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1、目 录一、分部工程的主要施工方法1（一）工程范围1（二）技术标准1（三）主要施工方法11、路基工程12、路面工程53、桥梁工程94、通道工程135、排水工程146、施工难点和对策19二、确保工程质量的措施24（一）质量目标24（二）质量保证体系24（三）施工过程中的质量管理制度26（四）建立奖罚制度26（五）施工过程控制26（六）保证工程质量的主要技术组织措施291、组织保证措施292、技术保证措施303、主要分项工程质量保证措施31三、确保安全生产的措施35（一）安全生产的目标35（二）安全生产保证体系35（三）安全生产保证措施361、组织保证措施362、制度保证措施363、安全生产具体措施
2、364、分项工程安全技术措施37四、确保文明施工的措施42（一）文明施工保证体系431、文明施工目标432、文明施工管理体系43（二）文明施工保证措施431、施工现场管理措施432、现场保卫措施453、现场卫生管理措施45五、确保工期的措施46（一）进度目标46（二）工期计划保证措施461、从组织管理上保证工期462、从综合保障上保证工期473、从施工工艺和技术创新上保证工期474、从其它配套措施上保证工期47六、工期计划和施工进度图47（一）工期计划47（二）施工进度图48七、施工总平面布置50（一）生产、生活用房及工作场地50（二）监理工程师驻地50（三）工地试验室50（四）施工用水50（
3、五）施工用电50（六）施工通讯50（七）临时便道50（八）施工平面图50八、临时用地表52九、材料进场计划52十、施工机械进场计划53十一、劳动力计划57十二、其它注意事项59（一）雨季的施工方案591、土方工程592、钢筋、钢绞线工程593、混凝土工程604、各种设备、机具雨期维护60（二）保证环境的措施601、环境保护体系602、环境保护措施62（三）交通保障措施63（四）创优规划631、创优目标632、创优措施63（五）可能出现的应急事故及其处理措施641、应对突发事件的准备措施642、应对突发事件的组织措施643、应对突发事件的安全防范措施65（六）施工后期场地恢复措施67（七）成品保
4、护措施671、制成品保护672、现浇钢筋混凝土工程成品保护673、砌体工程成品保护684、交工前成品保护措施68（八）工程保修期的管理措施和承诺69施工组织设计一、分部工程的主要施工方法（一）工程范围前进大街是既有前进前进大街向南的延长线，是构成长春市南北向交通干线之一，是城市南部出入的主要通道。前进大街规划为城市快速路。前进大街立交位于长春市南部，四环路与规划前进大街交叉口处。为满足该结点处交通量的需求，四环路与前进大街相交路口采用苜蓿叶型立交。前进大街互通立交是长春市四环路道路排水桥梁互通工程的一个重要组成部分。整个工程包括主线桥、辅道桥、B、D两条匝道桥、人行天桥、通道桥。主线桥分左右两
5、幅桥，每幅桥分为3联，辅道桥分左右两幅桥，每幅桥分为3联。匝道桥各为1联。（二）技术标准1、设计车速：主线60km/h，匝道30km/h。2、设计荷载：城A级。3、地震烈度：地震动峰值加速度等于0.1g。4、路面类型：沥青砼路面（三）主要施工方法1、路基工程根据工程实际情况，在做好基底处理、土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序展开施工。土方调配本着“就近取土，减少运距，采取合理的运输方法”的原则来进行调配，做到平衡、经济、合理。路基施工严格按有关规范要求施工，填筑前对基底进行处理，选用符合要求的填料及施工机械类型，并在现场进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后
6、，在全标段组织实施。本工程共计挖方量约为12万方，填方量约为14万方。（1）路基挖方开挖前，做好施工控制测量，设置开挖控制桩，严禁超挖边坡。坡顶做好临时截水沟，防止雨水冲刷边坡及工作面积水。施工时采取分层、分段纵挖法施工。土方采用挖掘机开挖，推土机、装载机配合自卸车运土方式完成。土方开挖自上而下分层进行，根据设计断面，逐级开挖，逐级防护，直至开挖到路基设计标高。（2）路基填方施工准备A、施工测量：工程开工前对全线进行复测并恢复固定路线标桩。B、施工放样：现场标志出路基边缘坡脚、排水沟、弃土场等的具体位置。C、基底处理：路堤填筑范围内，对原地面进行表面清理，地面坑、洞就地回填、夯实。D、填料选择
7、：按设计要求及规范规定对填料进行试验，试验合格后做为路基填料。E、填料试验：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样检验，进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比和击实试验。F、试验段：选择地质条件，断面型式均具有代表性的路段（长度不小于100m）做为试验段，通过试验确定填料的最佳含水量、松铺厚度、碾压遍数及最佳的机械匹配和施工组织。G、施工前防水和排水：路基工程施工范围内，预先疏干地表积水，修建必要的临时防排水设施，并与永久排水设施相结合，以防工程或附近民用设施受冲刷淤积。填土路基施工A、路基填筑前按设计要求对路基基底进行处理，经监理工程师检验合格再进行路基
8、填筑。填方按路面平行线分层控制填土标高；平行摊铺，保证压实度。填料厚度按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，每层填土厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不少于10cm。路拱做成2%的坡度。B、路基填料最小CBR值和路基压实度标准满足下表。路基填料最小CBR值和路基压实度标准表项目分类填挖类型路床顶面以下深度路基压实度(%)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)机动车道（主线）（匝道）填方030cm968103080cm9651080150cm94415150cm93315零填及挖方030cm968103080cm96510机动车道（辅道）填方030cm956103080
9、cm9541080150cm94315150cm92215零填及挖方030cm956103080cm95410人行道及非机动车道填方80cm90零填及挖方030cm90路基分层铺筑，均匀压实，其压实度不小于93%，当路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，压实度不小于93%，当路基基底为草地时，施工前清理杂草，然后进行压实，压实度不小于93%；当路堤高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实厚度不小于路床的压实标准，基底压实土层大于30cm时，翻挖再回填，分层碾压。C、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不小于2m，台阶顶做成2%4%的
10、内倾斜坡。D、土路堤分几个作业段施工时，若两个相邻段交接处不能在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。E、据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实，当填料的含水量超过或低于最佳含水量时，采用带松土器的推土机翻开晾晒或洒水车洒水方法处理。不同土质的填料不能混填，分层分段集中使用，且每种填料层总厚度不小于50cm。（3）路基整修路基土方工程基本完工时，检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度，检查测量完毕后，进行路面整形及边坡整修。路面整形使基床表面成三角拱形，以利排水。边坡整修以超填修挖的方式进行，采用人
11、工挂线整修成型。路基两侧超填的宽度要切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。深路堑边坡整修按设计要求坡度，自上而下进行刷坡。 整形后的路堤符合下列要求：路基表面平整、边线顺直、边坡坡面稳定不滑坡、曲线圆滑、表面无明显碾压轮迹、无软弹和翻浆现象。（4）加固处理路基加固处理本工程道路部分路基加固处理范围为机动车道、人行步道、非机动车道，不含绿化带。路基加固处理采用以下几种处理方式：A、机动车道4060cm厚的石灰土（6：94）处理土基，处理范围、厚度根据路床土基干湿类型及填挖方情况进行确定。B、非机动车道、人行步道非机动车道和人行步道采用30cm厚的石灰土（5：95）处理土基，处理范围、
12、厚度根据路床土基干湿类型及填挖方情况进行确定。C、水塘、鱼塘、水库等段采用抛填混合石的处理方法。在水塘、鱼塘及水库处土的类别多为淤泥、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土等土层，这些软土一般具有高含水量、大孔隙率、低密度、低强度、高压缩性、低透水性等特点。对于此类地基，如果软基处理不好或施工程序不当都会给工程质量带来不利的影响。对鱼塘的处理，清淤、回填的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的使用质量，所以要确保鱼塘回填的施工质量达到设计和规范要求。本工程的水塘都比较大，淤泥深度较厚，所以采用抛石挤淤的方法将淤泥置换。回填的时候施工要点如下：（1）先从路堤中部开始，中部向前突进后，再渐次向两侧扩展，
13、以使淤泥向两旁挤出。当软土底面有较大横坡时，则从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多填一些。（2）用混合石抛填，并强夯压实。（3）随后进行路基土方的填筑。D、填方路段中，由于外进土或场内倒土的土源含水量很难达到要求，本工程土方填筑时采取掺灰处理后在分层碾压，灰土比为4：96。桥台锥坡基础加固处理锥坡基础下采用山皮石换填，处理面积为坡底线外延1米范围内的面积。挡墙基础加固处理挡墙基础的埋深均为1.7米，基底绝大多数作用在素填土层内，由于素填土结构松散、力学性质差、变形大不宜做持力层，所以挡墙基础下需进行换填处理。处理方法为基底下加铺10厘米厚C15素混凝土，素填土部分换填混合石，夯实。换填面积
14、为挡墙基础外延1米范围的面积。挡墙基底换填的混合石不得采用风化石或软石，标号不低于30MPa，粒径不大于20cm，且石质坚固、结构紧密，级配良好。施工时石块分层填筑，并配合人工整理，不得任意抛填。每层铺填厚度不大于30cm，压路机分层压实，压实度不小于0.95。土工格栅施工本合同段中在稀浆封层和沥青混凝土之间铺设一层玻纤土工格栅，土工格栅的作用主要是补强，它能有效地提高地基的稳定性，且使地基不易沿基底面水平向滑动，同时可减少过大的沉降，防止不均匀沉降。其在铺设时要符合以下规定：A、铺设前，按现场需要来裁剪成规定长度或卷重，同时将土工格栅予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。如发现其有破洞、撕裂等破损情况，立即处理。B、铺设时，将土工格栅主拉方向置于垂直于路基轴线方向，且沿路基横断面方向应整幅铺设，不允许有搭接情况，以其更有利于发挥其强度高的优势。土工格栅采用U形钉将两块织物连接起来，U形钉应能防锈。沿路基中线方向搭接时宽度不小15cm。为保证土工格栅的铺设质量，可采用插钉等固定方法，以确保土工格栅不形成褶皱。C、土工格栅铺设后，抓紧时间及时覆盖或回填，以免受阳光等紫外线照射而老化。填土时采用自卸车沿土工格栅两侧边缘倾卸填料，以形成运土的
