《桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓专项整治总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓专项整治总结（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、. .省道204线海原至西吉段公路第3 合同段桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓专项整改报告*东方宝盛建立*省道204线海原至西吉段公路第3合同段工程经理部2021年6月18日- 优选. .桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓排查总结一、指导思想及工作目标根据转发关于开展全区在建公路建立工程桥梁支座伸缩缝及抗震锚栓质量专项整治的通知宁公建通知202117号的文件内容，为认真落实文件要求，加强施工质量管理，完善桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓质量保证体系及控制流程，确保本合同段桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓满足相关质量要求。二、工程概况省道204线海原至西吉段第3合同段K188+000-K198+000，路线全长9.956
2、公里，含短链44.164m,，设计为二级公路标准，K188+000-K196+300段设计时速60km/h，路基宽度为10m,K196+300-K198+000段设计时速40km/h，路基宽度为8.5m。本工程各项技术标准按公路工程技术标准JTGB01-2021的规定执行，采用二级公路标准，本合同段共设中桥154.08m/2座，中心桩号为：K189+030.3硝湾河中桥3-20米、K189+880X家沟中桥4-20米。K189+030.3硝湾河中桥，交角90。，桥梁宽度为11m，上部采用3-20m装配式预应力混凝土空心板，板厚95cm，下部构造为柱式墩台，根底为钻孔灌注桩，桥梁全长为66.04
3、m。K189+880X家沟中桥4-20m，交角90。，桥梁宽度11m，上部采用4-20m装配式预应力混凝土空心板，板厚95cm，下部构造为柱式桥墩，肋板式桥台，根底为钻孔灌注桩，桥梁全长88.04m。K189+030.3硝湾河中桥支座型号为GYZ250*52型板式橡胶支座，伸缩缝为GQF-D60型；K189+880X家沟中桥支座型号为GYZ250*63，伸缩缝为GQF-D80型。本合同段桥梁一览表序号中心桩号桥梁名称交角度跨径孔-m桥长m支座块伸缩缝米1K189+030.3硝湾河中桥903-2066.0496222K189+880X家沟中桥904-20m88.0412844三、桥梁支座、伸缩缝
4、及抗震锚栓专项整治排查情况我工程于2021年6月10日对本合同段2座桥梁已施工完毕的桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓进展质量排查，对逐个支座、逐个伸缩缝、逐个锚栓进展详细统计排查。根据本合同段实际工程进展，本已施工完毕的224块支座、2座桥梁的抗震锚栓进展逐个检查；支座及抗震锚栓排查统计表序号桥梁桩号存在问题支座抗震锚栓伸缩缝1K189+030.3硝湾河中桥局部支座出现偏歪，不均匀受力、开裂和脱空现象满足要求未进场2K189+880X家沟中桥局部支座出现偏歪，不均匀受力、开裂和脱空现象要求满足要求未进场在后续桥梁施工中继续集中排查桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓质量问题，防止已安装支座开裂，不均匀膨胀，剪
5、切变形，安装支座脱空、偏位，假设发现存在质量隐患的支座、伸缩缝及抗震锚栓及时进展更换，同时在施工过程中防止以上现象的发生：四、桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓专项整改报告我工程部已针对两座桥梁局部支座有变形、开裂现象制定了整改方案：硝湾河中桥桥面铺装施工已完成，为防止桥面开裂，应用千斤顶同时顶起整垮空心板，针对变形及开裂的橡胶支座进展更换。五、桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓排查总结通过本次桥梁支座、伸缩缝及抗震锚栓排查,我工程部既全面整治,又突出重点，通过本次专项整治排查,我们认为取得了一定的成效，同时加强实际质量管理，总结好的以及成熟的工艺方法，提升施工质量及工艺水平，同时在施工中严格按照标准化施工工
6、艺施工。1.在支座安装前，对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程等进展复核检查。支座安装时，分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线，安装完成的支座应与梁板的顺桥方向的中心线相平，支座保持水平，不得出现偏斜、受力不均匀和脱空的现象。2.在施工中，伸缩缝安装预留槽口的尺寸符合设计标准规定，锚固钢筋的位置准确。伸缩缝安装前对预留槽口清理干净，施工中按照现场的实际气温调整其定位值。安装固定后，控制两次过渡段的混凝土在接缝伸缩开放的状态下进展浇筑，浇筑时间应采取措施防止已固定的构件移位，混凝土浇筑后及时养护，覆盖洒水养护时间不得少于7天，等强度满足设计要求后开放交通。3.抗震锚栓安装前，根据设计图纸确定锚栓钢筋位置，并按照设计要求及图纸准确预留梁板锚栓孔位置。梁板安装中锚栓钢筋与锚栓孔保持较好吻合，按设计要求安装好锚栓钢筋及钢套管，采用沥青膏进展填塞。K189+880X家沟中桥K189+030.3硝湾河中桥. .word.zl.
