毕业设计论文硫化机的设计

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1、无锡职业技术学院毕业设计说明书目 录摘要.1Abstract.2第一章 绪论.51.前言.52.硫化机概述.6第二章 硫化机装置的总体设计.71.设计题目.72.设计方案.73.方案选择.7 4.实习考察.75.确定总设计计划.76.方案的实施.8第三章 机械传动系统.91.方案的拟定.92.在拟定机械传动系统方案时,应考虑以下原则.103.传动类型选择的依据.104.滑动螺旋传动的特点及计算14第四章 滚动直线导轨套副.191.导轨的类型及其特点.202.导轨的设计要求.203.导轨的设计程序及内容.204.精密导轨的设计原则.205.导轨类型的选择原则21第五章 丝杠同步转动的链传动.24

2、1.滚子传动的设计.252.滚子链传动的设计计算.253.滚子链的静强度计算.294.滚子链的使用寿命计算305.滚子链链轮.336.滚子链链轮的基本参数和主要尺寸.34第六章 带传动及其有关计算.351.带传动.352.带和带传动的形式.353. V带传动.355.基准宽度制带传动的设计计算.366. 带传动的效率.407. V带带轮.418.带轮的结构.419.带轮的技术要求.4110.带轮的技术要求.4211.V带传动的主要失效形式.43第二部分 机电控制系统.44第一章 制动器的选择及其计算.441制动器.442 制动器的分类、特点及应用.443.制动器的选择.444制动器的性能参数及

3、主要尺寸.45第二章 开关的选择.461.HZ5B-1型组合开关.472.LXJ6系列接近开关.47第三部分 使用及其效益471.使用时注意事项.472.硫化机机安全操作规程.48第二章 经济效益分析.48结论.49谢 辞50第一章 绪 论硫化机是现代维修作业中必不可少的设备,它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。硫化机的从上世纪20年代开始使用,发展至今经历了许多的变化改进,种类也比较多,一般有柱式、剪式,其驱动方式有链条传动,液压传动,气压传动等。本章就从硫化机的产生、发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。1.1 硫化机的发展简史硫化机在世界上已经有了70年历史。19

4、25年在美国生产的第一台硫化机,它是一种由气动控制的硫化机,由于当时采用的气压较低,因而缸体较大;同时采用皮革进行密封,因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。直到10年以后,即1935年这种硫化机才在美国以外的其它地方开始采用。1966年,一家德国公司生产出第一台硫化机,这是硫化机设计上的又一突破性进展,但是直到1977这种硫化机才在德国以外的其它国家出现。现在硫化机在市场上以占据牢固的地位,其销量还在持续增长。它和四柱硫化机相比,既有优点,也有缺点,以下将作一简要说明。我们所见到的绝大多数硫化机均采用固定安装方式。在举升前必须驶上硫化机。在移动式硫化机方面也有几项成功设计,如剪式硫化机、菱

5、架式硫化机等。但这类硫化机仍存在两个主要问题,接近下部较难;在车间移动硫化机时难逾越地面上的障碍物。当然,可移动性是这类硫化机的突出优点。现在固定安装的、四柱硫化机已在维修现场广泛采用,而移动式硫化机却相对要少得多。最初设计硫化机外,车辆较大,其底盘也能明显辨认,因而检修区远远大于举升器件。而今绝大多数均为“紧凑型”或“半紧凑型”,导致检修区域接近主要硫化机器件而不便操作。但在南美洲却属例外,那里仍然采用较大的车辆,这可能是硫化机在该地区的市场上仍然受到欢迎的重要原因。硫化机有两大优点:当其下降后,不致成维修车间的障碍物;可在硫化机上转动。但美国却受到了责难,主要是硫化机的旋转会带来撞击操作人

6、员的危险。硫化机的主要缺点是:第一,它需要在车间的地面挖掘一个相当大的坑穴后才能安装;其次,它只能为使用提供车轮支撑方式;第三,使用时难于接近下部的一些重要检修区域。举升用的油缸潜藏在地下也给维修带来两大问题:第一是检修这些零部件颇为困难;其次是由于油缸所处的环境条件差,容易生锈,特别是地下水位较高时更是如此。硫化机(包括液压式或机械式),均具有以下优点:第一,检修下部具有很高的可接近性(几乎达到100%);其次,采用车轮自由型的方式支撑,因而拆卸车轮时不需要其它辅助性的举升措施;第三,结构紧凑,占地面小。硫化机的缺点是:第一为确保安全,安置硫化机时要求非常严格,否则在举升过程中容易摇晃或颠覆

7、;第二,由于硫化机常采用车轮自由型的方式支撑,如需采取车轮支撑型的方式维修则甚感不便,如检查悬挂系统、检查转向机构间隙或进行车轮定位检验等;第三,由于举升臂和立柱承受悬臂或载荷所产生的巨大应力,其承力件易于磨损,因而硫化机的安全工作寿命一般要比四柱硫化机低。四柱硫化机有四根立柱、两根横梁、用于支撑的两个台板。举升前,很容易正确无误地驶上四柱硫化机的台板。由于台板内侧设备有凸缘,当驶上台板时也不致坠入其间的空隙中。车轮支撑型四柱硫化机的优点是:第一,硫化机装载时勿需较高的技术,操作也很简便;第二,承载时非常稳定;第三,支撑载荷受力简单,应力较低,从而延长了设备的使用寿命;第四,由于具有较高的使用

8、价值,从经济上来看也是合算的;第五,易于维修;第六,在车间现场进行安装也较方便,只要地面平坦,其混凝土厚度能够固牢立柱的地脚螺栓即可。四柱硫化机的缺点是:和硫化机相比,战地面积教大,对检修区域可接近性较差。解放后,特别是改革开放以来,我国的维修行业有了很大的发展,为之服务的维修设备行业已成为我国的新兴行业不断发展壮大。各种硫化机设备如雨后春笋,不断涌现,质量不断提高,销量逐年增加。有人说,对于维修企业来说,硫化机可能是除厂房而外的最重要的投资,因为它具有至关重要和不可替代的作用,甚至直接影响到维修业务的兴衰。硫化机是维修设备行业的支柱设备之一,让我们生产出更多、更好、更受用户欢迎的硫化机,为维

9、修企业服务。1.2 硫化机的设计特点(1)硫化机台板降到下位时,与地面应尽可能在同一平面上,为达到此目的,虽然可在地面上挖掘凹坑,但需增加投资费用,也破坏了车间地面的平整性。为此,在保证强度和刚度的前提下,应尽可能降低硫化机台板和横梁的高度;这样,既便于驶上硫化机,又使驶上台板的斜面长度尽可能短,节约车间的占地。在条件许可时,硫化机台板(或横梁)应选择专用型钢或用钢板拆弯成形。(2)正确选择传动方式。采用机械传动(螺母、螺杆)或液压传动(油缸),均用电动机驱动。机械传动的成本较高,耗能较多,但安全性较好。经验证明:机械传动的能耗为液压传动所需能耗的两倍(在举升载荷、举升时间均相同的条件下)。机

10、械式硫化机的螺母、螺栓磨损较快,而液压式硫化机的维修量却相对要小些。虽然液压式硫化机的技术难度较大,但多数零部件(液压泵、液压缸、阀门、密封元件等)均可外购或外协,当然一定要选用优资产品。(3)丝绳的选择。为了减少滑轮直径从而缩小寄生机立柱的断面尺寸,应该选用高柔度的钢丝绳。钢丝绳应有较高的安全系数,一般应达8。为此,应增加钢丝绳钢丝的数目。如英国某公司3t系列的硫化机所采用的钢丝绳的直径为9mm,两根并列,每根37股,每股6根钢丝。滑轮通常用钢材制成,而该公司采用玻璃纤维与尼龙混合制成(50%的玻璃纤维、50%的尼龙)。这样,不仅价格便宜,还能减轻钢丝绳的磨损,延长其使用寿命。1.3 硫化机

11、的安全保证措施 今天全世界都对在危险作业环境下工作的人们的安全寄予极大的关注。硫化机具有潜在的危险,因为人们要在其下面工作;当其升降时如不小心,也会碰伤手足。近年来不少国家还制定了专门性法规,以防止或至少使安全事故的可能性降低到最低限度。硫化机的安全保证措施主要从两方面着手:一方面从设计制造方面采取措施,好提高硫化机的安全技术特性;另一方面则应在使用维修过程中遵循严格的操作规程,保证硫化机能在良好的技术状态下正确地运行。现分别说明与后。1.3.1 设计制造方面的安全保证措施 当今世界上的许多先进技术,如自动控制光电开关等,已广泛应用到各种安全装置的设计领域,因而在设计制造硫化机时,应结合产品的特点,积极采用先进可靠实用的现代安全技术。以下仅列举多数硫化机普遍采用的安全措施。(1)硫化机应能经受超负荷试验(包括举

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