《高速公路工程半年调度会工作汇报.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路工程半年调度会工作汇报.doc（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高速公路工程半年调度会工作汇报高速公路JL1总监办公司半年调度会 工作汇报 _高速公路JL1总监办在公司各级领导、部门的带领及指导下经过全体监理人员共同努力在2021年上半年取得较好成绩现场工作重心向桥梁上构、路基交验转移二、三分部进入施工收尾阶段。现就我办2021年度上半年监理工作情况汇报如下： 一、监理合同段工程概况 我办所辖路线全长32.195公里施工总造价约18亿元隧道2座特大桥1座大桥35座中桥8座。项目总工期36个月。所监理范围共分为四个分部进行施工。由2021年3月份正式进场开展各项工作至今已于本线执行监理工作27个月。 截至2021年7月20日止一分部共完成产值44695.71
2、万元,占合同总价的.0%（不含变更金额7千万）。剩余工程为变更产生的170根抗滑桩（5月10日连续阴雨发生大面积山体滑移影响中石油输气管道安全后变更抗滑桩共178根）、路基挖填方约十万方、防护排水工程约10000方以及后续的10跨桥面系工程等。原一分部位置处于古滑坡体山体不同程度出现滑移情况产生路左侧上边坡三处增加大量抗滑桩现场正施工中剩余160根抗滑桩施工工期排至本年年底甚至明年年初。一分部路基共8.497公里已交验1189.5米占比14%；二分部路桥隧基础建设全部完成路基交验共11.48公里共完成产值32049.32万元占合同总价的99%剩余部分边角收尾工程；TJ3分部路桥基础建设全部完成
3、路基交验10.89公里共完成产值35527.16万元主体工程全部完成剩余少量附属及修整工程；TJ4分部路基共12.36公里已交验9.42公里占比76%江习古部分完成剩余正习线部分2939米。完成产值57847.16万元占合同总价的100.8%。目前尚有_连接线桥梁 桥面系施工_互通C、D匝道上构变更大钢管支架施工施工工期倒排至本年十二月份底甚至明年年初。 二、监理计量拨款情况我办监理合同额为1526.7403万元(其中10%为不可预见费、3%总体协调费该两项费用不能计量缺陷责任期费用257575元)施工期监理服务费总计1301万2021年三月份（533822元）及六月份（274004元）各计量
4、一期。截至目前我办监理计量已完成9期（一期动员预付款、 8 期计量款）,累计计量金额10399876元（其中监理人员费用按_号文件要求进行计量）累计支付金额 9471104 元施工期监理计量比例达到90%。剩余监理费将按正常程序进行。 三、监理组织机构、人员安排情况 我办为一级监理机构根据监理服务合同的要求、工程建设难易程度及质量要求的实际需要我办原人员共计27人：其中总监理工程师1人、副总监理工程师1人、专业监理工程师5人、现场监理1 3人、监控量测人员2人、后勤及驾驶员6人车辆5台（其中一台交由业主协调使用）；根据工程进展情况及公司安排目前我办部分人员已对公司其他岗位进行调整和调拨目前持证
5、人员3名（_、_、_）；现场监理人员5人（一分部_、_二分部_三分部_四分部_）；新到见习生1名实习生3名；办公室1人后勤2人及驾驶人员2人目前总监办共有人员17人车辆2台。 本项目为_桥集团外省BOT项目管理程序难以掌握管理过程较为复杂管理难度相对较大现场监理人员工资水平低思想波动较大导致在整个项目管理过程中队伍较不稳定人员流动大。本项目合同工期36个月因一分部古滑坡体变更抗滑桩、四分部互通两匝道变更上构施工方式我办后半年尚需滞留部分人员进行两处工程的有效监理。原租用驻地房屋至本年十月初目前状况尚需租赁延长三到六个月。 四、质量及安全管理方面： 由去年年末阶段开始除一分部外各分部已经以桥梁桥
6、面系施工及路基交验为重点大部分重点质量及安全控制工作已经完成如土石方填筑、混凝土浇筑等质量控制；高空作业、特种设备使用等安全控制。但四分部尚有高70米的匝道大钢管支架、_线顺层边坡开挖防护施工、一分部的二期及抢险防护（抗滑桩）施工、一分部部分桥梁桥面系施工等。我办根据省交通厅质监局标准化施工要求和平安工地建设意见以及业主公司的要求仍然坚持对此部分工程持续性、经常性检查承包人的质量体系和安全保障体系认真监督执行运转全面推行落实全员、全过程、全方位的质量、安全管理工作机制全面推进全线的工程质量、安全管理工作。侧重对酷暑天气桥面系施工质量、养生工作、永久外露的砼表及防护工程的监管；对边坡开挖防护的规
7、范施工、四分部现浇支架方案的审核现场检查高空作业等的安全监管做到工程有始有终、一刻不松。进入2021年以来我办在质量及安全管理上未出现任何问题并将努力保持此成果至工程结束。2021年交通厅召开的上半年调度会在本高速进行在我办对业主的服务、协作下在对主要展示区三分部现场的指导、监督和协助下圆满完成了接待展示任务。 五、项目管理上存在的问题： 1、（内业资料）由入场以来我办已较早意识到内业资料在管理中的基础性、指导性和管理作用也较早开始着手推动本项工作在各个分部中的开展并采取了相应措施如集中研讨专项指导各分部检查纠偏。但BOT项目业主对施工单位的管理力度略显不足其机构设立也非同常规施工单位在资金困
8、难时会向总经理部借资使用导致监理在计量管理控制权上有所削弱； 2、（现场变更）在现场变更管理上存在问题。施工单位多数时间未将现场情况通知监理单位而是直接通知业主及设计方业主及设计单位现场查勘、确定变更事项时同样不通知我办导致部分现场变更我办不清楚、不了解但在四方签认确定时我办被“绑架”必须予以认可。 3、（质量控制）部分工程不报检、“漏”报检。施工高峰期部分工程连续施工点多面广延展长。现场监理比例相对较少部分工程施工单位不报检甚至故意“漏”报检。现场监理及专监巡视发现时对施工单位的处罚受到限制向业主现场代表汇报时现场代表限于关系单位的情面而基本无管理力度。对于类似项目我办除加强巡视做到提前预警
9、介入外尚无更好方式解脱“被绑架”的情况。 4、（进度控制）在施工进度上监督不够严密。三年会战告一段落大干抢先等呼声已经相对变弱这对于有效保证施工质量有一定作用但对于基础工程设施建设项目尤其是BOT建设项目“时间就是金钱”更为明显。我办对各分部所报进度计划进行审核并配合业主对进度计划中部分施工内容进行现场优化在保证质量前提下提高效率及进度。但审核后的计划各施工单位未能很好执行本半年之间本地区雨水天气偏多雨量偏大成为限制进度的最大客观因素。我办也因侧重质量和安全管理未能强制纠偏对出现进度问题的工程项目下发相关文件、指令等偏少。 _建设咨询监理有限公司_高速JL1总监办二零一七年七月二十八日第 页 共 页
