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1、中铁十局集团有限公司第八工程公司 DJ168架桥机施工作业指导书DJ168公铁两用架桥机施工作业指导书 编号：PJ-002 铺架施工作业指导书 中铁十局集团有限公司第八工程公司二0一一年五月注意事项1、架桥机操作人员必须经培训并办理相应的特种工种证件持证上岗。2、架桥机操作人员必须阅读作业指导书，熟悉架梁、过孔过程，明白每次操作的具体步骤与意义。3、曲梁与机臂、曲梁与行车任何时候都必须有销连接，架梁状态保持曲梁与机臂销连接，过孔状态保持曲梁与行车销连接。二者转换时要先连接后解除。4、过孔时零、一、二、三号柱位置必须有专人操作与监护，支垫要平实可靠，并确保与指挥人员联系畅通，及时调整。5、架梁、
2、过孔工况保证机臂水平。一、二号柱横移轨道支垫要水平，三根横移轨道要平行。6、操作过程中发现有异常时一定要首先按下急停开关。急停开关位置分别设在零号柱、一号柱及操作台处。7、要派专人监看起升绞车钢丝绳的盘绕情况，如有不规则排绳必须重新盘绕，无误后方可起吊梁片。8、吊梁小车起吊梁片时，吊梁扁担要随时调平，严禁扁担倾斜吊梁。9、运梁车运行时在非紧急情况严禁紧急制动，要缓慢驱动，减速后制动。运梁车运梁接近架桥机时须减速慢行，二号柱后面须安放固定止轮器。10、倒装龙门架支立时支腿处采用枕木密排方式垫平垫实。11、倒装龙门架起吊梁片时起重梁要随时调平，严禁倾斜吊梁。DJ168公铁两用架桥机施工作业指导书1
3、.适用范围适用于公司范围内的铺架工程作业施工2.施工作业指导书的编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南DJ168型架桥机说明书铁路架桥机架梁暂行规程铁建设2006181号施工图设计文件铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法建建2009107号3.作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工平面图和桥梁图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制订铺架施工安全保证措施，提出铺架应急预案。对现场施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。3.2外业技术准备施工作
4、业层中所涉及的各种外部技术数据收集。4.技术要求4.1铺架和运输设备在进场前要满足施工要求，要有专业人员检验合格证，质量证明书，机械安装资质。4.2铺架前期要求线下单位提供复测资料，资料要有专职测量人员和专职监理签字。墩台十字线要按设计提前弹好，预留螺栓孔位置和深度符合设计要求，螺栓孔内要清除杂物。4.3铺架前期要求线下单位提供墩台身和支撑垫石强度报告，达不到要求不得铺架。4.4铺架前期要求线下供梁单位和支座供应商提供桥梁合格证和支座合格证。4.5架桥机配备回弹仪，在架梁前对墩台支撑垫石砼强度进行回弹，不符合设计要求时，严禁进行架梁作业。5 概述5.1 架桥机用途与概况DJ168公铁架桥机为步
5、履式单导梁架桥机，适用于架设公路桥梁40米及以下跨度、架设新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁（通桥2201、2101型）铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁。该机属单臂简支型，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的特点。DJ168公铁两用架桥机组由架桥机主机、运梁车和倒装龙门架三部分组成。本机组可以完成铁路梁片倒装、运送和架设的功能，铁路梁最大额定起重能力小于等于168t，（架设40m公路桥需增加部分装置，如引导梁等）。图一为其主机结构示意图，图二为1#柱横移落边梁示意图，图三为2#柱横移落边梁及垫墩示意图图一
6、DJ168架桥机结构示意图1发电平车；2运梁台车；3尾部托架；43#柱；5机臂；6吊梁小车；7二号柱；8曲梁；91#柱；10零号柱该套机型最大特点是结构新颖，一机多用，性能优良，使用维护方便，整机过孔安全性可靠。机臂能上下升降，前后伸缩，左右摆头，整机可横向移动，公路、铁路施工转换不受施组设计方案制约、达到全幅梁片一次落梁到位，该机型填补了国内外公路、铁路架桥机单一功能的空白。DJ168架桥机属大型专用桥梁起重机械，为了保证安全，在进行整机运转和架梁作业之前，所有上机人员必须详细阅读本作业指导书，掌握操作要领及注意事项，正确使用本机，使其性能充分发挥。图二1#柱横移落边梁及示意图 图二2#柱横
7、移落边梁及垫墩示意图1横移机臂油缸；2曲梁；3机臂；4吊梁行车；5卷扬机；6梁片；7横移轨道5.2 主要性能参数5.2.1 主机部分 表1序号项目名称单位参数值1额定起重量t1682主机总重量t1503适宜跨度m铁32m,公40m4整机功率Kw535架设梁片适宜纵坡%26架设梁片最大外形尺寸（宽高）m2.63.37吊梁纵移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69吊梁整机横移速度m/min1.610导梁纵移速度m/min512跨中挠度重 载mm200空 载mm14013过孔悬臂挠度mm29514架设曲线桥最小半径m35015工作状态时整机重心高度m2.716落梁方式机械全断面一次到位17
8、喂梁方式尾部运梁车喂梁18控制方式手动电控19液压系统最大工作压力Mpa31.520整机工作级别A321架桥机外型尺寸工作状态（长宽高）m58.24.248.4转运状态（长宽高）m58.24.245.522配备发动机组kw10023柴油箱容积L340024液压油箱容积L1525.2.2 机动运梁车部分 轮轨运梁车 序号项目名称单位参数值1额定载重量t1702最大牵引功率kw663适应坡道%24整机总重量t255允许通过最小曲线半径m1806最大运行速度空载km/h变频调速05重载km/h变频调速02.57控制方式手动电控8配备发电机组KW1009柴油箱容积L500轮胎运梁车序号项目名称单位参数
9、值1额定载重量t1702适应坡道%43整机总重量t4允许通过最小曲线半径m1805最大运行速度km/h0106配备发动机KW1555.2.3倒装龙门架部分序号项目名称单位参数值1额定起重量t2*852单台自重t233最大轮廓尺寸（长*宽*高）作业状态mm3650*4440*59304铁路运输状态mm4400*2800*48805升降速度m/min0.646换装时内净空（宽*高）mm3590*54007梁横移距离（左右各）mm1008配备发动机组KW509液压系统额定压力KPa2510柴油箱容积L12711液压油箱容积L2356 架桥机的主要组成6.1 主梁主梁亦为机臂，是主要承载结构，采用箱形
10、截面，截面两边设有上下耳梁。下部设有齿条，行车与曲梁锁死时，行车通过齿条可驱动机臂前移后退；曲梁与机臂锁死时，行车通过齿条可在机臂上前后移动。机臂外行尺寸58*1*1.7m（长*宽*高），材料为Q345B低合金钢材。铁路架桥机由5节单元梁销接而成，公铁架桥机由7节单元梁销接而成。6.2 曲梁及横移机构曲梁为支承机臂和吊梁荷载主要承载构件，采用板拼结构，通过均衡轮组与机臂连接，受力均匀，使机臂可完成伸缩动作。支承均衡架上方设有托轮，机臂伸缩时，可减少机臂伸缩阻力。曲梁及横移机构全机共有2套，设于1号柱和2号柱横梁上。为安全可靠，曲梁同机臂设有定位锁紧装置，防止在作业中机臂前后窜动。为实现机臂前后
11、伸缩，设有吊梁小车锁定位置，以便利用吊梁小车纵移动力实现机臂伸缩。曲梁上方设置横移机构，横移机构通过螺栓连接在曲梁上部，前后曲梁的横移机构连接方向要相同。靠液压油缸推力实现曲梁在柱体上部横梁上滑动来完成机臂左、右横移，行程左、右各750mm。6.3 0#柱0号柱安装在机臂前端下方，为窄式门框架结构。柱身上部靠法兰于机臂相联，且设置转向法兰孔，转运时可将0#柱翻转至水平。6.4 1#柱1号柱安装在机臂上1号曲梁中间，为门架结构型式。柱身为两根可伸缩立柱组成，以实现不同高度工况要求，调整高度为3000mm。并配备两种调整节，一种为3400mm，用于平桥时使用；一种为1100mm，用于架设下坡桥时使
12、用。柱身上端为箱型板式横梁体，置于曲梁体中，同曲梁中心的相对转向法兰定位机构相联，靠销定位，同时根据斜交桥要求实现转向。横梁与柱身栓接方式联接。柱身下方为横移走行机构，设置一台电机减速机和两套横移走行轮实现整机横移；走行梁与柱身栓接方式连接。1号柱纵向移动，靠吊梁小车同其销连后，启动吊梁小车驱动机构实现1号柱纵向移动就位。6.5 2#柱2号柱安装在机臂上2号曲梁中间，为四柱立体门架结构。柱身为四根可伸缩活动立柱组成，调整高度为3000mm，以实现不同高度工况要求。柱身上端为2根箱式板结构纵梁栓接而成，作为承受横梁传递荷载。横梁上方为一根箱式板结构横梁体，置于曲梁体中，同曲梁中心的相对转向法兰定
13、位机构相联，靠销定位，可达到架设斜交桥要求进行转向。横、纵梁间采用栓联方式。柱身下方为横移走行机构，设置动力2台即电机减速机和四套走行轮实现整机横移；走行梁与柱身栓接方式联接。2号柱纵向移动，靠吊梁小车同其销连后，启动吊梁小车驱动机构实现2号柱纵移就位。在吊梁工况时，2号柱、2号曲梁、机臂相对形成整体，增强其稳定性与可靠性。6.6 3#柱3号柱安装在机臂后端中部，为门式框架结构。柱身上方固定小曲梁及横移机构可横向移动。柱身为两根可伸缩活动节，内有液压油缸1个，油缸伸缩可使3号柱上下升降，调整高度为3150mm。只有在架设下坡桥时才使用调整节。6.7 吊梁行车吊梁小车为前后2台，安装在机臂下方耳梁上。吊梁小车由车架及纵移机构、起升机构组成。车架安装在机臂上，通
