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1、前 言XX县位于安徽省西南部、大别山区南缘，介于北纬3009至3046和东经11545至11630之间。东邻潜山、怀宁，南连望江，西南接宿松，西界湖北蕲春、英山，北毗岳西。东西相距64公里，南北相距23公里，总面积2031平方公里。全县辖15个乡镇，174个行政村，2004年年末总人口为558187人，其中农业人口504412人。近年来，随着城市建设的不断发展和人口的不断增加，造成城市空气污染的重要原因除冬季采暖的烟尘外，燃油机动车尾气是重要的来源。在非采暖期大气污染主要来自燃油机动车排放的尾气。因此治理大气污染、保持良好的生态环境，必须从解决机动车燃料作起，迅速有效的改善大气环境质量，是摆在
2、我们面前的头等大事。用清洁燃料天然气代替传统的汽油、柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之一。目前，国内使用天然气做燃料的汽车在许多城市已经运营。XXXX实业有限公司拟投资建设XX县车用天然气加气站，将会对我县产生一定的经济效益和环境效益。第一章 概 述1.1 工程名称及业主工程名称：XX县车用CNG加气站工程项目建设单位：XXXX实业有限公司建设单位法人代表：地点：XX县 号项目设计单位： 热电燃气设计研究有限公司设计单位法人代表： 设计工号： 1.2 城市环境状况及汽车尾气治理的迫切性城市环境污染的一个重要因素是机动车尾气污染。机动车排放的CO、氮氧化合物NOx，对人体健康产生危害。氮氧化合
3、物中毒性大的主要是NO2，对人体的呼吸器官有刺激作用，易引起气管炎、肺炎、肺气肿，甚至致癌。机动车排放的污染物还可引起光化学烟雾。光化学烟雾是汽车尾气的二次污染物，与机动车排放的HC、NOx有关，其中臭氧（O3）刺激人的鼻、眼、呼吸道，损害肺功能，机动车排放的废气，特别是柴油车排放的颗粒物含有致癌物。因此，采取有效措施防治机动车尾气污染，防止光化学污染的公害，已成为环保工作的重中之重。 从以上情况分析，XX县对汽车尾气进行治理刻不容缓，特别是对公交车、出租车等长期在市区内运营的车辆，占城市汽车保有量的10%，但对城区大气环境污染的分担率为50%，因此，公交车、出租车，应该成为首批治理的重点。1
4、.3 城市概况及自然条件1.3.1 城市概况 XX县位于安徽省西南部、大别山区南缘，介于北纬3009至3046和东经11545至11630之间。东邻潜山、怀宁，南连望江，西南接宿松，西界湖北蕲春、英山，北毗岳西。地理位置优越。东西相距64公里，南北相距23公里，总面积2031平方公里。1.3.2自然条件全县气候四季分明，具有北亚热带季风气候特征。冬季受西北内陆气流控制，气温较低；夏季受东南海洋气流影响，炎热潮湿。年平均气温16.4。1月份平均气温3.7，7月份平均气温28.4。极端最高气温40（1967年8月28日），极端最低气温-12.7（1969年2月6日）。年平均日照1937.7小时，无
5、霜期249天，年平均降雨量1368.4毫米。 古代，因其特有的山奇水秀，招来不少的骚人墨客，象李白、解缙、王守仁等都曾留下赞美XX山水的诗篇。“龙山夜雨，马路西风，法华方竹，玄妙古松”，是XX古代的四景，虽然物换星移，旧迹难觅，却令人十分神往。建国后，XX山水以崭新的姿容出现在人们面前。大别山中第一湖花亭湖，宛如一块巨大的碧玉镶嵌在崇山峻岭之中，湖面宽广，岛屿屹立，岸线蜿蜒，山峰层迭；湖周有西风禅寺、佛图寺摩崖石刻、汤湾温泉、月亮湾、狮子崖、龙山、四面尖、赵朴初文化公园等景点，真可谓集名胜古迹和自然风光于一湖，如今不仅有蓄洪、灌溉、发电、航运、养殖之利，也是难得的旅游、疗养和文学创作、地质研究
6、的胜地。1.4 XX县天然气发展状况 除民用天然气正在建设中外，车用天然气尚需开发与利用。1.5 市场情况及市场开发目前，XX县共有机动车辆 余辆，其中，公交车100多辆，出租车300多辆，私家车500多辆，随着城市的发展，车辆会越来越多。XXXX实业有限公司投资建设车用天然气加气站，主要解决的车型为公交车和出租车，也可用于社会用车。市场开发的两个条件： 1.天然气价格 天然气价格包括两个差价，一个是母站售价与子站售价的价差，另一个是子站售价与燃油的价差。前者决定加气站投资者用多长时间收回建站的投资；后者决定车主的经济效益，特别是用多长时间收回汽车改装费。一般讲，子站与母站的CNG价差应保持在
7、0.40.6元/Nm3， 才能确保投资人收回建站的投资，国内有的城市加气站为CNG/ Nm3价格比燃油低1.01.2元/升。因此车主有极大的改变燃料的积极性。从XX县城的实际情况出发，气站售价控制在4.0元/Nm3为宜。 2.政府优惠政策的支持力度推行CNG是改善市区大气质量，调整能源结构的重要措施；是“环保工程”，与石油燃料相比天然气燃烧后对大气的有害排放污染要小得多，为促使这一“环保工程”的顺利实施，政府应给予政策上的支持，政府应实行公用地价，加气站是低效益运营，政府对投资人应予以减免税收政策，对CNG价格政府应予以协调，对改装车政府予以鼓励性补贴等。1.6 编制依据 1、XX县车用天然气
8、加气站选址规划说明 2、安徽省天然气利用工程初步设计 3、XX县城市总体规划2010-2020年 4、XX县城市燃气规划2000-2010年 5、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20021.7 编制原则 1、结合XX县车用天然气加气站选址规划说明从实际出发、面向2015年，远近结合、统筹安排、分期实施，逐步完善。 2、根据县城公交车停车场和现有专用加油站及社会加油站的站址，合理布局天然气加气站的位置。 3、充分利用省天然气站内的加气母站及周边省分天燃气供应优势，严格按照国家规范确定加气站的规模，使其发挥最大能力。 4、站内采用传统的工艺方案，做到设备选型合理、技术先进可靠。 5、贯
9、彻城市燃气为用户服务、为生产发展服务、为经济建设服务的方针，确定合理的供销价格。6、充分考虑消防、环保和劳动安全卫生等要求，符合国家规范及有关政策规定。1.8 编制范围本可研编制范围：XX县车用天然气加气站（20112021年）；加气站工艺系统方案确定；投资估算及财务评价；远期需求预测及加气站平面布置。1. 9 各种车辆天然气耗量预测根据我市目前公交车运行状况，大巴平均按200km/日计，耗油量为50升/日，相当于天然气耗量50Nm3/日；中巴平均按200km/日计，耗油量为30升/日，相当于天然气耗量30Nm3/日；出租车平均按250km/日计，耗油量为23升/日，相当于天然气耗量23Nm3
10、/日。依此数据核算，可得出总的日耗气量预测：20112012年日耗天然气量预测年份车辆2010年2011年2012年2013年公交车(大巴辆)2602405002340公交车(小巴辆)400100出租车(辆)778432214003500日耗气量(万Nm3)4.2911.445.7213.25累计辆14386100800012840日耗量万Nm34.2915.7321.4534.7 经政府协调后确定改装车辆数量。1.10 工程建设规模及工程建设内容1.10.1工程建设规模 本工程建设期为20112012年。 XX县现有公交车 辆，其中大巴 辆，中巴约 辆。出租车辆。随着交通业的发展，预计到20
11、15年XX县公交车可发展到 辆，出租车达到 辆。1.10.2 工程建设内容 计划2012年7月完工。其日供压缩天然气能力为 10万Nm3，以满足市场需要。第二章 主要经济技术指标2.1 主要经济技术指标序号名称及规模单位数量造 价备 注1加气站 10万Nm3/日座1792.20万元2流动资金300万元3售气价 (元/ Nm3)4.0元4进气价 (元/ Nm3)3.35元5利润(元/ Nm3)0.396元6单位制造成本 (元/ Nm3)0.254元第三章 设计基础资料3.1 基础参数3.1.1 天然气组分组分C1C2C3i-C4n-C4i-C5n-C5C6N2CO2mol94.221.850.5
12、90.040.050.020.010.090.232.883.1.2 天然气的质量标准 汽车加气站的天然气质量标准不得低于现行国家标准车用压缩天然气（GB18047-2000）气质指标。汽车用压缩天然气技术指标项 目质 量 标 准高位发热量. MJ/ m331.4H2S含量.mg/ m315总硫(以硫计).mg/ m3270CO2含量/(V)3.0O2含量/(V)0.5水露点在汽车驾驶的特定地理区域内,在最高操作压力下,水露点不应高于-13;当最低气温低于-8, 水露点应比最低气温低5注：本标准中气体体积的标准参比条件是101.325Kpa,20 3.1.3 天然气、汽油、柴油的物理性质性 能
13、天然气汽 油柴 油标准状态下（kg/m3)0.78(气态)700-780(液态)840(液态)沸点/-16130-190175-350理论空燃比质量比17.0：114.8：114.3：1低热值/(MJ/Kg)45.943.942.5混合气热值/（KJ/m3)339438393790研究法辛烷值 RON13092-十六烷值45-65燃烧极限/（V）5-151.3-7.61.5-8.2层流火焰传播速度/（cm/s）31.535-47火焰温度/18752197着火温度（常压下）/537390-4203.2 各种车辆耗气指标 根据上表天然气、汽油、柴油的物理特性： 在标准况状下，1Nm3天然气的热量略高于1升汽油（或柴油）的热量。取：1Nm3天然气1升汽油或柴油。 XX县公交车（大巴）主要车型为：朝阳四缸级烧汽油，红岩六缸烧柴油，耗油量为2426升/100km。中巴均烧汽油，其耗油量为1416升/100km。出租车全部烧汽油，耗油量为8.89.6升/100km。 由此得出各种车辆的耗气指标如下： 公交大巴： 25 Nm3/100km 公交中巴： 15 Nm3/100km 出租车： 9.2 Nm3/100km3.3 各种车辆耗气量计算 根据市场调查结果：XX县公交车平均每天行程约200km，出租车平均每天行程约250km。按此数据确定各类车日耗气量如下
