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1、精品文档机械基础试题库（15章）（试卷配分表）序号题型题量配分题型分合计1填空题21空1分/空21分2判断题11题1分/题11分3选择题12题2分/题24分4简答题4题4分/题16分5计算题2题4分/题8分6综合分析计算题2题10分/题20分7合计100分机械基础试题库（15章）一、填空题 （共100题、210空。绪论110题、20空；第一章1130题、44空；第二章 3150题、44空；第三章5180题、61空；第四章8190题、20空；第五章91 100 题、21 空。）1、机器是执行 的装置，用来变换或传递 、与信息。2 是机器与机构的总称。3、 一般机器是由 部分、部分和装置三部分组成
2、。4、 构件是机构中的 单元体。5、 运动副是两构件直接接触组成的 连接。6、 按两构件的接触形式的不同，运动副可分为 和。7、 现代工业中主要应用的传动方式有： 传动、传动、传动和电气传动等四种。8、 低副是指两构件以 接触的运动副，高副是指两构件以 接触的运动副。9、 按两构件的相对运动形式，低副分为 、。10、 齿轮的啮合属于畐叽11、 摩擦轮传动通过两轮 所产生的 来传递运动和动力。12、 带传动以带作为中间挠性件，利用带与带轮之间的 或来传递运动和动力。13、 平带传动有 传动、传动、传动和角度传动等四种形式。14、 包角是指带与带轮接触弧所对的 ，包角越大，带传动能力越 。15、
3、对于平带传动，一般要求包角a度；对于V带传动，一般要求包角a度。16、 V带是横截面为 或近似为 的传动带。17、V带的工作面为 ，它的楔角a般为 。18、 带传动的张紧装置通常采用 和两种方法。19、 V带传动中，带的线速度一般应限制在 V 范围内。20、 平带的开口传动用于两带轮轴线 ，且两带轮转向 的场合。21、 平带的交叉传动用于两带轮轴线 ，且两带轮转向 的场合。22、 普通V带分为Y Z、A、C 、七种型号。23、 普通V中Y型截面积最，而E型最。24、 平带的张紧轮应放在 边的侧，并靠近 带轮。25、 V带的张紧轮应放在 边的侧，并靠近 带轮。26、 若带传动传动比i疋1,则带轮
4、上的包角越大，带传动的能力越强。27、 V带传动安装带轮时，两带轮轴线应 ，两带轮相对应 V形槽的对称面应，误差不允许超过 。28、 V带安装在相应的轮槽内，仅与轮槽 接触，而不与 接触。29、 V带的结构分结构和结构两种。30、 带传动的传动比就是 转速与转速的比值。31、 螺纹按照其用途不同，一般可分为 螺纹和螺纹。32、 按照螺纹牙型不同， 常用的螺纹分为 螺纹、螺纹、螺纹和锯齿型螺纹。33、 粗牙普通螺纹的代号用 及表示。34、 细牙普通螺纹的代号用 及X表示。35、 螺旋传动是利用来传递和（或）的一种机械传动。36、 螺旋传动可以方便地把主动件的 运动转变为从动件的 运动。37、 普
5、通螺旋传动是由构件 和组成的简单螺旋副实现的传动。38、 常用的螺旋传动有 、和滚珠螺旋传动等。39、螺纹代号 M24中的M表示； 24表示。40、螺纹标记 M20*2-7g6g中7g表示，6g表示， 2表示。41、 相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离，称为螺纹的 。42、 普通螺纹的牙型角为 度，牙型半角为 度。43、 普通螺纹的公称直径是指螺纹的 。44、 锯齿形螺纹广泛应用于 的传动机构。45、 连接螺纹的牙型多为 形，而且多用 线螺纹。46、 螺纹代号 M表示螺纹，R?和G表示螺纹，Tr表示螺纹。47、 差动螺旋传动公式中L=N（R 土 R0中，“ +”号表示两螺纹旋向 ，“ -
6、”号表示两螺纹旋向。48、 对于单线螺纹来说，导程和螺距的关系是 ;对于双线螺纹来说，导程和螺距的关系是。49、 螺纹按旋向来分，有 螺纹和螺纹两种。50、 普通螺纹的主要参数有大径、 、小径、牙型角和螺纹升角等7个。51、 链传动按其用途的不同，链可以分为 、和曳引起重链三种。52、 根据两传动轴相对位置的不同，齿轮传动可分成 轴齿轮传动、轴齿轮传动和 轴齿轮传动。53、 直齿圆柱齿轮的基本参数有 、齿顶高系数和顶隙系数。54、 渐开线上各点处的齿形角 ，对于同一基圆的渐开线，离基圆越远之点处的齿形角，基圆上的齿形角为。55、 对于渐开线齿轮，通常所说的齿形角是指 圆上的齿形角，且a =。5
7、6、在平面上，一条动直线沿着一个固定的圆作纯滚动时，此动直线上一点的轨迹，称为圆的。57、 传动链的种类很多，最常用的是 和。58、 渐开线的啮合特性是能保持 恒定、具有传动的 、和齿廓间具有 59、 圆柱齿轮副的正确啮合条件是：两齿轮的 必须相等；两齿轮分度圆上的 _ 必须相等。60、 斜齿圆柱齿轮的模数有 和两种。61、 规定斜齿圆柱齿轮的 模数和齿形角采用标准值。62、 已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数Z=72,其模数m=2mm则齿轮的周节 P=,分度圆直径 d=。63、 模数是 除以所得的商，其单位是 。64、 模数越大，轮齿越 ，齿轮所承受的载荷越 。65、 一齿轮传动，主动轮齿数Z1=
8、32,从动轮齿数 Z2=80,则传动比i=。66、67、6&69、70、71、72、73、74、75、76、77、7&79、80、81、82、83、84、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、齿轮在传动过程中，发生轮齿折断、齿面损坏等现象，从而失去其正常工作的能力，这 种现象称为齿轮轮齿的 。蜗轮蜗杆传动中，蜗轮与蜗杆的旋向 。蜗轮蜗杆传动中，通常 是主动件，是从动件。齿轮轮齿的常见失效形式有 、齿面磨损、 、禾口齿面塑性变形。一个齿轮，当它只有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副时，称为锥齿轮的 端面模数为标准值。直齿锥齿轮的正确啮合条件是 、内齿轮
9、的齿顶圆在它的分度圆 ，齿根圆在它的分度圆 。标准直齿圆柱齿轮的齿形角a =度,齿顶高系数为 ,顶隙系数为一个齿轮，它作为交错轴齿轮副中的大轮而与配对蜗杆相啮合时，称为。齿顶圆与分度圆之间的径向距离称为 ,齿根圆与分度圆之间的径向距离称为渐开线圆柱齿轮的精度等级国标规定了 个精度等级，第级的精度最高，第级的精度最低。渐开线的形状取决于 的大小，相同，渐开线形状相同。根据齿轮传动的工作条件不同，可分为 式传动和 式传动。齿轮副的传动比不宜过大， 通常，圆柱齿轮副的传动比i圆锥齿轮副的传动比i 。由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为 。按传动时各齿轮的 在空间的相对位置是否固定，可将轮系分为
10、禾廿两大类。定轴轮系的传动比是指轮系中 的转速与的转速之比。轮系中的惰轮只改变从动轮的 ，而不改变主动轮与从动轮的 大小。平行轴的定轴轮系中，若外啮合的齿轮副数量为偶数时，轮系首轮与末轮的回转方向;为奇数时，首轮与末轮的回转方向 。凡是在轮系运转时，各轮的轴线在空间的位置都 的轮系称为定轴轮系。定轴轮系的传动比等于组成该轮系中各级齿轮副中 轮齿数的连乘积与各级齿轮副中轮齿数的连乘积之比。在定轴轮系平行轴圆柱齿轮传动的轮系传动比计算中，若计算为正，两轮回转方向，结果为负，两轮回转方向 。周转轮系由 、和三种基本构件组成。周转轮系可分为 和两大类。构件间用四个 副相连的平面四杆机构，称为 。铰链四
11、杆机构有 机构、机构和机构三种基本类型。在铰链四杆机构中，作 的连架杆叫曲柄，作 -的连架杆叫摇杆。在曲柄摇杆机构中，摇杆位于两极限位置时，曲柄所夹的锐角称为当B时，机构无急回特性；当B 时，机构具有急回特性。曲柄滑块机构是由 机构演化而来的，其滑块的移动距离H等于长度的两倍。96、铰链四杆机构中最短杆与最长杆长度之和大于 时，则不论取哪一杆作为机架，均只能构成 机构。97、单缸内燃机属于 机构，它以 为主动件。98、曲柄摇杆机构只有当 为主动件时，机构才会出现“死点”位置，曲柄滑块机构中，只有当以 为主动件时，机构有“死点”位置。99、铰链四杆机构的“死点”位置将使机构在传动中出现 或发生运
12、动方向 现象。100、机械设备通常利用机构中构件运动时自身的 来通过“死点”位置。二、判断题（绪论120、第一章2140、第二章4160、第三章6180、第四章81 /90、第五章91110、）1 、传动的终端是机器的工作部分。 （ ）2、构件是加工制造的单元，零件是运动的单元。（ ）3、机构就是具有确定相对运动的构件的组合。（ ）4、构件是一个具有确定相对运动的整体，它可以是单一整体，也可以是几个相互之间没有相对运动的物体组合而成的刚性体。 （ ）5、 铰链连接是转动副的一种具体形式。（ ）6、内燃机的连杆构件上的螺栓和螺母组成螺旋副。（ ）7、车床上的丝杠与螺母组成螺旋副。 （ ）8、高副
13、是点或线接触的运动副，所以承受载荷时单位面积压力较小。（ ）9、火车轮子与导轨组成转动副。 （）10、 键与滑移齿轮组成移动副。 （）11 、齿轮机构中啮合的齿轮组成高副。 （ ）12、高副比低副的承载能力大。 （）13、机构中所有运动副均为低副的机构称为低副机构。（ ）14、机床的主轴是机器的工作部分。 （）15、 电气传动是一种最基本的传动方式。（ ）16、自行车的链轮与链条组成转动副。 （ ）17、机构中所有运动副均为高副的机构称为高副机构。（ ）18、轴和滑动轴承组成高副。 （ ）19、机械是机器与机构的总称。 （）20、机械传动是最基本的传动方式。 （ ）21、摩擦轮传动的主动轮工作
14、表面上常粘上一层石棉、皮革、橡胶布、塑料或纤维等材料。（）22、摩擦轮传动可以方便地实现变向、变速等运动的调整。（ ）23、带传动属于啮合传动。 （ ）24、 一切摩擦传动的传动比都不准确。 （）25、普通 V 带有 7 种型号，其传递功率能力， A 型 V 带最小， Z 型 V 带最大。（ ）26、在相同的条件下，普通V 带的传动能力约为平带传动能力的 3 倍。（ ）27、V 带和平带均利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 （ ）限制普通 V 带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是： 减小传动时 V 带的弯曲应力， 以提高 V 带的使用寿命。 （ ）28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、
