规格、深度以及间距选择合适的仪器按仪器说 明 书进行操作。首先现场查看图纸，确定钢筋保护层设计厚度； 开始检测前应远离金属物品对使用仪器进行调零，确保数据准确 性 ；根据现场钢筋情况调整数据参数；参考混凝土结构工程施 工质量验收规范 ( GB50204-
6、2015 ) 中附录 E 结构实体钢筋保 护层厚度检验中部分要求对纵向受力筋保护层厚度沿给定测线进行 检测 ，准确记录每根测线起始以及终止里程并对数据进行处理分 析 ，如对结果有质疑，可采取局部破损方法进行验证。根据检测结果，计算每个构件钢筋保护层厚度的合格率。3. 回弹法按照铁路工程结构混凝土强度检测规程( TB10426-2004 ) 进行检测 ，所选仪器满足该规范要求。检测时，回弹仪的轴线应始 终垂 直于结构物或构件的混凝土面，缓慢施压，准确读数，快速复 位；测 点不应在气孔或外露石子上，同一测点只应弹击一次，每 个测区应记录16个回弹值；回弹值测量完毕后，应在有代表性的 位置上测 量碳
7、 化深度值，测点数不应少于构件测区数的 30%，取 其平均值为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度值极差大于 2. Omm 时，应在每一测区测量碳化深度值。构件测区平均回弹值计算时，从该测区的 16 个回弹值中剔除3个最大值和 3个最小值，其余的 10个回弹值按下式计算：式中：Rm 测区平均回弹值，精确至0. 1；Rn 一第i个测点的回弹值。构件的测区混凝土强度平均值计算时 ，当测区数为 10 个及以上时，应计算强度标准差平均值及标准 差应按下列公式计算：i = Im i-b1-式中：mfccu 一构件测区混凝土强度换算值的平均值（MPa）, 精确至0.lMPa；n 一 对于单个检测的构件，
8、取该构件的测区数；Sfccu 结构或构件测区混凝土强度换算值的标准差（MPa）, 精确0. OlMPa。3、构件的现龄期混凝土强度推定值（f e）应符合下列规定:cu，e当构件测区数少于 10 个时：式中：f cuc，min一构件中最小的测区混凝土强度换算值。当构件测区数不少于 10 个时，应按下列计算：feu 二皿厂 _ 1.645 S cJ CHJ Cll六、检测结果评定11. 地质雷达法依据 高速铁路隧道工程施工质量验收标准（ TB10753- 2018 ）中 9. 3. 7条 （ 混凝土实体厚度、密实度、钢筋数量应 符合设计要求对地质雷达检测结果进行判定。2. 钢筋保护层检测仪检测法依据 高速铁路隧道工程施工质量验收标准 （ TB10753- 2018 ）中 9. 3. 8条 （ 钢筋混凝土的钢筋保护层厚度应符合设计要 求）对钢筋保护层检测结果进行判定，并符合 15. 0. 5条 （混凝 土钢筋保护层厚度 90%测点实测厚度不小于设计值）的规定。3. 回弹法 依据高速铁路隧道工程施工质量验收标准（ TB10753-2018中 9. 3. 6条 （混凝土实体强度应符合设计要求）对回弹结果进行 判定，当回弹值结果小于设计值时，对该组混凝土进行钻芯取样检 测。
