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1、长沙是全国历史文化名城，湖南省的省会，全域总面积为 11819.5平方公里，其中市区面积556.3平方公里，建城区面积220平方公里。已建成道路总长864.75公里，道路总面积2129.87万平方米。目前，长沙市共有湖南巴士股份有限公司、湖南龙骥巴士有限责任公司等 9家从事公交运营服务的公司，拥有营运线路120条，线路总长度2071.9公里，营运车辆3359标台，公交从业人员9683人，日客运量254.55万人次，公交出行分担率为34.17%左右。全市拥有公交停车场 25个，停车面积165810itf;设置公交中途停靠站1953个，其中港湾式停靠站94个，占市区公交停车站的4.81%;在金星路
2、、芙蓉南路、万家丽路、岳麓大道、湘府路、蔡铸路、车站路、中山路、解放路，西湖路/城南路、五一大道等11条道路已设置公交专用车道 67.1公里。一、城市对外交通状况一、长沙市公共交通现状1、公路公路交通是国民经济的基础产业之一，是现代化经济建设的先行官，对搞活流通、繁荣市场经济，具有极其重要的作用。“八五”以来，长沙市公路建设发展较快。但是由于历史原因，加之地形条件限制了长沙市公路路网的合理形成，公路技术等级、路面结构偏低，通行能力不够，拥挤度高，交通堵塞比较严重。长沙市对外交通运输中，公路运输具主导地位，占全社会客货运输量的8090% （见表 3.3.1）表3.3.1长沙市全社会客货运输量公路
3、运输水上运输铁路运输民航运输年 份客 运 量 （万 人）旅 客 周 转 量（万人 公里）货 运 量 （万 吨）货物周转 量（万吨公里）客 运 量（ 万 元）旅客 周转 量 （万人公 里）货 运 量（ 万 吨）货物周 转量 （万吨公里）客 运 量（ 万 人）旅 客 周 转 量（ 万 人 公里）货 运 量（ 万 吨）货 物 周 转 量（ 万 吨 公里）客 运 量（ 万 人）旅客 周转 量（万人公 里）货 运 量（ 万 吨 ）货物 周转 量 （万吨公 里）199580212675795376306737446632758288791785一284一16074149704884199685952616
4、405252304803376093740431337742一303一1788371511073199772102726804748290475244095684533482794一262一1928726621165200078252750294972308200433580729981一206一203一3一2001724232215466683221254430946911070一188一222一3一2002874339387379294341004541036715883798416226042003935145703895724459901723628676984194218929942
5、004100034960359831446428914591035124605118719638041）高等级公路。京珠（北京-珠海）高速公路长潭（长沙-湘潭）段已于1997 年建成通车，分流了南北向过境交通。东西向长永（长沙 -永安）、长益（长沙- 益阳）两条高速公路也已建成，使长沙东、南、西三个方向有了出城高速公路，一级汽转用道的绕城公路西北段已建成通车，其余也正在施工阶段，长沙对外高速公路系统已初具雏形。2） 一般公路。除京珠、长益、长永等高等级公路外，长沙市主要对外公 路还有107国道、河西长潭公路、洞株路、长宁公路、长浏公路、长平公路和长 湘公路等，构成放射状的对外公路系统。至200
6、4年底，长沙全市公路通车里程达到 5515.56公里，公路网密度为0.5 公里/平方公里，已初步形成了以国道、省道为骨架，县乡公路为支线，连接全 市城市的公路网。其中国道 403公里，省道661.95公里，县道1801.49公里，乡 道2640.76公里，专用道路8.36公里，有桥梁1020座，总长41654.37米。长沙 市主要公路通车里程及密度见表 3.3.2。表3.3.2长沙市主要公路通车里程及密度项 目单位1995 年1996 年1997 年2001 年2004 年通车里程公里4597470247405051.295515.56平方公里1181811819.511819.511819.
7、511819.5总人口万人562.82567.53577.91587.1610.38每白平方公里里程公里38.9039.7840.1042.7346.66每万人拥有里程公里8.178.298.298.609.04长沙市主要公路行政等级及路面状况见表3.3.3。长沙市全市陆运工具见表3.3.4。表3.3.3长沙市主要公路行政等级及路面状况（2004年）项目单位合计国道省道市县 公路乡村 公路专用 公路通车里程公里5515.56403661.951801.492640.768.36高级次高级路面公里2897.82403641.951393.69457.921.26中级路面公里2517.54一204
8、07.62082.84一表3.3.4长沙市全市陆运工具工具名称2000 年2004 年全市其中全市其中交通系统私人交通系统私人一、民用汽布总计937271585596001616851981978711、载货汽车402424342352539832487191342、载客汽车524031041360751204551494784523、特种车4201398285二、其它机动车13678117877216665一206148其中：摩托车129082一11800216665一206148三、载货挂车158/237775234四、拖拉机12397一123978320一8320其中：手扶式124一12
9、483008300表3.3.5国道319、107长沙境内路段拥挤度路段单位107国道319国道青山铺 至张公 岭东塘至 井湾子井湾子 至九曲 河东风界 至集里五里牌 至惊马 桥惊马桥 至青华 铺技术等级二一一四二二设计交逋量辆/日50001000010000200500050002004年平均日交辆/ 日741511863127212828107019770拥挤度1.481.191.2714.142141.952、铁路运输长沙铁路是京广线上的重要铁路枢纽。随着石长铁路于98年10月建成通车，将两大南北动脉京广线和焦柳线联系起来， 更加强了长沙与中西南腹地的联 系。长沙市现有长沙站客运站一个（9
10、8年石长线上的望城站未计入），编组站一 个（长沙东站），货运站三个（长沙北站、长沙南站和树木岭货场）、中间站十个 （杨桥、桥头驿、霞凝、捞刀河、丝茅冲、猴子石、新开铺、黑石铺、大托铺、暮云市）。其中长沙客站和长沙北站为一等站，长沙客站现有到发线 6股，旅客 站台3座，候车室规模为1万人，2004年铁路旅客发送量为1187万人，比上年 增长6.39%。3、水运1）航道。湘江纵贯长沙地区，区辖航道 74公里。湘江航道经洞庭湖入长江 黄金水道，现已整治为千吨级航道。长沙市是全国内河港口主枢纽城市， 有着较 好的水运条件，通过湘江千吨级航道，上溯湘潭、株州，下通长江沿线的上海、 武汉、重庆三大经济区及
11、江浙地区。另外还有浏阳河、捞刀河、滴水河、靳江河 等汇入湘江，形成水上运输通道。2）港口。长沙市现有主要港口 5个，分别为长沙港、暮云港、捞刀河港、 坪塘港、霞凝港。长沙港是市域内最大的客货港口， 共有7个码头，位于南湖港、 西湖桥、金华殿、中山西路等沿江一线。3）运量。自1987年以来，由于铁路、公路等运输业的迅速发展，水上则 由于航道和港口容量受到限制，装卸设施落后等种种原因而逐步衰退， 水运客运 量逐年下降，水运的潜力没有得到充分发挥，水运运量大，能耗低的优势没得到 有效利用。4、航空黄花国际机场座落在长沙市东郊长沙县谷塘乡境内，距市中心24.2公里，占地3326亩。机场跑道长2600米
12、，宽60米，场道设施可供波音 737、MD82、 波音757型等不同类型飞机起降，可停放飞机 20架。到1997年底开通了全国包 括香港和曼谷在内的44个大、中城市的航班，每周 670架次，机场每天客流量 1万人以上，机场候机楼面积7400平方米，高峰小时可容纳旅客370人，设计吞 吐能力为60万人次/年。但2004年，实际旅客吞吐量已达 380万人次。黄花机 场历年客货吞吐量见表3.3.6。表3.3.6黄花机场历年客货运吞吐量年份 （年）旅客吞吐量 （万人次）旅客发运量 （人次）员邮行吞吐里 （吨）货邮行发送量 （吨）起降 （架 次）1995159.821079125618023757520
13、2661996178.3552888747212248904231711997191.83062036920032992004380资料来源：长沙市民航管理局黄花机场现有机场已远远不能适应日益增加的客货运量，同时进出机场的交通设施也远远不能满足需要，没有专用机场道路，株洲、湘潭方向的客流也必须绕道长沙市区方能进入机场，这些都限制了航运的发展。二、市内交通现状1、城市道路现状近几年来，长沙市城市道路交通状况得到明显改善，新建道路29条，改造扩建道路22条，新建城市桥梁35座。先后建设拉通了芙蓉路、环线（四方坪 韶山路）、黄兴路、解放路、曙光路、城南路、雷锋大道等多条道路；在伍家岭、 东风北路、芙蓉路、东塘、城南路、环线等处建成了多座高架桥，并在芙蓉路、 环线上建成了多座互通式立交桥。至 2004年底，城市道路总长度为1323公里， 比1990年的484公里增加了 273%,道路网密度为8.46公里/平方公里。所有道 路均为高级或次高级路面，道路铺装面积2385万平方米，比1990年的376万平 方米增加了 634%0人均道路长度由90年0.435
