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1、南三环立交桥桥面沥青混凝土施工方案一、工程概况本桥上部结构为四跨15米预应力C50混凝土宽腹简支T梁。桥面铺装等厚，主路桥为16厘米，上层为4厘米SMA-13沥青混凝土+5厘米AC-251沥青混凝土，下层为7厘米厚抗折砼。辅路桥为17厘米，上层为4厘米AC-13I 沥青混凝土+6厘米AC-30I 沥青混凝土，下层为7厘米厚抗折砼。桥面沥青混凝土铺装总面积为2736.5m2。二、施工工期主路桥桥面沥青混凝土摊铺计划从2002年11月8日开始至2002年11月15日结束；辅路桥桥面沥青混凝土摊铺计划从2003年11月10日开始至2004年3月20日结束。三、主要施工方法及技术措施（一）沥青混凝土施
2、工1、前期准备工作在底面层沥青混凝土正式施工前，根据沥青混凝土摊铺的经验数据，确定合理的工艺流程、准确的摊铺系数、碾压遍数、最佳机具组合、有效的生产组织体系。（1）高程复测由测量人员先期对道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，保证实测高程与设计高程相符，并用挂线法抽查道路底面层油厚，做到：油层厚度、高程等项检验指标满足设计及施工规范要求。（2）场地清理当基层验收合格后，除封闭好社会交通外，组织部分工力对现场进行清理，以保证洒布乳化沥青前作业面上干净整洁，无浮料。（3）乳化沥青当石灰粉煤灰砂砾基层达到设计强度后，在沥青混凝土底面层施工前一天进行乳化沥青透层油施工。乳化沥青型号为PC2，
3、采用沥青洒布车喷洒。乳液控制用油量为0.81.1L/m2，喷洒必须均匀一致，且注意道路附属构筑物的成品保护（在路缘石上满刷石灰浆两遍），而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。2、沥青混凝土施工沥青混凝土摊铺前14天向监理工程师申报施工方案，经批准后再进行沥青混凝土摊铺施工。（1）沥青混凝土的质量控制.沥青混凝土施工选用经业主、监理工程师认可的材料供货商提供的沥青混凝土。.外观控制和来料温度控制：沥青混凝土到场温度控制在140160之间，沥青混凝土外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。.运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混凝土
4、连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。（2）摊铺.工艺流程：缘石、基层验收合格喷洒透层油、撒布嵌缝料测设高程基准线混合料到场检查油温摊铺检查油温初压检查油温筛补接茬处理复压检查油温终压养护。.主路采用二台ABG423摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴至于高程基准线上，高程基准线采用铝合金导轨控制高程。.摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量柴油防止粘料。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在23m/min。.摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140左右。.开始摊铺时，摊铺机前不得少于5辆运料车
5、，尽量保证来料即进行摊铺。.运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。.摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。.主路出入口、雨水口等处摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用3米直尺控制平整度。（3）碾压碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。.初压：油温控制在110130左右，用二台DD110振动碾静压12遍，速度控制在2Km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/31/2轮宽。.复压：油温控制在10080之间，用2台D
6、D110振动碾加振进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至8090时，以二台YL16轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。.终压：终压紧接在复压后进行，用二台DD110型振动碾静压24遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80，以插绿旗为界限。.在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。.碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。.严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。（4）接茬施工：采用直茬热
7、接法施工。切割茬口与路面垂直，按标线位置切割。相邻两幅及上下层的横向接缝均错位30cm以上。摊铺前，茬口处涂刷粘层油，用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。从接茬处起继续摊铺沥青混凝土，摊铺时仔细调整好预留高度，再用3米直尺检查平整度，符合要求。横缝的碾压方法是：先采用45斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。接茬处用小型机具辅助碾压。（5）路口、雨水口、检查井摊铺碾压.在遇到路口、雨水口、检查井周围进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，雨水口使用铁皮盖住，防止沥青混凝土污染。.人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型振动碾进行碾压，压路机碾压不到的地方
8、使用振动夯进行夯实。.对路口沥青混凝土进行碾压时，防止压路机碰撞路缘石，碾压不到的地方人工用振动夯进行夯实。（二）改性沥青混凝土面层施工鉴于改性沥青的温度、性能的特殊性，沥青混凝土面层施工前须制定详细施工组织设计报监理工程师批准。为保证沥青表面层的平整与美观，在施工中重点处理好摊铺、接缝、压实、局部处理等各个方面问题，根据规范要求及质量标准，从施工工艺上采取以下几项措施。1、准备工作（1）底面层测量对底面层的标高和横坡应进行详细测量，目的是在制定摊铺表面层施工方案时，尽可能对底面层的缺陷进行弥补。测量要求：桩号纵向间距20m。测量精度：转点1.00mm，中间点0.1cm。 （2）清扫与冲洗对中
9、面层的灰尘、泥土和油渍等污染进行严格地清理。2、运输（1）运料车的车厢应清洁、无杂物，并涂刷防粘剂，其量以不使混合料粘在车厢上为度。（2）运送混合料的车厢加盖苫布，以便防雨、保温。（3）运到现场的混合料，首先进行外现复查，检查有无花白料，有无离析和色泽是否正常等；如有问题应暂停使用，待进一步检查后再决定能否使用，逐车测量混合料的温度，到达现场的混合料温度低于160者予以废弃。（4）摊铺机处设专人负责指挥卸料车辆，卸料车不直接主动与摊铺机接触，停在摊铺机前20cm左右处，由摊铺机向前行驶与之接触。严禁卸料车撞击摊铺机及将料卸到接料斗的外边。（5）为保证摊铺的连续性，现场必须保持一定数量的运料车等
10、候摊铺，但等候卸料的车又不宜太多，时间不宜太长，必须在规定的摊铺温度内将料摊铺完毕，以防止料温降到低于摊铺温度时造成废弃。3、摊铺（1）摊铺前的准备工作.对底面层进行严格检查，对松散或损坏处应酌情修补或处理，表面杂物与尘土清扫干净，必要时用水冲洗。.进行平、纵、横测量检查，对标高超出允许偏差、平整度不佳的地段，制订补救方案或措施予以补救。.按规定和要求喷洒粘层油，构件上覆盖塑料布，严防对其它构造物的污染。.铺筑层初始密实度的选定对底面层平整度不佳的地段，将熨平系统的振动夯实功能调高一些，以提高初始密实度，减少压缩量，改善平整度。.基准形式的选择当底面层的标高和平整度比较理想时，第一条摊铺带采用
11、托杠，其后的摊铺带可用滑靴。当底面层标高与平整度不佳时，第一条摊铺带使用钢丝绳基准线，其后的摊铺带可用滑靴。.对摊铺幅度的要求表面层摊铺时采用2台摊铺机前后呈梯形平行作业，相邻两台摊铺机前后相距15m左右。.摊铺作业做到连续、均衡地进行，尽量减少停机次数。根据每天的混合料生产的数量，确定摊铺机的速度。.摊铺温度暂定控制在165175，待通过试验路验证后再确定。.对铺筑层及时进行检查，及时发现并及时解决存在的问题，以避免发生返工重铺情况，无特殊情况，未经同意尽量不用人工对铺层进行找平。在刚铺完尚未压实的铺筑层上，不允许任何人员在上边行走，当铺筑层没有冷却到常温时，任何机械和车辆不得在其上停放或行
12、驶。.摊铺时遇到不利天气的问题首先必须制订切实可行的雨季施工措施。除做好各工序的防雨外，要把施工过程安排得非常紧凑，要突出一个快字。雨天，地面潮湿、有水，或有五级以上的大风时，原则上暂停施工，具体执行时，由现场指挥、监理工程师根据实际情况研究决定。（2）摊铺摊铺采用2台ABG423型摊铺机成梯队作业，摊铺机之间保证留有510cm左右宽度的重叠量，且前后相距15m左右。.基准线第一台摊铺机使用拖杠进行自动找平，紧随其后的摊铺机使用滑靴进行自动找平。.横坡一致根据中面层实测结果，在摊铺时适当调整摊铺机横坡，从而保证表面层横坡一致。.摊铺厚度根据中面层实测结果，制定每天起始摊铺厚度，松铺系数控制在l
13、.12左右。.摊铺温度改性沥青混合料的到场温度应控制在165185，摊铺温度不得低于165。摊铺机摊铺前提前给熨平板加热。地表温度低于要求或受风雨影响不能保证摊铺温度时不得施工。.严禁人工平整新铺热料，加强摊铺现场保护，禁止在新铺未压实的热料上行走。.连续摊铺摊铺速度：起步时控制在lmminmmin之间，正常情况下摊铺控制在3mmin4mmin之间，在供料不及时的情况下，适当放慢摊铺机速度。拌和站供料要保证连续生产。每台摊铺机前要有510辆待卸运输车。运输车倒行至摊铺机前10cm30cm处停车并挂空档，由摊铺机在摊铺过程中与其慢慢接触并推着运输车行驶，运输车车箱慢慢升起，将混合料缓缓卸人摊铺机
14、的料斗内，要相互配合，确保不溜车，严禁撞击摊铺机。运输车在卸料过程中要加强指挥调度，空车及时开走，重车应及时接卸。摊铺机摊铺中出现拥包，立即停机，倒回重新摊铺。改性沥青混合料温度超过195或低于165时，不得使用。中午应倒班就餐，不停机连续作业。4、接缝的处理（1）摊铺前对纵横缝的位置进行规划，力求将接缝的数量降到最低程度，将拟定设缝的位置报监理批准，一经批准不得擅自改变接缝位置或增加接缝。（2）热接缝所有纵缝全部采用热接缝。摊铺过程中因无法预见的原因被迫暂停摊铺时，尽量缩短暂停时间，使纵、横缝都能用热接缝处理；若暂停时间过长，混合料已冷却到140以下时设置冷接缝。（3）冷接缝当天摊铺作业结束
15、时，铺层的摊铺末端设置冷接缝，即采用切缝机将端部不合格的混合料切除掉，切缝与路面垂直。（4）表面层的纵、横缝的位置表面层纵、横缝的位置与下层的纵、横缝错开。（5）接缝的碾压按现行规范的相关要求进行，确保接缝两侧平整、坚实，表面构造均匀一致。（6）纵缝处理.纵缝搭接应搭接15cm。碾压时，前一行程所摊铺的路面段15cm宽先不碾压，待相临的后一行程路面铺完后，再用压路机骑缝碾压。.施工分幅时，纵缝最好选择在位于车行分道线处，最低限度也使其位于车辆轮辙之外。.匝道进出口加宽段增加一台摊铺机，以保证纵缝热接。先制定摊铺方案，并将方案预先画在路面上，各行程摊铺机按图摊铺，前后左右需密切配合，除个别三角地带外尽量避免人工摊铺。（7）横缝处理施工时每个工作日结束都会产生一个横缝，此外由于混合料供料中断或混合料冷却等原因也会增加横缝数量。横缝的处理措施是：.尽量延长工作时间，实行早出料，增加每日作业段摊铺长度，减少工作横缝数量。.加强组织协调工作，减少由于供料中断而新增横缝数量。.避免夜间施工。.严格按施
