《高速公路土建工程检测计划》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路土建工程检测计划（54页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、四川省内江至遂宁高速公路路面工程二公司分部试验检测计划中国葛洲坝集团股份有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部路面工程试验检测计划发布日期：2011-03-09目 录一、工程概况1二、施工组织设计编制依据11、设计文件12、技术规范13、招标文件24、现场踏勘资料2三、主要技术指标2四、路面主要工程数量3五、施工条件31、自然条件32、现场条件4六、工程特点51、沿线筑路材料52、安全、环保要求53、质量控制指标5七、路面各结构层检测大纲81、级配碎石垫层82、基层93、透层、粘层和封层124、水泥混凝土试验155、热拌沥青混凝土196、路面排水及附属工程检测347、施工过程质量控制
2、388、重点（关键）和难点工程方法及其措施409、项目部及试验室设置4510、路面仪器47-第 2 页一、工程概况 四川省内江至遂宁高速公路位于四川盆地中部，是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明(第5纵)的一部分，是连接川东、北地区与川南地区的重要公路。本项目沟通了成渝高速公路(G040)、成南高速公路(G055A)、绵渝高速公路、G318、G319、G321等多条重要干线公路和成渝铁路、内昆铁路、达成铁路、遂渝铁路，向南经内宜高速公路、宜水高速公路可延伸至昆明，向北经遂宁至巴中高速公路可延伸至西安，构架起另一条连接大西南和大西北地区的高速公路快速通道,全长约119.686公里。我单位
3、承建的四川省内江至遂宁高速公路二期路面工程，起止桩号为K75+000K119+686.17(K177+128.451K177+950)，包括路基第811施工段，全长45.508Km。包括安岳互通、长河互通、通贤互通、安居互通、复兴枢纽互通和安居停车区，20座主线桥梁。第三合同段具有工程量大，施工结构类型多，安全、环保要求高的特点，在编制实施性施工组织设计中，主要针对工程施工中的重点（关键）工程以及安全、环保要求工作详细叙述；并结合本项目施工周期短，材料材质要求高，机械设备要求高，我部各级人员高度重视，加大机械设备和人力的投入，合理优化施工组织，以确保质量创优 ，打造精品工程。二、施工组织设计编
4、制依据1、设计文件1.1四川省内江至遂宁高速公路两阶段施工图设计路面工程（四川省交通厅公路规划勘察设计研究院二00九年七月）；2、技术规范2.1.公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；2.2.公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009 ）；2.3.公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；2.4.公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）；2.5.公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）；2.6.公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHC F40-01-2002）；2.7.水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ 97-87）
5、；2.8.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；2.9.公路土工试验规程（JTG E40-2007）；2.10.公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）；2.11.公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；2.12.公路土工合成材料试验规程（JT/T513521-2004）；2.13.公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）；2.14.公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；2.15.工程测量规范（GB 50026-93）；2.16.通用硅酸盐水泥（GB 175-2007）；2.17.通讯管道工程施工及验技术规范（YDJ 510
6、3-2003）；2.18.公路工程水分析操作规程（TJT056-84）。3、招标文件4、现场踏勘资料三、主要技术指标公路等级：双向四车道高速公路 设计行车速度：80公里/小时路基宽度：24.5m行车道宽度：43.75m路面横坡：2%荷载等级：公路级路拱横坡：行车道硬路肩为2%，土路肩为4%路面横向布置如下（不含互通匝道）0.75+2.5+23.75+0.5+2+0.5+23.75+2.5+0.75=24.5米上述数值依次部位为：土路肩、硬路肩、行车道、路缘带、中央分隔带、路缘带、行车道、硬路肩、土路肩宽度。四、路面主要工程数量本项目主要工程数量见表1：表1：本项目主要工程数量工程项目单位数量备
7、注15cm厚级配碎石垫层m243743218cm厚水泥稳定碎石底基层m2122849236cm厚水泥稳定碎石基层m211088750.6cm厚稀浆封层m211088746cm厚中粒式沥青砼AC-20C下面层m29389896cm厚中粒式沥青砼AC-20C中面层m211263864cm厚沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层m21117203透层油m21108874粘层油m23174251桥面防水粘结层m295974桥面喷砂打毛m295974节水保湿养生膜m23446240五、施工条件1、自然条件1.1.地形、地貌本项目位于四川盆地丘陵地区。地貌大致分为河谷堆积地貌和丘陵地貌。河谷地貌主要沿沱江、涪江
8、及其支流的两岸呈断续分布，主要由河漫滩、I级阶地、高阶地等组成。丘陵山地地貌分为浅切丘陵、中切丘陵和深切丘陵。第三合同段地貌属构造剥蚀中切丘陵地貌。1.2.气候、水文沿线地表水主要由河流、水塘、溪流、水库的地表水构成，接受大气降水的补给。本项目沿线属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。多年平均气温17.8，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1，极端最低气温为-3.3。多年平均降雨量1100mm左右，且多集中在68月三个月，占年降雨量的50。沥青及沥青混合料气候分区属于1-4-1区（夏炎热冬温潮湿区）2、现场条件2.1.水电设备本合同段施工用水可由沟、渠、塘中取
9、用，饮用水需临时搭建水塔、蓄水池或打井，并经净化后方可饮用。拌和站内通过变压器与沿线分布的10KV电力线接设，另外，沥青拌和站内配备一台800KW的大功率发电机，水泥稳定土拌合站内配备一台100150KW发电机。工程照明用电配备23台汽油发电机发电。2.2.材料供应本项目沿线碎石材料较为丰富，基层、中下面层碎石主要来自遂宁市工业园区砂石厂及其他能满足本项目质量要求的石料场。中（粗）砂使用石灰岩片石专门加工的机制砂。水泥、砂、碎石将在经业主同意确定的供应商中，本着“就地取材、质量好、价格低”的原则，货比三家。从质量、价格、供应能力、服务承诺等四个方面综合评定，通过采购招标确定供应商。路面上面层用
10、沥青（改性沥青）、表面层玄武岩碎石由业主指定统一供给。材料运输以汽车为主，配合铁路运输。2.3.交通运输本项目区内交通运输便利，有318国道、大量的县乡公路和进村公路及成昆铁路、成渝铁路等，形成完整有效的运输网络。2.4.通讯本地区通讯发达。项目部将安装固定电话、传真，主要管理技术人员配备手机；并配备宽带，连接互联网，保证同业主、监理之间信息的及时传递和有效沟通。六、工程特点我项目部技术人员仔细阅读图纸及招标文件，并结合现场实地考察等工作，认为本标段工程特点如下：1、沿线筑路材料本路段沿线筑路材料丰富，但运距远运，材料价格高。本项目面层石料、沥青各项技术指标必须符合现行交通部规范。上面层沥青为
11、SBS改性沥青，中下面层沥青以及改性沥青的基质沥青为A级70#道路石油沥青。面层集料加工生产要求采用两级破碎。上面层粗集料采用玄武岩，中、下面层石料采用花岗片麻岩石料。细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风华、无杂质并有适当级配的优质人工扎制砂。2、安全、环保要求由于线路区内自然环境保护要求高，且沿线村镇较多、经济发达、声敏感点较多且距离路较近；业主对安全环保要求高。所以在污水、垃圾处理及弃土堆弃位置选择方面，将采取相应防护措施，达到环保要求，以免防碍当地排水与灌溉作业，确保各敏感点达到相应的区域环境噪声标准。3、质量控制指标3.1原材料原材料日常抽查一次合格率95%以上。3.2压实度路面基层各结构
12、层压实度在标准规范规定的基础上提高一个百分点，沥青路面在压实度较评定标准提高一个百分点。其主要控制指标见表2。表2：精品工程主要控制指标一览表内 容精品标准现行标准一、基层、底基层与面层压实度%1、底基层98972、基层99983、面层9897二、基层、底基层与面层平整度1、底基层9mm12mm2、基层5mm8mm3、面层9mm12mm三、基层、底基层与面层弯沉值1、底基层不大于设计要求值不大于设计要求值2、基层不大于设计要求值不大于设计要求值3、面层不大于设计要求值不大于设计要求值四、中线偏位20mm三、路基弯沉路基弯沉不大于设计要求值不大于设计要求值四、桥梁工程1、砼强度每组砼强度不小于设
13、计强度的1.15倍在合格标准内2、伸缩缝与桥面高差1mm2mm桥面铺装平整度()沥青混凝土1.2mm1.5mm水泥混凝土1.5mm1.8mm4、桥面铺装厚度(mm)+8，-4+10，-55、钢结构焊缝超声探伤一次合格率85%符合设计要求射线探伤一次合格率96%符合设计要求五、环保工程砌块体顺直度(mm/10m)810表面平整度(mm)583.3路基土强度土质挖方地段、零填挖及填方高度小于1米路段，050cm路基土CBR8%。3.4完工后沉降量一般路基整体完工后一年沉降量控制在3mm以内，桥头部位控制在2mm以内，软基路段根据地质钻探资料，采用切实有效手段进行综合处理，路基特别是桥头路基完工后沉
14、降量满足设计要求。3.5软土路基稳定性抗滑动稳定系数F1.3，各种软土地基处治的检查项目符合公路工程质量检验评定标准（JTJF80/1-2004）的规定。3.6路基无不均匀沉降，表面平整，边线直顺，曲线圆滑，不得亏坡。3.7路基边坡稳定，坡率符合设计要求，路肩及坡脚线平顺。3.8桥头基本无跳车。3.9桥梁伸缩缝处桥面平直，车辆通过时无明显跳动。3.10外观质量按公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）外观鉴定指标限制量的90%作为规定指标。3.11桥梁桩基工程类桩达到98%以上，无类桩。3.12构造物外露部分的混凝土浇筑模板采用整体钢模，其面积大于2平方米以上，且钢板厚度大于5毫米以上。3.13桥梁墩、柱（塔）、梁表面平整密实，无蜂窝麻面、色泽均匀，无超限裂缝。桥面系线条顺直美观，附属设施牢固可靠，表面密实光泽。3.14桥梁工程水泥混凝土强度的评定按单件构件进行评定，预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规
