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1、目 录1 编制说明及编制依据11.1 编制说明11.2 编制依据12工程概况及爆破影响范围22.1工程概况22.2编制范围32.3麻山隧道与既有沪昆线义乌隧道上行线位置位置关系33风险控制总体安全技术方案44 爆破方案64.1安全用药量64.2 非电毫秒雷管的选用84.3 初步选择每循环进尺94.4 微振爆破钻爆设计94.5麻山隧道与既有隧道边墙距离大于30m爆破施工164.6 爆破控制要点195试爆方案及试爆防护方案205.1 试爆方案205.2 试爆防护方案216 爆破振动监测及既有设备检查226.1 爆破振动速度监测方案226.2监测设备256.3监测方法286.4 监测数据的处理286
2、.5 监测联控联动机制316.6 既有设备检查316.7 个别质点振速过大和振动波形失真原因分析327 资源配置327.1 工期安排327.2 施工队伍设置327.3 机械设备配置327.4 主要材料计划328 安全保证组织机构及防护措施348.1 安全组织机构348.2 一般安全保证措施368.3临近营业线安全保证措施429 应急预案469.1 组织机构469.2 项目部应急指挥中心职责469.3 临近营业线施工应急预案489.4 应急处置程序499.5 应急处置措施5010 环境保护及文明施工53 麻山隧道爆破专项施工方案1 编制说明及编制依据1.1 编制说明麻山隧道根据设计图要求，隧道施
3、工中爆破振速按照10cm/s控制爆破设计，依据爆破安全规程等文件相关规定，结合本工程的内容、特点、施工条件、工程质量的要求，编写本隧道爆破专项安全技术方案。编写过程中充分考虑爆破安全、工期要求以及质量控制等各方面的因素，优化施工、科学合理地安排施工计划、人员和机械设备，控制现场爆破施工。1.2 编制依据1.2.1新建铁路杭州至长沙铁路客运专线麻山隧道设计图（杭长客专施图（隧）HCZJ-12）；1.2.2客运专线铁路隧道工程施工技术指南（TZ214-2008）及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规；1.2.3爆破安全规程（GB67222003）；1.2.4铁路隧
4、道监控量测技术规程(TB10121-2007 )；1.2.5铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009 )；1.2.6铁路隧道风险评估与管理暂行规定（【2007】200号)；1.2.7铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009 )；1.2.8铁路工程施工安全技术规程（上册）(TB10401.1-2003)；1.2.9铁路工程施工安全技术规程（下册）(TB10401.2-2003)；1.2.10上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法（上铁工发【2010】117号）。1.2.11上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则(上铁运发【2010】161号)；1.2.12上海
5、铁路局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号)；1.2.13改建既有沪昆线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定：（铁建设【2008】14）；1.2.14既有沪昆线施工计划申报程序（上铁建发【2009】83号）；1.2.15上海铁路局建设工程事故应急预案（上铁建发【2009】449号）；1.2.16上海铁路局限界管理办法（上铁师发【2009】287号）；2工程概况及爆破影响范围2.1工程概况麻山隧道起于浙江省义乌市后宅镇杨畈田村，止于义乌市后宅镇毛店桥村，麻山隧道起讫里程K312+680K316+269（DK114+900DK118+489）,全长3589m，隧道最大埋深约24
6、4m。麻山隧道临近沪昆线既有义乌隧道，进口端与既有沪昆上行线线间距为28米，内轨顶标高比既有沪昆线高2.03m；出口端与既有沪昆上行线线间距为78米，内轨顶标高比既有沪昆线高8m；新建麻山隧道与既有沪昆线义乌隧道上行线间距如下表：既有沪昆线上行线里程范围长度线间距麻山隧道边墙与义乌隧道边墙距离K316+269（DK118+489）K316+254（DK118+474）1578明洞K316+254（DK118+474）K315+360（DK117+580）8944635K315+360（DK117+580）K314+590（DK116+810）7704130K314+590（DK116+810）
7、K313+855（DK116+075）7353625K313+855（DK116+075）K313+150（DK115+370）7053320K313+150（DK115+370）K312+755（DK114+975）3952817K312+755（DK114+975）K312+680（DK114+900）7528明洞麻山隧道位于丘陵地段，自然坡度约1535，相对高差约280m，进出口及洞身局部覆盖残坡积的粉质粘土和粗角砾土（Q4el+dl）。下伏基岩：隧道进口主要为侏罗系大爽组二段J3D2黄褐色细砂岩、粉砂岩，部分含有凝灰质成分。隧道洞身地表露出基岩为J3D3在凝灰质砂岩、砂砾岩，含有较多的
8、火山成分，地下水主要以基岩裂隙水和风化裂隙水，富水性较弱，破碎带及浅埋段易发生大规模坍塌掉块；隧道出口主要为侏罗系大爽组三段J3D3黄褐色英安质凝灰岩、晶屑凝灰岩、凝灰质砂砾岩。隧道各级围岩长度及开挖方法围岩隧道明洞级围岩级围岩级围岩合计麻山隧道90米639米1380米1480米3589米开挖方法机械开挖局部爆破配合机械开挖三台阶开挖两台阶开挖2.2编制范围按照设计文件要求，本隧道临近沪昆线，设计控制爆破振速为10cm/s。编制范围：于沪昆线K312+680K316+269（DK114+900DK118+489）段，既有义乌隧道上行线洞身、126#298#接触网支座及网路、信号电缆、通信光缆、
9、电力电缆等设备。其中信号电缆挂于边墙上受影响较小。杭长线麻山隧道爆破震动与既有沪昆线列车运行震动频率不一样，不考虑震动叠加效应；试爆期间爆破利用天窗点进行施工，确定爆破参数后，按照正常施工。2.3麻山隧道与既有沪昆线义乌隧道上行线位置关系杭长线麻山隧道进口与既有沪昆线义乌隧道上行线线间距为28m，既有义乌隧道净宽7m，麻山隧道边墙到义乌隧道上行线边墙距离为按17m控制爆破参数（实际爆破几何中心到既有沪昆线义乌隧道上行线边墙距离24.5m），麻山隧道进口设计内轨顶面标高比既有营业线线义乌隧道内轨顶面高2.03m；新建线路从进口端开始远离既有营业线，到K314+590（DK116+810）麻山隧道
10、与既有义乌隧道上行线边墙间距增大到30m（实际爆破几何中心到既有沪昆线义乌隧道上行线边墙距离37.5m）；出口端与既有义乌隧道上行线线间距为78m（实际爆破几何中心到上行线义乌隧道边墙距离为74.5m），内轨顶面标高比既有营业线义乌隧道上行线内轨顶面标高高8m。麻山隧道与既有营业线义乌隧道位置关系见附图一麻山隧道与既有营业线义乌隧道位置关系示意图。3风险控制总体安全技术方案3.1 麻山隧道爆破振动对既有营业线隧道安全评估见附件杭长铁路客运专线隧道风险评审会专家意见。3.2与杭州工务段等相关设备管理单位联系，会同业主、设计院和监理站共同对既有沪昆线义乌隧道进行调查，做好影像调查资料记录存档等工作
11、，见附件关于既有沪昆线义乌隧道上行线洞身病害调查报告。3.3 本隧道应用微振控制爆破，正式施工前必须进行试爆，试爆时要与设备管理单位提前联系，利用天窗点进行，试爆期间车站设置驻站联络员，以便掌握列车运行间隔时间，现场配备专职安全员、安全防护员。3.4麻山隧道进口爆破期间在爆破危险区内设置安全警戒哨，保证所有通路处于监控范围内，防止人员、机械误入。安全警戒范围不小于200m，并设专人统一指挥。3.5试爆时通过监测振速，查看既有沪昆线隧道洞内结构变化和设备运作情况优化爆破参数，在保证既有沪昆线安全的情况下，确定爆破参数。3.6试爆前由第三方在既有沪昆线隧道内布设振速监测点，试爆期间由第三方指派专业
12、人员进行爆破振速监测，并邀请设备管理单位参加，根据监测结果，进行数据分析，优化爆破参数。3.7麻山隧道临近既有沪昆线，暗洞在实际施工时要严格按照微振爆破和光爆参数来指导钻爆施工，控制每段别雷管最大齐爆药量爆破产生的振动速度。3.8 隧道开挖围岩等级、开挖方法、最大齐爆药量和最大爆破振速见下表：麻山隧道围岩类别、开挖方法、最大齐爆药量及振速统计表里程围岩等级延米开挖方法边墙与边墙间距（m）实际最大齐爆药量（kg）允许最大齐爆药量（kg）最大爆破振速（cm/s）DK114+900DK114+92929明挖法DK114+929DK114+97546DK114+975DK115+01540三台阶七步开
13、挖法1710.1316.967.34DK115+015DK115+05237三台阶七步开挖法1710.1316.967.34DK115+052DK115+10048三台阶七步开挖法1710.1316.967.34DK115+100DK115+260160三台阶临时仰拱法1712.6616.968.39DK115+260DK115+30040三台阶临时仰拱法1712.6616.968.39DK115+300DK115+31010三台阶七步开挖法1710.1316.967.34DK115+310DK115+37060三台阶七步开挖法1710.1316.967.34DK115+370DK115+38
14、010三台阶七步开挖法2010.1327.625.48DK115+380DK115+42040三台阶临时仰拱法2012.6627.626.26DK115+420DK115+45030三台阶七步开挖法2010.1327.625.48DK115+450DK115+53080三台阶七步开挖法2010.1327.625.48DK115+530DK115+60070三台阶七步开挖法2010.1327.625.48DK115+600DK115+840240三台阶临时仰拱法2012.6627.626.26DK115+840DK116+075235台阶法2017.5529.087.64DK116+075DK116+480
