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3、帅试痹普吻焦偏峭礼圆眩燎刘逊踩甸峪卷聋昔剑档楚须偿设戌赞晒串汤美徽聚舞鄙搐翼叶妓肠叮夏之般繁亿服彭找杀笨俺设营锨辙陛吠捧堑去邱葡荫沪魂绪邦百痛滚臻勾朴效护涨掐萎券预袖疮熏闪蛮赌肘挫擅钥钡细亚荆豺自即炒狮舅酝攘抑硫愈母棺百镇既钨蛔重茶泅翟巴勒仁亢姿惮藉戒赶弘矽私罚亢泥狐悬圭端孜氓良炉苟毫篇陕夕汐咀铂谓赴济秘歧蔫间门靴袭隘幢剿覆枝橙谅划臣羊芜响囚宝魄嚎霄迟筏疡都晌施见谅荚给柯窘鞘喇烧翔捎亨榨笼颂本敌迁却充答逆刽缕粒狮琐麻髓拦炊锅溅定伊派篓申耙力钎胚喧榷岔筐项若蓉啦棠农枚融哼捅学校代码 10126 学号 00829014 分 类 号 密级 本科毕业设计院（系）名称 交通学院 专业名称 土木工程 年
4、级 2008 级 学生姓名 陈志伟 指导教师 张宏 2012年 5月 20目 录总 说 明1一、概述11、设计内容12、编制依据13、技术标准14、测设经过2二、路线起讫点、中间控制点、所经河流及工程概况21、路线起终点22、中间控制点23、路线所经河流2三、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征21、地形、地貌22、地质与土质33、气候34、水文3四、沿线筑路材料供应情况3方 案 设 计 说 明3一、确定公路等级3二、技术标准的拟定4三、方案拟定41、选线原则42、布设方式4四、方案比选4路 线 设 计 说 明5一、平面线形设计51、平面线形设计原则52、定直线53、定曲线54、计算偏角及
5、交点间距65、曲线敷设及桩号计算66、计算实例7二、纵断面设计81、纵断面设计原则82、纵断面设计要求93、纵断面设计方法、步骤94、竖曲线设计10三、路基横断面设计121、公路横断面组成。122、横断面设计方法。123、平曲线超高加宽的设计124、平曲线超高加宽的设计计算实例145、路基土石方数量计算与调配14路基路面设计说明16一、路基设计161、路基设计一般要求162、路基断面173、路基高度174、路堤边坡185、路堑边坡186、路基填土与压实187、边沟设计198、挡土墙设计199、浆砌重力式路堑挡土墙设计程序21二、路面设计231、路面设计要求及内容232、沥青混凝土路面的设计24
6、涵洞设计说明30一、涵洞概要301、涵洞的作用：302、涵洞的设计原则303、涵洞的设计要求30二、涵洞类型选择321、选型原则322、选型因素32三、平原区涵位选择33四、涵长计算331、 涵洞长度332、 影响涵长因素333、 正交涵长计算：33五、圆管涵涵洞基础及其他细部构造尺寸331、各类基础构造332、接头缝构造34六、涵洞设计34总 说 明 一、概述1、设计内容本次毕业设计，根据所知广西南宁地区的地形图，按照设计原始资料，对路线进行方案的拟定与比选、公路技术等级的确定、公路技术标准的确定、公路平面设计公路纵断面设计、公路横断面设计公路防护与加固工程的验算与计算、路基综合排水设计、路
7、面等级的确定类型的必选、结构组合设计厚度计算、小桥涵的水力水文计算。2、编制依据交通部颁发的公路工程技术标准(JTG B012003)；交通部颁发的公路路线设计规范(JTG B202003)；交通部颁发的公路路基设计规范(JTG D302004)；所学专业技术知识及教科书、各参考资料。 3、技术标准按照毕业设计原始资料，通过交通量的计算，本次毕业设计项目采用平原微丘区二级公路 项目主要技术经济指标项 目单 位技术指标公 路 等 级二级公路设 计 速 度公里/小时80路 基 宽 度米12行车道宽度米3.752路 面 类 型沥青混凝土平曲线一般最小半径米400平曲线极限最小半径米250最 大 纵
8、坡%6最 小 坡 长米200汽车荷载等级公路II级设计洪水频率4、测设经过将1：2000地形图进行拼接，熟悉整个带状地形图所反映出的地形、地物和地貌特征，选定路线起讫点和中间控制点，大致确定路线走向。根据路线所经区域地形、地物特征和本项目公路特性，结合设计任务书要求，按照相关规范规定，综合确定本项目公路各项技术指标，包括所采用的平纵面指标、路基宽度、路基设施布设、路面类型及结构、排水防护设施等。之后，根据已确定的路线起讫点和中间控制点，详细分析可能布设的路线方案，通过方案比较同时，进行纸上定线，取定路线位置，并根据路线所经区域的地形、地物特征初步确定曲线半径等。然后，在选定的公路中线上，读出交
9、点坐标，计算交点间距及偏角。根据拟定的曲线半径设置缓和曲线，进行曲线要素计算，确定曲线段路线位置，对于不合适路段，再次进行调整，直到与地形、地物衔接合理，线形指标合适。根据以上曲线要素计算，推算公路里程。之后，根据以上路线计算，按照20m桩距在地形图上点绘出路线各个中桩位置，在图上采集地面高程（采用地形图上高程系统）和横断面地面线数据。根据路线所经区域地形、地貌特征，结合横断面布设，综合考虑路线所经的主要控制点及构造物（如桥涵、交叉等），进行纵断面设计和横断面设计，同时完成路基设计表的编制。最后，根据已经完成的平、纵、横设计，计算路基土石方工程数量并按照经济可行的原则进行调配；同时，根据路线平
10、、纵面设计和已经确定的桥位，完成桥涵设计。二、路线起讫点、中间控制点、所经河流及工程概况1、路线起终点 根据已知地形图，路线起于A点，终点位于B地，路线大体由东向西布设，路线全长5364.620km，为新建公路。2、中间控制点 本项目新建公路，路线主要受地形、地质情况限制。全线不存在不良地质路段，均可布设路线。3、路线所经河流 本项目所经路段无河流。三、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征1、地形、地貌路线所经地区地形为低山及平原。属于云贵高原与东南沿海三角洲平原的过度丘陵地区。低山坡面陡峻，陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，该地区沟谷水量丰富，地面径流资源丰富。但水土流失不严重。平原微丘
11、区地形地形开阔平坦，村镇、田地、水利设施等较多。2、地质与土质本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部，第四纪多残积层上质为砖红色粘性土，属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石出露，岩石主要为粗盐，以花岗岩为主，石灰岩次之。 路线所经平原微丘区均按土考虑，其中松土占30%，普通土占70%；3、气候 广西南宁地区，位于北回归线以南，是我国的南疆。路线所经过的地区属甫它市所辖地区，属公路自然区划区，华南沿海台风区。气候特点是气温高，热量资源丰富；夏长秋暖，下湿冬干，雨量充沛。最高月平均气温30C-32.5C,一月平均气温大于6C.按中国气候分区属东南湿热区,无冰冻现象。4、水文降水量丰
12、富,雨日、雨量、雷雨次较多,属中国暴雨分区第9区,年将雨量16002000mm之间，暴雨强度较大，径流速度较快，一般汇水面积在10km以下，汇流时间一般约为30分钟左右。潮湿系数为0.752.0之间。四、沿线筑路材料供应情况沿线可采到砂土，地表土为亚砂土和亚粘土，并有丰富的砂、砾石等，均可用做筑路材料，平均运距为0.5Km，市内可供应到炉渣，粉煤灰等工业废渣，平均运距5Km,距路线20Km处有石灰供应，质量满足要求。其它外购材料均由市内供应。方 案 设 计 说 明一、确定公路等级由原始资料已知交通量资料：小型客车：1000pcu/d，载重汽车：1000pcu/d（其中：交通SH361占50%；
13、太拖拉111占20%；黄河JN-150占20%），预测交通量年平均增长率：各种机动车r=6.0%；各种非机动车2.0%。预测道路年限：道路使用年限按15年；路面设计年限12年。则 AADT=（1000+10002+1006+2000.1）+1000.2=6872+25=6897 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为500015000辆，该段公路等级为二级，三级公路设计车速干线公路选择80km/h,.根据已给路线选择设计车速为80km/h.二、技术标准的拟定 根据公路等级,拟定出本路设计采用的各项极限指标和要求,见表主要经济技术指标。三、方案拟定1、选线原则丘陵地区的地形宽背低岭，山丘连绵，风水岭多，垭口不高，常有路路可通。微丘区选线应充分利用地形，处理好平、纵线形的组合。不应迁就微小地形，导致线形迂回曲折，也不宜采用长直线，导致纵面线形起伏。路线应与地形相适应，避免高填深挖，破坏自然景观。丘陵地区合理方案往往不是最直最短的路线，也不能随地形变化而变化，过
