《苏州地铁110KV电力架空线保护方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《苏州地铁110KV电力架空线保护方案（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、苏州地铁110KV电力架空线保护方案（总19页）-本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可- -内页可以根据需求调整合适字体及大小-苏州W-TS-09标东延路站电力架空线保护方案编制人：审核人：审批人：XXXX 局集团有限公司苏州W-TS-09标项目经理部2020年04月20日目录第一章编制说明错误!未定义书签。编制范围 错误!未定义书签编制依据 错误!未定义书签编制原则 错误!未定义书签防护要求 错误!未定义书签第二章 工程概况错误!未定义书签车站概况 错误!未定义书签地质及水文 错误!未定义书签周边环境 错误!未定义书签第三章 架空线与车站结构空间关系错误!未定义书签第四章 电力架空线塔身
2、保护措施错误!未定义书签第五章 附属围护结构施工期间的防护措施错误!未定义书签施工重点 错误!未定义书签施工过程对高架线防护措施 错误!未定义书签钻孔桩成孔错误!未定义书签钢筋笼吊放错误!未定义书签混凝土浇筑错误!未定义书签施工注意事项 错误!未定义书签第六章 主体及附属土方开挖及钢支撑架设防护措施错误!未定义书签土方开挖过程控制 错误!未定义书签高压塔周边土方开挖过程注意事项 错误!未定义书签钢支撑及钢围檩吊装 错误!未定义书签第七章内部结构施工防护措施错误!未定义书签第八章常规施工安全防护措施错误!未定义书签危险源 错误!未定义书签安全防护措施 错误!未定义书签吊车施工安全防护措施 错误!
3、未定义书签。第九章 施工安全管理措施错误!未定义书签。第十章 施工应急预案及措施错误!未定义书签应急管理机构 错误!未定义书签应急处置程序及方法 错误!未定义书签应急救援程序错误!未定义书签现场发生事故的处理方法错误!未定义书签周边医院情况 错误!未定义书签。第一章编制说明编制范围为确保苏州轨道交通8号线09标东延路站110KV电力架空线下 方施工作业安全，为该站钻孔桩及地下连续墙施工提供相关安全防 护依据特编制本方案。编制依据(1) 江苏省安全生产条例(2018 修订版)；(2) 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46 2005)； ( 3)建筑施工安全技术统一规范( GB50870201
4、3)；(4) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33 2012)；(5) 建筑施工安全检査标准(JGJ59 2011)；(6) 建筑地基基础设计规范 GB500072011； ( 7)工程测量规范 GB500262007；(8) 建筑基坑支护技术规程 JGJ1201999；(9) 地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999)； (10 )建筑变形测量规程(JGJ/T8-1997)；(11) 架空送电线路运行规程(DL/T741-2001)；(12) 苏州轨道交通8号线9标东延路站主体围护结构施工图；(13) 苏州轨道交通8号线9标东延路站交通疏解图；编制原则(1) 安全第一的原则，
5、坚持施工准备完善、周全；过程控制科学严谨；技术准 确、管理科学，确保既有高压线输电安全。( 2)质量根本的原则，严格遵守并落实执行设计文件件、技术规范及验收标 准，确保质量目标的实现。(3) 风险预控的原则，为保证高压线的输电安全，在施工生产的每个环节都必 须指定切实的预控指导方案和措施。( 4)资源合理配置的原则，按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工 队伍经验丰富。施工设备先进合理、满足现场需求，确保工程利实施。 防护要求根据施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46 2005 )中外电线路防护 要求。工中必须遵守，具体要求如下：(1)在建工程的周边与110KV架空线路的边线之间的最小
6、安全操作距离为 8m。在建工程(含脚手架)的周边与架空线路的 边线之间的最小安全操作距离外电线路电压等级(kV)111035110220330500最小安全操作距离(m)1015(2) 规范起重机与110KV架空线路边线的最小安全距离沿垂直方向为5m,沿 水平方向为 4m。( 3)当达不到规范上述两条规定时,必须采取绝缘隔离防护措施,并应悬挂醒 目的警示标志；架设防护设施时,必须经有关部门批准,采用线路暂时停电或 其它可靠的安全技术措施,并应有电气工程技术人员和专职安全人员监护。防 护设置与110V外电线路之间的最小安全距离为，防护设施应坚固、稳定。起重机吊车与电力架空线路最小安全距离电压(k
7、v) 11035110220330500安全距离(m)沿垂直方向345678沿水平方向2467第二章工程概况车站概况东延路站是苏州市轨道交通8号线第24 个车站，该站北侧接车斜路站，南 侧接仁爱路站。本站设置于东延路与松涛街路口处，延松涛街南北走向，跨路 口敷设,为地下两层岛式站。车站长度477m,标准段宽度，站台宽度12m，采用两层双跨框架结构。有效站 台中心里程处底板埋深约为。车站采用明挖顺作法(局部盖挖顺作法)施工，主体 围护机构为地下连续墙，附属围护结构为钻孔灌注桩。车站顶板覆土约。 4个 出入口、4组风亭、4个安全出口。东延路站平面示意图地质及水文主要由粘性土、粉土及砂土组成，一般呈
8、水平向分布。盾构穿越的土层为：3粘质粉土、2粉砂、1粉质粘土、1粉质粘土。( 1)潜水：潜水主要赋存于填土和浅层粘性土中，属孔隙型潜水，富水性较 差。主要接受大气降水的垂直补给和地表水体侧渗补给，以自然蒸发为主要排 泄途径，水位随气候、季节变化明显，属典型的蒸发入渗型动态特征类型。另 外，潜水与地表水的水力联系密切，丰水期的地下水由地表水补给，枯水期地 表水则由地下水补给。测得的潜水稳定埋深一般为，其绝对标高一般为之间。（2）微承压水：微承压水主要赋存于第3层砂质粉土、2层粉砂夹粉土 中，富水性一般，动态变化同样受到大气降水、地形地貌、地表水体的制约影 响，上述含水层补给来源为大气降水、地表水
9、及上部潜水垂直入渗，以民间水 井取水及地下迳流为其主要的排泄方式，表现为降水入渗型特征。 测得的上述含水层中的微承压水稳定埋深分别为及，相应绝对标高为及。（3）承压水：据本次初勘，承压水赋存于第t层砂质粉土、2层粉砂夹粉 土、3t层砂质粉土、4层砂质粉土、层砂质粉土及夹层粉砂夹粉质粘 土中，补给来源有上部松散土层下渗补给、微承压水与之联通补给、越流补给 及地下径流补给，其排泄方式主要是人工开采，其次是对下部含水层的越流补 给及侧向径流排泄。周边环境周边环境：莲花新村六区建筑物离主体最小水平距离约；车斜河离车站主 体最小水平距离约；2 号出入口及 3 号出入口横穿车斜河；莲花新村四区建筑 物离3
10、号出入口最小水平距离约了；莲花新村三区建筑物离2号出入口最小水 平距离；莲花新村五区建筑物离主体最小水平距离，其余建筑物距离车站及附 属较远。周边管线：松涛街东侧有一路南北向110KV电力高架线，距离主体最小水 平距离约,位于东侧附属上方，在主体及附属施工期间需要加强保护。其余管线 迁移至填河范围不做保护：一路10KV电力架空线，一路10KV入地电力线，一 路DN800给水管，西侧一路10KV电力架空线、一路中压DN300燃气管道、一 路信息通道及军用光缆。第三章架空线与车站结构空间关系110KV 电力架空线位于东延路站东侧绿化带内。塔身为钢柱，基础为钻孔 灌注桩（、深）。外线距地面垂直距离为
11、19m26m。东延路站主体结构：主体围护结构设计为地下连续墙，钢筋笼最大长度 为，墙厚，主体施工期间东侧为场内施工便道。电力架空线的外线离车站围护结构最小水平距离为，大于规范要求的最小水平距离8m。同时水平方向、垂直 方向均满足规范要求。高架线路保护只考虑基坑降水开挖期间的不均匀沉降。东延路站附属结构：附属结构均位于110KV电力架空线正下方，有1号、2 号、 3 号、 4 号风亭组；2 号、 3 号出入口；1 号、 2 号、 3 号、 4 号安全出口。从设计方面考虑围护结构均采用800钻孔灌注桩，钻孔桩最大长度为。钻孔桩长度基本等与架空电力外线到地面的垂直距离，现场施工过程中采取相 应的防护
12、措施。主体施工区与高架线位置关系口: fl:110KV?g空线附属施工区与高架线位置关系4JifM I =tt=L %n31n mn: ?!保通路防撞护墩侧面大样图保通路爆闪灯示意图第四章电力架空线塔身保护措施根据实际情况，车站主体施工期间高压塔下设计保通路、地面辅道、施工 便道等车流通行，虽然设计道路范围预留塔身防护区域，在塔身两侧设置了隔 离栏（隔离栏间距米）。为加强对高压塔的保护，拟在高压塔迎撞面设置防撞 护墩辅助隔离栏，护墩在塔基础前 3m 布置，采用钢筋混凝土浇筑，隔离栏参 照保通道路中隔离栏设计。同时在每处塔基防撞护墩顶部安装一个爆闪灯，提 醒夜间来往车辆注意避让和安全行驶。设置安
13、全警示标志牌在塔身迎车面的醒 目位置，迎车面适当位置张贴反光膜。SOOOOOOCCOC3人非瀚魅亦:.：-33Q-J（-：:.：.札葫车琏SO ri札动縫影25n心二g -=3高架线与保通路位置关系图第五章附属围护结构施工期间的防护措施施工重点钻孔桩施工时钻机钻孔及钢筋笼吊装、混凝土灌注时对高压线存在安全风 险，施工期间需采取有效的防护措施。施工过程对高架线防护措施在 110KV 高压线纵向和横向 10m 区域内靠近永久围挡处设置 13m 高的限 高电线杆，保证与电力线的最小净空距离大于 5m。沿电力架空线下10m设置一道，埋于施工便道下1m,保证13m的离地高 度的立柱，立柱采用100mm镀
14、锌钢管，并浇筑500mm*500mm*300mm混凝 土基础。最后在纵向和横向的立柱顶端张拉绝缘绳。旁边设置 “高压危险、注 意安全”的警示标志，保证人员、施工设备、起重机械、工具等在线下与电力线 路的安全距离；在绝缘线上挂上醒目彩旗，并按以下作业步骤施工。限高绝缘绳意图钻孔桩成孔高压线路距离地面最小高度为19m，拟采用回旋钻机成孔施工。钻杆最高 点距离地面的高度约6 m,作为机械操作平台，钻杆与高压线垂直距离为 13m，满足5m的安全距离要求。钢筋笼吊放（1）围护桩钢筋笼分节制作安装，分节下到孔内，在孔口进行搭接焊接。110KV 高压线影响区域：最长钢筋笼为，钢筋笼笼底离地考虑，钢筋笼分三节 制作，前两节长度最长考虑为7m,第三节为调节长度。钢筋笼吊放时严格控制 机械的操作高度不超过13m，以保障机械、人员的安全。（2）大雾及雷雨天气禁止在高压线非安全区域进行起高作业。混凝土浇筑（1）砼浇筑过程中，主要是控制料斗升降，采用吊车悬吊料斗灌注，吊车大臂 伸展后，保证吊点在限制高度以下，以保障机械及人员的安全。（2）砼浇筑过程中，安排专职安全员在现场指挥，防止发生由
