城轨信号系统工程软件现场调试管理探讨 刘凯摘 要：城轨信号系统是城轨系统的重要子系统，承担着平安、高效控制列车运行的职能城轨建设期间，城轨信号系统工程软件现场调试工作涉及工作项多、作业复杂，能否高效管理影响工程的及时交付本文以分析分析信号系统特点为起点，对城轨信号系统工程软件现场调试工作进行了概述，探讨了城轨信号系统工程软件调试管理面临的挑战，分析了一些典型工程调试问题点，并提出了一些工程管理思路和管控措施关键词：城轨信号系统;工程软件;现场调试管理随着城市化的开展，城市人口集聚带来交通拥堵问题日益成为迫切急需解决问题大运量、绿色的城市轨道交通成为很多城市优先考虑的解决方案城轨建设周期长，全线一次性建成投资本钱高，城轨线路出现分阶段建设分阶段开通需求城轨运行涉及平安、影响经济，民生，也对城轨系统提出了稳定运行要求为减少局部设备运行故障对全线运营的影响，并兼顾分段运营需求，城轨信号系统采用了分区域管理、各分区交互的设计方式系统分散部署于线路轨旁、车载及室内相关控制设备，并与外部各相关专业〔如车辆、通信、PIS、SCADA等〕协同，完成平安、高效控制列车运行城轨信号系统分布式控制方式及与外部专业强关联性带来如下特点：〔1〕系统内部软硬件接口部署地点分散，而非集中控制;〔2〕系统整体功能的实现不仅取决于自身，也受制于外部相关专业接口的一致性。
城轨信号系统工程软件投入现场运营前，除了软件在室内的软件功能及接口测试确认外，也需要就上述现场的系统内硬件接口、系统外部接口及系统整体运行进行再次调试确认1 城轨信号系统工程软件现场调试概述按照信号系统与外系统构成结构关系，软件现场调试总体按照两个层次逐层递进开展工作：〔1〕先系统内部调试，再对外部接口进行调试;〔2〕先子系统调试，再对系统进行调试调试顺序不能颠倒，否那么可能因低层次未接通造成高层次系统无法稳定运行在进行调试前需确保如下事宜已完成：〔1〕子系统、子系统接口、系统、系统之间接口相关功能已在室内确认测试通过;〔2〕现场相关轨旁设备已按设计图纸安装完成，并与软件设计相关参数保持一致;〔3〕现场相关设备已具备上电运行调试条件按照涉及设备类型及不同阶段，按先后顺序，其具体调试内容可区分为：〔1〕子系统单体调试：对各个独立设备软硬件联通调试，确认各子系统功能的正常运行;假设出现问题，那么需排查并定位故障点在软件、硬件，及时修复后才可进入下一阶段;〔2〕子系统软硬件接口一致性确认：子系统单体确认后，以子系统为中心分别对其相关联的接口设备或信号系统内其他接口子系统的接口码位和功能进行确认;根据实际实现情况，基于接口功能稳定性和室内与现场环境相近度，可据情况抽测或省却本环节;期间需对相关软硬件问题排查、追溯及分配闭环管理;〔3〕子系统与外部专业软硬件接口一致性确认：不同设备供应商或跨专业接口，受制于室内测试无法覆盖，需再进行现场确实认;其关注点着眼于码位、协议的测试，以运行场景测试对其进行覆盖，特别是与车辆的接口确认;期间为催促相关问题及时关闭，除了问题追踪闭环及技术问题联合分析外，相关专业方案协同组织工作至关重要;〔4〕信号系统确认：影响信号系统测试的相关外部根本条件后，可将信号系统各子系统联合起来进行调试，对系统整体的功能进行确认，对系统整体运行效能进行确认;此测试需要囊括信号系统各子系统、线路每个区域，相关控制级别、运行模式都需要试验到;〔5〕信号系统与外专业综合联调确认：信号系统调试通过后，测试场景中再引入外部专业联动测试，并投入运营人员进行联动试验，从城轨运输大系统和运营角度对信号系统功能场景进行全面检验;在本阶段将根本运营场景都遍历确认，确保整个城轨系统根本功能均能满足运营要求;除开设备层面，此阶段确认还需要注意运营人员协同调试、运营规那么的验证和覆盖等，以充分支撑后续运营实施，及时梳理和暴露运营管理相关问题;〔6〕系统稳定性运行测试：联调对系统和运营组织保障根本运营功能满足后，还需要对大系统长期稳定运营能力进行确认，对系统开展不间断稳定运行试验，确认各种工况、场景下运行的可靠性和稳定性。
2 城轨信号系统工程软件现场调试面临的挑战分析〔1〕阶段多：相关工作量庞杂，系统变动方向多，各阶段任意变动对工程整体进度都会造成影响，系统功能容易带来系统版本多、質量不可控的风险;〔2〕阶段间强顺序要求：每一个阶段既是前一个阶段的产出，也是下一个阶段的输入，任意阶段变化都会带来整个链条改变，影响后续阶段环节工作开展;要达成后续阶段交付成果要求，对前面环节管控要求很严格，否那么后续阶段成果进度状态将不可控;〔3〕涉及相关方多：信号系统的正确运行，依赖于各专业人员协同配合;为为保证工程交付进度，需协调多方一致工作，并需躲避各方不利的交叉影响;〔3〕调试涉及人员和设备平安：信号系统直接控制和指挥行车和轨旁设备动作，相关作业为妥善安排和执行都会对人员和设备造成极大平安风险，有很大的平安管理压力;〔4〕持续时间长：工程设计、建设周期长，受外部土建、轨道等专业进度不确定性影响大，工程需持续跟进城轨整体设计、建设进度及要求，及时适应和调整工程软件现场安装调试试验方案要求;〔5〕系统复杂：系统功能多、外部接口多、验证测试持续时间长，需求实现及缺陷修复对设计人员素质、工程技术管理能力要求高;〔6〕系统现场调试本钱高：信号系统的现场验证需协调多方设备、人员协同投入，调试本钱高，对工程软件稳定性、现场安装调试组织、资源合理投入等提出很高要求;特别是对于既有在运行线路的改造升级，系统现场调试组织不能够影响既有线路的运营，对工程软件调试的平安、质量、进度等要求高。
3 现场调试典型问题点分析3.1 工程整体方案未得到管控，造成工程调试进度滞后工程阶段多时间长，很难对工程涉及各阶段进行逐一细化管控但是，任由工程各阶段专业自行开展，又会因为各阶段先后顺序要求造成局部阶段持续等待的情况为高效推进工程开展，分解工程任务为独立各阶段，明晰定义各阶段分界面、成果物以及各阶段相互间交接活动按照各成果物开展先后逻辑顺序，制定合理的阶段性方案，并及时跟进调整工程整体执行情况可按成果物方式得到及时反响出来，按需及时调整工程整体方案，以防止各阶段执行混乱并可最大程度触发并行作业，提高工程开展效率并且在各阶段内部，也可对具体任务再进一步分解，进行小工程的进度跟踪管理同时，对工程进度管控也需按不同影响度进行分级管控，对于特别重大影响的需重点关注比方土建、外部供电等外部专业的施工进度对工程造成较大影响项点，需将其作为后续详细子方案开展的基准3.2 系统功能验证不通过〔1〕低阶段未完整验证通过：信号系统的功能实现依赖于各子系统及外部相关接口，假设底层的子系统阶段未验证全面，将会影响到系统层面的功能实现为防止该问题发生，相关现场调试验证需确保较低阶段完整验证才可进入下一阶段验证。
在工程管控时，工程中各阶段交接面需定义清楚，明确进入下一个阶段时相关哪些成果物必须得到确认从后端阶段反向推演到前一阶段产出成果物，对前阶段成果物状态进行跟踪和管控必须确保前阶段成果物所明晰活动得到完整执行后，才可进入下一阶段工作〔2〕室内与现场交接及外部接口版本管理不善：在现场调试验证时，室内验证情况和现场调试情况不一致，或者出现系统表现前后版本不一致等问题发生，有时是因软件及接口版本错误带来的工程软件现场调试时需注意相关软件及接口相关版本的配置管理〔3〕现场验证测试覆盖不全面工程软件现场调试时，各阶段相关现场验证用例设计是否能够完整覆盖相关功能点，会影响到工程功能验证假设存在局部阶段的用例覆盖不全面，那么无法判断以此阶段为根底开展确实认有效性，影响到整体系统功能的实现，并进一步为系统功能实现问题查找带来阻碍〔4〕各阶段相关问题没有及时闭环各阶段问题假设没有得到及时整改，或者未及时传递到适宜环节确认闭环，其遗留也会影响到系统整体功能的实现工程需按阶段关系，跟进关闭低阶段的问题，才可开展高阶段工作3.3 工程子阶段作业活动未得到管控，影响进度和质量〔1〕子阶段人员作业活动未達到业务要求，影响进度和质量：一方面需加强人员的技能培训和上岗考核，另一方面也需标准化作业指导文件，现场规章管理制度也需及时宣贯执行。
除了对作业人员本身的提升外，外部质量人员在各阶段设置质量检查点，通过检查清单形式对各阶段执行要点进行检查也可提升子阶段交付质量〔2〕各专业调试各行其是，造成互相干扰，影响进度：工程开展时，假设未明晰各方职责，那么在开展接口或跨专业调试作业时，很容易出现相关干扰作业情况开展现场调试前，开展施工组织协调会议、进行现场调试方案评审等就变得尤为重要在相关施工调试方案中，需特别注明各方工作切换时机顺序以及现场调度指挥方式，现场管理时需据此根据现场实施情况实时进行调度指挥和及时沟通协调3.4 平安相关管理未落实到各工程阶段平安管理需覆盖工程全过程，才可保障工程平安开展在工程初期，需对各阶段进行隐患分析，并分配至各阶段在各阶段也需据此形成相应的平安管理措施，比方建立平安管理规章制度、设置相关平安标识、相关劳保日常检查工作等等对于工程软件调试阶段，特别不能忽略相关调试方案的平安应急措施，躲避设备和人员组织问题带来的平安隐患4 小结城轨信号软件现场调试工作要满足工程要求的进度和质量要求，需从系统结构层面匹配规划工程活动，从技术、组织、质量、平安等维度制定措施并贯穿工程始终参考文献：【1】闫学祥.城市轨道交通基于通信的列车控制信号系统设备的现场调试[J].城市轨道交通研究，2021〔07〕.工程的工程管理[J].中小企业管理与科技，2021〔07〕.工程进度管理[J].现代城市轨道交通，2021〔01〕.【4】王圣合.网络方案技术在工程施工管理中的应用[J].铁路通信信号工程技术，2021〔06〕.。