《道路工程施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程施工方案（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精品资料五凌临湘荆竹山风电场工程道路工程施工方案编制人：审核人：审批人：可修改精品资料华中建设开发集团有限公司荆竹山风电场B2 包工程项目部2017 年 09 月可修改道路工程施工方案一、工程简介荆竹山风电场位于湖南省临湘市境内西部区域， 风电场场址范围内有效山脊长度为 3.2km ，总面积约为 4.3km2 ，海拔高度在230m490m之间。场区对外交通较为便利，东临京港澳高速公路，南边有 G107 国道。总装机容量为 50MW ，安装 25 台 2MW 的金 风 GW115-2000 风力发电机组，东片区为安装 13 台（ 13#25# ）2MW 的风力发电机组。1 、本作业面主要施工项目
2、及范围（ 1 ）施工范围及现场定界情况（附图）本项目为东区新建进场路 13# 风机支线道路 25# 风机支线道路及其之间的 15# 、 16# 、 19# 、 20# 、 21# 各支线道路施工，利用 GPS 进行现场施工范围放样，并绘制测量横断面等。对所有的测量进行记录并整理资料。 现场作业范围有部分与防火通道重合， 上下边界线用红色绳子标识。（ 2 ）主要施工项目主要包括清表、 土石方开挖与回填、 挡土墙、 水沟及集电线路等。2 、主要施工内容及工程量1 ）主要施工内容及工程量13# 至 25# 风机之间主干道、 支路施工以及新建和改建道路的清表、土石方开挖、回填、碾压、修坡整形、余料外运
3、、施工期间道路维修及养护等工作。（ 2 ）主要工程量新建、改建道路全长约 9.6km ，土石方开挖约 23.70 万 m3 ， 路基填筑约 5000m3 ，砼防撞墩520m3 ， M10 浆砌石挡土墙9817m3 ；风机安装平台共13 个。3 、施工部署（ 1 ）由东部进场道路及森林防火通道进场，进场时，土石方队对森林防火通道进行必要改造，以便前期机械设备及材料的进场。（ 2 ）土石方开挖及回填、排水工程、路基及边坡防护工程基本同时、同段作业， 遵循先地下后地上的原则，路基完成后施作路面工程。（ 3 ）场内道路土方开挖采用 VOLVO EC210B 挖掘机、JCB360 挖掘机及现代225 挖
4、掘机直接挖装，20t 自卸汽车出渣。石方开挖主要采用现代225 挖掘机采用破碎锤破碎施工，石渣采用VOLVO EC210B 挖掘机挖装， 20t 自卸汽车出渣。（ 4 ） 每个工作面在土石方作业完成及坡面整理后进行防护施工。4、清表依据设计图纸放出边界线后，报监理工程师检验合格后开始施工。利用挖掘机、推土机或装载机、自卸汽车配合，再辅以人工进行清表。（ 1 ）将范围内的树木、灌木等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在开挖、回填用地之外，妥善处理。（ 2 ） 清除 范围内的 垃圾 、有 机物残 渣及 原地 面以下 至 少100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，并且堆放在弃碴场内。
5、场地清理完成后，若是填方区全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。（ 3 ）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。（ 4 ）场地清理拆除及回填压实后，将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。（ 5 ） 清理及拆除工作完成后， 经监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后方可进行下一工序的施工。二、土方开挖施工本工程土方主要采取VOLVO EC210B 挖掘机、 JCB360 挖掘机及现代 225 挖掘机开挖，如挖方土确定为可利用的填方材料，并且就近有填方，则采用 TY220 推土机进行推运填筑，如就近没有填方或是挖土方大于就近填土方数量，则采用 V
6、OLVO EC210B 挖掘 机装车， 20t 自卸汽车将挖方调往附近填方路段或弃至就近弃渣场，用龙工 C50 装载机进行推运填筑平整。（ 1 ）在开工之前由测量技术人员对路基进行施工现场恢复和固定路线。包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，纵、横断面的测量与绘制等。（ 2 ）根据设计图纸定出边坡开口线、路线中桩、路基边缘、水沟、 挡土墙等具体位置， 定出分项工程轮廓， 并报请监理工程师批准。（ 3 ） 不论开挖工程量和开挖断面大小， 均自上而下分梯段开挖， 不得乱挖超挖。严禁用爆破法或掏洞法进行土方开挖施工。（ 4 ）路基开工前，应考虑排水系统布设，保证排水畅通。（ 5 ）路槽达到设计标
7、高后，用挖掘机粗平，并预留出压实量， 最后用压路机压实，检查压实度。（ 6 ） 对于高挖方段， 先做好截水沟， 以防止雨水集中冲刷边坡， 而造成边坡塌方。（ 7 ）对于有淤泥地段则需要先开挖排水沟进行滤水，在进行开 挖和换填工作。（ 8 ）挖方地段如有地下水时，可以换填透水性良好的材料，设置渗沟再分层回填压实。（ 9 ）在开挖中出现石方时，测量土石分界线，经监理工程师鉴精品资料定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，则事前量测石方数量， 报经监理工程师批准后，方能继续施工。三、石方开挖施工石方开挖主要采用HYUNAL-225LC-g 挖掘机安装TR300液压 破碎锤按照设计边坡坡度、台阶及路
8、基标高自上而下分层破碎施工， 石方破碎施工前用挖掘机将表层土方及危石清理干净，露出需要破碎石方，确保有良好安全的施工工作面及施工环境，石方破碎后采用 VOLVO EC240B Prime挖掘机配合自卸汽车外运石方，而后清理 工作面及修坡面。1、准备工作(1)勘察现场环境及施工范围，确定红线范围内机械设备工作 环境及施工范围是否满足作条件，如不满足施工作业条件，上报监理 单位及建设单位进行现场勘察。(2)经测量确定石方破碎施工的位置，并在施工范围内标出开 挖边线(满足边坡坡度要求)，施工范围拉警示线并安排专人看守， 确保机械设备安全施工及防止其他人员进入。(3)人员及设备组织：现场配备技术人员、
9、安全员、机械操作手、司机及车辆指挥人员，详见下表：序号人员名称数量备注1技术人员1现场技术指导2安全员1现场安全施工督查3机械操作手2挖掘机操作4司机3自卸卡车司机5车辆指挥人员2装车区及卸车区车辆指挥设备投入情况，详见下表:序号设备名称型号或规格单位数量备注1挖掘机HYUNAL-225LC-g台1带破碎锤2破碎锤TR300台13挖掘机CAT3200 (240 )台1装填后方4自卸卡车20T辆3运输2、施工安全注意事项及安全措施(1 )注意事项：1)设备施工前应先全面检查设备情况;2)设备施工时应站立在稳定土石层上;可修改精品资料3）破碎石方时应保持钎杆垂直于工作面，作用力垂直于破碎面 上。以
10、不产生侧向力为原则；4）破碎施工时现场人员应远离施工机械，避免石渣飞溅伤人；5）边坡以破碎松动岩石应及时清除，防止滚落发生危险；6）挖掘机及破碎锤应定期进行检查保养维修，防止因机械损耗 而造成安全事故；（2）安全措施：1）施工作业人员进入施工现场必须佩戴好安全帽等防护措施， 严禁赤脚、拖鞋进入施工现场；2）施工作业机械设备安排专人负责运行及维护；3）进行安全防护教育，设置安全防护警示标志及防护设施，安 全措施未设置严禁动工；4）各技术人员、安全员、机械操作人员必须持证上岗；四、土石方填筑施工1、土石方回填施工工艺土石方回填施工工艺见图6-1 :精品资料2、施工顺序测量放线-基底处理一临时排水设
11、施一分层填筑一分层摊铺、整平一分层压实-分层检查-防护工程一路基整修一路基沉降观测。3 、施工方法填筑作业采用机械化施工，自卸车卸料， TY220 推土机摊铺、整平， 18t 压路机碾压。（ 1 ）测量放线，确定坡脚线。2 ）基底处理 清除地表植被及所有不能用于路基填筑的杂物并运至弃土场或留作复耕材料，并对原地面进行碾压，其压实度应大于 85% 。路基填土高度小于路面和路床总厚度时， 基底应按设计要求处理， 如是坡地， 先按图纸要求将基底挖成台阶， 其宽度应满足摊铺和压实机械的操作需要。（ 3 ）施作临时排水边沟 ,保证排水畅通。（ 4 ）分层填筑不同填筑材料分层全断面填筑， 每种填料层总厚度
12、最小值应满足施工规范的要求，所有填料均需做试验，保证符合技术规范的要求。（ 5 ）分层摊铺、整平采用 TY220 推土机摊铺整平，每层填料的摊铺宽度超出每层路堤设计宽度的3040cm ,以保证路堤边缘有足够的压实度，待路 基整修时，刮除多余的方量，并运到弃土场。（ 6 ）分层压实路基压实采用重型振动压路机碾压， 每层压实时要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。碾压遍数由试验参数确定，碾压顺序直线段从两侧逐渐向中间， 曲线上从弯道内侧向弯道外侧， 碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于 2Km/h 。 压路机无法碾压的地方采用打夯机夯实，压实度满足招标文件技术规范中相关要求。五、场内道路路面施工
13、方法本工程道路路面主要工程量为：3cm磨耗层60990 ttf , 20cm 厚泥结碎石面层60990 m2,20cm厚C25碾压混凝土硬化面层960 m2o1、20cm厚泥结碎石面层施工其一般工序为： 准备工作 一摊铺碎石一项碾碎石 一灌 浆一加浆碾压一最终碾压。（ 1）准备工作包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。 泥浆一般按水与土为0.8 ： 11 ： 1的体积比配制。过稠、过稀或不 均匀，均将影响施工质量。采用人工配合装载机摊铺碎石。（ 2）碎石摊铺和初碾压使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆 灌入。摊铺碎石时采用松铺系数 1.201.30 （碎石
14、最大粒径与厚之 比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2）。摊铺力求表 面平整，并具有规定的路拱。初压，用18t压路机碾压3-4遍，使粗碎石稳定就位。在直线 路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐 错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。 初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。路面填筑详见场内道路路面填筑示意图。（ 3 ）灌浆及带浆碾压若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒575mm 嵌缝料（约11.5m 3/100 m2）。用 18t 压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要
15、的填补和修整工作。（ 4 ）最终碾压待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时， 可进行最终碾压， 一般碾压12遍后撒铺一薄层35毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。（ 、 3cm 厚磨耗层施工磨 耗 层每 次铺 筑长 度 不少 于 500 米 ， 将石 屑或 砂（ 粒 径 5mm-15mm ），掺以 15% 的土干拌均匀。人工配合装载机将拌合料撒布在已洒水湿润的泥结碎石面层上 ,若不均匀， 用木制扒平锄扒平， 在不沾 18t 压路机铁轮的条件下， 趁 湿碾压，静压3-4 遍。碾压磨耗层时，连路肩一并碾压。六、 附属工程施工1 、管涵
