郑州市京沙高架桥施工组织设计()

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1、施管031单位工程施工组织设计（方案）工程名称：郑州市京沙快速通道（高架桥五标）建设单位：郑州市城市建设投资集团施工单位：郑州市市政工程总公司技术负责人： 审核： 审批： 编制日期： 2010 年 6 月 10 日140 施工单位：郑州市市政工程总公司郑州市京广路-沙口路快速通道（高架桥五标） 施工组织设计郑州市京广路-沙口路快速通道（高架桥五标） 施工组织设计第一章 编制依据及编制原则1.1 编制依据1、 郑州城建集团投资有限公司：郑州市京广路沙口路快速通道（高架桥：二环支路-刘寨路；道路：二环支路-北三环）工程施工招标文件，项目编号：XDECA20100310。2、 中铁二院工程集团有限责

2、任公司：郑州市京广路沙口路快速通道工程（二环支路北三环段）施工招标文件第二册 桥梁工程。3、 郑州市京广路沙口路快速通道工程（高架桥：二环支路刘寨路）招标答疑一。4、 中华人民共和国行业标准公路工程技术标准JTG B01-2003。5、 中华人民共和国行业标准城市道路和建筑构筑物无障碍设计规范JGJ 50-2001。6、 中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004。 7、 中华人民共和国国家标准沥青路面施工及验收规范GB50092-96。8、 中华人民共和国国家标准混凝土质量控制标准GB50164-92。9、 中华人民共和国国家标准混凝土强度检验评定标准GBJ10

3、7-87。10、 中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范JIJ034-2000。11、 中华人民共和国行业标准公路路基施工技术规范 JTG F10-2006。12、 中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004。13、 中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范 JTJG/T D65-04-2007。14、 中华人民共和国行业标准城市测量规范CJJ8-99。15、 中华人民共和国国家标准工程测量规范GB50026-93。16、 中华人民共和国行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005。17、 中华人民共和国行业标准建筑机械安全技术规范JGJ33

4、-2001。18、 中华人民共和国国家标准建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001。19、 中华人民共和国国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002。20、 中华人民共和国国家标准砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002。21、 中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004。22、 中华人民共和国行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008。23、 中华人民共和国建设部市政基础设施工程技术文件管理规定建城（2002）221号。1.2 编制原则1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污

5、染。2、遵循招标文件，严格按照招标文件中的工期、质量安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。3、遵循施工图设计，在编制施工组织设计时，认真阅读核对设计资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。4、遵守工程施工技术规范和验收标准，在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。5、遵循事实求是的原则，在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质高效。6、遵循“安全第一、防治结合”的原则，从制度管理资源配制方面制定切实可行的措

6、施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按照规章程序办事。7、遵循科技是第一生产力原则，在编制施工组织设计文件时，充分应用新技术新工艺新设备新材料四新成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。8、遵循专业化施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备充分的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配各种资源，以达到整体优化的目的。 第二章 工程概况及目标设计2.1 工程概况1、 具体位置：东风路口向北至刘砦路北300米（K11+080K1+960）全长880米。2、 工程总价10000.7万元。3、 桥梁宽度主线高架桥：0.5m（保护性路肩）+0.

7、25m（路缘带）+3.5m+3.25m（车行道）+0.25m（路缘带）+0.5m（中央分隔带）+0.25m（路缘带）+23.25m +3.5m（车行道）+0.25m（路缘带）+0.5m（保护性路肩）=19.25m；主线地面辅道：3.0m（人行道）+9.75m（机非混行车道）+4.5m（中央分隔带）+9.75m（机非混行车道）+3.0m（人行道）=30.0m；单车道匝道：0.5m（保护性路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m（车行道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（保护性路肩）=8.0m；4、 桥梁分布主线高架桥：桥梁起讫里程，K11+188K11+968，高架桥孔跨布置为：425+4（430）+

8、230+2（430）；Z4匝道桥：桥梁起讫里程，Z4XK0+0.000 Z4XK0+183.000，孔跨布置为：3(330)；Y4匝道桥：桥梁起讫里程，Y4XK0+116.974 Y4XK0+299.524，孔跨布置为：330+329.855标共计1座主线桥，桥长880.0m，桥面面积：18644m2；2座匝道桥，桥长365.6m，桥面面积2924.4m2。5、 上部结构设计桥梁分联、分跨主线高架桥、匝道桥桥梁均采用圆曲线斜腹式箱梁与花瓶形桥墩相结合的形式。上下匝道桥孔跨布置与主线高架桥基本一致，以保证墩位基本处于同一断面。匝道桥采用孔跨为25m左右跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，平曲线半径小

9、于100m的桥梁则采用跨径20m左右的预应力混凝土连续箱梁。19.25m桥宽均采用单箱双室，悬臂长分别为3.75m，顶底板厚度为25cm，边腹板厚度为5065cm，中腹板4560cm。8.0m桥宽均采用单箱单室，悬臂长分别为2.0m，顶底板厚度为23cm，腹板厚度为4560cm。25m跨梁高1.5m，30m跨梁高2.0m，大于30m跨采用变高度梁，梁高变化形式：按直线变化（主墩两侧10m范围左右）。主线高架桥端横梁宽1.8m，中横梁宽2.5m；8m匝道桥端横梁宽1.5m，中横梁宽2.0m；19.25m桥宽横梁为预应力结构设置横向预应力钢束，8.0m桥宽横梁为采用普通钢筋混凝土。支座采用抗震盆式

10、橡胶支座。6、 下部结构1） 桥墩、桥台主线高架连续梁桥墩形式主要采用4.02.0m（19.25m桥宽30m），4.52.2m（19.25m桥宽46m跨主墩）、1.81.4m（8.0m桥宽25m）、2.01.5m（8.0m桥宽30m）、2.11.7m（8.0m桥宽46m跨）花瓶型桥墩。桥墩上横向设双支座。桥台采用轻型挡土式桥台。2） 桩基、承台桥梁基础主要采用6-1.5m（19.25m桥宽30m）、6-1.8m（19.25m桥宽46m）、2-1.5m（8.0m桥宽30m）、2-1.3m（8.0m桥宽25m）。桩基为磨擦桩。主线高架桥承台高度为2.6m和3.0m，匝道桥为2.0m和2.2m，承台

11、顶在设计地面道以下0.5m。3） 其他构造桥面采用9cm沥青混凝土铺装层+硅基有机硅防水层+8cm防水混凝土。桥面两侧设积水槽，在伸缩缝位置及桥墩处设PVC管将雨水引入地面。4） 主要建筑材料现浇连续箱梁：C50桥墩墩柱：C40桥台台帽、台身：C30承台：C30桩基：C25钢绞线采用s15.2mm，fpk=1860MPa低松弛预应力钢绞线。普通钢筋采用HRB335钢筋、R235钢筋。钢板及型钢采用Q235q2.2 地形地貌及地质情况场地地形较为平坦，地貌较为单一。现状主要为居民生活区和铁路附属用地。该场地地下水对具有弱腐蚀性。2.3 总体施工目标1、质量目标该工程质量目标为国家市政金杯奖。工程

12、质量符合国家现行规范和标准，以国家和行业质量检验评定标准为侕据，严格按施工图纸、说明文件和国家颁发的有关规范、规程进行施工，确保工程达到国家市政金杯奖标准。2、安全目标不发生任何人员伤亡事故，达到省级文明工地。为高效、优质、安全的完成本合同段的施工任务，全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，创安全无事故工程，特制定安全生产目标如下：（1）杜绝责任行车和一般行车事故，确保安全生产。（2）不发生任何人员伤亡事故，确保人身安全。（3）杜绝交通、设备、火灾、爆炸等重大事故。（4）创建安全文明工地的安全管理目标。3、工期目标计划工期：2010年6月10日至2010年12月30日通过资源投入，优化施工

13、方案，加强科学管理，确保在规定的工期前完成本合同段全部工程项目施工。4、成本目标实行精细化管理，将成本目标层次分解，层层控制，确保成本控制在施工预算之内。5、环境、水土保持目标严格遵守国家当地政府有关环境保护、水土保持的法律法规及业主的环境保护规定，噪声、粉尘不超过国家规定的三级标准，废气、废水（液）、废弃物按规定处理。保护生态环境，防止水土流失，并避免工地周围受到污染，杜绝环境污染事故。6、文明施工目标按照省、市及业主关于工地文明施工的要求进行工地建设，配制各类牌图和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，控制噪音，场地整洁有序，工程完工前各项文明施工要求达到郑州市规定的标准，达到省

14、级文明工地。 第三章 施 工 准 备3.1 施工人员的准备市政施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前市政工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：1、 要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面：政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：市政工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：选择参加过类似工程施工的队伍，有相对稳定的作业手、泥瓦工、混凝土工、钢筋工、架子工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。2、 要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策