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1、德大铁路综合标段DK75+549.37DK77+106.08商河站轨道工程实施性施工组织设计目 录1 编制依据、编制范围及原则11.1 编制依据及原则11.1.1 编制依据11.1.2 编制范围11.1.3 编制原则12 工程基本情况22.1 设计概况22.2 主要技术标准22.3 主要工程数量33 建设项目所在地区特征43.1 自然地理特征43.2 交通运输情况43.3 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况43.4 材料的分布情况44 施工组织安排54.1 总体目标54.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分54.3 进场工种及人员84.4 总体施工安排和主要阶段工期95 大临工程的分布及总体
2、设计95.1 施工驻地设置95.2 临时通信95.3 施工环保设施96 施工方案106.1 施工准备106.2 总体施工方案106.3 道砟摊铺106.4 线路复测106.5 人工铺枕126.6 螺旋道钉锚固126.7 上砟整道136.8 大机整道作业146.9 轨道整理146.10 钢轨预打磨166.11 道岔施工177 资源配置方案197.1 主要工程材料采购供应方案197.2 主要施工设备207.3 劳动力计划218 管理措施228.1 标准化管理措施228.1.1 标准化管理体系及组织机构228.1.2 管理制度标准化228.1.3 人员配备标准化238.1.4 现场管理标准化238.
3、1.5 过程控制标准化248.2 质量管理措施248.2.1 质量保证体系及管理机构248.2.2 质量保证措施288.3 安全管理措施328.3.1 安全生产保证体系328.3.2 安全保证组织机构338.3.3 安全管理制度338.3.4 安全保证措施368.4 工期控制措施408.5 环境保护措施408.5.1 生活区环境保护措施408.5.2 施工中的环保措施418.5.3 竣工环境恢复措施418.6 水土保持措施418.7 应急预案418.7.1 应急组织机构及职责428.7.2 触电事故应急预案478.7.3 机械倾覆事故应急预案4946中铁十局集团有限公司1 编制依据、编制范围及
4、原则1.1 编制依据及原则1.1.1 编制依据(1)新建铁路德龙烟线德州至大家洼段综合标段招、投标文件、施工合同。(2)设计院提供的相关施工图纸。(3)国家及铁道部有关铁路工程现行施工规范、施工技术指南、施工质量验收标准：铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10413-2003客货共线铁路轨道工程施工技术指南 TZ201-2008铁路轨道工程施工安全技术规程 TB 10305-2009铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB 10301-2009(4)新建铁路德龙烟线德州至大家洼段工程指导性施工组织设计。(5)德龙烟铁路有限责任公司、山东济铁工程建设监理有限责任公司下发的有关文件，地方政府环境保
5、护的有关规定和要求。(6)中铁十局集团有限公司管理手册、程序文件、管理规定。(7)现场施工调查、实测资料。(8)本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。1.1.2 编制范围DK75+549.37DK77+106.08商河站轨道工程施工过程中的施工方案、安全保证措施等。主要包括：铺设底砟、面砟、铺设轨枕、铺设钢轨、正线道岔、上砟养道等工作。1.1.3 编制原则(1)满足要求的工期、质量、安全环保等目标。(2)遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。(3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。(4)
6、把握控制点，整体推进，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。(5)保证重点，突破难新点，安全第一、质量至上的原则。(6)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中得到有效运行。2 工程基本情况2.1 设计概况商河站轨道工程设计到发线3股，安全线2股，牵出线1股，货物线1股，大机停放线1股，轨道车库线2股。2.2 主要技术标准1）站线轨道结构标准见表1.2-1所示。表1.2-1 站线轨道标准表项目站内正线到发线其它站线次要站线保护轨地段钢轨类型（kg/m）6050505050m/根无缝线路25252525轨枕混凝土枕类型型枕新型枕新型枕新型枕新型枕根/km16671
7、600144014401440扣件混凝土枕弹条弹条弹条弹条弹条道砟材料碎石碎石碎石碎石碎石顶面宽（m）3.42.92.92.92.9边坡1:1.751:1.51:1.51:1.51:1.5道床厚度0.3/0.200.350.250.200.20轨道高度（m）混凝土枕1.040.780.630.580.58注：（1）其他站线系指调车线、牵出线、机车走行线及站内联络线。次要站线系指除到发线及其他站线以外的站线。（2）道岔的道床厚度不应小于连接的主要线路的道床厚度。（3）上表所指站线轨道高度系指单斜面形路基2横向排水坡度时线路中心处轨顶至路基面的高度。（4）上表所指正线轨道高度系指双斜面路基4%横向
8、排水坡时线路中心处轨顶至路肩的高度。（5）与正线相连接的轨道，60kg/m及以上钢轨混凝土岔枕道岔的道岔区前后两端各50m（后端包括辙叉根端以后的岔枕）钢轨应采用型混凝土枕，每千米铺设根数及扣件类型应与正线标准一致。道岔与道岔之间应采用与岔枕类型相同的轨枕。2）钢轨及配件（1）站线钢轨均采用50kg/m。（2）站线采用25m 标准长度的钢轨。不同类型的钢轨连接时，采用异型钢轨。异型轨采用12.5米及6.25米两种。（3）钢轨接头螺栓采用8.8 级高强度接头螺栓，螺母采用10 级高强度螺母，垫圈采用单层弹簧垫圈。3）轨枕及扣件新建站内线路选用新型钢筋混凝土枕，站线混凝土轨枕扣件应采用弹条型扣件。
9、4）道床（1）站线采用碎石道碴。（2）站线道床顶面宽度一般为2.9m，曲线外侧不加宽。（3）道岔的道床厚度、宽度、边坡不小于连接的主要线路的道床厚度。（5）调车线、区段站的牵出线和有列检作业的到发线、客车整备线轨道外侧的道床肩宽应为1.5m。（6）站线道碴道床边坡坡度为1：1.5。5）道岔（1）道岔轨型正线上的道岔，其轨型应与正线轨型一致。站线上的道岔,其轨型不应低于连接的主要线路的轨型。（2）道岔型号的选用 正线及用于侧向接发旅客列车的进路上采用12号混凝土枕单开道岔（图号：60kg/m12号为GLC（08）01），50kg/m12号为专线4257），其他线路上采用9号砼岔枕道岔（图号为CZ
10、2209A）。 (3)无缝线路正线道岔岔尾侧向设置50根III型枕，1667根/km。2.3 主要工程数量本轨道工程单位工程主要数量见表2.3-1 所示。表2.3-1 DK75+549.37DK77+106.08轨道工程主要工程数量表序号项目类型单位数量备注1新铺线路50kg/m-25# 新砼枕1600根/kmkm3.72550kg/m-25# 新砼枕1440根/kmkm1.8342新铺道岔单开50kg/m-12# 砼枕组6图号425750kg/m-9# 砼枕组4图号CZ22093铺道碴面砟m311429一级道砟底砟m33303 建设项目所在地区特征3.1 自然地理特征管段所处地区属暖温带亚湿
11、润季风气候区，受海洋气流影响明显。其主要特征是：春旱多风，夏热多雨，冬季干冷，四季分明。年平均气温12.214.1，极端最高气温42.2，极端最低气温-22.4，年平均降雨量507603.3mm，年平均蒸发量1281.81873.7mm，主要风向为西南、东南风。年平均雷暴日数2334日。最大冻结深度2475cm。3.2 交通运输情况线路所经地区有省道及乡道可作为本工程汽车运输主干道。3.3 沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况3.3.1施工用燃料沿线所经地区煤和柴油供应充足。3.3.2施工场地管段大部分地段施工场地条件较好，临时驻地租用民房及搭建工地彩钢板房等方式解决、材料场等临时设施均可在沿
12、线就近设置，方便施工。3.3.3施工通讯沿线公共通讯设施发达,施工区域全部处于通讯网络覆盖之下。3.4 材料的分布情况3.4.1该段所经地区为黄河冲积平原、滨海平原，无天然建筑材料（砂石等）分布。3.4.2道砟等线上料施工时：本线采用级道砟，我分部考虑从滨州邹平的道砟厂进料，开采条件较好，可作为本线道砟的料源点，但运距较远，平均运输距离在130公里以上，为保证现场施工的连续性及总体工期要求，道砟需提前运输至存砟场，然后再倒运至施工作业面；扣配件由河南郑州郑铁利达实业有限公司生产，采用汽运运至施工现场；轨枕由山西太原轨枕厂生产，采用铁路运输至铺架基地后由汽车运输至施工现场； 3.4.3其他材料：
13、水泥采用济南鲁碧水泥，运输方便；硫磺、石蜡、沥青、防锈涂料等材料在济南市市场上较为普遍，购买方便，均采用汽车运输至施工现场。4 施工组织安排4.1 总体目标4.1.1质量目标1、杜绝工程质量较大及以上事故，遏制工程质量事故，减少工程质量问题；2、按照标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；3、全部达到铁路轨道工程质量验收标准（TB10413-2003）；工程一次验收合格率达到100%；4、开通验收速度达到线路设计速度；5、实现工程创优目标。4.1.2安全目标：1、杜绝责任一般C类及以上铁路交通事故；2、杜绝责任从业人员重伤事故；3、杜绝责任道路交通、火灾爆炸事故；4、减少
14、一般C类事故。4.1.3工期目标：本单位工程计划2013年5月20日开始施工，2014年4月30日前将道砟、轨枕、岔枕、道岔、轨道铺设完毕，确保总工期目标的实现。4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分为加强区段内项目管理，实现项目管理目标，根据德龙烟公司和建设指挥部研究以及德龙烟线德大段标项目经理部统一安排。同时，根据公司安排，项目分部分别代表公司全面负责各自管段内所有工程的施工组织和管理。按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，全面负责完成本段建设任务。分部认真贯彻执行建设工程项目施工管理规范(GB/T50326-2006)、铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见（铁建设200851号）以及济南铁路局对架子队管理模式的有关规定，组织本工程的实施管理，履行合同条款，兑现投标文件中工期、质量、安全、环保、文明施工、文物保护等的各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务。4.2.1 施工组织机构项目经理六分部设项目
