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1、物流效益背反的5 个例子物流行业从业人士没有人不知道效益背反（二律背反、效益悖反）， 是指同一资源的两个方面处于互相矛盾的关系之中，要达到一个目的， 必然要损失一部分另一目的；要追求一方，必得舍弃另一方的一种状 态。这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。这方面的例子很多：1、提高物流服务水平，物流成本会上升，但二者之间并非线性关系，即投入相同的成本并非可以得到相同的物流服务水平的增长。一般而 言，当物流服务处于低水平阶段追加成本的效果较佳。2、减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变得 频繁而增加运输的次数与距离，无形中增加了运输费用。3、简化包装可降低成本，但在运输和装卸过程中的破
2、损率会增加， 且在仓库摆放时亦不可堆放过高，降低了保管效率。4、将铁路运输改为航空运输，虽增加了运费，却提高了运输速度， 不但可以减少库存，还降低了库存费用。5、要保证不断货，必然要提高安全库存量，势必会造成仓储费用，特别是库存占用资金的增加。6、要降低装卸搬运费用，可以使用费用相对较低的人工方式，但会 造成效率的降低，从而影响物流服务链的其他要素。但是如何化解呢？业界难题，凭王二的智商自俺感觉解决不了，于是 继续执行 Search、Research 大业，看看人家怎么说。叫兽道：根据影响程度选择优化顺序。当某一方面采取措施降低成本时，会使 另一方面成本上升，这两方面相互“背道而驰”，它们的变化速度由 于各种外界因素的影响不可能完全一致，存在优化顺序。比如包装成 本和货损率。当包装成本下降时，商品受保护的程度变小，货损率上 升。要想降低货损率，相应的包装成本自然要上升。在一定范围内， 包装成本的下降对货损率上升的递增影响，和货损率的下降对包装成 本上升的递增影响是不同的。可以先改善递增影响大的，再改善对递 增影响较大的。
