《深基坑开挖施工方案(3)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《深基坑开挖施工方案(3)（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、土方开挖施工方案一. 编制依据1. 根据中华人民共和国安全生产法，加强对建筑工程中危险点源的控制，避免重、特大事故的发生。2. 工程施工招标文件。3. 工程施工图。4. 岩土工程勘察报告；5. 规范、规程类：建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；建筑地基基础设计规范GB50007-2002；建筑地基处理技术规范JGJ79-2002；建筑施工安全检查标准JGJ59-99；国家、江苏省及苏州地区其他相关规范、规程及规定。二. 工程概况：工程概况1. 工程概况工程名称：吴中出口加工区出入口处新增人行通道基坑工程工程地点：苏州吴中出口加工区出入口处，穿过纬二路设计单位：苏州市市政工
2、程设计院有限公司2. 基坑工程概况(1) 主体建筑：拟建建筑物为吴中出口加工区出入口处新增人行通道。(2) 开挖深度：现场地自然地面平均标高为+2.7m通道最深处坑底标高为-4.55m,泵房处坑底标高为-7.55m,基坑开挖深度07.2m,局部泵房处10.25m。(3) 周边环境概况基坑北侧：距海关大楼约10米。基坑南侧：与天运广场一期基坑相接。3. 场地工程地质条件本场地地貌属于太湖冲湖积平原地貌单元，现有地势较为平坦。根据勘察资料揭示,拟建场地各土层分布及状态详述如下： 层：填土，灰，稍湿，主要为原粉煤灰与碎石土路基，地表为沥青路面，结构松散，欠均质，填龄小于5年。 1层：黄灰，稍湿，软塑
3、，局部可塑，含铁钮质浸染斑纹，稍有光泽反应，无摇振反应，韧性中等，干强度中等。2层：淤泥质粉质粘土，灰、青灰，流塑，含云母碎片与腐植物，局部夹层状粉土，稍有光泽反应，无摇振反应，韧性中低，干强度中低。3层：粉土夹粉砂，灰色，饱和，中密，含云母碎片，无光泽反应，摇振反应轻微，韧性低，干强度低。4层：淤泥质粉质粘土，灰色，流塑，含云母碎片与腐植质，稍有光泽反应，无摇振反应，韧性中等，干强度中等。5层：淤泥质粉质粘土，灰色，流塑、局部软塑，含云母碎片与腐植质，稍有光泽反应，无摇振反应，韧性中等，干强度中等。其余土层详见勘察报告。4. 场地水文地质条件根据区域水文地质资料，本地历史最高地下水位约+2.
4、63m,最低地下水位约为+0.63,近35年的最高地下水位约+2.10m,常年稳定水位为+1.5m,水位具随季节变化之特征，夏季丰水期水位较高，冬季枯水期水位较低，水位变化范围在+0.70至+1.30m之间。拟建场地地下水位主要为孔隙潜水，主要赋存于场地内各个土层中，接受大气降水及地表水渗入补给，水位动态受季节变化影响明显，径流滞缓，以蒸发排泄为主。勘探期间，测得孔隙潜水初见水位0.511.23m,稳定水位0.711.46m。根据区域水文地质资料，该区地下水年变幅1.0m左右，年最高水位可按2.63m考虑。5. 本工程基坑围护采用自然放坡+挂网喷佐+水泥土重力式挡墙+钻孔灌注桩+钢支撑的围护形
5、式。工期安排：2011年5月2010年11月三. 施工准备1.人员准备按计划调集有丰富施工经验的施工人员，做好施工前准备，施工前做好动员工作：(1) 选派有经验的项目经理，组织强有力的项目班子。选择技术强，装备精的专业队伍，操作工人做到持证上岗。(2) 明确工程施工中的质量目标、安全目标、工期要求，确保高速、优质、安全地完成施工任务。（3）通过动员，达到参加人员明确任务和目标，设备配备齐全，使工程施工有一个良好开端，能按业主的要求按期、优质、安全的完成施工任务。（4）设置专职安全生产管理人员每天进行安全检查并及时做好记录及更改、必须具备有特种作业人员证的的员工执证上岗。2. 技术准备（1）了解
6、本标段工程的建设概况，熟悉和掌握本工程的技术规程和质量要求。（2）在熟悉图纸，掌握规范，进一步了解现场的基础上制定本施工措施，并报监理审核，通过后作为深槽施工的实施依据。（3）对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并经签认。（4）测放基坑开挖边线、并用白灰标识。确定土方堆放场地及运土施工路线。3. 材料、物资设备准备本工程对材料供应要做好以下准备：（1）根据批准的施工组织设计和预算编制供货计划，对于深基坑施工所需要的沟槽排水设施要准备充足，水泵、水管、电线、发电机须有配用设备。（2）准备充足的临边防护设施，并认真布设，做到防护到位。（3）材料、设备做好认真的检查、检修，不合格产品禁止入场。
7、四. 施工方案土方开挖总体一期由西向东分区进行；二期由南向北分区进行；基坑开挖须在围护结构、坑内外加固达到设计强度后方可进行。土方开挖分三个阶段进行，第一个阶段挖深2.0m（施工挂网喷彼）；第二阶段挖深1.5m（施工挂网喷玲、圈梁及支撑、搅拌桩礙盖板）；第三阶段开挖深度至基坑基底，分2次开挖，第一次挖深2.0m,第二次挖深1.7m。局部泵房处需再挖深3.25米。4.1挖土方案总则土方开挖必须根据基坑围护的特点并与之协调，同时也必须与总包单位对场地使用的总体规划相一致。基坑开挖应遵守以下要求：（1）土方开挖应遵循时空效应的原理，严格实行“分层、分段、对称、平衡”和“留土护壁、限时、对称架撑”的原
8、则。（2）进行挖土分区，分块对称开挖，利用时空效应原则，加快支撑体系形成速度,减小围护结构变形。4.2挖土原则（1）土方开挖前，应完成定位、放线、基准点引测工作，否则不得开挖该皮土方。（2）土方开挖应结合施工缝严格施行“分层分段、限时支护”原则，将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许的范围内。（3）土方开挖必须按设计规定的开挖深度分层开挖，每区段开挖面长度不宜大于12m；自然放坡段每一层开挖深度不大于2.0m,严禁超挖。（4）基坑坡顶地面荷载不超过20kPa,周边严禁超荷堆载。（5）机械进出口通道处，应事先在基坑护壁附近铺设路基箱以扩散压力，或者局部加固地基，减少侧压力。（6）坑底2030c
9、m厚的基土，用人工挖除整平，并防止坑底土扰动，开挖到位后及时施工砕垫层，随挖随浇。（7）上层喷射混凝土面层达到一定强度后（约48小时）方可开挖下层土方及下层土钉施工。（8）首层开挖前对变形监测进行一次小结，并在第一皮土开挖前完成一次初读数,以便实际掌握开挖阶段的变形情况。（9）对与开挖有关的资源进行必要的配备，确保工程顺利进行。4.3挖土施工技术措施4. 3.1第一阶段挖深2.Om（施工挂网喷玲）基坑土方开挖时，结合基坑特点，选择合理的开挖顺序及开挖层厚。开挖层厚上应分层剥离选择合理的剥离层厚，使主动土压力分段释放，这样能预防支护结构因局部应力集中而造成的失稳，保证基坑的整体稳定性。 在基坑开
10、挖前，对场地进行整平，范围为基坑顶边界线外1.53.0m以内。 挖土分层进行，每层开挖深度不超过2m,严禁超挖。 每层开始先挖出15m左右长基槽，以便为挂网喷砕开出工作面。 临时坡道待挖土机退出基坑后，在坑顶面挖除，其余部分用人工挖土修整。基坑的边壁宜釆用小型机具或铁锹进行切削清坡，以保证边坡的大致平整。4.3.2第二阶段挖深1.5m（施工挂网喷礙、圈梁及支撑、搅拌桩皎盖板）（1）施工车辆荷载和堆载应满足设计单位提出的限载要求。基坑坡顶上严禁车辆行驶速度过快和急刹车。（2）土方开挖挖至出土口时，临时运土坡度为1：2.5,宽度为10m,确保临时边坡的稳定性。如有必要可对临时边坡也进行挂网喷浆。土
11、方挖至出土口时，开挖顺序应从前向出口处倒退式开挖，运土车辆应停置施工道路上，严禁停置在基坑边。4. 3.3第三阶段开挖深度至基坑基底。第三阶段分2次开挖，第一次挖深2.0m,第二次挖深1.7m。局部泵房处需再挖深3.25米。（1）同一开挖面内开挖深度有较大差异时，宜先挖至浅基坑标高，垫层（直至基础底板）浇筑完毕后，再开挖较深的基坑，并应釆取有效措施，保证边坡的穏定。严禁超挖，基坑底部留20cm进行人工挖土。（2）当挖到杂填土、耕植土或土质松软时，须全部挖净。遇河道、暗浜时应上报设计及监理，共同协商。（3）下部的挖机在行驶过程中严禁坑壁，基坑周边土方堆土要严格控制。（4）分段验槽，垫层跟紧：当某
12、一施工段人工挖到设计标高后，及时请设计、监理进行验槽，验收通过后素混凝土垫层跟紧，以免基底土暴露时间过长，垫层釆用C15商品混凝土，汽车泵输送，局部釆用小车结合斜面卸斗作两面及垂直运输。5. 质量标准及安全措施5.1、质量标准1、主控项目坑底标高偏差不得超过-50mm,用水准仪测量；长宽允许偏差为+200mm,-50mm,用钢尺丈量；边坡应符合设计要求，可直接观察或用坡度尺检查。2、一般项目表面平整度不超过20,用2m靠尺检查。基底土性应满足设计要求，可直接观察或土样分析。3、成品保护开挖时应注意保护测量定位控制桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖、运土机械设备碰撞、行驶破坏。夜间施工应设充足照明，
13、防止地基、边坡超挖。基坑内外必须做好排水措施，及时疏排雨水、地下水，防止扰动地基。5.2、质量通病防治 基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。 基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。 施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。 开挖尺寸不足：底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。 基坑边坡不直不平，基底不平：应加强检查，随挖随修，并要认真验
14、收。 当多台反铲同时作业时，至少应保持有效距离10米以上，人工清底时之间有效距离为3米以上。5.3、注意事项1、本基坑土方开挖，严禁在坑边堆土，影响基坑安全。2、在离坡边线1.5m处设置防护栏杆，栏杆采用钢管搭设，上栏杆高度为1.2m,下栏杆高度为0.4m,并用红、白漆作醒目标记。3、土方机械行驶道路应平整、坚实，必要时，应铺设碎砖或钢板等垫道。4、多台挖掘机在同一作业面开挖，距离应大于10mo5、必须经常特别是雨后必须检查边坡支护稳定情况，不得将土及其它物件堆在基坑边。6、禁止无关人员进入机械施工区域，挖掘机回转半径范围内不得站人或进行其它作业。挖掘装土时，应待整机稳定后进行，不得将铲斗从运
15、土车驾驶室顶部越过，装土过程中任何人不得停留在装土车上。7、挖掘机操作和运土车行驶应听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的路线和等候区行驶、等候，防止撞车、拥堵8、夜间作业，机上及作业区域必须有充足的照明，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。9、雨天施工运输车辆和行驶道路应采取防滑措施，保证行车安全。10、基坑作业时，操作人员应从爬梯上下。6基坑施工监测为了确保基坑边坡稳定，确保周围建筑物的安全，需进行变形观测方案设计，监测方案由具有资质的专业的监测单位（第三方）进行制定，必须经过基坑围护设计方认可和总包单位、监理等相关单位审核认可后方可实施。监测内容主要为土钉墙坡顶的水平、垂直位移监测。当观测时发现边坡的位移量达到报警界线状态，此时派观测人员加强基坑边坡的变形观测，随时报告最新状况，同时土方开挖要缓慢或停止开挖甚至回填，待釆取措施后或待边坡稳定后方可继续开挖。若测试值达到上述界限须及时报警，以引起各有关方面重视，及时处理。分析原因并及时对支护釆取加固措施，必要时增用其它支护方法。釆取措施主要：坑外卸载、补打土钉、严重部位施工钢板桩等。7应急预案
