《铁道概论复习题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁道概论复习题（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、填空题1、现代化运输的方式有 (铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。2、目前全国铁路营业里程为（ 7）万多公里，到 2020 年将达到（ 10 ）万公里，电气化率达到（ 50% ）。3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。4、我国铁路共划分为（、）三个等级。5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。6、目前我国钢轨的标准长度有（125 米）和（ 25米）两种。7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。9、铁路
2、信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑） 。11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站） 。按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。16、驼峰由（推送部分）、
3、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式）18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。19、编组站的核心设备是（调车设备）20、重载列车 按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。21、交通运输业的产品是（人和货的位移） 。22、平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做（变坡点）。23、轨道联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。24、铁路基本限界可分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。25、铁路车辆的基本构造一般由（车体）、（ 走行部）、车钩缓冲装置、（制动装置）
4、和车辆内部五个基本部分组成。26、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（锁闭位置）、（ 开锁位置）（全开位置）三种位置。27、内燃机 车按传动方式的不同可分为（电力传动内燃机）和（液力传动内燃机车）。28、牵引供电系统主要包括（牵引变电所）和（接触网）两部分。29、电力机车 主要由（车体）（车底架）、（ 走行部）、（ 车钩缓冲装置）及制动装置和一整套电气设备等组成。30、高柱出站信号机显示距离不得少于（ 800 米）。31、联锁设备 分为（集中联锁）和（非集中联锁）。32、高速轨道结构目前大体分为两种类型即（道砟轨道）和（板式轨道）。 3、普通单开道岔由转辙器、（辙叉及护轨）、连接部
5、分所组成。5、铁路车辆按用途可分为（客车）、（货车）和（特种用途车）三大类。33、铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即（滚动）和（滑动）轴承轴箱。34、新型车辆制动技术有（空气制动）和（电空制动）。35、交直流电传动装置主要由发电机、整流装置和牵引电动机等组成36、听觉和视觉信号是铁路信号的主要信号。14 、闭塞设备的分类有（时间间隔法）和（空间间隔法）两种。二、选择题1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大 )3、警冲标设在两会合线路线间距（4m ）的中间。4、闭塞设备是用来保证列车在(区间内 )运行的安全5、硬座车的基本型号是（
6、区间内）6、软座车的基本型号是（RZ）。7、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm ）。8、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是开锁位置。9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm ）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。11、机车信号属于（ 固定信号 ）12、我国铁路车站按任务和地位来分共有（6）个等级13、钢轨的类型或强度是以（钢轨每米长度的重量）表示的。14、世界上第一条高速铁路在（日本）诞生。15、目前我国铁路营业里程有（7 万多公里）16、用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（到发线）专业词汇解释：16、车流是指在一定时期内，在某
7、一方向、 某一区或某一车站上，车辆的去向或到站（流向）和数量（流量）总称。17、货运检查及整理由货运检查员负责，主要检查货物装载状况、铅封、车门车窗及篷布沾盖等有无异状、发现问题及时处理。18、车站改编能力是指车站的固定调车设备(驼峰、牵出线 )在采用合理的调车作业组织于作业方法下一昼夜最多所能解体和编组的列车数或车辆数。 19、警冲标 是信号标志的一种，设在两会合线线间距为 4 米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车的侧面冲撞。20 、限制坡度在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大植）的坡度，叫做 限制坡度 。21、轨距是两股钢轨轨头顶面下16 毫米范围内两钢
8、轨作用边之间的最小距离。22、区间为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离需要设置一个车站，车站把每一条铁路线路划分为若干个长度不同的段落，每一段落称为区间23、铁路线路的平面和纵断面铁路路线平面由直线、圆曲线以级连接直线与圆曲线的缓和曲线组成。平道、坡道和竖曲线是 线路纵断面的组成要素。24、限界为了确保机车车辆在铁路线路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近路线的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为界限。25 、股道有效长 是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、邻线行车的线路最长利用部分。26、路堤，当铺
9、设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。路堑，当铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路堑。27、平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫做变坡点。为了保证列车的运行平稳和安全，我国铁路规定，在、级线路上，相邻坡段的坡度代数差大于3、级铁路大于4 时，应以竖曲线连接。15、车轮内侧外缘凸起的部分叫 轮缘。它的作用是防止对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。28 、客车的日常维修工作主要是利用旅客列车终到后、始发前在客车整备所进行，又称为库列检。29、车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站总称为技术站。按业务性质又分为货运站、客
10、运站和客货运站等等。30、在单线铁路上，以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方则属于车站范围，通常称为“站界”。三、简答题：31、桥面时桥梁上铺设的轨道部分；桥跨结构是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分；墩台时支承桥跨结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫做桥台。两个相邻墩台之间的空间角桥孔。每个桥孔在设计水位处的距离叫做孔径。从桥跨结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的界限空间，叫做32、轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔邓主要部件组成。它起着机桥下净空。车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传布给路基或桥
11、隧建筑物。33、在我国，钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有： 75 千克 /米、 60 千克 /米、 50 千克/米。34、轴箱油润装置的作用 是将轮对和侧架联结在一起。把车辆的重量传给轮对；报复轴颈，使轴颈与轴颈间得到润滑，减少摩擦，防止在告诉运行条件下发生热轴，保证车辆安全运行。35、最高试验速度，车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高形式速度。车辆实际运行速度一般不允许超过最高试验速度。称为最高试验速度。36、编组站的上、下行到发场与编组场并列配置时，叫做横列式布置图。所有主要车场顺序排列时，叫做纵列式布置图。部分车场纵列、另一部分车场横
12、列的，叫做混合式布置图。37、高速列车牵引动力的配置有集中配置和分散配置两种。38、什么是缓和曲线？其作用是什么？在铁路线路上，为保证行车平顺，直线和圆曲线不是直接相连的， 它们之间需要插入一段缓和曲线。可使列车运行产生的离心力增大（减小），使列车运行平稳。39、空气制动机的特点？ 第一，向制动主管充气（增压）时缓解；将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为减压制动。第二，这种制动装置在制动过程中是用预先贮存在副风缸内的空气送入制动缸起制动作用的，因此称为间接制动。40、股道有效长度的起止范围由哪些因素确定？由下列因素确定：（ 1）警冲标；（2）道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨
13、绝缘；（ 3）出站信号机；（ 4）车挡； 41、影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？因素主要有：（ 1）车站技术设备状况；（ 2）各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例（ 3）列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。42、无缝线路的主要优点是什么？： 无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。43、车辆的 5 个技术经济参数是什么？分别是：自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重、最高实验速度。44、青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱。45、什么叫闭塞？ 在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫做行车闭塞。46、常见的线路
